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2世代型エスハイ メーカへの希望・要望 掲示板

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ソーラーパネルオプション...[2]  /  レス、ありがとうございま...[1]  /  センターコンソール[0]  /  洗えるシート表皮[1]  /  [無題][1]  /  カメラレンズウォッシャー[2]  /  2nd、3rdシート乗員に対す...[8]  /  「トヨタ」という会社の姿...[7]  /  フロントモニターの速度制...[6]  /  サイドエアバックとカーテ...[2]  /  

ソーラーパネルオプション化
 燃費15のオヤジ  - 06/8/16(水) 16:06 -

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   メーカーに希望なんですが、、、燃費向上のためルーフにソーラーパネルを取り付け、補機バッテリーにつなげられるようなオプションがあればいいのになぁとおもいます
実際のところ、燃費向上までには至らないのでしょうか?お詳しい方おしえてください。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@218-251-24-109.eonet.ne.jp>

Re:ソーラーパネルオプション化
 shun  - 06/8/16(水) 23:47 -

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   燃費15のオヤジさんこんばんわ。

私も以前から同じように考えていました。
某テレビ番組で,ルーフにソーラーパネルを取り付けた車で日本1周してますよね。
あの車は100%ソーラーパネルからの発電のみで走行してるようですから,
あれほどの大きなパネルじゃなくても,ルーフ全面をソーラーパネルにしただけでも,かなりの燃費向上が期待できそうな気がします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)@t032212.ppp.asahi-net.or.jp>

過去の情報でも貴重です
 イヤミ@1世代型  - 06/8/17(木) 1:40 -

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   燃費15のオヤジさん、こんばんは。

>メーカーに希望なんですが、、、燃費向上のためルーフにソーラーパネルを取り付け、補機バッテリーにつなげられるようなオプションがあればいいのになぁとおもいます

これは、1世代型で大いに盛り上がったテーマです。
燃費向上になるかどうかは不明ですが、少なくとも補機バッテリーは充電します。

1世代型の補機バッテリーは初期不良が多く、初期不良である、と初めて指摘した私を含めて、交換対象となった方は多くいます。
高圧用バッテリーの充電は難しいですが、補機バッテリー充電ならなら
http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/trees/bbs13/trees.cgi?log=&v=212&e=msg&lp=212&st=60

掲示板は
http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/trees/bbs13/trees.cgi?
があります。

膨大な情報量を持つ自由空間ですから、過去の情報を検索すると、同じ悩みを持つ多くの方にめぐり合います。(過去の情報は古いと思われるかもしれませんが、貴重ですよ)

まあ、メーカやディーラOPで用意すると、補機バッテリーは不良品?と認めているようなものですから、それは各自の対応となるでしょう。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@iv11.opt2.point.ne.jp>

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レス、ありがとうございました。
 怒れる者  - 06/7/22(土) 22:12 -

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   こんばんは。
早速のレス、ありがとうございました。
自分自身の体験について、多くのご意見をいただけたこと本当に感激しています。
今後も、このサイトを見ながら勉強させて頂きたいと思います。

もうひとつ私の身近で、こういう話がありましたので紹介させて頂きます。

長いこと「トヨタファン」で、今現在セルシオに乗っているクルマ好きなある建設会社の社長さんが私の身近にいます。その方が、トヨタが鳴り物入りで開設した「レクサス」のGSハイブリッド に興味を持ち、ある日ショールームを覗いてみたそうです。その日は仕事帰りで、軽トラックに作業着、そして長靴姿だったそうです。その方の話ですと、店に入って早々にスタッフから冷たい視線を投げかけられ、居心地が悪く、カタログももらわずに短い時間で店をあとにしたそうです。その方いわく、「泥をつけて入っていったわけじゃないのに(笑)。レクサスって、最高の教育を受けたスタッフがいて、本物のサービスをするって聞いてたのに、本当にがっかりしたよ。ありゃ、人を見かけでしか判断しない、うわべだけの『最高』だな。」

