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Re:エスハイ　気温と燃費の関係(納車後１年半)
 838110  - 08/3/24(月) 23:22 -
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   YAMAさん。こんばんは。

コメありがとうございます。相関係数ですね。
自分のデータには高速走行なども含まれているので同一条件ではないんでしょうね。通勤のデータだけで整理するともっと相関係数が上がると思います。
ことしの９月末で満２年なので通勤時のデータを整理してみようと思います。
またいろいろ情報交換お願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠ZR130154.ppp.dion.ne.jp>
Re:エスハイ　気温と燃費の関係(納車後１年半)
 YAMA  - 08/3/23(日) 23:05 -
引用なし
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   838110さん お世話になってます。

>Ｐ．Ｓ
>条件6.〜12.の条件下では、１給油１０００ｋｍ突破を狙えるということです。

838110さんの気温別のデータと、
こちらの月別の気温と、自車の燃費のデータの相関を見てみました。
（気温は平均とさせてもらいました）

これによると、838110さんの重相関が0.65で
こちらの重相関が0.82となりました。
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エスハイ　気温と燃費の関係(納車後１年半)
 838110  - 08/3/23(日) 21:25 -
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   ご紹介ということで、みんカラのブログのほうでアップした内容についてアップします。

今月末でエスハイくん納車後１年半となり、走行距離も２４０００ｋｍに到達しそうです。
前回は、納車後１年経過ということで毎日収集しているデータをベースに気温と燃費の関係について報告させていただきました。
今回さらにデータを半年分追加して、再度データご報告しますね。
結論からいうと、気温と燃費の関係が精度が増して、逆転することもなくなりました。それと今回はマイナスのデータも追加しました(今年の冬の寒さを物語っています。)

気温はマイナス３℃から３℃ごとに集計(前回は０〜３６℃で４℃ごと)に集計してみました。燃費については、燃費計集計マイナス０．９ｋｍ/Lとし、満タン法との誤差を修正しています。結果は以下です。

1.−３〜−０．５℃ ： 燃費１２．９４ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集7日， 平均走行 18km/日
2.　０〜　２．５℃ ： 燃費１４．０２ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集72日， 平均走行 30km/日
3.　３〜　５．５℃ ： 燃費１４．３３ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集72日， 平均走行 53km/日
4.　６〜　８．５℃ ： 燃費１４．５８ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集60日， 平均走行 48km/日
5.　９〜１１．５℃ ： 燃費１５．１０ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集56日， 平均走行 38km/日
6.１２〜１４．５℃ ： 燃費１６．０１ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集50日， 平均走行 41km/日
7.１５〜１７．５℃ ： 燃費１６．１９ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集40日， 平均走行 45km/日
8.１８〜２０．５℃ ： 燃費１６．２７ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集45日， 平均走行 52km/日
9.２１〜２３．５℃ ： 燃費１６．３２ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集44日， 平均走行 48km/日
10.２４〜２６．５℃ ： 燃費１７．３５ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集44日， 平均走行 48km/日
11.２７〜２９．５℃ ： 燃費１６．６２ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集13日， 平均走行 88km/日
12.３０〜３２．５℃ ： 燃費１６．１０ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集 9日， 平均走行 98km/日
13.３３〜３５．５℃ ： 燃費１４．３２ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集 5日， 平均走行 58km/日


備考：トータルデータ収集日は、５１５日です。
気温は、エアコンの外気温でその日のうちの最大と最小の平均としています。
夏場のデータは１シーズン分しかないのでデータ収集日が少なくなっています。
私の場合外気温３０℃未満ではエアコンオフです。
冬場は、なるべくエアコンオフしています。電気毛布使用のデータです。
現在までの満タン法累計での燃費は、１５．４５ｋｍ／Ｌです。

考察 今回冬場のデータ量が増え、１０℃以下では急激に燃費悪化することがよくわかるようになりました。
また、マイナスでは燃費悪化の度合いが極端に悪くなります。
長野等のお友達のブログややり取りを拝見してるともっと悪い燃費になっていることの想像がつきました。
これからいい季節(気温１０℃以上)ですので、エスハイライフを存分に楽しみましょう。

Ｐ．Ｓ
条件6.〜12.の条件下では、１給油１０００ｋｍ突破を狙えるということです。
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Re:エコタイヤ
 YAMA  - 08/3/22(土) 21:43 -
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   本日スタッドレス（BS：REVO2）から純正タイヤに交換しました。
前から思ってたのですが、純正タイヤの方が騒音がヒドイ感じがします。

