エスティマハイブリッド 　フルモデルチェンジ専用掲示板（閲覧のみ）  
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Re:ホイール＆スタッドレスタイヤサイズについて
 雪国きたろう  - 06/6/15(木) 22:26 -
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   ▼アベンツさん：
ありがとうございます。
ガスエスの純正がオークションにぽつぽつ出ていますので、
物色してみようと思います。

札幌は、週末に展示車がカローラ店に３台入ると営業が言ってました。
どこに入るかはまだ分からないそうですが、見に行けたらと思っています。
来週末に７台試乗車が入るとも言ってました。
早く実物がみたいです。
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ホイール＆スタッドレスタイヤサイズについて
 アベンツ  - 06/6/15(木) 17:39 -
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   ▼雪国きたろうさん：
>出来れば冬タイヤはインチを落として
>２０５／６５Ｒ１６にしたいと思っています。

当方も冬場は雪国行き多く、気にはなっていたんですが
215/60R17 96〜のスタッドレスを購入しなければならないみたいですね！
１７インチか〜

>質問は
>１．届出サイズ以外は車検非対応っていう意味でよろしいですか？

　205/65R16 95〜となり95：ロードインデックス（荷重指数）が足りず
　不可と思います。215/60R17 96〜つまり96：ロードインデックス
　無いと役不足ですね〜あと、総幅(mm) 外径(mm) なんかも絡みます。

>２．トヨタ純正のアルミで適合するのはどの車種になりますか？
>　　アルファード、アリストは可能ですか？

　オフセット: 50ｍｍありますから　ＰＣＤ、穴数、ハブ穴径　
　が合致しても厳しいと思います。適合しないと理解しますが・・・
　上記車種はオフセット当然浅いです。
　設計が新しいエスハイ、エスガスは深いというか、今後新車種も
　当然深くなると思われるので、前にも話題になりましたが
　１世代から２世代の乗り換えでは、流用出来なくなりそうですね！

　北海道ではスタッドレス必需と思います！大変ですね！
　冬になりましたら、厳冬地でのエスハイのレポート期待しています！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) Sle...＠softbank219181024004.bbtec.net>
Re:展示用現車みました
 かのたか E-MAIL  - 06/6/15(木) 16:31 -
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   ▼ひさＨＢさん：
motoさん、ひさＨＢさんはじめまして。
隣県同士でこんな会話が出来るとはうれしいです。
まだ納車期日は明確になっていませんが、納車されたら色々遠出してみたいと思っています。
今は、カタログを眺めながら待ちわびています。
今後とも宜しくお願いします。
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2世代型エスハイ発表記念オフ会　予定表が掲示され...
 幹事見習  - 06/6/15(木) 15:50 -
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   皆さんこんにちは。　　幹事見習です。

18日に開催されるオフ会の予定が掲示されました。
詳しくは下記で

http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/bbs-c/c-board.cgi?cmd=;id=501
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ホイールサイズについて
 雪国きたろう  - 06/6/15(木) 12:58 -
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   トヨタのホームページのＱ＆Ａにタイヤサイズについて明記したあったのですが、
-----------------------------------------
標準設定以外の届出タイヤサイズはありません。
タイヤサイズ :215／60R17
ホイールサイズ:17×7J アルミ
PCD(mm) :114.3
オフセット(mm): 50　　　　　　
ハブ穴径(mm):　60
穴数: 5
-----------------------------------------
出来れば冬タイヤはインチを落として
２０５／６５Ｒ１６にしたいと思っています。
質問は
１．届出サイズ以外は車検非対応っていう意味でよろしいですか？
２．トヨタ純正のアルミで適合するのはどの車種になりますか？
　　アルファード、アリストは可能ですか？