今回の私の経験、そしてその社長さんの経験、そのどちらもたまたまタイミングが悪かったのかもしれません。ですが、そういう対応をする人が、本当にユーザーのことを思い親身になって接して下さるスタッフの行動をも、否定することにつながるのだと思います。「白手袋をつけて展示車に案内する」、「ひざまずいて車の説明をする」、「品のいいコーヒーカップで飲み物を出す」等など、そんな見せかけの事ではなく、「本物のサービス」というものを考えたほうがいいと思います。

以前、このサイトで、初代エスハイを買われた人(お名前忘れました←すみません)が以前付き合いのあった三菱のディーラーに行かれた時にその担当セールスから「いい選択だ」って言われたっていう話を目にしました。「本当に素晴らしいセールスマンだ」って思いました。

ただ、今は、一部の人間の行動や言動によりそれが全てのように言ってしまった事、全てのトヨタのセールスを卑下するようなことを書いてしまった事を反省しています。すみませんでした。

自分自身も商売をやっていますが、今回の事は本当によい勉強になりました。

納車がいつになるか分かりませんが、このH.Pの皆さんの話を拝見しながら、その日が早く来ることを心待ちにして、夜、家族でエスハイに乗っている『夢』を存分に見たいと思っています。

本当にありがとうございました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@softbank220009070141.bbtec.net>

Re:レス、ありがとうございました。
 もんた E-MAIL  - 06/8/15(火) 18:30 -

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   怒れる者さんのお気持ちよくわかります。ご商売をされてるとの事、きっとお客さん思いのすばらしい方だと思います。

 僕もサービス業してますのでよくわかります。仕事でお客さんに対し丁寧に丁寧に応対していて、サービス業とはこうあるべきだとうい信念をお持ちかと思います。

 そんな時にこんどは逆にご自身がお客の立場になられた時、いいかげんな対応、不誠実な対応をされると、むしょうに腹立たしくなります。よく経験することです。

 他山の石ではないんですが、自分だったらこういう対応は絶対にやめよう、とおもって、すばらしいお仕事続けてください。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@mt249.opt2.point.ne.jp>

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センターコンソール
 あきらん  - 06/8/8(火) 21:34 -

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   先週末に納車され、喜んで走り回ってる私ですが・・・・
センターコンソールの物入れ、小さい!!
ちょうどティッシュケースがすっぽり入るスペースなんです。
CDケースも蓋のヒンジの間にすっぽりと納まります。
でも、DVDのケースが入らない!!!!
ヒンジのピッチを少し広くしてくれれば、入ったのに。

ちなみに、運転席と助手席の前にあるインパネの小物入れにも
DVDケースは入らないんですよねぇ。
あぁ、どうしよう。このケース(涙)。

車としてはとっても満足しているだけに、惜しい!!!
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@219-100-13-213.denkosekka.ne.jp>

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洗えるシート表皮
 熊@盛岡  - 06/8/3(木) 5:40 -

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   アルカンターラとかいうシート表皮、まだ見たことはありません。
ただ、どんなに素晴らしくても、汚れたときどうするのでしょう。
汚れを気にして、安物のシートカバーを掛けては元も子もないし。

外して洗えるシート表皮の設定もあったらいいと思うのですが。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@p8130-air02hon128k.tokyo.ocn.ne.jp>

Re:洗えるシート表皮
 パープルX  - 06/8/3(木) 21:19 -

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   外して洗えるシート表皮の設定もあったらいいと思うのですが。

私もぜひ検討していただきたいです。
チャイルドシートやジュニアシートでは
はずして洗えることが大切な選択の条件に
なっていますよね。
同じように大人用のシートでも
はずして洗えたらいいですね。
高級感を保ちながらというのは難しいのでしょうが、
そこを克服できれば大ヒット間違いなしでは?
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@218-251-36-3.eonet.ne.jp>

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[無題]
 johnjohnjohn  - 06/7/23(日) 9:25 -

