自由空間


エスティマハイブリッド	フルモデルチェンジ専用掲示板（閲覧のみ）
フルモデルチェンジ発表までの情報共用としていた当該掲示板も、納車が現実的になったことから役目が終わりました。新規投稿はできませんので、投稿はジャンル別の掲示板にお願いします。
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	レーダー探知機などシガーソケットから電源とって...

hatabu - 06/6/17(土) 22:33 -


	引用なし

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展示車をみてきました。１世代型のときはシガーソケットにさしっぱなしでも気になりませんでしたが、あの位置にあると私のようにバッテリーがへたってきたレーダー探知機をソケットにつないでいる人はコードが気になってしょうがない気がするのですがどこからか電源をとるとかＤＩＹ可能なんでしょうか。
ＤＩＹはしたことがないのでうまくコードを隠すことができればと思うのですが、あのソケットはプッシュアップ式なのでコンソールの中をコードはわせてみようかなと考えていますがどうなるか。一応納車時にＤへ頼んでみようとは思っています。
あとＸを買うので社外ナビを購入予定ですが（運転席、助手席下のスペースを最初にのぞき込んでいたのでＤは何事だ？と思ったに違いありません）後席モニターにもチューナーがついているのでどうもスペースが足りなくなりそうです。さてどこに置こうか納車まで皆さんの情報を参考にしながら考えることにします。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p3101-ipbf10akita.akita.ocn.ne.jp>


	Re:ズバリ決めました～！モデリスタに

さっさ - 06/6/17(土) 21:04 -


	引用なし

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▼メロンさん：
>▼さっささん、みなさんこんにちは
>
>私もモデリスタのエアロの設定色の関係でシルバーにしました。
>素地に塗装だと割高になります。
>値段はディーラーによってまちまちだと思います。
>それと、色あわせがへただと色の違いが出てしまいます。
>エアロ装着で燃費への影響ですが、空力的にはあんまり影響はないかと・・・。
>ただ、重量的な面でマイナスです。
>インチアップ場合も、ホイールが大きくなる分重量ブラスで、燃費にはマイナス要素です。

なるほど～あまり影響はないんですね～
カタログには車両重量２０２０ｋｇを超えると１９ｋｍ／ℓ（10・15モード）になるらしいので
ちょっとしたオプションと乗車人数が乗り込むことでもともと燃費は１９ｋｍなんですね～。

なのでこれでエアロをつけるということは実燃費は１４くらいになるのかな？

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠softbank221086079012.bbtec.net>


	クルコン計画

しげ - 06/6/17(土) 17:57 -


	引用なし

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クルコン取り付けへの道第１弾として、整備書（２冊ありますー約８０００円）を注文しました。またＧのスイッチ色々付いたハンドルをクルーズスイッチごと下さいと注文しました。実は何が必要か分かってないのですが、カービューの中では以下の部品が紹介されていました。でも必要ないものも混じっているかもしれまん。どなたか詳しい方おられましたらアドバイスお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・クルーズスイッチ　　　　　　　84632-34011
・クルーズスイッチケーブル　　　84633-48020
・クルーズスイッチネジ　　　　　90159-50199
・クルーズのカバー　　　　　　　45186-28040-Bo
・スパイラルケーブル（ＬＫＡ無）84306-52090
・ステアリングパッドスイッチ　　84250-28090
・ステアリング学習リモコン　　ーＡＬＣＯＮ－２個

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)＠p1181-ipad04kyoto.kyoto.ocn.ne.jp>


	Re:僕も試乗してきました

とるお - 06/6/17(土) 17:55 -


	引用なし

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みなさま、こんにちは。

私も試乗してきました。（Ｇグレード：ホワイト）
と言っても、最高速６０ｋｍで街中を１５分程度ですが．．．
下記は、旧ガスエス（Ｖ６）からの乗り換えを前提とした印象です。
（１世代型エスハイ所有者の方は当たり前と思われる部分が多いと思います。）

