自由空間

１世代型エスハイ向け　ＤＩＹ、カスタマイズ掲示板

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後期型「走行中でもバック...[6] / 後期型シートカバーについ...[3] / スピーカー交換しました＾...[14] / ホイール[5] / 『アンダ-フロア補強バー...[1] / フォグランプＨＩＤ化[11] / シアターシステムにもサウ...[0] / FCM2000A2の接続[3] / ワイドトレッドスペーサー...[3] / コーナリングランプのバル...[0] /

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	後期型「走行中でもバックカメラをモニタできる配...

hirobrid - 07/11/18(日) 17:45 -


	引用なし

	パスワード

後期型に乗っています。
いつもこのサイトをDIYの参考にさせていただいております。
次は「走行中でもバックカメラをモニタできる配線変更」(http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/hybrid806.html)を行おうと思っていて分からないことがありましたので質問させてください。
後期型ですので、ページの最後の犬さんからのレポートを見て、実車でコネクタの位置までは確認できました。しかし、電気の流れている方向が分からないのでダイオードボックスの取り付け方向が分かりません。
切断した青橙線のコネクタ側／その反対側のどちらから電気が流れてきているのでしょうか？
(一番右の写真のダイオードボックスの取り付け方向を見るとコネクタの反対側→コネクタ側に流れているようにも見えるのですが・・・)
よろしくお願いいたします。


	Re:後期型「走行中でもバックカメラをモニタできる...

hirobrid - 07/12/9(日) 20:47 -


	引用なし

	パスワード

Rawi様

レスありがとうございました。
プッシュスイッチを使用して、押しているときだけバック映像を映したかったのですが、ON-ONのプッシュスイッチを見つけることができなかったので、ダイオードを使用した切り替えにせざるを得ませんでした。

本日作業を行ったのですが、スイッチの固定以外の作業は無事終了しました。
ありがとうございました。


	Re:後期型「走行中でもバックカメラをモニタできる...

hirobrid - 07/12/9(日) 20:49 -


	引用なし

	パスワード

イヤミ様

レスありがとうございました。
イヤミ様直々にお答えいただき光栄に思います。
いつもこのサイトをDIYの参考にさせていただいております。
この場を借りてお礼を申し上げます。m(__)m

さて今回質問させていただいた件ですが、イヤミ様のレスを参考に本日作業を行い、(スイッチの固定以外は)無事終了できました。
ありがとうございました。

ついでに・・・といっては何ですが、通常は低速時にしかONにならないフロントカメラも同様に「いつでも見える化」したいと思っています。
DIYコーナーで取り上げていただけないでしょうか？？？または何かヒントを・・・。

ご検討よろしくお願いいたします。


	できて良かったです

イヤミ - 07/12/10(月) 9:54 -


	引用なし

	パスワード

hirobridさんこんにちは。　　イヤミです。

>さて今回質問させていただいた件ですが、イヤミ様のレスを参考に本日作業を行い、(スイッチの固定以外は)無事終了できました。

上手くできてよかったです。

>ついでに・・・といっては何ですが、通常は低速時にしかONにならないフロントカメラも同様に「いつでも見える化」したいと思っています。
>DIYコーナーで取り上げていただけないでしょうか？？？または何かヒントを・・・。

私は当該車両を持っていないので机上の推理しかできないので、そのつもりで下記をお読みください。

ブラインドコーナーモニター(BCM：フロントカメラ)の動作条件は下記の通りです。

１．イグニッションスイッチがON
２．ＢＣＭスイッチがON
３．シフトポジションがＤかＮ
４．車速が10Kｍ以下

BCM画像を処理している「テレビジョンカメラコンピューター」は、これらの条件が満たされた場合にワイドマルチAVステーションに出力するので、１～３は規定通りなので、４を何とかすればよいと分かります。

この電圧を計測し「車両が停止している条件」を探してください。
それをテレビジョンカメラコンピューターに与えれば「車両が停止している」と判断して画像を表示します。

テレビジョンカメラコンピューターはワイドマルチAVステーションの上奥にありますが、多くのコネクタがあるため、最低限として配線図を用意しましょう。
ディーラで一部をコピーして貰うこともできます。
なお、BCM画像が表示されるよう改造したとしても、４分３０秒間出力され続けた場合に映像出力をＯＦＦする機能は変更できません。