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   いや、高級感あふれるところに
そんなに汚れた格好でいくのは
どうかと思いますよ。

汚れた格好で行くべきではありません。
行ってもいいと思うのは、自分勝手な考えです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@202-71-80-92.ap-w01.bb-west.ne.jp>

同感です
 熊@盛岡  - 06/8/3(木) 5:26 -

引用なし
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   同感です。『場違い』という言葉もあります。
自分自身が引け目に思っているから、そういう視線に感じたのかもわかりません。

ただ、『レクサス』の考え方は、私は嫌いです。
最高級高性能を謳うということは、これまでの(今も造り続けている)クルマは、セルシオも含めてカスだった、と自分で言ってるようなものです。

投稿自体もカテ違い、場違いでしたでした。どうも、すみません
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@p8130-air02hon128k.tokyo.ocn.ne.jp>

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カメラレンズウォッシャー
 熊@盛岡  - 06/5/25(木) 20:54 -

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    皆さん、雨の日などに、バックカメラのレンズが曇って、画像が見えなかったということはありませんか。一旦停車してレンズを拭けば事足りることですが、土砂降りのときは気が進みません。そんなとき、ウォッシャー液を吹きつけてやれば、解決します。
 最近は、フロントやサイドにもカメラが付くようになりましたが、折角設備されても、見えないのでは役に立ちません。レンズウォッシャーの設備が必要と思うのです。

 クルマメーカーだけでなく、用品メーカーに汎用品を考えてもらうためにも、皆さんのご意見を出していただけないでしょうか。


 自作も考えたのですが、仕上がりのことを考えると踏み切れませんでした。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@p24096-adsao01tutuji-acca.miyagi.ocn.ne.jp>

Re:カメラレンズウォッシャー
   - 06/7/10(月) 6:40 -

引用なし
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   熊@盛岡さん はじめまして。

カメラレンズのウォッシャーいいですね。
私は,1世代エスハイに乗っている(2世代を契約済み)のですが,
確かに後方カメラに水滴がついて,見にくいときがあるので,私も同
様の事を考えたことがあります。ただ,くもって見えないという経験
は余りありません。(撥水剤を塗っているせいかな??)

ですので,ウォッシャーというより,エアーを吹き付ける程度でも良
いのかなとも思っています。(^^;)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@ppp1884.hakata07.bbiq.jp>

Re:カメラレンズウォッシャー
 熊@盛岡 E-MAIL  - 06/7/29(土) 17:18 -

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   こさん、ご意見ありがとうございました。
私以外、誰も不便に感じていないのだと考えていました。

そうです。水滴で見えにくくなる場合もあります。ですが、当方は田舎ですので、降り始めは土埃がまじり、バックドアなどは一面薄汚れてしまうのです。「曇る」とは、水蒸気ではなくて、泥汚れで曇るのです。雪解けの時季は最悪です。
同じ岩手の方が、撥水剤で十分とおっしゃってましたが、私はどうしても不満足です。

乾燥する前ならば空気でも吹き飛ばせますが、ウォッシャーのシステムがある程度部品として出来あがっているので、これを利用する方が簡単ではないでしょうか。

漠然と、ポンプとタンクをバックドアに組み込む、という方式を考えていますが、ノズルの穴を開けることになるので、不器用な私としては、仕上がりを気にして踏み切れないでいます。

マットの下にむき出しの配線を這わすような、素人細工も、もうしたくありませんし。

ディーラーに相談して、半分以上手伝わせて、やってみようかと考えてもいます。こちらのトヨタ店は親切丁寧ですし。

こさん、二世を契約したんですか、いいですね。
私は一世のままです。どちらにも共通すると思って、ここに投稿しました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@p2015-ipbf07morioka.iwate.ocn.ne.jp>

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2nd、3rdシート乗員に対するシートベルト
 イヤミ  - 06/5/31(水) 10:48 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : h051204.jpg
・サイズ : 10.5KB
   トヨタさん、トヨタディーラの皆さん、お世話になっています。
自由空間の皆さんこんにちは。 イヤミ@1世代型 です。

