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Re:エスハイの発進時の不満
 yokomine  - 07/3/28(水) 0:08 -
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   ▼たかぼうさん：
>はじめまして。Ｈ18年6月にＨ14年式エスハイを中古で購入したものです。発進時（ゆっくり発進）エンジンがかかるとブーンと音がして（あたりまえと言えばそうなのですが）いったん回転が上がってアイドリング状態になるまでの1〜2秒の間、加速せずタイヤに駆動力が伝わらないような感じです。

我が家のエスハイは、H16年８月に購入し、５万kmを越えています。
発進時は、たかぼうさんと同じです。
１〜２秒くらい、動かずにいる時間があるようです。
もしかしたら１秒もないかもしれませんが・・・

>いままではこんなものかと思っていました。しかし、最近Ｈ11年プリウスを中古で買ったのですが、プリウスは発進時も加速時も電車のような加速でモーターからエンジンへの切り替わりは駆動力が途切れず、ほんとにスムーズです。

私は、プリウスを１度だけしか運転したことはありませんが、
確かに、エスハイより反応が早いと思いました

>私のエスハイがおかしいのか、それがあたりまえなのか？だれかコメントお願いします。

私もエスハイを運転している方のご意見を
聞きたいです
是非コメントお願いします
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠i125-202-37-72.s02.a006.ap.plala.or.jp>
エスハイの発進時の不満
 たかぼう  - 07/3/27(火) 23:33 -
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   はじめまして。Ｈ18年6月にＨ14年式エスハイを中古で購入したものです。発進時（ゆっくり発進）エンジンがかかるとブーンと音がして（あたりまえと言えばそうなのですが）いったん回転が上がってアイドリング状態になるまでの1〜2秒の間、加速せずタイヤに駆動力が伝わらないような感じです。いままではこんなものかと思っていました。しかし、最近Ｈ11年プリウスを中古で買ったのですが、プリウスは発進時も加速時も電車のような加速でモーターからエンジンへの切り替わりは駆動力が途切れず、ほんとにスムーズです。私のエスハイがおかしいのか、それがあたりまえなのか？だれかコメントお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠ZE042121.ppp.dion.ne.jp>
CVTオイル
 あきちゃん  - 07/3/27(火) 21:18 -
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   一回目の車検が近づいて来ました。走行距離が４万キロを超えています。
ディラーにCVTオイル交換を頼んだのですが、営業マンの話ではオイル抜きのドレンがなく、交換する場合はオイルパンを外しオーバーホールの状態になるとの事。
交換する必要がないといわれましたが、そのままで大丈夫なのでしょうか？
誰か交換した人いますでしょうか？
何か情報知っていましたら、お願い致します。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank220023249002.bbtec.net>
Re:２回目の車検だけど・・
 ピンキー  - 07/3/27(火) 0:04 -
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   がんちゃんさん、ボーヤさん、こんばんは。
ピンキーと言います。
今年の1月頃から甲高い音が気になり、（甲高すぎて始動させるのに気が引ける程）ディーラーに持ち込んだのはいいのですが、その時に肝心の音がせず説明と原因追求に手間取りました。
その後、朝一番＆冷間時によく発生する為、車を３日ほど預け症状の確認と原因追求してもらいました。

原因：ベルトテンショナーの作動不良によりベルトが滑っている為、
　　　音が発生する。

とのディラーからの回答でした。
補償にて、テンショナー＆ベルト交換となりました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠garlic.aitai.ne.jp>
Re:２回目の車検だけど・・
 がんちゃん  - 07/3/19(月) 12:55 -
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   がんちゃんです。

ついに、車は帰ってきました。
ディーラ営業担当と整備担当が来て説明してくれました。

　> ２年前から、最低気温が氷点下になったような日にエンジンをかけると
　> ファンベルトがすべったような　キューン　という甲高い音がする。
　> そのまま走り出すと、最初はバッテリー駆動のため音が無くなるが
　> エンジン走行し始めるとまた音がして、20Km/h 〜30Km/hを超えると音が
　> しなくなる現象が起こるのでその調査

ディーラの回答
　 音の確認はしました。
　　 正直原因が特定できなかったため
　　　 ・ハイブリッドのモータの充電器(?)交換(モータの下の部分って言ってた)
　　　 ・モータからエンジンを駆動させる部品
　　　 ・ファンベルト(エンジン)
　　　 ・ファンベルトの張りを自動調節する装置
　　 を交換したそうです。
　　 さらに、
　　　 前輪を駆動させる軸のネジ山に傷をつけたので交換
　　 だそうです。