以上は机上の推理です。
私がDIY記事としてアップしているのは、記事にする前に自車で数ヶ月にわたるテストを行った結果で問題がないものです。
今回はあくまでも「推理」ですから、そのつもりで施行してください。

では。


	フロントカメラのいつでも見える化

hirobrid - 07/12/15(土) 9:45 -


	引用なし

	パスワード

イヤミ様

返事が送れてすみませんでした。

フロントカメラのいつでも見える化は一筋縄ではいかなそうですね(^_^;)
いろいろありがとうございました。

今、水温計とバキューム計取り付けのために車内に配線を引き込む計画中です。
↓を参考にさせてもらっています。m(__)m
http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/hybrid8111.html

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	後期型シートカバーについて教えて下さい

kimkimｋｉ - 07/9/23(日) 11:25 -


	引用なし

	パスワード

Ｈ１７式の後期型７人乗りに乗っています。
子どもがまだ小さく、シートをよく汚してしまうのでシートカバーをつけようかと思っているのですが、後期型に対応しているものが見つかりません。
純正のオプションは、気に入った色がありませんでした。
どこかで後期型に対応しているシートカバーは購入できるのでしょうか？
また、前期型のシートカバーを後期型に装着するとどのような不具合があるのでしょうか？
旧掲示板など見てもよくわからなかったので、お願いします。


	Re:後期型シートカバーについて教えて下さい

かず＠きたきゅう - 07/9/23(日) 17:14 -


	引用なし

	パスワード

▼kimkimｋｉさん：こんにちは

>Ｈ１７式の後期型７人乗りに乗っています。
>また、前期型のシートカバーを後期型に装着するとどのような不具合があるのでしょうか？

これは後期型が発表されてすぐに話題になりましたが、
結局、対応したものは実現しなかったように思いますが、
Gセレクションの運転席パワーシートに対応できないのですよね。。。たしか

Gセレクションでなければ、OKなんですかね？

もしかすると、アエラス後期型パワーシートに対応したものが合うかもしれませんが３列目が合わないので、エスハイ用、アエラス用など組み合わせるとか。。。

あまり現実的じゃないですね。。。
純正がフィッテイングとしてはいいと思いますが。。。

すみません、参考にならないですね。。。


	Re:後期型シートカバーについて教えて下さい

272soma - 07/9/23(日) 20:56 -


	引用なし

	パスワード

▼kimkimｋｉさん：こんばんわ
私も後期型７人乗りですので２年ほど前に探しましたが、ありませんでした。

>子どもがまだ小さく、シートをよく汚してしまうのでシートカバーをつけようかと思っているのですが、後期型に対応しているものが見つかりません。
↑
ミニバンというものは本来こういう使い方をするものなのでシート自体に撥水加工をされているものを用意するべきと思います。（徳大寺氏も同様の意見でした）
最近はビニールレザーも優秀ですので車のグレードにあれば良いのですがトヨタにはありません。

>純正のオプションは、気に入った色がありませんでした。
↑
私は品質と価格に疑問でしたので購入しませんでした。それどころかエスハイ用は市場でも見かけなくなりつつあったのでACR用のものをつけました。安かったので。
結果：３列目の肘掛が使えない＆倒す時のレバーの穴が無い（切りました）。
運転席のパワーシートに対応していない。（少しずれる）
という不都合はありますが子供が汚すであろう２・３列目にカバーが架かっていれば良いのでそのまま使っています。

後期型にこだわっていても入手できないので純正にするか前期型で運転席を我慢するかACRで安く済ませるかという選択肢になると思います。


	Re:後期型シートカバーについて教えて下さい

kimkimki - 07/9/23(日) 21:36 -


	引用なし

	パスワード

▼かず＠きたきゅうさん、272somaさん、こんばんは。kimkimkiです。
早速、丁寧なアドバイスをいただき、ありがとうございました。

運転席は自分しか座らないので、パワーシートのレバーが使いにくいのは我慢できるかな、と思いました。
前期型のものを購入すれば、それ以外のシートはＯＫということですよね。

オークションに出品されているもので、高級感を感じるものがあるのでそちらで考えてみようと思います。

本当にありがとうございました。

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	スピーカー交換しました＾＾

かず＠きたきゅう - 07/8/27(月) 0:28 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： S16F_4.jpg
・サイズ	： 46.7KB

