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１世代型エスハイ向け　トラブル 掲示板

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Re:中間報告
 PA  - 11/7/21(木) 19:55 -
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   ひでさんご丁寧にありがとうございます。
２６８０００kmはすごいですね。
少し教えていただきたいのですが、走行用ハイブリッドバッテリーは何回交換されましたか？
ＣＶＴオイルの交換はされましたか？
ここまでどのような故障がありましたか？
何年乗られたエスハイですか？
エンジンオイルの交換サイクルは何キロを目安にされましたか？
燃費はだいたいどの程度でしょうか？

質問ばかりで申し訳ございませんが、是非お教えくださいませ。
よろしくお願いいたします。


>こんにちは、
>私のエスハイ268000kmも同様の現象です。
>ディーラーに見てもらったらオイルパンとガスケットににじみ、
>オイル上がりが若干あるとの事で、
>完全に治すと300000円は見て欲しいとの事で継ぎ足しで対処してます。
>金かけて乗る車ではないかと諦めました。。。。。
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; Trident/5.0)＠p1155-ipbfp302daianji.nara.ocn.ne.jp>
Re:中間報告
 ひで  - 11/7/18(月) 17:59 -
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   こんにちは、
私のエスハイ268000kmも同様の現象です。
ディーラーに見てもらったらオイルパンとガスケットににじみ、
オイル上がりが若干あるとの事で、
完全に治すと300000円は見て欲しいとの事で継ぎ足しで対処してます。
金かけて乗る車ではないかと諦めました。。。。。
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<Mozilla/5.0 (iPhone; U; CPU iPhone OS 4_3_3 like Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/...＠FL1-111-168-251-169.osk.mesh.ad.jp>
中間報告
 PA  - 11/7/18(月) 16:49 -
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   ディーラーにオイル消費の話をしましたが、無料で対応できることはないと言われました。
こんなにオイルが減るのは変だと思うのですが、有料になるようです。
ここまで純正オイルを取扱書の指定距離以内で交換してきたのに少し残念ですね。

ディーラーで車検を受けて、油脂類を指定距離で交換していればエンジンは壊れないと思っていました。
古い４０年前の車もまだ走っていますし｡

また報告させていただきます。
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)＠p1099-ipbf213kyoto.kyoto.ocn.ne.jp>
シフトレバーセレクトランプ切れ
 PA  - 11/7/18(月) 16:39 -
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   皆さんこんにちは
次はシフトレバーを操作したとき、どのポジションにあるか表示されるランプが切れました。「Ｄ」のランプです。一番長い時間点いているのでしょうね。
それ以外のランプは全て点きますので、単純に球切れかなと思っています。
幸い「Ｄ」のランプ一カ所だけなので、点いていなければドライブに入っているとわかりますが、もっと切れるとバックに入っているのに気づかず、アクセル踏んで大事故になりそうでかなり心配です。

自分で交換や修理をされた方はおられますか？
どなたか交換方法をお教えくださいませ。

車検は２０１２年８月まで。
どんどんトラブルが起こっていますが、なんとか次期エスハイが発売されるまでがんばってほしいと思っています。
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)＠p1099-ipbf213kyoto.kyoto.ocn.ne.jp>
Re:消えた約３リットルのエンジンオイル
 272soma  - 11/7/16(土) 9:00 -
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   ▼PAさん：
こんにちは
nobさん記載のリコールはAHR20ですので新エスハイのようです。
旧型はAHR10。同じ2AZエンジンではありますけど。

エンジンオイルは負荷が掛かる状態（加速時、加重時等）では減る傾向にありますので今回の走行状態はオイルにとって厳しい環境だったのかもしれません。
ですが12000kmで3Lというのは相当な量ですので気になります。

過去ここのスレでエンジンが爆裂したときも直前はオイルがかなり減る状態だったようですので注意された方が良いかもしれません。

ちなみにエンジンだけなら30万kmなんてザラですよ。タクシーはそれ以上走っていますから。
エンジンよりも車体の寿命の方が早い。。。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP) AppleWebKit/533.18.1 (KHTML, l...＠ntsitm129001.sitm.nt.ngn2.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:消えた約３リットルのエンジンオイル
 ｎｏｂ  - 11/7/14(木) 14:47 -
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   PAさんこんにちは