　> 最近、前日にレベル３の状態で運転を終えても翌日には充電地獄が始まる
　> のでバッテリー系で問題がないか
　
ディーラの回答
　 ディーラーで調査したが、(前日の容量、翌日、翌々日の容量)保証問題も
　 ありますので、今回予防交換させて頂きました。

　 との事

さらに、２ヶ月後を目処に、データを取らせてください。という事も言われました。

ボンネットを開けると、上半分は汚れて、下半分の部品のところどころが
新品に変わってるのがよくわかります。
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<Opera/9.10 (Windows NT 5.1; U; ja)＠snipe.dc.ctc.ad.jp>
久しぶりの遠出
 かず＠きたきゅう  - 07/3/19(月) 1:02 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： DSC_0143_2.jpg
・サイズ ： 50.4KB
   皆さん、こんにちは。

２,３日前にまたまた、ハイブリッド警告灯が点灯しました(^_^;)
エンジンコンピュータを変えてくれるそうです。。。
本当にそれだけで直るのだろうか？？？
次の日には消えていたので、あまり気にもせず、交換前に遠出^^;
走行試験もかねてって。。。無責任かなぁ〜

まあそれはさておき、今日(3/18)に山口県の湯田温泉に足を運びました。
4月に第3子の出産を控えていますので、身動きが取れなくなる前の日帰り旅行です。

北九州ではあまり見ることのないエスハイも一歩本州へ足を踏み入れると、
見るは見るは(笑)本土の凄さには驚かされました（爆）

しかも、ほとんどが1世代のエスハイ。そしてなんとも珍しかったのが、
私のボディーカラーと同じライトグリーンマイカメタリックのＭＣ後の
エスハイとすれ違ったことです！ずいぶん前に一度だけ見たことはある
のですが、本当に驚きました。。。

ホワイト、シルバー、ローズ、ＭＣ後ホワイト、ＭＣ後ライトブルー
ＭＣ後ライトグリーン、そして2世代ホワイトかな？（暗かったので）

締めはもちろんここです！
http://www.kawarasoba.jp/
「互そばのたかせ」です。
山口県に足を運んだらここに行かずにはいられません(笑)

いやぁ〜充実した一日でした！
ハイブリッド警告灯の事なんかすっかり忘れて（爆）

ではでは(^^)/~~~

画像は湯田温泉の足湯。。。
普通の公園の一角にあったのは驚きです(笑)

添付画像
【DSC_0143_2.jpg : 50.4KB】
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠softbank220061219079.bbtec.net>
Re:ワンセグチューナー
 ネプロス大好き  - 07/3/12(月) 21:30 -
引用なし
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   レスありがとうございます。
現在DVDプレイヤーも使用しているので、
AV入力が2系統の
ARION 車載用ワンセグチューナー DB-200Jを購入しました
まだ、商品が到着してないので取り付けてませんが楽しみです＾＾
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠c2b01-046.milare-tv.ne.jp>
Re:２回目の車検だけど・・
 がんちゃん  - 07/3/8(木) 13:04 -
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   ボーヤさん　こんにちは

がんちゃんです。

▼ボーヤさん：
>がんちゃんさん、こんにちは！
>ボーヤです。
>
>でもディーラーに持ち込んだときには音がしないので音源を確認するのに時間
>がかかりました。最後はメカニックが朝出勤前に自宅に来て音の確認をしても
>らい、なんとか完治しまして今は調子よく走っています。

　今回、引取に来てくれた際に運良く　音がしたらしく
　音の存在自体は伝えられました。
　引取に来たのがセールスマンなので、メカニックへどう
　伝わったのかは不明です。

>音の問題は実際に聞いてもらわないと分かりませんよね、最初の修理では
>音が確認出来ないので見切り修理承知でミッション関係に手を入れたので
>すが、実際には違うところが原因でした

　そうですか・・。
　先日ディーラーに聞いたところ、手探り状態だと言っていたので
　最終どうなるのかは不明です。


>私の症状とがんちゃんさんとが同じ音かどうかも掲示板上では分かりませんし

　正直、ディーラーに電話で説明したときもそうでしたが
　音まで伝えるのは難しいですね。

　Net の場合、音源ファイルをアップするなんて手もありますが
　パソコンから離れた場所の音を録音するのも一苦労ですね

では
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<Opera/9.10 (Windows NT 5.1; U; ja)＠snipe.dc.ctc.ad.jp>
Re:２回目の車検だけど・・
 ボーヤ  - 07/3/7(水) 17:46 -
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   がんちゃんさん、こんにちは！
ボーヤです。