皆さんこんにちは。。。いまさらながらの話題ですが_(^^;)ゞイヤー

本日、購入後延び延びになっていた、サウンドシャキット専用スピーカー
「Ｓ１６Ｆ」の取り付けを行いました。

まずは純正スピーカー取り外しからですが、助手席側の方が比較的楽に行えます。
リベット止めをはずすわけですが、1世代ＭＣ後では（ＭＣ前もどうか？）リベットの
取り付け方が助手席と運転席とでは違うようで、運転席側は取り外しが非常に困難でした。
道具がニッパーしかなかったのが原因とは思いますが^^;

次にバッフルボードの取り付けですが、私はドアデッドニングを行ってないので
効果はあるかどうかわかりませんが、ドア取り付け面の隙間と振動対策に、
1.5ｍｍ圧のクッションゴムを入れて取り付けました。
バッフルボードはあらかじめスピーカ取り付けネジ用の穴をドリルで開けています。
写真のバッフルボード取り付け後の奥に見える黒いものは、隙間に入れた1.5ｍｍ厚の
クッションゴムをスピーカ裏面を覆うように入れています。果たして効果はあるのか？？？逆効果か？？？(笑)

そしてスピーカの取り付け！！やはり純正スピーカとは違い、いかにもいい音出すぞ！！
って、感じですね(笑)
ＭＣ後の＋－配線の色はＭＣ前と同じですね。
純正スピーカの裏を実際に始めてみましたが、なんとも貧弱な感じですね。。。
こんなスピーカーで満足していたなんてって感じです。(笑)

そして隙間対策もしっかり行いました。(^^)v

さて視聴です。う～ん確かにいい音を出します。。。
いい音ですが、純正に比べると低音が抑えられた感じがします。
なんとなく純正に慣れていたせいか、ちょっと物足りなく感じてしまうのが正直な感想です。スピーカー裏の黒いクッションゴムは純正のときから入れてます。

しかし、一番感じるのは音量を上げた時です。今まで聞いていた音楽ソースで
音割れ、ドアのビビリが発生したいたのが、全くと言っていいほどなくなったというところです。
バッフルボードとスピーカーの相乗効果でしょうが、ここまで変わるとは思っても
いませんでした！！

これからエージングが進んでもっといい音になっていくのでしょうね！楽しみです。

ではでは(^^)/~~~

【S16F_4.jpg : 46.7KB】


	Re:台風の被害はありませんでした

MASA - 07/9/15(土) 15:14 -


	引用なし

	パスワード

えとう星人さん、こんにちは。MASAです。

>また台風が来そうですね。自然にはかないませんから、こちらも無理せずに
>自然体で行きたいと思います。

そうそう。自然体で無理しないのが一番。無理して眠い目をこすりながら
運転していては危ないですしね。参加するようであれば時間に余裕を持ってご安全に。

>スピーカのネットワークと同じで、コンデンサのランクしだいで値段が
>変わります（笑）。

こりゃまた奥が深そう・・・
私は地理的に近い事もあって平日でも時間が空くとイヤミさんに遊んで頂いてます。
電気や回路の事何てな～んにも分からないから教えてもらってます。
ちょっと前ですけど音量の事で相談したところ抵抗を分けて頂きました。
何も知らない私からするとどう見ても50円くらい？と言うような物が
数千円もするとか。.。ooO(゜ペ/)/ビックリ！
たしか言いくるめてただでもらったような記憶が・・・（忘）

>聞いてみたいし、見てみたいです。自宅のアンプでも15Wx2なので（笑）。

総合200Wのアンプが2DINデッキに収まってしまうのに60Wのクセに図体が馬鹿デカイです。
大きすぎて置き場所に苦労してますが音には満足。音量も私の使用環境では十分。
私の小さな自宅ではヘッドホン以外で音楽を聴くのは難しいのでホームは出来ません。
子供達が独立したら一部屋奪って老後の楽しみにしてみたい。妻が許すかなぁ。