雪国だけに、冬タイヤも考えないといけないのでお願いいたします。
※夏に納車ですのでエスハイ純正で車検は通すと思います。
m(_ _)m
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ＤＶＤ見られました〜？
 たけろー  - 06/6/15(木) 10:52 -
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   初めまして！6/25日ホワイトパールＧを納車予定のたけろーと申します。カタログ13日にもらいましたが一緒にＤＶＤが付いてました。これを見て1世代エスハイから乗り換えて良かった〜と少し思えました。でも、1世代エスハイ（Ｈ１４Ｇグレーソ）の過走行（14万キロ）の下取りは悪かったですね〜80万でした。（事故やキズがあったので仕方ないのですが・・・困）
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ズバリ決めました〜！モデリスタに
 白のEPV WEB  - 06/6/15(木) 1:33 -
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   ▼いささん：
>1世代はノーマルにて乗っていましたが、
>今回は、エアロをつけてみようかなぁ？　と、思っています。

私も同じように思っています
1世代はノーマルで下のエクステンションのみ白く塗って純正パーツのエアロに見立てていました

>純正パーツ、モデリスタ、ううんん・・・。どちらにしようか？
>個人的意見で構いません。皆さんはどうお思いになりますか？

昨日、モデリスタを追加オーダーしたところです
個人的にはカッコ良過ぎるぐらいカッコいい！！と思います

最初は派手過ぎるのではないかな？とさえ思いました〜
黒い口を空けた部分が多いので　いかにもイカツイって感じですよね
でもこれはメーカーの仕掛けたトリック。
演出もあるのかな？と思いました。
ナンバープレートの部分まで黒い。
純正パーツのナンバープレートは白い。
それをハサミで切り取ってモデリスタのナンバープレートの部分に貼り付けました。
すると　どうでしょう・・・
ぐっと大人しくなるではありませんか！？
ズバリ決めました〜！モデリスタに。

>又、日常使用において、エアロ装着後、路面等気にする機会が増えるのでしょうか？

これ、心配していません。
なぜならＦＦのガスエスよりタイヤが大径に成ったせいで３ｃｍも背が高くなっています
すなわちタイヤの半径だけで３ｃｍ腰高に。
４ＷＤの用途でなければＦＦのアエラス並みのクリアランスがあって通常は問題ないのではないでしょうか？

１世代のはＦＦベースのクリアランスでしたからノーマルで低かったですね。
今回はＡＷＤがベースです。十分のクリアランスと感じました。

それからモデリスタのスポイラーは純正に被せるタイプです。
冬のスキーシーズンでは取り外して純正パーツのスポイラーにする(見せる）かも知れません
これに塗装しておけば、まったく純正パーツのスポイラーと同等に成ります。
２通りの使い分け。
この見地からもモデリスタが優位ですね
ご参考まで・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461)＠c2son-nat.cty-net.ne.jp>
Re:限界値引き・目標値引き情報！？
 一部店  - 06/6/15(木) 1:32 -
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   ご返信ありがとうございます
スレ違いですが、金銭関係と言うことで登録に関する情報を・・・

もしも6月末に登録の予定でしたら、7月頭にしてもらったほうがいいです。
なぜかって？エスハイを下取りするときになったらわかります（笑

ちなみに私はGを買いました
本体値引き　7万数千円
MOP　サンルーフのみ　値引き0円
DOP　注文無しで　0円
登録費用　秘密（支払い総額から逆算すれば出てきます
支払い総額　475万円

昨日、リヤTV・ETC・地デジアンテナ・ホワイトパールを追加

カードのキャッシュバックに関して
jとvを所有しているので、mを新規作成予定
mで30万支払い、jで70万支払い予定です

支払い　現金または他社ローンを利用
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)＠p6175-ipad202sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp>
エアロ
 いさ  - 06/6/15(木) 0:23 -
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   1世代はノーマルにて乗っていましたが、
今回は、エアロをつけてみようかなぁ？　と、思っています。

純正パーツ、モデリスタ、ううんん・・・。どちらにしようか？
個人的意見で構いません。皆さんはどうお思いになりますか？

又、日常使用において、エアロ装着後、路面等気にする機会が増えるのでしょうか？
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Re:月間生産台数＝月間販売目標？
 アベンツ  - 06/6/14(水) 23:28 -
引用なし
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   ▼kachanさん