燃費に関しては、
スタッドレスでモニター上で17.2（満タンごとリセット）が最高でした。
これからの燃費は伸びる一方なので、期待したいところです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠FLH1Aar058.myg.mesh.ad.jp>
エコタイヤ
 YAMA  - 08/3/14(金) 21:57 -
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   最近、タイヤメーカー各社から販売されてますが、
その実力はどんなものでしょうか？

エスハイは環境にやさしいですが、燃費も気になるところです。

実際、エコタイヤを装着した方がいれば、
標準装着タイヤと比べ、どうだったでしょうか？
エコタイヤは、一様に「転がり抵抗軽減」となってるので、
気になってます。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠FL1-122-134-62-165.myg.mesh.ad.jp>
Re:話題を変えてすみません（＾＾；
 おでぶ３兄弟 E-MAIL  - 08/3/3(月) 20:29 -
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   エスのりさん
こんばんは。

お気遣い有難うございます。
Dラーをちょっとせかして見たいと思います。
ダブルパンチ以上に家族もがっかりしています（TOT）

もう少し気長に待って見ますが、お金には返られないものも・・・

また宜しくお願い致します。
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Re:話題を変えてすみません（＾＾；
 エスのり  - 08/3/2(日) 22:33 -
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   ▼おでぶ３兄弟さん：
こんばんは。

>余談ですが、納期が延びました（TOT)
>３月中に来ないかもしれません・・・

それは非常につらいところですね。

ご承知のことと思いますが、掲示版をご覧の他県の方のため説明しますと…。
長野県は自動車税に独自の減税があり、今年３月末までに登録の４つ星＆燃費基準
＋２０％達成車は、２０年度７５％、２１年度２５％軽減されます。
つまり、通常の翌年度５０％軽減の２倍の減税額になりますから、３月中に登録
されるか否かで、自動車税だけで合計45,000円の税負担の差になるわけで…。

取得税の税率も多少ＵＰしますし、ダブルパンチですね。

私も上記理由から当初、まず３月までに登録できること、その上でできれば
スタッドレスタイヤの購入を来冬に先送りできるよう納車を３月の後半にと
希望し１２月契約を考えていましたが、納期の不確定さから早期登録・納車を
優先し、１１月に契約しました。
おかげでスタッドレスを今冬購入する羽目になりましたが。

早期納車をお祈りします。

他の皆様にはローカルな話題で申し訳ありませんでした。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠softbank219056222052.bbtec.net>
Re:話題を変えてすみません（＾＾；
 おでぶ３兄弟 E-MAIL  - 08/3/2(日) 17:18 -
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   エスのりさん
書き込み、メール、有難うございました。
早速参考にさせて頂き、本日Dラーに行って来ました。

そうですね、若かりし頃は苦もなくやっていた事が
当年とって４１歳にもなると苦労になります。（TOT）
金額は高いですが変え難いものがあるかとも思いますね。
私はホワイトパールにしました。
MOPでしたが合い見積もりの対処にして追加しました。
単純なホワイトだと汚れが目立つかもしれませんが、パールの分だけ
目立ちにくいかな？と、思いまして・・・
効果の程、また聞かせて下さい。お願いします。

余談ですが、納期が延びました（TOT)
３月中に来ないかもしれません・・・
人気なんでしょうか？昨年の１２月中旬契約なのに・・・

いろいろ書きましたが、同じ長野県人と言う事で
これからも宜しくお願い致します。
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Re:エンジンがとまりません
 838110  - 08/3/1(土) 21:23 -
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   こんばんは。

いつもブログ見ていただいているようでありがとうございます。
今日給油しました。過去最低燃費１３．７でした。
気温や路面状況(雨や雪)で大きく影響されます。
春以降に期待しています。
暖かくなるのを待ちましょう。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠ZR128135.ppp.dion.ne.jp>
Re:話題を変えてすみません（＾＾；
 エスのり  - 08/3/1(土) 20:50 -
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   ▼おでぶ３兄弟さん：
はじめまして。エスのりです。

「グラスシーラント」は、車両を購入したディーラーでお願いしました。
（店舗の詳しい情報は後ほどメールにてお知らせします。）

私もこういったボディコートは初めての実施でした。
若かりし頃のように洗車やワックスがけが苦にならなかった時代はよかったのですが、
最近は少々おっくうになってしまって…。

とはいえ、６万円超の料金に躊躇していたところ、ちょうど商談のタイミングで
新車成約時半額キャンペーンが行われ、前車ＭＣＲ時代からの営業担当も薦めて
くれたため、施行にふみきりました。

コーティングの性質は親水性で水をはじかないため、水玉の流れるボディの好きな
方には向かないと言われました。
その代わり、水玉が乾いたときの跡が残りにくいので、ダーク系のボディには特に
お薦めだそうです。
ちなみに私はシルバーですが。（←これも汚れの目立ちにくいカラーを選んでしまい
ました。）

