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	Re:CVTオイル

TAKA - 07/4/2(月) 18:11 -


	引用なし

	パスワード

なっちさん、皆さん、こんにちは。

>特に夏場とかの山羊が鳴くような悲鳴的アクチュエーターの音がなくなります。

「山羊が鳴くような悲鳴的アクチュエーターの音」
　　　　　　　　　＝
「私が３年半ぐらい前に言っていたエンジンルームから聞こえる猫が鳴くような声」

と内容は違いますかね？

確か当時、ハンドルネーム ”nobu”さんに情報提供して頂いたのですが、
初期モノの（もちろんMC前）ハイブリエスではCVTオイルポンプ関連で
そのような状況が出ることがあり、私は2003年9月（納車2年目の点検）時に
対策部品への交換をしてもらいました。
かなり奥まったところにある部品のようですが、ミッションCVT交換のように
エンジンを下ろす程でも無く、インバータ等のいくつかの部品を取り外して
上部よりの交換作業が可能らしいです。

ちょっと懐かしい？話題でしたもので、ついレスしてしまいました（笑）

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠sechttp619.sec.nifty.com>


	Re:CVTオイル

宮シン - 07/4/2(月) 17:58 -


	引用なし

	パスワード

▼あきちゃんさんこんにちは

前回投稿しましたが、削除しましたので再度投稿させて下さい。

私は１回目の車検時ＣＶＴオイル交換を行いました。私の場合はオイル８Lと工賃約3000円掛かりました。

知人に聞いたのですが、ドレンパンにプラグがない場合は、
1.ゲージの部分からオイルを抜き、抜いたオイルと同じ量のニューオイルを入れる作業を２回位い交換するそうです。
2.オイルクーラーがある場合、オイルクーラーのホースを外し、オイルの入るホースからニューオイルを入れ、オイルの出るホースからは古いオイルを同じ量排出しオイル交換を行うそうです。

通常のＡＴの場合、距離数を走っからオイル交換を行うと、今まで溜まっていたスラッジなどが取れ目詰まりし、ＡＴが駄目になるそうです。
オイル交換をするなら定期的に行った方が良いと聞きました。

私はフィーリング・機械の維持上、オイル交換は行った方がいいと考えています。最終的には、個人の考え方になると思いますが・・・・
参考になれば幸いです。

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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.7.12) Gecko/20051002＠ACCA1Aaa034.myg.mesh.ad.jp>


	Re:CVTオイル

かげ - 07/4/2(月) 14:32 -


	引用なし

	パスワード

あきちゃんさん、みなさんこんにちは。ご無沙汰しております。
私も、１０万ｋｍ前にオイル交換やウォーターポンプの交換は必要ないかときいたら、不要だといわれました。
そんなメインテナンス不要な部品なんてないはずなのに・・・。
案の定、１４万ぐらいでCVTが壊れましたが・・・。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠221.190.137.212>


	Re:タイヤサイズについてお聞きしたいのですが。

かず＠きたきゅう - 07/4/1(日) 23:46 -


	引用なし

	パスワード

▼悩めるタイヤさん：こんにちは

>純正205-65/R15ですが、夏はインチアップしてまして、
>215-60/R16 にしていました。
>ブリヂストンGRV の購入を予定しており、
>静かさを重視したいと思っています。
>インチアップのままですと、タイヤの幅も広く静かではないですよね？

１９インチと１５インチの差があれば変わるかもしれませんが、
悩めるタイヤさんが履かれている純正とのタイヤ差であれば、
機械を使っての計測でない限り、人間の感覚ではほとんど
わからないのではないでしょうか？

私としては、悩めるタイヤさんが思ったとおりにされる事が？
それが正解だと思います。

一度、履き替えると気にいらないからすぐに履きかえるって
出来ないと思いますから？？？悩むのはよくわかりますが、
こればかりは、自分で経験してみて感覚を磨くしかないように
思います。。。

とは、言っておきながら気になるところではあります！
タイヤに詳しいからからレスお願いします！

ではでは(^^)/~~~

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠softbank220061219079.bbtec.net>