>お仕事のご都合がつくよう、お祈りします。

私的にも凄く残念なのですが不参加になってしまいました。(名簿参照)
もしかしたら前夜祭だけでも行けるかな？と言う感じです。

では。


	ロードノイズの影響はいかがですか？

えとう星人 - 07/9/17(月) 23:45 -


	引用なし

	パスワード

MASAさん、こんばんは。えとう星人です。

>何も知らない私からするとどう見ても50円くらい？と言うような物が
>数千円もするとか。.。ooO(゜ペ/)/ビックリ！

こちらでは、あるものは都会よりも高いですが、高価なものは現物を見ることはできません（笑）。

>総合200Wのアンプが2DINデッキに収まってしまうのに60Wのクセに図体が馬鹿デカイです。
>大きすぎて置き場所に苦労してますが音には満足。音量も私の使用環境では十分。

これくらいあると、ロードノイズに負けないでしょうね。私のは、薄いベースの低音が、停車中はエンジンがかかっていても聞こえるのですが、走り出すとロードノイズに消されてしまい、悲しいです（笑）。

>私の小さな自宅ではヘッドホン以外で音楽を聴くのは難しいのでホームは出来ません。
>子供達が独立したら一部屋奪って老後の楽しみにしてみたい。妻が許すかなぁ。

私の自宅は、住宅地にあり、木造建築なので、いつもある程度の大きさで鳴らしています。TVを見て笑う妻の笑い声の方が、大きいような気もしますが（笑）。

>私的にも凄く残念なのですが不参加になってしまいました。(名簿参照)
>もしかしたら前夜祭だけでも行けるかな？と言う感じです。

いよいよ今週末となりました。残念ですが、お仕事では仕方ありません。
開会と中締めは○にしましたが、その前後は天候しだいです。
せっかく出かけますから、フル出場したいのですが...

--
えとう星人


	Re:スピーカー交換しました＾＾

かず＠きたきゅう - 07/9/20(木) 14:41 -


	引用なし

	パスワード

▼MASAさん：こんにちは

>そろそろ戻ってくる頃かな？3連休はDIY三昧ですか？(笑)

戻ってきました！！(^^)
ドアでぶつけられて微妙にへこんでいたのが、きれいに治りました。
今の板金技術はすごいですね。。。
細かい凹みも全部直してほしいくらいです(笑)

DIYではないですが、オイル添加剤の「モータ・レブ」を入れました。
これは、いいですね～
エンジン始動停止の挙動も大人しくなった気がしますし、
冷え切ったエンジンの状態から発進しても、スムーズな走り出し
エンジン音も静かになった気がします。
アクセルワークの反応も良い気がしますね。
燃費に貢献するかは「？」ですが、多少はよくなるかな？？？

あとは、シガーソケットに挿す、電気の流れをよくする？など、
マイナスイオンが発生する怪しいコンデンサー製品です。
これの効果は全くわからないです。。。（自爆）

>スピーカー裏側に取付た物が良い方向に吸音効果を生み出しているのではないでしょうか。
>吸音材も奥が深くて量を間違えると中域がガクっと落ちて寂しくなります。
>なんでもバランスが大事ですね。（経験者なんです）

そうなんですね。効果があるだろうと思っています(笑)
最近、寂しかったTV音声もFM音声も良くなってきました。
音ならしが出来た来たのでしょうね。

あと、ツイーターのコンデンサーはイヤミ工房推奨のものに
交換しています。※S16F推奨のものではありませんが。。。

ツイーターに何もしない状態だったら、ツイーターからの音が
目立ってしまいますね。私は、ツイーターカバーの裏に薄い
眼鏡ふきをカットしてかぶせています。
目的はホワイトノイズカットなのですがそのおかげでバランスが
良くなっているように思います。
ちょっと物足りない感がありますので、上半分にかぶせたり
手前半分にかぶせたりして、調整してみようかと思っています。
かぶせる素材を変えてみたりしようかな？(笑)

音へのこだわりは奥が深いですね。。。

ツイーター交換には手を出さないぞ～～(^◇^;)


	絶妙なバランスだった？！

かず＠きたきゅう - 07/9/20(木) 23:31 -


	引用なし

	パスワード

皆さんこんにちは

>ちょっと物足りない感がありますので、上半分にかぶせたり
>手前半分にかぶせたりして、調整してみようかと思っています。

と、言うことで帰宅の時に半分だけメガネ拭きの布をかぶせた状態にして
いつもの音楽ソースを。。。
すると、せっかくのS16Fからの音がツイーターの音にかき消されてしまって
ぜんぜん駄目でした。。。