第一印象ですが、もっさりとした感じでした。でも、速度は思った以上に出ているようです。
無段変速機の影響も有ると思いますが、現行ガスエス（２.４Ｌ／ＣＶＴ）の方がスピード感が
有るように感じました。
フル加速は試せませんでしたが、かなりノイジーではないかと思われます。
ただ、この感覚はハリアーハイブリッドに試乗した時も感じた事です。
ＴＨＳII（Ｅ－Ｆｏｕｒ）の特徴であるのかもしれません。
もうひとつ感じたのは、サスが想像していたよりも硬い感じがしました。
けっこう段差をひろっていたように思います。
あと、慣れる事で問題ないと思いますが、軽く踏んだだけでブレーキがすごくききます。
エアコンの影響もあると思いますが、低速でもエンジンで動いている事が多いように思います。

良かった（感心した）部分。
回生ブレーキは、まったく気になりませんでした。自然な感じです。
通常のブレーキングも、ききすぎた以外で気になる問題ありません。
エンジンとモーターの切り替えもスムーズですし、出だしで遅れる事もありません。
音は当然のごとく静か。エアコンの音が一番うるさいくらいです。
旧ガスエス（Ｖ６）よりも剛性が上がっているようで、キシミ音はありません。
やはり内装は良いですね。ＧとＸ両方見ましたが価格ほどの差は感じません。
ハイブリッド特有の金属音？（キーン）がイイですね。

今まで乗ってきた車とは、明らかに違います。
この違いをどう感じるかによって、意見は分かれるのだろうと思います。
私の率直な感想としては、納車が非常に楽しみになりました。
乗ってから気づくことが多そうな車です。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠east20-p143.eaccess.hi-ho.ne.jp>


	Re:ズバリ決めました～！モデリスタに

メロン - 06/6/17(土) 16:26 -


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▼さっささん、みなさんこんにちは

私もモデリスタのエアロの設定色の関係でシルバーにしました。
素地に塗装だと割高になります。
値段はディーラーによってまちまちだと思います。
それと、色あわせがへただと色の違いが出てしまいます。
エアロ装着で燃費への影響ですが、空力的にはあんまり影響はないかと・・・。
ただ、重量的な面でマイナスです。
インチアップ場合も、ホイールが大きくなる分重量ブラスで、燃費にはマイナス要素です。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠60-56-199-39.eonet.ne.jp>


	Re:ズバリ決めました～！モデリスタに

はやこん - 06/6/17(土) 16:17 -


	引用なし

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▼フクロウさん： >モデリスタと純正のそれぞれの最低地上高を >知りたいのですが、ご存知でしょうか？エスティマハイブリッドのオプションカタログに書いてあるところによると、最低地上高：オリジナルと比べて＜純正＞フロントスポイラー：オリジナルと同等サイドマッドガード：約7mmダウンリヤバンパースポイラー：約11mmダウン＜モデリスタ＞フロントスポイラー：約40mmダウンサイドスカート：約50mmダウンリヤスカート：約25mmダウンとのことです。

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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/418 (KHTML, like G...＠ppp1864.hakata08.bbiq.jp>


	Re:ズバリ決めました～！モデリスタに

さっさ - 06/6/17(土) 16:08 -


	引用なし

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こんにちは、さっさと申します

わたしも購入をきめ、エアロをつけようか悩んでいますが
エアロ装着によって燃費への影響はどれくらいあるでしょうか？

知ってらっしゃるかたいらっしゃいましたら、ご教授ください

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠softbank221086079012.bbtec.net>


	僕も試乗してきました

えるっさ - 06/6/17(土) 12:02 -


	引用なし

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朝９時、Ｄラーの開店を待って乗ってきました。

まず外観。日陰に止めてあるＧのライトパープル君、はじめまして。
色はシルバーに似ているが、微かにロゼを思わせるローズピンクが含まれている。

驚くのはこれからだった。車が音もなく駐車場にすべり出て来ると、まるで日の出が出る寸前の空だ！同時にウットリするような南国のサンセットを思わせる。
「ううっ！美しい！」思わず口を突いて出た。
色だけではない。ブルーに輝くレンズと燻し銀のグリル！
かーっ！いいですね、ウットリですね。