現在のイヤミ号の2ndシートは、写真のように目一杯下げて(3rdシートに着くほど)います。
そうするとスライドレールが嫌でも目に付き、「自由空間仕様(株式会社鬼頭で誂え)」のラウンジマットを敷いたことで豪華になりました。

さて本題ですが、ここまで2ndシートを下げてしまうと足元は広くて良いのですが、急ブレーキの際は乗員が前に投げ出される可能性が高くなります。
私は運転手として、また乗員全ての安心面から、2ndシート(3rdシートに座る時も)の乗員には、シートベルト着装を「私的」に義務付けています。
また、荷物を止む無く2ndシート座面に置く場合も、荷物の固定用にシートベルトをかけ、動かないようにしています。

■安全運転講習会で行う40Km走行のパニックブレーキでは
 2ndシートの荷物が運転席に飛び込んでくるのを体験します
 これを経験すると慣性の法則が恐ろしくなり、それが人間だったら怖い
 と感じるはずです


今回のFMCで、ベース車の新型エスティマに合わせて、2ndシートが大きく後退します。この状態で走行することも多くあるでしょう。
しかし、急ブレーキに対してはとても恐く、慣性で体が前のめりになっても前席までの距離が大き過ぎて、体を容易に固定(防御)することができません。
また、ミニバンの横転事故の多くに「車外飛び出し」があり、全ての乗員がシートベルトをしていたら、と悔やまれます。

そこでトヨタさんにお願いですが、人間が座った場合にシートベルト非着装アラームを鳴らしてほしいのです。
勿論、現在は2nd、3rdシート乗員に対するシートベルト着装義務はありませんし、「大きなお世話」と思うユーザもいるでしょうが、天下のトヨタさんが先導を切って「自主規制」すべき時期だと思います。

「安心は全てに優先する」
豪華なイメージよりも、安心して乗れるクルマを目指してください。トヨタさん。


追伸
関連した話ですが <<走行中 2ndシートを下げきった状態で>>

■2ndシートの乗員はシートベルトをしてください。
■空いたフロアに幼児を乗せたチャイルドシートを置かないで下さい。
■広い面積を遊び場として、幼児を遊ばせないで下さい。

という注意書きは取扱説明書にあるのでしょうか?

添付画像
【h051204.jpg : 10.5KB】
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)@220x218x254x10.ap220.ftth.ucom.ne.jp>

オートロック機能〜施錠しない設定
 アベンツ  - 06/7/16(日) 13:40 -

引用なし
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   イヤミさん、みなさん!こんにちは!

>車速感応パワードアロック!これも邪道です!衝突感知時解除とか
>更には、ハザード連動とか盛り込まれているんでしょうか?

自己レスです!
車速感応パワードアロック、オートロック機能ですが
車速が約20km/h以上となると、全てのドアを施錠するのが
標準ですが、
ユーザーカスタマイズ機能で、施錠しない設定が出来る事が
判明致しました。Dにて、ダイアグシステムのダイアグノーシスコード
で設定すると思われます〜変更可能でした。ご報告までです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) Sleipnir...@20290211249.warabi.ne.jp>

Re:オートロック機能〜施錠しない設定
 せいちさ  - 06/7/16(日) 16:28 -

引用なし
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   アベンツさん、イヤミさん、みなさん こんにちわ!