富士松工場では、エスガス、ノア／ヴォクシー、プリウスなどを
日産1000台程度生産しています！
今年５月より主力工場である元町工場でもエスガスは生産され、
並行生産体制の模様！
元町工場では、勤務シフトを１直から２直のフル稼働状態に移行し、
生産能力倍増し市場の需要動向に合わせて柔軟に対応できる生産体制を
構築したみたいです。ここでの生産はクラウン、マークＸなどですから、
キャパ的にエスガスの生産がこちらに移されていると想定できます。
つまり、エスハイは富士松工場のみで生産！プリウスを増産していると思われます。
エスハイも月間販売が好調に増せば、臨機応変に月間生産台数を増加させられる体制も
構築されているのだと思います。お客様にお待たせしません？

でも、価格表にはＭＯＰをオーダーした場合は納期が４０日以上になりますと
小さく記載されていました？？先に断ってあるとは珍しいですね？意図は〜

月間販売台数＝月間生産台数もハイブリットシステムの部品供給次第！
その辺も、ハイブリッド車の年間販売台数を2010年代の早期に100万台に
拡大させる方針ですから、問題なさそうです。
あくまでも、月間販売目標は700台！今後どう推移していくのか？興味深いですが〜
ガソリン２．４Ｌエンジン一部中国で組み立てされ、
日本へ持って来てエスティマに積んでるんみたいなんですが？？
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メーカーさんへの提案
 白のEPV WEB  - 06/6/14(水) 22:09 -
引用なし
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   皆さん、こんばんは。

>愛知トヨタの本社である高辻営業所
>そこにＸグレードがあるそうです。

自己レスします
本日このＸグレードを見てきました。

感想は自分のＨＰに書きました。
メーカーさんへの提案も書いています。

ここはメーカーさんも見に来てると思いますのでリンクを張らせて頂きますm(_ _)m

http://www.cty-net.ne.jp/~su-ko/hybrid_dream/
画像掲示板の中の「新エスハイ見てきました〜そこで提案です」のスレッドをご覧下さい
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Re:ＮＥＷエスハイのカタログをもらってきました
 HIKO  - 06/6/14(水) 21:16 -
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   神奈川のカローラ店でしたが、12日の会社帰りに寄りましたが
たくさんありましたよ。
もともとトヨタ店で一度見積を出してもらっていたのですが
12日は定休だったらしく、どうしてもカタログが欲しくて
斜め向かいのカローラ店を訪ねた次第です。
そこのカローラ店は県内の系列店で１０台しか展示、試乗車両がない
らしく、持ち回りで実車が見られるとの事。はっきり言って
待ってられないという感じですね。
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Re:ＮＥＷエスハイのカタログをもらってきました
 だーや  - 06/6/14(水) 20:55 -
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   すみません、自己レスです。
今日、夕方に担当がわざわざ持ってきてくれました。
本当に、ありがとうございます。
結局、本社(トヨタ自動車株式会社ではない)に電話しました。
発表日に各Dにカタログが無いのは、問題だと思います。
私からすると、お客様を軽視しているのでは？？？
○本トヨタの社風ですかね？
各Dも商売やりづらいと思います。実際TV-CMも流れているようですし・・・。
私はネットでしか見ていませんが、妻が見たといっていました。
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Re:予約金
 モモ  - 06/6/14(水) 20:45 -
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   先日（６月３日、だいぶ前の話題で申し訳ありません）、
ディーラーにて担当者に確認したところ、
補助金の申請は行うとのことでした。
「全額出るのでは」、との問いには、
2世代型の申請資料が無いとのことで、
分からないようでした。（発表前だからかな・・）