さて、運転席に座ってみる。
シートのアルカンターラは、見た目から「どやっ」というくらい高級感が漂い、暖かく吸い付くような肌触りです。
心配していたセンターコンソールは、前方がもう少し低ければなあ・・と思いましたが、さほど邪魔ではなかった。３０分間の試乗中、気にならなかったので一安心です。

さあ出発しましょう。
ゆっくりとアクセルを踏むと、スーッと何の音もせず動き出しました。まるで山盛りのカレーライスに生卵を落とした感じ。（わかります？この感覚！！）耳を澄ましているとエンジンが動き出したことが判ったが、話しをしていると気づかない。
スルスルっと加速してゆくが、変速のショックが全く無く、トルコンなどとは全く違うシルキーな加速です。

アクセルをドンッと踏んでみる。
レスポンスに遅れは無い。１００ｋｍ。さすがにふつーにエンジンは唸る。しかし加速の間のみだ。
加速感はＶ６のような鋭さは無く、むしろ少し重たい感じはする、でも圧倒的な加速感を求めるコンセプトではないからタウンユースにはこれで十分です。
それより前述のように、息継ぎ感の無いシルキーな感覚がラブリーですな。

加速時と急な坂道以外はエンジン音は極めて小さく、インバーターなどのノイズも無い。しかしあえて厳しいことを言うならば、タイヤノイズは消しきれていない。
・・・とはいうもののガスエスからは幾分改善されているのだと思う。（気のせいかしら？）
いくらハイブリッドといっても、ミニバンに高級乗用車並の静けさを期待するのはまだ早いようである。

ブレーキ。
ゆっくり踏むと回生制動となるが、これまた驚くほどレスポンスや感触がいい。クリープもちゃんと作ってあるので、ペダルを緩めるとスルスルと動き出すバイ。このあたりも従来のオートマチック車と全く変わらない感じでよく出来ていますよトヨタはん！
信号で止まると、あまりの静けさにＤラーのお兄ちゃんと恥ずかしい雰囲気になる。（ちょっと顔が赤くなった・・・なんでや！）
エアコンをつけても車が停止するとエンジンが止まるため、静かです。しかしバッテリー残量が少ないとエンジンが掛かるので、是非エアコンを停止して静けさを確認してください。

さあ終点。
車速感応型のドアロックはシフトをパーキングにすると解除されるため楽だ。（これって常識なんですか？僕が知らないだけかも）

車を降りてみる。
「ううっ美しい！」・・もういいってか？（怒！）
ボンネットを開けると・・いたいた、ハイブリッドシステム君が・・。
はっきり言ってカバーでよく見えない。
エアコンの配管の露がやたらに多く、エンジンルームがびしょびしょだ、もう少し何とかならないのかなあ？

