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２世代型エスハイ向け　燃費掲示板

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	回生放棄現象では積極的にＳやＢに

白のEPV - 08/5/8(木) 11:28 -


	引用なし

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▼samoさん：
>納車して10日ほどたちました。
>燃費を向上させようと試行錯誤の毎日です。
>ところで，減速時にシフトをＳやＢに入れ
>エンジンブレーキを利用することは，燃費向上に役立ちますか？
>教えていただければ幸いです。

基本的には８さんの仰る通りです。

でも２世代には致命的欠陥＝温度上昇に伴う『回生放棄現象』が避けられません

速度が出ているのにブレーキ踏んでもレベル２以上に回生しない。
経験ありますよね？
それが『回生放棄現象』

そんな時、ＳやＢに入れてください。
メーター上では殆ど回復したように見えます。

が、実際は半分程度かと。
要するに半分はエンジンフリクションに消えてしまうと想像します。

一方、何もしないと（Ｄのままだと）８０～９０％が捨てられるようです
制動力は殆どがメカブレーキに切り替わる　という事ですね。

パワーメーターを見ていて回生が少なくなったな、と感じたら積極的にＳやＢに入れて下さい。
私は得策だと感じています・・・

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エンジンブレーキ samo 08/5/6(火) 8:41