改めて、メガネ拭きの布をかぶせるとS16Fとツイーターの音量バランスが
取れてすばらしい音に！純正スピーカーの時からこの対策はしていたので
気がつかなかったのですが、S16Fに交換したときメガネ拭きがない状態で
聞いたことがなかったので、いかにこの対策が絶妙なバランスを取ってい
たか改めて感じました。本来であればアッテネーター？などでコントロール
するのでしょうが、このような簡単な方法で？？？調整することも出来る
のですね(笑)

メガネ拭き以外に試してはいませんが、ツイーターから聞こえる音に
こもったような感じがしないのでこれがベストかもしれませんね

まあ、あくまでも私が感じる音のよさでしかありませんけど(笑)
他の車ではまた違うのでしょうね。。。

ではでは～～(^^)/

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	ホイール

さとさん - 07/9/15(土) 11:31 -


	引用なし

	パスワード

後期のエスハイに乗っています。
タイヤがはみ出ている為ホイール＆タイヤを購入予定です。
質問ですが
１８×７ｊ　+５１　ＰＣＤ１１４．３
1.上記はエスハイに取り付け可能ですか？
2.このオフセットは大丈夫ですか？（はみ出ませんか？と言う意味です）
3.このホイールに合うタイヤは225ですか？
クラウン　アスリートの純正タイヤを中古で購入予定です。
何も分らないので返答お願いしますm(_ _)m


	Re:ホイール

MASA - 07/9/15(土) 14:46 -


	引用なし

	パスワード

さとさんさん、初めまして。MASAと言います。

私は2002年式なのですが参考になればと思い書きますね。

フロント　リア　共通サイズ
ホイル　18インチ-8J　+38
タイヤ　GR8000　225-45-18

上記で車高を落としています。
リアは全く問題ありませんがフロントは微妙です。

ディーラーの車検はスムーズに通りますので大丈夫だと思いますが
センターキャップやスポークの張り出し具合、ホイルの形状等によっては
グレーゾーン付近まで出てくるのではないでしょうか。

私は現物合わせをしてギリギリまでのサイズを選びました。
ショップで相談されてみては如何でしょうか。


	Re:ホイール

さとさん - 07/9/15(土) 16:16 -


	引用なし

	パスワード

MASAさん初めまして。
早速の返答ありがとうございます。
文面からみて+42までだったら前後ともOKなのかな？って思いました。
私も車高を少し下げてます。
以前の掲示板を見ると+50が純正品と書いてありました。
+42までならOKかな～？？？？
オークション購入を考えてます（少しでも安く中古で購入したい為）

タイヤサイズは18インチだったら225/45がいいのですか？
225/50ではメーターか狂ってしまうのですか？

何回も質問ばかりですみません。


	Re:ホイール

MASA - 07/9/15(土) 18:23 -


	引用なし

	パスワード

さとさんさん、こんにちは。MASAです。

>タイヤサイズは18インチだったら225/45がいいのですか？
>225/50ではメーターか狂ってしまうのですか？

私のタイヤは50がラインナップにないので良く解りませんが多少の誤差は出るでしょうね。
私の現状でも純正と外径はぴったり一致していないと思います。
空気圧にも依りますしリム幅に合わせず引っ張りタイヤにしたりするとやはり誤差が出ると思います。
メーカーHPで外径を公開していると思いますので一度調べてみるのも不安解消になるかもしれませんね。

私の場合は
http://www.bridgestone.co.jp/tire/regno_gr-8000/index.html
こんな感じです。

では。


	Re:ホイール

さとさん - 07/9/15(土) 19:34 -


	引用なし

	パスワード

MASAさん、こんにちは。
いろいろありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
出来るだけ軽量のホイールを・・・・と考えてます。
ありがとうございました。

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	『アンダ-フロア補強バー』について

今ちゃん

- 07/8/7(火) 7:26 -


	引用なし

	パスワード

「エスティマハイブリッド(AHR10W)用アンダ-フロア補強バー」
↓
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b79339269