	タイヤサイズについてお聞きしたいのですが。

悩めるタイヤ - 07/4/1(日) 21:17 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは、みなさん。
純正205-65/R15ですが、夏はインチアップしてまして、
215-60/R16 にしていました。
そろそろ、タイヤも減ってきまして、購入を考えています。

ブリヂストンGRV の購入を予定しており、
静かさを重視したいと思っています。
インチアップのままですと、タイヤの幅も広く静かではないですよね？
それでタイヤが大きくなりますが、205-65/R16 のタイヤに
したいと考えています。
（本当は、純正205-65/R15サイズにしたいのですが、
　　　　　　　　　　　　ホイールを買うお金が無いので・・・）

このサイズでも、大きな段差などでもタイヤハウスにぶつかることなく、
装着できるのでしょうか？。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠FLA1Aai228.aom.mesh.ad.jp>


	Re:CVTオイル

なっち - 07/3/31(土) 22:58 -


	引用なし

	パスワード

自分は２回交換しました。特に夏場とかの山羊が鳴くような悲鳴的アクチュエーターの音がなくなります。
自分のディーラーはそんな面倒くさいこと言ってませんでしたよ。」

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠ntchba211149.chba.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>


	Re:エスハイの発進時の不満

かず＠きたきゅう - 07/3/28(水) 10:22 -


	引用なし

	パスワード

▼たかぼうさん、▼yokomineさん：こんにちは

同じハイブリッド車であっても、システムに違いがあるでしょう。
まずは重量の違いが歴然で２ｔを超える車をＴＨＳ－Ｃシステムで
動かすには限界があるのだと思います。

私自身2世代のエスハイを試乗したことがないのでわかりませんが、
ＴＨＳIIが搭載され動力モータのトルクもアップされたエスハイは
その辺は多少とも改善されているかもしれません。。。

あと、ここの掲示板のどこかで書き込みがあったとおもいますが、
エスハイは開発者の意図？？？急の付く動作（急発進など）について
抑制するようセッティングになっているとか。。。

私は1世代ＭＣ後に乗っていますが、購入前にMC前試乗した際に
たかぼうさん、yokomineさんと同じ印象を感じました。
冒頭にも書いたようにこれだけの重量なので仕方ないかと
割り切ったものです。
しかし、うちの奥さんも運転しますが、そのようには全く感じない
と言います。人の感覚ってこんなものでしょう。。。

でも今ではあまり気にならなくなりました。エスハイは自分の運転を
変えてくれました。焦る気持ちを忘れさせてくれます。。。

と言っても、とろい！と思ったときは、シフトノブの横のS/Dボタンを
押して爆走？！します。(笑)
燃費には影響するでしょうけど、S/Dモードは結構いけると思いますよ(^-^)v

ではでは(^o^)/~

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠igw07.nw.solteria.net>


	Re:エスハイの発進時の不満

yokomine - 07/3/28(水) 0:08 -


	引用なし

	パスワード

▼たかぼうさん：
>はじめまして。Ｈ18年6月にＨ14年式エスハイを中古で購入したものです。発進時（ゆっくり発進）エンジンがかかるとブーンと音がして（あたりまえと言えばそうなのですが）いったん回転が上がってアイドリング状態になるまでの1～2秒の間、加速せずタイヤに駆動力が伝わらないような感じです。

我が家のエスハイは、H16年８月に購入し、５万kmを越えています。
発進時は、たかぼうさんと同じです。
１～２秒くらい、動かずにいる時間があるようです。
もしかしたら１秒もないかもしれませんが・・・

>いままではこんなものかと思っていました。しかし、最近Ｈ11年プリウスを中古で買ったのですが、プリウスは発進時も加速時も電車のような加速でモーターからエンジンへの切り替わりは駆動力が途切れず、ほんとにスムーズです。

私は、プリウスを１度だけしか運転したことはありませんが、
確かに、エスハイより反応が早いと思いました

>私のエスハイがおかしいのか、それがあたりまえなのか？だれかコメントお願いします。

私もエスハイを運転している方のご意見を
聞きたいです
是非コメントお願いします

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠i125-202-37-72.s02.a006.ap.plala.or.jp>