私のエスハイもがんちゃんさんと同じような症状が出て、先日修理をしました。
エンジン始動直後から３〜５分ぐらいの間エンジン回転数1600rpm付近でベルトが
すべっているような音が出るようになったんです、でもディーラーに持ち込んだときには音がしないので音源を確認するのに時間がかかりました。最後はメカニックが朝出勤前に自宅に来て音の確認をしてもらい、なんとか完治しまして今は調子よく走っています。

音の問題は実際に聞いてもらわないと分かりませんよね、最初の修理では音が確認出来ないので見切り修理承知でミッション関係に手を入れたのですが、実際には違うところが原因でした・・・・・・私の症状とがんちゃんさんとが同じ音かどうかも掲示板上では分かりませんし・・・ホントに音の問題は厄介ですね。

がんちゃんさんの症状も早く治るといいですね。

同じ症状でしたらディーラー間で連絡取ってもらうといいと思うんですが・・・・・うちのディーラーもかなり悩んでいましたし。

参考にならない話しを長々とすみません。
では〜。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠p4014-ipbf403hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp>
２回目の車検だけど・・
 がんちゃん  - 07/3/6(火) 19:55 -
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   数年ぶりのご無沙汰です。
２月の１４日に２回目の車検に旅立ちました。
　
今回の点検で　
　　２年前から、最低気温が氷点下になったような日にエンジンをかけると
　　ファンベルトがすべったような　キューン　という甲高い音がする。
　　そのまま走り出すと、最初はバッテリー駆動のため音が無くなるが
　　エンジン走行し始めるとまた音がして、20Km/h 〜30Km/hを超えると音が
　　しなくなる現象が起こるのでその調査

　　最近、前日にレベル３の状態で運転を終えても翌日には充電地獄が始まる
　　のでバッテリー系で問題がないか
の２点を調査して頂いてます。

20日頃、ディーラーに確認したところ　バッテリーは異常ありませんと
言っていたのですが、23日頃には、バッテリーを交換しますと言われました。

3月6日時点でまだ車が帰って来ないのでディーラーに電話したところ
「まだ、作業中です。修理しながら不足している部品を取寄せてます」
と言ってました。

今週中に修理を終えるのは難しいかも・・・　とのディーラーの言葉に
何も言えない状態です。

報告を兼ねてまた書きます。
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<Opera/9.10 (Windows NT 5.1; U; ja)＠snipe.dc.ctc.ad.jp>
Re:ワンセグチューナー
 省吾  - 07/3/5(月) 0:29 -
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   ▼ネプロス大好きさん：
>純正ナビに付けられるお勧めワンセグチューナーを探しております。
>付けた方やおすすめ機種を、どなたかご存知の方がいらっしゃればご教授いただけないでしょうか。
>宜しくお願いします。
　
こんばんは　僕は１２月にサンヨーのワンセグチューナーをつけました。おすすめの会社はわかりませんが、基本的にフィルムアンテナが主流のようですが友人に聞いたところやはりロットアンテナが一番受信がいいようです。ワンセグの映りは決していいとは言えません。予算があるならやはり地デジチューナーをお勧めします。ワンセグの取付はいたって簡単です。デッキなどでアクセサリー電源をとってフロントガラスにフィルムアンテナを貼るだけです。リモコンの受信口の場所は僕の場合オプションのコーナーセンサーをつけてないんでそこにつけました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠p02b51c.aicint01.ap.so-net.ne.jp>
ワンセグチューナー
 ネプロス大好き  - 07/3/3(土) 23:05 -
引用なし
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   純正ナビに付けられるお勧めワンセグチューナーを探しております。
付けた方やおすすめ機種を、どなたかご存知の方がいらっしゃればご教授いただけないでしょうか。
宜しくお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠c2b01-046.milare-tv.ne.jp>
Re:違う場所かもしれません
 kimkimki  - 07/2/19(月) 23:20 -
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   イヤミさん、早速のご回答ありがとうございました。

スライドドアの異音の可能性があるとは気づきませんでした。旧掲示板を見たら、スライドドアに関するご意見がたくさんあり、おどろきました。対策品が出ているとのことですが、私のエスハイでも同様のことがあるのでしょうか…。
今後、いろいろと異音の発生源を探していこうと思います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank220028098079.bbtec.net>
違う場所かもしれません
 イヤミ  - 07/2/19(月) 13:11 -
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   kimkimkiさんこんにちは。　　イヤミと申します。