２世代ですが、トヨタのＨＰに２ＡＺエンジンの保証期間延長（オイル上がり）が報告されています。

（トヨタのＨＰ→リコール情報→その他の情報はこちらへ→で見れます・・・リンクがうまく貼れませんでした）

以前から２ＡＺのガスエスではオイル上がりが報告されていましたね。

でも２３万キロ超えとはすごいですね。
私も１５万キロを超えたところですが・・・・・

今の車は、まめなオイル交換と点検で２０万キロ超えも十分可能のようですね。
しかしエンジン＋モーターのエスハイは部品点数も多く壊れる確率も高くなるのでしょうか？？

大事に乗り続けたいですね。
オイル交換の件ですがＤラーでやっているので下抜きです。
参考にならずすみません。
５千キロ毎ですが今のところオイル減りはほとんどありません。

では
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB720; GTB6; ...＠FLH1Aac019.hkd.mesh.ad.jp>
消えた約３リットルのエンジンオイル
 PA  - 11/7/13(水) 20:23 -
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   皆さんこんにちは
２３万３０００キロを走行した初代エスハイですが、先日やや強めのブレーキングでメーターパネル内のオイル警告灯(赤色)が瞬間点灯しました。これはまずいと思いオイル残量を点検しますとスティックに全くオイルがつかない状況で、前回交換後(半年前)１２０００キロほど走行していたのでちょうど交換時期としても良いと思い、ドレンボルトを外したところ廃油が１リットルほどしか出てきませんでした。前回交換時はちゃんと規定通り入れました。
この少ないオイル量でもエンジンは調子よく動いておりましたし、音も今回の交換後劇的に小さくなったわけでもありません。いつもの通り新油を入れた感じで交換して良かったなとわかる程度です。
オイル漏れはありません。にじみはありますが、半年で３リットルも滲まないと思いますし、それなら駐車場にオイルシミができると思います。
前回の交換時は、１万キロ以上走ってからの交換でしたが、スティックで確認したところ真ん中程度はありましたので、そんなに減っていないと思います。
今回の１２０００キロはかなり荷物を積んで負荷のかかった走行が多かった点。
高速を使わず、一般道で一晩で６００キロの移動が多かった点。などエンジンに負担になったのかもしれません。
今後は５０００キロにメンテナンス距離を設定して、早めの交換をしようと思います。オイルフィルターも６万キロほど換えていないし、次はフィルターも換えます

でもオイル警告灯がオイルが３リットルほどになったら点くような設定がありがたいけれど、オイルが減って、吸い上げることができなくなったら点くようになっているのでしょうね。

でもこんなに減ったのは初めだ。大事にならず良かったような。今後の変化に注意し、なにかあったら報告しますね。
いったいエンジンとは何万キロ持つのだろう？

皆さんも注意してください。

あと、上抜きでオイル交換されている方はおられますか？
されている方がおられましたらどんなものがお教えください。
よろしくお願いいたします。
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)＠d243196.ppp.asahi-net.or.jp>
エアコンのスイッチパネルの部品の違いって？
 yoshituba  - 11/7/10(日) 11:39 -
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   １４年２月登録、ベースグレード、寒冷地仕様に乗っています。

先日、暑くなったので、エアコンスタート。
と思ったら、リアのエアコンがウンともスンとも言わない。
吹出口の切替スイッチのランプはついている。

実は、昨年９月、Ｇセレの事故車を見つけたんで、フロントのエアコンスイッチパネル、ＰＷのスイッチなど黒ウッドの部品を外して移植しました。
寒冷地仕様かどうか覚えていませんが、たぶん違ったと思います。

確か、部品付替時にリアのエアコンが動くかどうか、確かめたつもりなんですが、よく覚えていません。

Ｄに行ってみました。
正直に事情も話した上で簡単に見てもらいました。
ヒューズはＯＫだそうです。
ただ、「リアのブローワモーターが壊れているのか、リレーなのかは内装を剥がさないとわからないので車を預かることになります。スイッチパネルを交換したことが原因かも知れません。」と言われました。

故障なら仕方ないですが、量産車でないエスハイで、エアコンスイッチパネル程度の部品は、寒冷地仕様もそうでないのも同じものを使っているのではと思っています。

どなたか、詳しい方部品が違うのが原因なのか教えてください。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.0.3...＠p11229-adsao01motoma-acca.hiroshima.ocn.ne.jp>
Re:フロント側サンルーフからの雨漏り
 PA  - 11/6/22(水) 18:26 -
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   shin5さんこんにちは
情報ありがとうございます。
一度確認してみます。
結果はまた報告させていただきます。