横レス失礼します。

▼アベンツさん:
>車速感応パワードアロック、オートロック機能ですが
>車速が約20km/h以上となると、全てのドアを施錠するのが
>標準ですが、
>ユーザーカスタマイズ機能で、施錠しない設定が出来る事が
>判明致しました。Dにて、ダイアグシステムのダイアグノーシスコード
>で設定すると思われます〜変更可能でした。ご報告までです。

これですが、取扱書のp.578にやり方が記載されてます。(^^ゞ
なのでユーザー自身で好きなときに切替が出来るようです。
他にもユーザーカスタマイズ機能が記載されてますので、
納車されたら、まずはこちらを読まれることをお勧めします。>みなさん
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@210-158-114-187.users.sctv.jp>

Re:2nd、3rdシート乗員に対するシートベルト
 kuro151kei  - 06/7/16(日) 17:02 -

引用なし
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   ▼イヤミさん:
イヤミさん皆さんこんにちは

私も同感です。
以前、アメリカのロスに行った時、現地のフリーウェイでビックリしました。
アメリカの人は、後部座席の人もほとんどの方が、シトーベルトをしていました。
やはり車社会で、自分の命(同乗者も)を守る為には何が有効なのかが、理解されているのでしょうね。

それ以来、自分は後部座席に座るときは必ずシートベルトをするし、自分が他人を
のせるときは、必ずシートベルトを勧めます。
理由を聞かれたら、アメリカの体験を話し自分を信じてもらっても、もらい事故で、車外でとばされる事故にあうかもしれない、最終的に自分の命を守るのは、自分ですよと。
それに比べたら、日本の交通教育もメーカーも何で、命を守る事の重要性をもっと啓発出来ないのだろうか?

法律を作らなければ、何も出来ない国民性(メーカーも)もあるかもしれません。

しかし、有効な手段があるのに利用されなければ意味はありません、イヤミさんが提案されているみたいに、メーカーも利用(後部シートベルト)をしてもらう為に、何らかのアクションをしても良いのではないでしょうか?
ハード(車)的に対策を施しても良し、ソフト(業界)的にキャンペーンをするなど、
自分達は大丈夫と考えている人の意識改革が必要です。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@85.28.150.220.ap.yournet.ne.jp>

Re:2nd、3rdシート乗員に対するシートベルト
 hiko  - 06/7/25(火) 0:49 -

引用なし
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   G8人乗りを契約納車待ちです。
私の場合最後までどうするか悩んだオプションが
SRSサイド・カーテンシールドエアバックです。

2列目、3列目の中央席は当然のごとく3点式シートベルトが
付いているものと思っていたら、エアバッグと中央席の
3点式シートベルトがセットオプションなのです。
つまり、エアバッグを付けないと2列目も3列目も中央席に
3点式シートベルトが付かない設定です。(恐らく部品調達
すれば後付も出来るのでしょうが)
しきりに安全を謳っている自動車メーカーがこんな姿勢で
良いのか疑うところです。
今乗っているのは10年以上前の欧州車ですが安全装備は
すべてのグレードに平等に標準装備です。

このセットオプションには当初気が付かなかったのですが
たまたま試乗の際2列目と3列目を行ったり来たりしていた
6歳の娘に「真ん中の席は飛行機のシートベルトと同じだったよ」
と言われて初めて気が付きました。
当初、カーテンシールドエアバッグを付けるとカーテンを付けられなく
なるのがネックだったのですが、シートベルトの事が分かってから
カーテンは諦めました。
(遠出やアウトドア利用が多いのでカーテンは欲しい装備だったのですが)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@softbank219180252023.bbtec.net>

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「トヨタ」という会社の姿勢
 怒れる者  - 06/7/20(木) 21:43 -

引用なし
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   エスハイを注文している者です。
なぜか分かりませんが、今までずっとトヨタ車以外の車を乗り継いできました。
今回初のトヨタ車ということで期待していましたが、販社そしてメーカーに対し、
非常に不満を感じています。

私はとある地方在住者ですが、新型エスティマに魅せられ、また、ハイブリッドカーに乗ってみたいという思いから、5月に注文を入れました。お金も全額振込み、
補助金申請も済ませ、既に書類受理という通知ももらいました。後は納車を待つだけで、6月当初販社の担当者からも「遅くても7月末には納車できると思う。」という内々の話をされていたので楽しみに待っていました。
しかし、今日はもう7月20日。その間、何の連絡もなくおかしいと感じ、本日連絡を入れたところ、担当者から次のような回答が・・・。