なるものが販売されていますが、どんなもんでしょうか？
体験談などが御座いましたら教えて下さい。


	Re:『アンダ-フロア補強バー』について

アルジャン(d'argent) - 07/8/7(火) 18:31 -


	引用なし

	パスワード

▼今ちゃんさん　皆さん　こんにちは
アルジャン(d’argent)＠おおさか　と申します。

私は、コレとは違いますが、（自由空間サイトのどこかのレスにあった）車内の運転席後部に装着するタイプのフロア強化バーとリアハッチピラー部に強化バーを取り付けました。

ちなみにここのやつです
http://www5.kannet.ne.jp/~azumaseiki/azupa030.html

効果はおそらく同じような感じだと思いますが、両方装着して確かに車体のネジレというかフラつきは幾分改善されました。
（体感の程度は人によるとは思いますので一概にはいえませんが。。。）
特に高速のカーブでハンドルを切り足したりした場合の恐ろしいほど「グニャぐにゃ」なロール感とトラックの風圧にフラフラしてたのが随分押さえられたと思います。
（ノーマルショックなので納得のいく安定感にはまだまだ程遠いですが、、、）

難点は2列目の足先にバーがあるので少し邪魔になるかもしれません？
私の場合は、ほとんど3列目を使わないので2列目シートを後ろに下げてるので問題ないですが。

お尋ねの製品は外部に取り付けるタイプのようですのでその点は問題はないですね。
個人的にはこのパーツの方を先に知っていたら買っていると思います。
追加で装着すればさらに剛性アップするかな？（笑）。

ただ、ゴミとかがバーに引っかかりそーな気もしますけど？？
ではでは。

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	フォグランプＨＩＤ化

HID狂 - 07/7/10(火) 19:37 -


	引用なし

	パスワード

皆さんこんにちは。いつも楽しく拝見させて頂いております。さて題名にあります様にＭｙエスハイのフォグをＨＩＤにしたいと思い色々思考錯誤しましたが・・・分かりませんでした・・・で宜しければ皆様のご意見を伺いたいなと思い投稿させて頂きました。まずフォグの型式が分からない　ＨＢ４？んで、ＨＩＤキットがそのまま付くのか？（スペースも含めて）ショップで付けてもらうのが一番良いのでしょうが、なにしろキットを買うと取り付け費用まで捻出出来ないのが現状です。(笑) どなたか換えられた方は良きアドバイスをお願いします。ｍ（＿＿）ｍ


	Re:フォグランプＨＩＤ化

aki - 07/7/12(木) 22:05 -


	引用なし

	パスワード

>え～バーナーはそのままではまずいんですかね？汗
>知りませんでした・・・。

フォグを正面から見てバルブが見えないような傘が付いてるなら遮光は特に必要ではなく、HIDのバーナーが取り付けば問題ないでしょう。
かず＠きたきゅうさんのおっしゃるようにHB4タイプを選択すれば取り付くかもです。

但しHB4のバルブとHIDのHB4互換バーナーでは口金部分は互換性ありですが、全長が違うためフォグに傘があるとバーナーが傘に当たってしまい取り付け不可の場合があります。
以前乗っていた車は幸い傘までの奥行きに余裕があったのでポン付けしてました。

奥行きが不足の場合はフォグを分解して傘部分を除去し、他の遮光方法を施さなければなりません。

２世代のように傘が無い場合は遮光さえすれば問題なく取り付けできます。


	Re:フォグランプＨＩＤ化

ハイブリぱぱ - 07/7/14(土) 22:27 -


	引用なし

	パスワード

純正のフォグが暗いと感じられている方も多いようですね。
私の車は前期型ですが、すでにHID入れてます。
HB4対応キットで30000円くらいで済みました。
特に問題なく取り付けできました。
今は、3800Kのイエローや、8000Kのちょっとブルーを入れ替えて
楽しんでます。当然かなりまぶしいので、特に雨の日は路面反射で
対向車に迷惑なので点灯を控えています。
プロジェクターも8000K、ポジションをオレンジに変えると
蒼白ブルー４灯＋オレンジポジションで若ぶってます（笑）


	Re:フォグランプＨＩＤ化

ＨＩＤ狂 - 07/7/29(日) 20:46 -


	引用なし

	パスワード

▼かず＠きたきゅうさんお久です。

やはりあれから色々考えたのですが、どうしても換えたくて・・・やっちゃいました(^^;
ロービームはバーナーを６７００ｋにそしてフォグをＨＩＤで４３００ｋ。
大満足です。。。
キットがオークションで安く手に入ったので良かったです。