簡単ですが以上です。
７月が待ち遠しいなあ～納車。皆さんもそうでしょ？

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)＠dhcp191-031.ztv.ne.jp>


	Re:展示車情報

はるまき - 06/6/17(土) 10:37 -


	引用なし

	パスワード

豊田市のトヨタ会館に行けば見れますよ。
ライトパープルマイカ　Ｇ　７人乗り

http://www.toyota.co.jp/jp/about_toyota/facility/toyota_kaikan/index.html

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	Re:ズバリ決めました～！モデリスタに

フクロウ - 06/6/17(土) 7:35 -


	引用なし

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情報ありがとうございます。

モデリスタと純正のそれぞれの最低地上高を
知りたいのですが、ご存知でしょうか？

また、モデリスタは３色のみとのことですが、
素地に塗装の場合は料金はどれ位必要でしょうか？

▼白のEPVさん：
>▼いささん：
>>1世代はノーマルにて乗っていましたが、
>>今回は、エアロをつけてみようかなぁ？　と、思っています。
>
>私も同じように思っています
>1世代はノーマルで下のエクステンションのみ白く塗って純正パーツのエアロに見立てていました
>
>>純正パーツ、モデリスタ、ううんん・・・。どちらにしようか？
>>個人的意見で構いません。皆さんはどうお思いになりますか？
>
>昨日、モデリスタを追加オーダーしたところです
>個人的にはカッコ良過ぎるぐらいカッコいい！！と思います
>
>最初は派手過ぎるのではないかな？とさえ思いました～
>黒い口を空けた部分が多いので　いかにもイカツイって感じですよね
>でもこれはメーカーの仕掛けたトリック。
>演出もあるのかな？と思いました。
>ナンバープレートの部分まで黒い。
>純正パーツのナンバープレートは白い。
>それをハサミで切り取ってモデリスタのナンバープレートの部分に貼り付けました。
>すると　どうでしょう・・・
>ぐっと大人しくなるではありませんか！？
>ズバリ決めました～！モデリスタに。
>
>>又、日常使用において、エアロ装着後、路面等気にする機会が増えるのでしょうか？
>
>これ、心配していません。
>なぜならＦＦのガスエスよりタイヤが大径に成ったせいで３ｃｍも背が高くなっています
>すなわちタイヤの半径だけで３ｃｍ腰高に。
>４ＷＤの用途でなければＦＦのアエラス並みのクリアランスがあって通常は問題ないのではないでしょうか？
>
>１世代のはＦＦベースのクリアランスでしたからノーマルで低かったですね。
>今回はＡＷＤがベースです。十分のクリアランスと感じました。
>
>それからモデリスタのスポイラーは純正に被せるタイプです。
>冬のスキーシーズンでは取り外して純正パーツのスポイラーにする(見せる）かも知れません
>これに塗装しておけば、まったく純正パーツのスポイラーと同等に成ります。
>２通りの使い分け。
>この見地からもモデリスタが優位ですね
>ご参考まで・・・

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠CMU1Aaa125.aic.mesh.ad.jp>


	Re:ホイール＆スタッドレスタイヤサイズについて

キタキツネ - 06/6/17(土) 4:33 -


	引用なし

	パスワード

１世代型乗ってるキタキツネです。
１世代型でインチアップ（２２５／４０Ｒ１８）してるホイール２世代型では使えるのでしょうか？
使えるならタイヤを２１５／５５Ｒ１８か２２５／５０Ｒ１８を装着すれば可能なのかな？
・・・でも予算がないので入れ換えれないのですが気になったので。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)＠Dsmok36DS62.gnm.mesh.ad.jp>


	Re:限界値引き・目標値引き情報！？

萌香 - 06/6/17(土) 0:22 -


	引用なし

	パスワード

▼一部店さん：
>ご返信ありがとうございます
>スレ違いですが、金銭関係と言うことで登録に関する情報を・・・
>
>もしも6月末に登録の予定でしたら、7月頭にしてもらったほうがいいです。
>なぜかって？エスハイを下取りするときになったらわかります（笑

詳しく教えて下さい！
なぜ7月の方がいいのですか？

税金？

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠softbank218183068106.bbtec.net>


	Re:展示用現車みました

moto - 06/6/16(金) 21:55 -


	引用なし

	パスワード

▼かのたかさん：
>▼ひさＨＢさん：
>motoさん、ひさＨＢさんはじめまして。
>隣県同士でこんな会話が出来るとはうれしいです。

かのたかさん：ひさHBさん
一つものすごいミス記入！
自分は＜かのたかさんの隣の県でなく（市）です、すいません・・・・

これからもなにとぞよろしくお願いします。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; Inf...＠ntsmne018193.smne.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>


	Re:＜別室＞に私の感想があります

ミズスマシ - 06/6/16(金) 21:12 -


	引用なし

	パスワード

イヤミさん、みなさんこんにちは。ミズスマシです。
買うと決めたので先日買ってきました。
Ｇのライトパープルマイカにしました。色は相当悩みました。この車、実際に見るとなぜかどの色も似合います。普通「コレハチョット・・・」という色があるのですが。
予算の都合上、オプションはムーンルーフとＥＴＣぐらいしか付けられませんでした。はじめてのトヨタ店でしたが対応も良く、長くお付き合いできそうで安心しました。

