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２世代型エスハイ向け　メイン掲示板

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Re:考えすぎではアリマセン！当然の〜
 アベンツ WEB  - 07/10/5(金) 8:47 -
引用なし
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   Ｇさん！

>電子技術マニュアルを見て、このトランスアクスル（Ｐ３１１型）の勉強しました。

それでしたら、お世話要らずですかね？
あとアクスルは見方を変えるとアキレス腱では？

>少し驚いたのはエスハイはバック（後進）走行ではモーター動力ＯＮＬＹという点。

ハイ、急坂をバックで登ると？冷や汗か、笑うか〜
斜めの傾斜で１輪に荷重がかかると〜それは？？ですよ。

>クルージング燃費は、何故かエスには装着されてないストレイキ（リヤタイヤの前に
>付ける小さなフィンみたいなもの）で

エアースパッツ 標準仕様〜あり（フロント＋リヤ）
　　　　　　　寒冷地仕様〜あり（フロント） ですが・・・

>このエンジン、いっちょ前にシーケンシャル（非同期）噴射なんですね。おうっ。。

そうですね！アイドルストップ後のエンジン再始動時にも貢献すると・・・

>推測だけど、このエンジン自体、アイドリング振動自体が悪いだけなんじゃない？
>９００ｒｐｍが基準値みたいですから。やや高めですものね〜

その回転以下での事は考慮していないし、約１，１００とか約１，３００ｒｐｍで
負荷に応じて回転しています。拘らなくてはならない所と割り切りはハッキリ！
していると思います。

Ｇさん！一発〜エスハイ解体新書でもお願いします(^_^)
1,379 hits
 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠20290211249.warabi.ne.jp>
▼ 動力性能 Ｇ 07/9/30(日) 0:45
ブレーキについても追加 Ｇ 07/9/30(日) 18:09
Re:ブレーキについても追加 しちみ 07/9/30(日) 19:23
Re:ブレーキについても追加 Ｇ 07/10/2(火) 1:30
Re:ブレーキについても追加 Rawi 07/10/3(水) 10:48
Re:ブレーキについても追加 Ｇ 07/10/3(水) 23:25
Re:ブレーキについても追加 sugi 07/10/3(水) 23:48
Re:ブレーキについても追加 sugi 07/10/1(月) 0:00
Re:ブレーキについても追加 Ｇ 07/10/2(火) 1:10
考えすぎではアリマセン！当然の〜 アベンツ 07/10/3(水) 18:12
Re:考えすぎではアリマセン！当然の〜 Ｇ 07/10/3(水) 23:57
Re:考えすぎではアリマセン！当然の〜 アベンツ 07/10/4(木) 1:29
Re:考えすぎではアリマセン！当然の〜 Ｇ 07/10/5(金) 0:43
Re:考えすぎではアリマセン！当然の〜 アベンツ 07/10/5(金) 8:47 ≪
Re:改めて動力性能 Ｇ 07/10/5(金) 23:57
Re:動力性能 Ｇ 07/10/7(日) 21:08
スノーモードの効用！ アベンツ 07/10/13(土) 18:36
Re:スノーモードの効用！ Ｇ 07/10/13(土) 22:28
Re:修正 Ｇ 07/10/18(木) 0:03
Re:スノーモードの効用！ マイロ 07/10/18(木) 23:39
Re:スノーモードの効用！ Ｇ 07/10/19(金) 1:06
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