▼shin5さん：
>PAさん、はじめまして。shin5と申します。
>推定で申し訳ないのですが、参考になれば・・・。
>サンルーフもドレンホースがあるはずので
>汚れで詰まりかけているのではないでしょうか？
>黄砂とか、くもの巣とか　etc。
>そうだとしたら、エアブローとかで何とかなるかもしれません。
>まだ雨の季節が続きますので、早く対策できるといいですね。
>
>話題は変わりますが、２３万キロ走行ですか！
>私は１２万キロです。まだまだ頑張る励みになります。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/4.0; YTB730;...＠gp-cm32-0458.lcv.ne.jp>
Re:フロント側サンルーフからの雨漏り
 shin5  - 11/6/14(火) 23:57 -
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   PAさん、はじめまして。shin5と申します。
推定で申し訳ないのですが、参考になれば・・・。
サンルーフもドレンホースがあるはずので
汚れで詰まりかけているのではないでしょうか？
黄砂とか、くもの巣とか　etc。
そうだとしたら、エアブローとかで何とかなるかもしれません。
まだ雨の季節が続きますので、早く対策できるといいですね。

話題は変わりますが、２３万キロ走行ですか！
私は１２万キロです。まだまだ頑張る励みになります。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:2.0.1) Gecko/20100101 Firefox/4.0.1＠softbank221042204005.bbtec.net>
Re:ブレーキの異音
 ヒロ  - 11/6/13(月) 22:58 -
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   かず@きたきゅうさん、ありがとうございます。
結局、ディーラーでもう一度診てもらったところ、ブレーキアクチュエーターからの異音であることは間違いないとの事でした。しかし、ブレーキの効果には全く問題は調べたところみられなかったと言われ、ブレーキフルードのエア抜きをおこなったところ、若干おとがおさまったそうです。もし音を気にされないなら、このままでも問題はないとの事で結局、フルード代金1700円で済みました！ 多少音はしますがブレーキには問題ないとの言葉を信じてもう少し乗ってみようと思います！

色々とお騒がせ致しました(^_^)
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<Mozilla/5.0 (iPod; U; CPU iPhone OS 4_2_1 like Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/53...＠i60-34-182-249.s02.a019.ap.plala.or.jp>
フロント側サンルーフからの雨漏り
 PA  - 11/6/13(月) 17:13 -
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   皆さんこんにちは
昨日の大雨の中、フロント側サンルーフから雨がぽたぽた漏れていて、助手席がべとべとになってしまいました。
一応、サンルーフを上げてしっかり閉めてみましたが。
フロント側のサンルーフは半年以上開けたことがありませんでしたし。
経年劣化と思いますが。
修理代や対処方法などアドバイスいただけますとありがたいです。
一番初期の登録で、２３万キロ走行車です。
今年の7月に車検です。
よろしくお願いいたします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...＠p1155-ipbfp302daianji.nara.ocn.ne.jp>
Re:ブレーキの異音
 かず＠きたきゅう  - 11/6/12(日) 9:42 -
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   ▼ヒロさん：こんにちは

その音が気になって運転に集中できないのであれば対処するしかないと思います。
治すか売るか。

もしくは、
深く踏み込む必要のない運転を心がける。
停車時もそんなに踏み込まなくてもちゃんと止まりますから、音が鳴らないようにブレーキをかける

などなどですかね。

ブレーキが利かないのであれば問題でしょう。
また、その現象が突然ブレーキが利かなくなる前兆とヒロさんがとらえるのであれば、治すか売るかでしょう。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0; SLCC2; ...＠140.18.234.111.ap.yournet.ne.jp>
Re:ブレーキの異音
 ヒロ  - 11/6/9(木) 20:21 -
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   返信ありがとうございます。
鳴っているのは、エンジンルーム？メーターの裏辺り？です。停車時に深くブレーキを踏んでいる間もグッグッと鳴っています。なので、パーキングからＤレンジに入れる際にブレーキを踏みこむとやはりコクンって音が鳴ります。走行時は、ブレーキを深く踏みこむような時にはグッグッグッグッと鳴っています。
15万かけて治すのか、諦めて車を入れ替えるのか。迷っています。欲しい車もないのであと5年は乗り続けたいのですが。車両購入で70万、ミッション修理で60万まだ1年たっていないのにまた15万なんて。辛いです
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<Mozilla/5.0 (iPod; U; CPU iPhone OS 4_2_1 like Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/53...＠i60-34-182-249.s02.a019.ap.plala.or.jp>
Re:ブレーキの異音
 かず＠きたきゅう  - 11/6/9(木) 15:03 -
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   ▼ヒロさん：こんにちは

同じ車ですが、後ろの方でなるんですよね？
ググッ？って感じではないですか？
うちの家族では、おならしてるって笑ってますけど(笑)
購入当初からなっているので、無視しています。