それと九州オフは８月ですよね？今ホイール頼んでまして着くのが９月ですので間に合いませんね(^^;)
出来たら参加したいですね。

ではでは。。。


	Re:フォグランプＨＩＤ化

かず＠きたきゅう - 07/7/30(月) 1:21 -


	引用なし

	パスワード

▼ＨＩＤ狂さん：こんにちは

>やはりあれから色々考えたのですが、どうしても換えたくて・・・やっちゃいました(^^;
やっちゃいましたかぁ～^^
その気持ちわかりますよｗ

>ロービームはバーナーを６７００ｋにそしてフォグをＨＩＤで４３００ｋ。
私は若くないので？？そこまでやりませんが？？？
って、ワイドトレッドとか、変な耳つけたりとかやってますが(笑)
フォグもイエローハロゲンに変えていますが^^;

今日はシャキットによるツイーターのホワイトノイズ？対策と追加DVDの
ボリュームコントローラーを取り付けました。

あとはスピーカー交換ですね。出来れば九州オフで取り付け予定ですが^^

九州オフ参加くださいね。。。
吉野ヶ里遺跡になりそうですがｗ

ではでは(^^)/~~~

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	シアターシステムにもサウンドシャキットは使えま...

kimkimki - 07/7/21(土) 22:15 -


	引用なし

	パスワード

Ｈ１７後期型に乗っています。イヤミさんはじめ、みなさんサウンドシャキットの使用で快適なオーディオライフを送っていられるようで、うらやましく思っています。シアターシステム（９スピーカー）にも使えるのでしょうか？ご存知の方、もうすでに使っていられる方、使用している機器や接続方法など教えてください。よろしくお願いします。

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	FCM2000A2の接続

ひろぞー - 07/1/14(日) 15:18 -


	引用なし

	パスワード

燃費マネージャー(FCM2000A2)を購入し接続したのですが、エンジンをかけても燃費マネージャーが起動しません。
※最初に接続したときには、メーカー選択や、自動起動／外部起動の選択画面が表示され、「トヨタ」・「自動起動」を選択しました。

外部起動配線が必要なのかと思って、接続してみようと思うのですが、なにぶん素人の為、「イグニション連動電源」がどこにあるのかわかりません。

燃費マネージャを接続している、または、エスハイの配線にお詳しい諸先輩方、ご指導お願いします。


	Re:FCM2000A2の接続

ｒｈｋ - 07/2/23(金) 18:25 -


	引用なし

	パスワード

　燃費マネージャーのA2は、エンジンをかける時の電源電圧のダウンを読みとって起動しますが、その電圧低下の時間が短いと起動しません。ヴィッツのようにエンジンスタートが簡単（電圧低下時間が短い）な場合やはり起動したり無かったりします。
　その検知時間を変える特別のコマンドがありますので、直接テクトム（神田さん）に電話すれば教えて頂けます。

▼ひろぞーさん：
>燃費マネージャー(FCM2000A2)を購入し接続したのですが、エンジンをかけても燃費マネージャーが起動しません。
>※最初に接続したときには、メーカー選択や、自動起動／外部起動の選択画面が表示され、「トヨタ」・「自動起動」を選択しました。
>
>外部起動配線が必要なのかと思って、接続してみようと思うのですが、なにぶん素人の為、「イグニション連動電源」がどこにあるのかわかりません。
>
>燃費マネージャを接続している、または、エスハイの配線にお詳しい諸先輩方、ご指導お願いします。


	Re:FCM2000A2の接続

ひろぞー - 07/7/10(火) 21:03 -


	引用なし

	パスワード

ｒｈｋさま

ひろぞーです。
お返事頂いていたにもかかわらず長期にわたって放置して申し訳ありませんでした。
どなたからもお返事をいただけなかったので、ほかのサイトを物色したりして何とか解決しました。(メーカーにも聞きましたが「特別コマンド」の存在は回答いただけませんでした)

今後ともよろしくお願いしますm(__)m


	Re:FCM2000A2の接続

ひろぞー改め hirobrid - 07/7/17(火) 20:25 -


	引用なし

	パスワード

ひろぞー改め hirobrid です。
「特別コマンド」について再度メーカーに聞いてみましたが、そのようなコマンドは存在しない、ハイブリッド車は「イグニション連動電源」を接続するしかないとのこと。
メーカーとしては当然の回答かもしれませんが、ちょっと残念です・・・。