>　このたび、中古でエスティマハイブリッドを購入しました。購入前からこのホームページを見て、参考にさせていただいていました。みなさま、以後よろしくお願いいたします。

ご利用ありがとうございます。　こちらこそ宜しくお願いします。

>　ちょっとした段差を乗り越えるときに気になる音が。運転席後方あたりから「ガタッ」と聞こえます。いろいろ探ってみた結果、ムーンルーフのサンシェードを下から押し上げると簡単に持ち上がったので、これが走行中に跳ね上がっていたのかなぁ？という結論に至りました。

確かにムーンルーフのサンシェードは緩いですね。
上下にも緩く、手前にある金属の「抑え」も緩くなるので、私の場合は走行中にサンシェードが1cmほど開いてしまい、気が付いたら「手」で戻しています。
でも、サンシェードは柔らかい材質ですから、上のガラスや機構にぶつかって異音を出すことはないと思いますし、私の場合はありません。

むしろ、スライドドアのキシミやゴトゴト音を多く感じます。
また、ムーンルーフ自体に遊びは無いでしょうか？

車内の音は多くの物に反射して聞えるので、運転席では場所が特定し難いものです。
2ndシートの同乗者に聞いてもらい、場所を特定してもらった方が見つけ易いと思います。

では。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; (R1 1.5); .NET CLR 1.1.4322)＠p3140-ipbf1405marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
ムーンルーフのサンシェードがたつきでしょうか？
 kimkimki  - 07/2/18(日) 10:00 -
引用なし
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   　このたび、中古でエスティマハイブリッドを購入しました。購入前からこのホームページを見て、参考にさせていただいていました。みなさま、以後よろしくお願いいたします。
　ステップワゴンからの買い替えで、エスハイの静かさにびっくりです。家族みんなあっというまに爆睡してしまいました…。ただ、ちょっとした段差を乗り越えるときに気になる音が。運転席後方あたりから「ガタッ」と聞こえます。いろいろ探ってみた結果、ムーンルーフのサンシェードを下から押し上げると簡単に持ち上がったので、これが走行中に跳ね上がっていたのかなぁ？という結論に至りました。
　同様の音がする方いらっしゃいますか？また、よい解決方法がありましたらアドバイスいただけるとうれしいです。　
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank220028098079.bbtec.net>
Re:関東圏にお住まいなら
 ローズモデリスタ  - 07/2/13(火) 2:51 -
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   ▼イヤミさん、宮シンさんのレス参考にさせていただきました。

私も早速、ノーマル状態のフェンダー高を測ってみましたところ、
フロント側７２センチ、リア側７４センチでした。（２１５／６５のスタッドレス履いていますが・・・）

タイヤの違いもあるせいか、イヤミさんの数字と比べると、フロントで４ｃｍぐらい、リアで３ｃｍぐらいの差です。

フロントスポイラーの最低地上高はフロントで２１ｃｍ、フェンダー脇で２０ｃｍでした。

私の場合、イヤミさんや宮シンさんのようにＬＸモードのフロントスポイラーではなく、ガスエス用のモデリスタのスピードグリルバージョンのスポイラーをつけています。（取り付けに際しては当ＨＰの画像板で以前アップされていた方の貴重なアドバイスを頂きました。）

写真で見る限りではＬＸモードのフロントスポイラーよりはやや最低地上高は高そうなのですが、計算上は現状より４ｃｍ下がると１６ｃｍとイヤミさんたちの数字とほぼ一緒になりそうです。

＞装着していることを常に考えて運転していれば、あるいは他人に運転させなければ、擦ることはありません。
私の場合は「緊急避難」的な要素があって擦ったので、通常運転なら問題ないと思います。（急傾斜にはそれなりの注意は必要です）

イヤミさんの話にあるように１６ｃｍより下がらなければ問題ないようですので、車高のことはあまり気にしないようにします。

＞もし関東圏にお住まいなら、2月24日のオフ会にいらっしゃいませんか？
KYBの現物と車高が見られますよ。勿論、試乗もしてください。

お言葉に甘えさせていただいてぜひ試乗をお願いしたいところなのですが、残念ながら、その日は動かせない予定が入ってしまっていて出席は難しそうです。折角お誘いいただきましたのに、すみませんです。