ブレーキが利かないのであれば問題ですけどね。

数ヶ月前にインバータ交換で修理を出した際に一時的に直っていたんですけどね。

インバータ修理して、とても調子がいいのは気のせいかな？
燃費もいいし、エンジンも良く止まりハイブリッドしてるって感じです。

では
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.1.4...＠igwl013.nw.solteria.net>
ブレーキの異音
 ヒロ  - 11/6/7(火) 23:26 -
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   はじめまして。私は去年9月に購入した１５年MC後のＧに乗っています。距離は16万キロです。購入してすぐにミッションを載せ替えで60万かかりました。今回皆さまに相談なのですが、停車時にも走行時にもブレーキを深く踏みこむとコンコンと踏みこんでいる間異音がします。先日、閉店間際にディーラーでみてもらったところ、アクチュエータでわ？といわれました。交換になると15万くらいかかるとのこと。車検は来年の9月です。治すべきなのか？皆様ならどうしますか？
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<Mozilla/5.0 (iPod; U; CPU iPhone OS 4_2_1 like Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/53...＠i60-34-182-249.s02.a019.ap.plala.or.jp>
Re:交換後
 あとがま  - 11/4/18(月) 19:03 -
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   にくマンさん
返信ありがとうございます。

代車で使用していたのがアイシスだったのですが、結構中も広いし私のエスハイより新しいので内装等の作りも今のトヨタ車系で新鮮味があったのですが、なんか物足りませんでした・・・
乗っているとみるみる燃料がへっていくような感じがしたのでやぱっり今のエスハイを大事に乗っていこうと思っています。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; YTB730; .NET CLR 2.0.50727;...＠i219-164-16-29.s02.a001.ap.plala.or.jp>
ようやく納車
 かつ  - 11/4/17(日) 21:12 -
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   昨日、ようやく修理から戻って納車となりました。
震災の影響でなかなか部品が入ってこなかったそうで、車の購入が決まってから２ヶ月以上経ちました。（＾＾；）
主な故障箇所はメインバッテリーとバッテリーコンピューターのようでしたが、その他２〜３箇所直したと言ってました。
で、早速、本日家族とドライブに行ってきましたが、快適ですね〜。（＾＾）
もともとエルグランドのディーゼルからの乗り換えでしたので、静粛性は比べるべくもなく、信号待ちの静かなこと。走行中も始めはエンジン掛かっててるのかモーターなのかわかりませんでした。パワーもそれほど不満もなく静かにスルスルと加速していきますね。巡航中も頻繁にエンジンが止まり、モーターだけで車速を維持する場面も多かったです。
燃費は、ゆるい峠超え２回の郊外中心の道路で２５０ｋｍ走行して１６．４ｋｍ/Ｌでした。（エアコン未使用）燃費もまずまずです。
後は大きな故障なく４年以上は乗りたいですね。
これからは週末のエスハイのドライブが楽しみです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...＠softbank221039229016.bbtec.net>
Re:交換後
 にくマン  - 11/4/17(日) 1:09 -
引用なし
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   ▼あとがまさん：
あとがまさんこんばんは。

バッテリー関係の交換で復帰、燃費向上よかったですね。

当方もメインバッテリーの交換時期はいつかと思いつつ、補機バッテリーは
いよいよダメのようです。
この季節で、3週間放置でJAFのお世話ですのでそろそろ交換時期のようです。

家族には受けがいい(広い、乗り心地がいい、燃費もそこそこいい)ので
長く乗りたいと思っています。
前のルシーダ君は中古で購入、車年齢17歳まで特にトラブル無く乗れました。
今の車、20年、30万kmは元気に走ると信じています。

補機であればまあ小遣いレベル(ちょっときついですが)ですので、あと5年は
乗り続けたいと思っています。

そろそろ多くの方々が10歳の誕生日をお迎えと思います(当方は9月)。
これを通過点として、15歳を目標として皆様方々が色々な意味でドキドキで
過ごせればと思います。

>>
>停車時も静かな時間が増えたのでハイブリッドに乗っている感が増えました。
>（自己満足ですが・・・）
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB6.6; .NET CLR 2.0.5...＠p6e4209cf.oskea102.ap.so-net.ne.jp>
交換後
 あとがま  - 11/4/14(木) 8:18 -
引用なし
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   先週ディーラーから戻ってきました。

試走もかねて片道50kmくらいかけて家族と買い物に行ったのですが、以前よりエンジンかかっている（充電している）時間が少なくなり燃費が向上した感じです。

我が家のエスハイは平均12km/Lくらいだったのですが、1km/Lくらいよくなった感じです。

停車時も静かな時間が増えたのでハイブリッドに乗っている感が増えました。
（自己満足ですが・・・）
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; YTB730; .NET CLR 2.0.50727;...＠i219-164-16-29.s02.a001.ap.plala.or.jp>
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