	エスハイの発進時の不満

たかぼう - 07/3/27(火) 23:33 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。Ｈ18年6月にＨ14年式エスハイを中古で購入したものです。発進時（ゆっくり発進）エンジンがかかるとブーンと音がして（あたりまえと言えばそうなのですが）いったん回転が上がってアイドリング状態になるまでの1～2秒の間、加速せずタイヤに駆動力が伝わらないような感じです。いままではこんなものかと思っていました。しかし、最近Ｈ11年プリウスを中古で買ったのですが、プリウスは発進時も加速時も電車のような加速でモーターからエンジンへの切り替わりは駆動力が途切れず、ほんとにスムーズです。私のエスハイがおかしいのか、それがあたりまえなのか？だれかコメントお願いします。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠ZE042121.ppp.dion.ne.jp>


	CVTオイル

あきちゃん - 07/3/27(火) 21:18 -


	引用なし

	パスワード

一回目の車検が近づいて来ました。走行距離が４万キロを超えています。
ディラーにCVTオイル交換を頼んだのですが、営業マンの話ではオイル抜きのドレンがなく、交換する場合はオイルパンを外しオーバーホールの状態になるとの事。
交換する必要がないといわれましたが、そのままで大丈夫なのでしょうか？
誰か交換した人いますでしょうか？
何か情報知っていましたら、お願い致します。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank220023249002.bbtec.net>


	Re:２回目の車検だけど・・

ピンキー - 07/3/27(火) 0:04 -


	引用なし

	パスワード

がんちゃんさん、ボーヤさん、こんばんは。
ピンキーと言います。
今年の1月頃から甲高い音が気になり、（甲高すぎて始動させるのに気が引ける程）ディーラーに持ち込んだのはいいのですが、その時に肝心の音がせず説明と原因追求に手間取りました。
その後、朝一番＆冷間時によく発生する為、車を３日ほど預け症状の確認と原因追求してもらいました。

原因：ベルトテンショナーの作動不良によりベルトが滑っている為、
　　　音が発生する。

とのディラーからの回答でした。
補償にて、テンショナー＆ベルト交換となりました。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠garlic.aitai.ne.jp>


	Re:２回目の車検だけど・・

がんちゃん - 07/3/19(月) 12:55 -


	引用なし

	パスワード

がんちゃんです。

ついに、車は帰ってきました。
ディーラ営業担当と整備担当が来て説明してくれました。

　> ２年前から、最低気温が氷点下になったような日にエンジンをかけると
　> ファンベルトがすべったような　キューン　という甲高い音がする。
　> そのまま走り出すと、最初はバッテリー駆動のため音が無くなるが
　> エンジン走行し始めるとまた音がして、20Km/h ～30Km/hを超えると音が
　> しなくなる現象が起こるのでその調査

ディーラの回答
　音の確認はしました。
　　正直原因が特定できなかったため
　　　・ハイブリッドのモータの充電器(?)交換(モータの下の部分って言ってた)
　　　・モータからエンジンを駆動させる部品
　　　・ファンベルト(エンジン)
　　　・ファンベルトの張りを自動調節する装置
　　を交換したそうです。
　　さらに、
　　　前輪を駆動させる軸のネジ山に傷をつけたので交換
　　だそうです。

　> 最近、前日にレベル３の状態で運転を終えても翌日には充電地獄が始まる
　> のでバッテリー系で問題がないか
　
ディーラの回答
　ディーラーで調査したが、(前日の容量、翌日、翌々日の容量)保証問題も
　ありますので、今回予防交換させて頂きました。

　との事

さらに、２ヶ月後を目処に、データを取らせてください。という事も言われました。

ボンネットを開けると、上半分は汚れて、下半分の部品のところどころが
新品に変わってるのがよくわかります。

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<Opera/9.10 (Windows NT 5.1; U; ja)＠snipe.dc.ctc.ad.jp>


	久しぶりの遠出

かず＠きたきゅう - 07/3/19(月) 1:02 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： DSC_0143_2.jpg
・サイズ	： 50.4KB