イヤミさんやショップのアドバイスもあり、ほぼＫＹＢでいけそうです。ショップの割引の都合もあり、今週中に商談に行って見ます。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠61-121-221-204.bitcat.net>
Re:回答有難う御座います
 宮シン  - 07/2/10(土) 18:18 -
引用なし
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   イヤミさん、丁寧な回答有難う御座います。

私もフロント上がりだと思っております。サス組込み時は、フロントをリアより１ｃｍ下がりで組み付けましたが、スポイラーが坂道の始まり等で擦ってしまい１ｃｍ上げてしまいました。

>・フロントスポイラの最低地上高　16
私も同じクリアランスです。

>>私の車で、床からフェンダー開口の一番高い部分まで、フロント及びリア共890cmに調整して降ります。
失礼致しました。数値と単位を間違っていました。フロント及びリア共690ｍｍに調整して降ります。

>走行中、特に高速道路ではフロントが不安定になりません？
高速でもそんなに違和感は感じてはいませんが、ブレーキ性能の面でやはりフロント下がりにしたいな〜と考えております。

早々に時間を取って頂き、また丁寧な回答を頂き有難う御座います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727; .N...＠ACCA1Aaa073.myg.mesh.ad.jp>
あくまでも私の場合ですが
 イヤミ  - 07/2/10(土) 10:11 -
引用なし
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   宮シンさん今日は。イヤミです。

ご指名ありがとうございます。早速ですがお答えいたしましょう。

>KYBのサスですと車高がどの位下がるのか知りたいのです。
>フロント及びリアのフェンダー開口の一番高い部分まで、床から何ｃｍの高さがあるでしょうか？

私の駐車場は排水の関係で前傾斜で、左右も均等ではありません。
それを理解した上で下記の数値をご覧ください。なお、車両を前から見た値で、単位はセンチです。

　　計測値　　　高さ　タイヤとの間隔
------------------------------------
・フロント左　　 66　　　　3
・フロント右　　 69　　　　5
・リヤ左　　　　 72　　　　6
・リヤ右　　　　 69　　　　3

・フロントスポイラの最低地上高　16
------------------------------------

左右で値が異なるのは駐車場の傾斜と、3年以上使っているための「ヘタリ」もあるでしょうから、平均値を上手く計算してください。

>私もLXモードのフロントスポイラーと車高調整サスを付けておりますが、スポイラーを壊してしまう為、あまり車高を下げておりません。

装着していることを常に考えて運転していれば、あるいは他人に運転させなければ、擦ることはありません。
私の場合は「緊急避難」的な要素があって擦ったので、通常運転なら問題ないと思います。（急傾斜にはそれなりの注意は必要です）

>私の車で、床からフェンダー開口の一番高い部分まで、フロント及びリア共890cmに調整して降ります。

前上がりですね。
走行中、特に高速道路ではフロントが不安定になりません？

以上は私の場合であり、私の駐車場で、3年以上使っている値なので、あくまでも参考値ということで考えてください。
では。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠nm228.opt2.point.ne.jp>
Re:イヤミさん教えて頂けませんか
 宮シン  - 07/2/9(金) 18:47 -
引用なし
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   イヤミさんこんばんは。

KYBやTRDのサスに興味があるのですが。
KYBのサスですと車高がどの位下がるのか知りたいのです。
フロント及びリアのフェンダー開口の一番高い部分まで、床から何ｃｍの高さがあるでしょうか？

私もLXモードのフロントスポイラーと車高調整サスを付けておりますが、スポイラーを壊してしまう為、あまり車高を下げておりません。
私の車で、床からフェンダー開口の一番高い部分まで、フロント及びリア共890cmに調整して降ります。

お忙しいと思いますが、是非教えて頂けないでしょうか。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727; .N...＠ACCA1Aaa073.myg.mesh.ad.jp>
関東圏にお住まいなら
 イヤミ  - 07/2/9(金) 2:15 -
引用なし
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   ローズモデリスタさんこんばんは。　　イヤミです。

私はLXモードのフロントスポイラーを付けているので、坂道には気を使います。
自分で1回擦り、直ぐにディーラで補修してもらって1ヵ月後、有名高級カー販売店でクルマを預け、自走駐車場に運ばれるときにシッカリとやられました。

さて、ローズモデリスタさんは「モデリスタ」というネーミングから考えて．．．関東でしょうか、関西でしょうか？
もし関東圏にお住まいなら、2月24日のオフ会にいらっしゃいませんか？
KYBの現物と車高が見られますよ。勿論、試乗もしてください。

オフ会の掲示板に詳細がありますのでご覧くださいね。
お待ちしています！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠nm228.opt2.point.ne.jp>
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