以下 私と担当氏との電話の会話

私「もう7月も終わりに近づいているが、納車日は決まりましたか?」
担「7月は無理になりました。8月下旬〜9月上旬ってところですかねえ。」
私「話がだいぶ変わってきてるじゃないですか。」
担「○○さんのは、メーカーオプションを沢山つけた仕様ですので、後になるよう
 です。」
私「インターネットをみていると、私のと同様のオプションをつけられた方もちら ほら納車日が確定してきているようですよ。それに6月注文でも7月納車確定と いう方もいるみたいですが。」
担「それは都市部の話でしょ。地方は実績が少ないので割り当てがまわってこない んです。」

・・・・この時点で、筋が通らない言い訳ばかりなので、少しキレかかる。
    オプションのことを言ったかとおもうと、割当のことを言ったりと
    一体どっちが主因なのだろうか。・・・・・・・

私「なぜ今さらそういうことを言われるのか理解できません。もっと早く、納車が 遅れるって教えてくれたっていいじゃないですか。」
担「こちらも一生懸命やっていますが、難しいんですよ。発注が入れられないんで す。」
私「メーカーの問題なのですか。」
担「・・・・・・・・」
私「8月なのか9月なのかはっきりした回答をください。返答次第ではキャンセル します。」
担「もう注文書も代金も戴いていますので・・・・。」
私「当初の約束と違うじゃないですか。7月って話はどうなったんですか。」
担「・・・・・・」
担「わかりました。それでは、『裏の手』を使って何とかお盆前に間に合うように やってみます。」
私「『裏の手』ってなんですか。」
担「○○さんの発注を先行してメーカーに流すように社内で調整してみます。」
私「そんなことが可能なのですか。」
担「補助金申請が遅れている物などもありますので、それより先になるようやって みます。後日連絡いたします。」

おわり・・・・

私は呆れてものも言えませんでした。
『裏の手』とはどういうことなのか。私が怒っているので、何も言わない別の方の発注を遅らせ、私の発注を先に入れるのか。もしかしたら、私と同様に怒った人が以前いて、私の納車予定が遅れたのでは・・・・。
考え出すときりがなく、何か不公平感と罪悪感が残りました。

クルマの考え方や素晴らしさは認めます。だからこそ、値引ゼロ、納期待ちもやむなしと感じていました。しかし、ディーラーの高慢な姿勢とそうさせているメーカー「トヨタ」の発注の仕組みにはがっかりしました。もしも、我々一般ユーザー以外の、力を持った、例えば政府や役所などがこぞって「公用車としてエスティマを1,000台発注する。」なんてことが起きたら、トヨタは「裏の手」を使いこれらを優先するとおもいます。そして我々の納車ははるか彼方へ・・・・。

私は「トヨタ」車だから買ったのではありません。「エスティマ」だから買ったのです。エスティマを発注された皆さんはいかがですか。

最近のトヨタの姿勢にはがっかりします。
別件ですが、今日のニュースで例のハイラックスサーフのリコール問題について、トヨタが「自らの非は無し」とする報告書を経産省に提出したと報じられていましたが、「思い上がるのもいい加減にしろっ!」と言いたくなりました。


私は他に、個人用にベンツ、アウディ、BMW等外国車4台、そして事業用に日産車・三菱車・マツダ車なども所有しています。あの高慢ちきな外車ディーラーヤ○セでさえ、今回のトヨタのようないい加減な対応はもはや何年も前からしていません。売上高・利益共に絶好調のトヨタ。しかしそれは、ユーザーの支持があるからこそ結果が出ているのだとメーカー・ディーラーともに早く反省すべきではないかとおもいます。 そうしないと早晩顧客離れを起こすと私は感じました。

あまりに、頭にきたので、私心、利己心云々、長々書いてしまいました。
すみませんでした。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@softbank220009070141.bbtec.net>