この時期の発注で７月末くらいの登録だろうとのことでした。やはり枠があるようで発表会後（６月末）以降の発注では納車が秋になるだろうといっていました。

私は１００万円をディーラーローンを組んだので補助金はあきらめていましたが、なにやら方法があるようで補助金の申請をしていただくことになりました。詳しいことはわかりませんが、車検証は所有者も使用者も私になるそうです。

私は初代のエスハイに乗ったことがありません。なのでどれくらい進化したかもわかりません。ただ私にとってはこの車が初のエスハイになります。「ミズスマシ」のように静かにスイスイと走ってくれると期待しています。
イヤミさん、みなさん今後ともよろしくお願いします。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)＠PPP30.chiba-ip.dti.ne.jp>


	Re:スペシャルサイト！発見！

たけろー - 06/6/16(金) 13:31 -


	引用なし

	パスワード

▼アベンツさん：
>▼雪国きたろうさん：
>
>>みましたよー
>>分かりやすくていいですね（＾ー＾）
>
>そうですね！ＤＶＤ入手してみようと思います！

アベンツさんスペシャルサイトの方がＤＶＤより詳しい部分が多くあり良いかも・・・勿論ＤＶＤの方が画質は良いですが・・・

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠nt22.cans.ne.jp>


	Re:スペシャルサイト！発見！

アベンツ - 06/6/16(金) 13:04 -


	引用なし

	パスワード

▼雪国きたろうさん：

>みましたよー
>分かりやすくていいですね（＾ー＾）

そうですね！ＤＶＤ入手してみようと思います！

>スノーモードや排気熱再循環システムなどは、雪国でどれくらい
>効果があるのか、いつもは10分暖気しても室内は冷え冷えしてますから、
>現在ストリームに乗っているのですが、いろいろ比較して見たいと思います。

正に、寒冷地に配慮！ＶＩＤＭも期待しています。勿論環境等にも～
不明瞭な行政補助金関係でしたが、予約した方は販売店、営業なりに
申請を即させた方がよろしいかと！知らないでは済まされませんね！！
無論、補助金の交付を検討されている事が条件ですが～

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) Sle...＠softbank219181024004.bbtec.net>


	Re:スペシャルサイト！発見！

雪国きたろう - 06/6/16(金) 12:29 -


	引用なし

	パスワード

▼アベンツさん：
みましたよー
分かりやすくていいですね（＾ー＾）
スノーモードや排気熱再循環システムなどは、雪国でどれくらい
効果があるのか、いつもは10分暖気しても室内は冷え冷えしてますから、
現在ストリームに乗っているのですが、いろいろ比較して見たいと思います。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322; Lunascap...＠202.230.52.129>


	スペシャルサイト！発見！

アベンツ - 06/6/16(金) 10:58 -


	引用なし

	パスワード

エスティマハイブリット「ドラえもん探偵団」ひみつ大発見！　トヨタカローラ店～

http://toyota.jp/corolla/dora_minivan/estima_hv/index.html

行政補助金　　東京トヨタ自動車～

http://toyota.mediagalaxy.ne.jp/toyotaten/T016/netmagazine/yugusoti/gyosei.html

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) Sle...＠softbank219181024004.bbtec.net>


	２世代型エスハイ登録色について

［バウバウ］ - 06/6/15(木) 23:28 -


	引用なし

	パスワード

現在、2世代型エスハイの登録から
一番人気は、ホワイトパールで32台
続いてライトパープルが30台
シルバー22台、ブラック10台、ライトブルー3台といった順です。
どの色も甲乙つけ難い感じがします。

ちなみに私は、ホワイトパールを注文しましたが、
今になって、ライトパープルの良さを感じています。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)＠p155.net199.tnc.ne.jp>


	ハイブリッド

ES-H - 06/6/15(木) 22:31 -


	引用なし

	パスワード

ハイブリッド車て、電磁波対策とかしてあるのでしょうか？

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠i60-41-197-154.s02.a045.ap.plala.or.jp>


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