皆さん、こんにちは。

２,３日前にまたまた、ハイブリッド警告灯が点灯しました(^_^;)
エンジンコンピュータを変えてくれるそうです。。。
本当にそれだけで直るのだろうか？？？
次の日には消えていたので、あまり気にもせず、交換前に遠出^^;
走行試験もかねてって。。。無責任かなぁ～

まあそれはさておき、今日(3/18)に山口県の湯田温泉に足を運びました。
4月に第3子の出産を控えていますので、身動きが取れなくなる前の日帰り旅行です。

北九州ではあまり見ることのないエスハイも一歩本州へ足を踏み入れると、
見るは見るは(笑)本土の凄さには驚かされました（爆）

しかも、ほとんどが1世代のエスハイ。そしてなんとも珍しかったのが、
私のボディーカラーと同じライトグリーンマイカメタリックのＭＣ後の
エスハイとすれ違ったことです！ずいぶん前に一度だけ見たことはある
のですが、本当に驚きました。。。

ホワイト、シルバー、ローズ、ＭＣ後ホワイト、ＭＣ後ライトブルー
ＭＣ後ライトグリーン、そして2世代ホワイトかな？（暗かったので）

締めはもちろんここです！
http://www.kawarasoba.jp/
「互そばのたかせ」です。
山口県に足を運んだらここに行かずにはいられません(笑)

いやぁ～充実した一日でした！
ハイブリッド警告灯の事なんかすっかり忘れて（爆）

ではでは(^^)/~~~

画像は湯田温泉の足湯。。。
普通の公園の一角にあったのは驚きです(笑)

添付画像

【DSC_0143_2.jpg : 50.4KB】

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠softbank220061219079.bbtec.net>


	Re:ワンセグチューナー

ネプロス大好き - 07/3/12(月) 21:30 -


	引用なし

	パスワード

レスありがとうございます。
現在DVDプレイヤーも使用しているので、
AV入力が2系統の
ARION 車載用ワンセグチューナー DB-200Jを購入しました
まだ、商品が到着してないので取り付けてませんが楽しみです＾＾

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠c2b01-046.milare-tv.ne.jp>


	Re:２回目の車検だけど・・

がんちゃん - 07/3/8(木) 13:04 -


	引用なし

	パスワード

ボーヤさん　こんにちは

がんちゃんです。

▼ボーヤさん：
>がんちゃんさん、こんにちは！
>ボーヤです。
>
>でもディーラーに持ち込んだときには音がしないので音源を確認するのに時間
>がかかりました。最後はメカニックが朝出勤前に自宅に来て音の確認をしても
>らい、なんとか完治しまして今は調子よく走っています。

　今回、引取に来てくれた際に運良く　音がしたらしく
　音の存在自体は伝えられました。
　引取に来たのがセールスマンなので、メカニックへどう
　伝わったのかは不明です。

>音の問題は実際に聞いてもらわないと分かりませんよね、最初の修理では
>音が確認出来ないので見切り修理承知でミッション関係に手を入れたので
>すが、実際には違うところが原因でした

　そうですか・・。
　先日ディーラーに聞いたところ、手探り状態だと言っていたので
　最終どうなるのかは不明です。

>私の症状とがんちゃんさんとが同じ音かどうかも掲示板上では分かりませんし

　正直、ディーラーに電話で説明したときもそうでしたが
　音まで伝えるのは難しいですね。

　Net の場合、音源ファイルをアップするなんて手もありますが
　パソコンから離れた場所の音を録音するのも一苦労ですね

では

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<Opera/9.10 (Windows NT 5.1; U; ja)＠snipe.dc.ctc.ad.jp>


	Re:２回目の車検だけど・・

ボーヤ - 07/3/7(水) 17:46 -


	引用なし

	パスワード

がんちゃんさん、こんにちは！
ボーヤです。

私のエスハイもがんちゃんさんと同じような症状が出て、先日修理をしました。
エンジン始動直後から３～５分ぐらいの間エンジン回転数1600rpm付近でベルトが
すべっているような音が出るようになったんです、でもディーラーに持ち込んだときには音がしないので音源を確認するのに時間がかかりました。最後はメカニックが朝出勤前に自宅に来て音の確認をしてもらい、なんとか完治しまして今は調子よく走っています。