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■▲▼


	ワイドトレッドスペーサー取り付けました

かず＠きたきゅう - 07/7/9(月) 23:37 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	：スペーサー.jpg
・サイズ	： 38.5KB

皆さんこんにちは。

先日の北九州プチオフで本来の目的であった、スペーサーの
取り付けが天候や場所の問題で取り付けが出来なくて預かって
帰ったのですが、物が目の前にあるとどうもウズウズして
取り付けずにいられず(~_~;)

持ち帰ったその日の夕方に雨が上がったのを見計らって強行しました(笑)
標準車載されているジャッキでの作業は一仕事ありますね。。。(>_<;)

でも取り付けた甲斐がありました。純正で気になっていた後輪の奥まった
感じが解消されとても見栄えがよくなりましたよ(^_-)-☆
自己満足以外の何者でもありませんが^^;

写真の左上は純正ホイールのボルトの逃げの画像です。5mmほどのくぼみに
なっていますが、一部に刻印のようなものがあり、実質5mmも無いようです。

その下はスペーサーを取り付けた画像です。25mmのスペーサーでは、ボルトの
はみ出しはありません。ちょっとアングルが悪くてわかりづらいですが^^;
もしかして20mmのスペーサーでは5mmほど突き出るので上記の刻印に干渉する
かも知れませんね。。。

右上が取り付け前のタイヤホイールの位置です。かなり奥まってますね。
その下が取り付け後のタイヤホイールの位置です。ピッタリ面位置です(^_-)v

かなり満足度の高い一品ですね！！

ただし、車検はNGです。場合によってはディーラー入庫拒否の可能性もあります。
自己責任となりますのでご理解ください。

【スペーサー.jpg : 38.5KB】


	Re:ワイドトレッドスペーサー取り付けました

shun - 07/7/11(水) 23:51 -


	引用なし

	パスワード

かず＠きたきゅうさんこんばんは。
shunです。
まさかあの後付けるとは(^^;
結局、十字レンチは買わなかったのですか？
車載工具では大変だったでしょ(^^;
今後、外す機会があることを考えると、十字レンチはあった方が便利ですよ(^_-)
それにしても、やっぱりツライチは格好いいですよね。
純正タイヤ装着の方、絶対にお勧めですよ。
ただし、エスハイは重量があるので、ワイドトレッドスぺーサーのメーカー選びは慎重に。
あまり安いやつは、強度が足りず、ボルトが折れるなどのトラブルの可能性がありますよ。


	Re:ワイドトレッドスペーサー取り付けました

かず＠きたきゅう - 07/7/12(木) 0:16 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： tura.jpg
・サイズ	： 32.1KB

▼shunさん：こんにちは

>まさかあの後付けるとは(^^;
>結局、十字レンチは買わなかったのですか？

いやぁ～物が目の前にあるとどうしても我慢が出来ず(笑)
もちろん、計画的に？？？あの後ファミリーユサによって安い十字レンチ
を購入したことは言うまでもありません(爆)

>それにしても、やっぱりツライチは格好いいですよね。
>純正タイヤ装着の方、絶対にお勧めですよ。

とても、いい感じです。また、この車に乗る楽しみが増えましたよ！
それでは、リクエストの写真を添付します。こんな感じでいいのでしょうか？

PS．本日、イヤミ工房さまよりサウンドシャキット専用スピーカのセットが
届きました！！さて、いつ取り付けようかな！またまた楽しみが(^^)w

【tura.jpg : 32.1KB】


	Re:ワイドトレッドスペーサー取り付けました

shun - 07/7/12(木) 12:52 -


	引用なし

	パスワード

かず＠きたきゅうさんこんにちは

写真ありがとうございます(^0^)/
やっぱりいいですね。(^-^)v

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	コーナリングランプのバルブ交換方法

ひろぞー - 07/7/10(火) 21:09 -


	引用なし

	パスワード

後期型Gセレ乗りです。
バンパーについているコーナリングランプ(ウインカーに連動して曲がる方向を照らすランプ)のバルブを交換したいのですが、このランプにはどこから辿り着けるのでしょうか？

交換ご経験者の方、是非おしえてください。よろしくおねがいします。

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