最後に、担当者に言われましたが、基本的に補助金申請は
個人で出すものだそうで、郵送はお願いしますとのことでした。
（書類作成は手伝って（作成？）くれるそうです。）
かつて、補助金申請で郵送忘れがあり、問題になったため上記の対応を
とっているそうです。（本当かな？）

kachanさん、いろいろアドバイスありがとうございました。
とりあえず、担当者に進めてもらいます。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank219054101216.bbtec.net>
Re:ＮＥＷエスハイのカタログをもらってきました
 モモ  - 06/6/14(水) 20:06 -
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   カタログ入手しました。
ディーラの担当者が自宅に届けてくれました。
担当者に感謝！！
入手日は６月１３日です。
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Re:ＮＥＷエスハイのカタログをもらってきました
 ちゃー  - 06/6/14(水) 19:23 -
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   ○島トヨタですが、こちらも本日やっとカタログが届いて貰ってきました。同じ地域でもカローラ店は展示車ありました。　がんばってほしいものですね。
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Re:ＮＥＷエスハイのカタログをもらってきました
 だーや  - 06/6/14(水) 17:25 -
引用なし
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   本日(6/14)日、担当にカタログ再請求の電話したところ
まだ営業所にカタログが届いていないそうです。
もう、呆れます。というか、契約考え直そうかな・・・。
因みに、○本トヨタ○草店が担当なんですが・・・。
本社に、クレームの電話でも入れます。
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Re:展示用現車みました
 ひさＨＢ  - 06/6/14(水) 16:00 -
引用なし
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   　かのたかさん，motoさんはじめまして。
　広島在住です。同じ中国地方なのでよろしくお願いします。
　本日，展示車（Ｇ）見てきました。
　ガスエスの隣にあったので，見比べましたが，やっぱりエスハイの方が高級感を感じることができました。
　来週位に試乗ができるのではないかとのことでした。
　今後もよろしくお願いします。
　
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Re:展示車情報
 kitty  - 06/6/14(水) 13:12 -
引用なし
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   ▼エスチャンさん：
>エスハイの現車が見てみたいのですがどなたか愛知県内で現車を見ることのできる
>販売店を教えてもらえないでしょうか。
>宜しく御願いします。

カラーラ中京　布池店に　ライトパープル　G　７人乗りがあります

県内は台数も少ないみたいです。
まず地方から配車しているようです。

展示会の２４．２５日にはかなりそろうのでは、
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Re:街中では十分なパワーです
 とるお  - 06/6/14(水) 12:11 -
引用なし
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   イヤミさん、こんにちは。
早速のご回答ありがとうございます。

>2世代型のパワーを感じる源は、モーターアシストが強力になったからで、街中走行では1世代型でも余裕ですから、2世代型は更に余裕を持った走りができます。
>フロントデザインから見てもセダン的な意匠であり、信号ダッシュやキビキビした走行は似合わないクルマ。　クルマ全体の流れに乗って、優雅で落ち着いた運転がとても良く合います。

大げさに言えば、「重厚感のある走り」といった感じでしょうか。
ＣＭの感じも、優雅な走りという表現がピッタリですね。

>辛口の評価もありますが、個人的な意見が含まれていますのでご容赦ください。

私自身の考え方としても、辛口の評価の方が大歓迎です。
（悪評のような批判は必要ありませんが．．．）
イヤミさんのように、エスハイを愛しておられる方の意見は、すごく参考になります。
正直な意見をズバッと伝えていただければと思っております。

>私の考えでは、利害関係のある評論家が試乗して評価するよりも、多くの1世代型オーナーに乗ってもらい、成長結果を評価した方が正しい内容になると思っています。

近々発表される多数の評論家の試乗記は、大絶賛されるであろうと思います。
それはそれで楽しみですが、やはり本音の部分が聞きたいですよね。
この部分は良い、あの部分はガッカリなど、多くの1世代型オーナーの方の感想が一番です。

>エスハイは運転者と会話する、正に凄いクルマだと思いますよ。

納車がいっそう楽しみになりました。
早く会話してみたいです。
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