音の問題は実際に聞いてもらわないと分かりませんよね、最初の修理では音が確認出来ないので見切り修理承知でミッション関係に手を入れたのですが、実際には違うところが原因でした・・・・・・私の症状とがんちゃんさんとが同じ音かどうかも掲示板上では分かりませんし・・・ホントに音の問題は厄介ですね。

がんちゃんさんの症状も早く治るといいですね。

同じ症状でしたらディーラー間で連絡取ってもらうといいと思うんですが・・・・・うちのディーラーもかなり悩んでいましたし。

参考にならない話しを長々とすみません。
では～。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠p4014-ipbf403hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp>


	２回目の車検だけど・・

がんちゃん - 07/3/6(火) 19:55 -


	引用なし

	パスワード

数年ぶりのご無沙汰です。
２月の１４日に２回目の車検に旅立ちました。
　
今回の点検で　
　　２年前から、最低気温が氷点下になったような日にエンジンをかけると
　　ファンベルトがすべったような　キューン　という甲高い音がする。
　　そのまま走り出すと、最初はバッテリー駆動のため音が無くなるが
　　エンジン走行し始めるとまた音がして、20Km/h ～30Km/hを超えると音が
　　しなくなる現象が起こるのでその調査

　　最近、前日にレベル３の状態で運転を終えても翌日には充電地獄が始まる
　　のでバッテリー系で問題がないか
の２点を調査して頂いてます。

20日頃、ディーラーに確認したところ　バッテリーは異常ありませんと
言っていたのですが、23日頃には、バッテリーを交換しますと言われました。

3月6日時点でまだ車が帰って来ないのでディーラーに電話したところ
「まだ、作業中です。修理しながら不足している部品を取寄せてます」
と言ってました。

今週中に修理を終えるのは難しいかも・・・　とのディーラーの言葉に
何も言えない状態です。

報告を兼ねてまた書きます。

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<Opera/9.10 (Windows NT 5.1; U; ja)＠snipe.dc.ctc.ad.jp>


	Re:ワンセグチューナー

省吾 - 07/3/5(月) 0:29 -


	引用なし

	パスワード

▼ネプロス大好きさん：
>純正ナビに付けられるお勧めワンセグチューナーを探しております。
>付けた方やおすすめ機種を、どなたかご存知の方がいらっしゃればご教授いただけないでしょうか。
>宜しくお願いします。
　
こんばんは　僕は１２月にサンヨーのワンセグチューナーをつけました。おすすめの会社はわかりませんが、基本的にフィルムアンテナが主流のようですが友人に聞いたところやはりロットアンテナが一番受信がいいようです。ワンセグの映りは決していいとは言えません。予算があるならやはり地デジチューナーをお勧めします。ワンセグの取付はいたって簡単です。デッキなどでアクセサリー電源をとってフロントガラスにフィルムアンテナを貼るだけです。リモコンの受信口の場所は僕の場合オプションのコーナーセンサーをつけてないんでそこにつけました。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠p02b51c.aicint01.ap.so-net.ne.jp>


	ワンセグチューナー

ネプロス大好き - 07/3/3(土) 23:05 -


	引用なし

	パスワード

純正ナビに付けられるお勧めワンセグチューナーを探しております。
付けた方やおすすめ機種を、どなたかご存知の方がいらっしゃればご教授いただけないでしょうか。
宜しくお願いします。

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	Re:違う場所かもしれません

kimkimki - 07/2/19(月) 23:20 -


	引用なし

	パスワード

イヤミさん、早速のご回答ありがとうございました。

スライドドアの異音の可能性があるとは気づきませんでした。旧掲示板を見たら、スライドドアに関するご意見がたくさんあり、おどろきました。対策品が出ているとのことですが、私のエスハイでも同様のことがあるのでしょうか…。
今後、いろいろと異音の発生源を探していこうと思います。

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