Re:「トヨタ」という会社の姿勢
 かつたろう  - 06/7/22(土) 2:32 -

引用なし
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   私は、6/18(日)に契約して、ステータスによると生産が8月頭になっているとの連絡をDからもっています。契約の翌日(日曜は、端末入力ができないそうで)朝一に、端末に発注入力をしてくれたそうです。Dは、カローラMで、田舎の部類に入ります。変化があれば、かならず連絡もくれます。妙な言い訳もありません、正直に現状を話してくれます。やはり、営業担当者の質の違いでしょうか?
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@softbank126068182007.bbtec.net>

Re:「トヨタ」という会社の姿勢
 hatabu  - 06/7/22(土) 5:37 -

引用なし
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   私も東北の片田舎でしたので最初の展示車用発注のなかに1台だけ余った枠の中に入れてもらい7/9に入庫していました。県内で最初の発注の中の1台であったと思います。

私も今回の購入に際して同様の思いを感じました。営業マンにとっては何人ものお客さんの中の一人かもしれませんが、車を購入する人にとっては一生のうち何度訪れるかわからない大きい買い物ですよね。そのことをもっと真摯に感じて公正な応対を心がけてくれればと思います。

もっともこれが「トヨタ」という会社の姿勢とはできれば考えたくはありません。トヨタの車は好きですので。でもリコールのこともあるし、このようなことがたくさん出てくるような感じなのであればいつかは落日の日が訪れるのかもしれませんね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1...@p1239-ipbf05akita.akita.ocn.ne.jp>

Re:「トヨタ」という会社の姿勢
 YH  - 06/7/22(土) 7:43 -

引用なし
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   自分も営業マンの質だと思います。
担当の営業マンの方はとても親切に
色々やってくれています。
ちなみにトヨタ店です。
要するに担当の人が確実にハズレと
言うことなのではないのでは・・・?
トヨタの体質もどうかと思いますが、
やっぱり現場の人間が1番私達に近い
所にいる人間の出来で会社のイメージが
決まってしまうと言うのが現実ですね。
だけどこの担当者は良くないと思います。
いっその事代えてもらうというのもありなのでは!
生意気な事を言ってすいません。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.4) Gecko/20060508 Firefo...@KD125052191002.ppp-bb.dion.ne.jp>

Re:「トヨタ」という会社の姿勢
 おこじょ  - 06/7/22(土) 21:38 -

引用なし
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   ほんとうはこういう記事に対して返答するのはきらいなのですが、
私の知り合いが経験したこととにているので投稿させていただきます。
メーカのせいではなくディーラ営業というかディーラの質の問題です。
しかし元記事の投稿者のお金をかえせとかは残念ながら通用しないようですね。
それどころかディーラの要注意人物にリストアップされるとも聞きます。
さらに謝罪はないし、上長(店長)は部下を信用していますの一点張りだったそうです。
さらにメーカのお客様相談室に相談しても『話はあったが指導まではできない』との
返答だったそうです。高い買い物をするわけですから営業の質を判断する必要も
ありますよね。
これはメーカ(トヨタ)の問題では決してありませんよ。そのあたり誤解しないでくださいね。
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/418.8 (KHTML, like...@KHP059134242198.ppp-bb.dion.ne.jp>

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フロントモニターの速度制限
 せいちさ  - 06/7/10(月) 0:32 -

引用なし
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   皆さん、こんばんわ。

週末に乗り回してみて不便に感じた事があるので書かせて下さい。

それはフロントとサイドビューのカメラ画像を表示するスピード制限についてです。
現状は5キロ以下でないと表示出来ないのですが、これだと実質、完全停止してからボタンを押して表示させてるようなものなので、使い勝手が非常に悪いです。
ボタン操作からのタイムラグを考慮すると、せめて20キロ以下にして欲しいところです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@ntkngw073049.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

Re:フロントモニターの速度制限
 かず@きたきゅう  - 06/7/12(水) 0:28 -

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   ▼せいちささん:こんにちは

>スピードが高い状態で表示させる事を要求しているのではなく、ボタン操作からのタイムラグ分を考慮して欲しいって事なのです。
>
>考え付く改善策としては、ボタン操作からのタイムラグ分を考慮してボタン操作を受け付けるスピード制限はもっと高めにするが、実際にモニターに表示される(切替わる)スピードは現状の5キロ以下のままでもタイムラグが無くて丁度良い気がします。
>如何でしょうか。

新型は5km/hでないとボタン操作もできないのでしょうか?
旧型はボタン操作はどのスピードでも可能で画面表示は5km/hですね。
サイドが追加された分、変更があったのでしょうかね?

では
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...@softbank220061219079.bbtec.net>

Re:フロントモニターの速度制限
 せいちさ  - 06/7/12(水) 23:07 -

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   かず@きたきゅうさん、こんばんわ!

▼かず@きたきゅうさん:
>新型は5km/hでないとボタン操作もできないのでしょうか?
>旧型はボタン操作はどのスピードでも可能で画面表示は5km/hですね。

え?!
これは5km/h以下になる前にボタンを押せば、5km/h以下になったら勝手に切り替わるって事でしょうか?
表示されるのが遅くて何度もボタンを押してしまったので断言は出来ないのですが、
5km/h以上だとボタンを受け付けなかったと思います。
その代わり、5km/h以下になったら自動的に切り替えるモードがあるのですが
これだと一時停止するたびに切り替わってしまうので、結構鬱陶しいです。(^^;
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@ntkngw073049.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

Re:フロントモニターの速度制限
 かず@きたきゅう  - 06/7/13(木) 0:36 -

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   ▼せいちささん:こんにちは

>その代わり、5km/h以下になったら自動的に切り替えるモードがあるのですが
>これだと一時停止するたびに切り替わってしまうので、結構鬱陶しいです。(^^;

自動になったんですね。ここが進化でしょうか?
フロントカメラのオンは時速が何キロであってもオンにでき、
5km/hになったら、カメラ画像がでます。
もちろん、一時停止のたびに切り替わりますが。。。
いつでもハンドルスイッチでオン・オフが手動でできますから、
必要なくなればどのような状況でもオフにできますね。

では
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...@softbank220061219079.bbtec.net>

Re:フロントモニターの速度制限
 せいちさ  - 06/7/13(木) 23:19 -

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   かず@きたきゅうさん、こんばんわ!

▼かず@きたきゅうさん:
>もちろん、一時停止のたびに切り替わりますが。。。
>いつでもハンドルスイッチでオン・オフが手動でできますから、
>必要なくなればどのような状況でもオフにできますね。

なるほど、この手がありましたね!
普段は自動にしておき、ナビ等を見たい時はボタンでオフすれば済みますね。
これで解決できそうです、有難うございました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@ntkngw073049.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

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サイドエアバックとカーテンの両立について
 K-1  - 06/5/15(月) 21:27 -

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   はじめて投稿します。
5/14に商談をしてきました。
サイドエアバックをつけた場合、カーテンはつけられないとのこと。
安全性を考えると、サイドエアバック。
インテリア的には、カーテンがほしい。
トヨタさま、次回MCの際は、ぜひ両方つけられるようにしてください。
どうぞ、よろしくお願いします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@h219-110-181-067.catv02.itscom.jp>

Re:サイドエアバックとカーテンの両立について
 熊@盛岡  - 06/5/25(木) 21:06 -

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    用品屋にも売ってますけど、トヨタさんがしっかりとつけてくれたものは数倍の価値があるのです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@p5079-adsao01tutuji-acca.miyagi.ocn.ne.jp>

Re:サイドエアバックとカーテンの両立について
 やまちゃん  - 06/5/28(日) 9:06 -

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   私もカーテンとサイドエアが両立出来たらよいと思っている一人です。
今回は、カーテンをあきらめ、IRカットフィルムで対応しました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@white1.scn-net.ne.jp>

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