効果のほどは週末のたびの悪天候で納車後一度も洗車できず、泥だらけのため
まだよくわかりません。

同郷のよしみで、これからも宜しくお願いいたします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠softbank219056222052.bbtec.net>
話題を変えてすみません（＾＾；
 おでぶ３兄弟 E-MAIL  - 08/3/1(土) 10:50 -
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   エスのりさん、はじめまして、おでぶ３兄弟と申します。

オーナー登録を見て「長野県」の方でしたのでお聞きしたいことがあり
投稿させて頂きました。
最初の話題を変えてしまい申し訳ありません。
当方、諏訪郡内に居を構えております。
オーナー登録のオプションに「グラスシーラント」と書かれていましたが
施工はどちらでされたのか教えて頂きたいと思います。
今まで施工したことがなく、伝もないので、ご教授頂ければ幸いです。
宜しくお願い致します。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠vip1.lcv.ne.jp>
Re:エンジンがとまりません
 エスのり  - 08/2/29(金) 23:13 -
引用なし
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   ▼838110さん：

はじめまして。
８３８１１０さんのみんカラブログ、以前から楽しく拝見させていただいております。
とても参考になります。
年齢も近い（私は１年ちょっと前に３０代最後の日を終えました。）ようですし、
これからもよろしくお願いします。

こちらは、夏でも朝晩は比較的涼しく、通勤時にエアコン（冷房）はいりません。
窓を半分ほど開けておけばＯＫ。　春以降の燃費に期待ですね。
冬に悪い分を挽回したいと思います。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠softbank219056222052.bbtec.net>
Re:エンジンがとまりません
 838110  - 08/2/29(金) 22:27 -
引用なし
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   エスのりさん
Ｃ．Ｃ Ｒａｗｉさん、８＠白山さん

はじめまして。８３８１１０と申します。
自分のところではマイナス二桁に行くことがないのでそのような状況に陥ることはほとんどありません。ただ、自分のお友達のかみかぜさんは長野県で同じような状況になるようです。寒すぎる時にはバッテリー保護のために規定水温に到達してもモータ走行にならないのかもしれません。
自分のみんカラのブログには気温と燃費の関係などについてブログアップしているのでのぞきに来てくださいね。
自分の経験では２５±５℃、エアコンＯＦＦがベストですね。
でも５℃以上でも条件にとっては燃費良くなりますよ。
マイナス１０℃なんて、スキー場(例えば八方尾根の兎平)の世界ですね。
大変だと思います。注意して運転してくださいね。
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Re:エンジンがとまりません
 エスのり  - 08/2/29(金) 21:33 -
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   はい、空調は前後ともにＯＦＦです。

週間天気予報では、来週の朝の最低気温はマイナス１桁台になってくるようですので、
様子をみたいと思います。
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Re:エンジンがとまりません
 ８＠白山  - 08/2/29(金) 9:51 -
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   ▼エスのりさん：こんにちわ。

>いろいろ自分でも研究してみたいと思いますが、車に慣れてくる頃には
>暖かくなってしまいそうです。

１世代に乗っている私があれこれ言うのは筋が違うとの自覚はあるのですが・・・

この件に関しては外気温をチェックするだけでイイような気がします。
＃空調ＯＦＦを前提として

ところで・・・リアキャビンの空調はＯＦＦになっていますよね？
＃私は家族を後ろに乗せた翌日にはよくあります(^^;)
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Re:エンジンがとまりません
 エスのり  - 08/2/28(木) 22:00 -
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   ▼８＠白山さん：
▼Rawiさん：

ありがとうございます。

私はまだ納車後２週間ちょっと。
このサイトと出会って１年あまり、いろいろな情報を得てきましたが、
実際に乗ってみると奥が深いですね。

いろいろ自分でも研究してみたいと思いますが、車に慣れてくる頃には
暖かくなってしまいそうです。

また、いろいろなご意見、アドバイスをいたたけると幸いです。
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Re:エンジンがとまりません
 ８＠白山  - 08/2/28(木) 11:34 -
引用なし
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   ▼エスのりさん：
▼Rawiさん：

こんにちわ。

インターネット社会には古来より「いいだしっぺの法則」というものがあるらしいです。（笑）
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠pl392.nas982.p-ishikawa.nttpc.ne.jp>
Re:エンジンがとまりません
 Rawi  - 08/2/28(木) 9:05 -
引用なし
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   エスのりさん、こんにちわ。

そのような経験あります。外気温によって何か制御されている可能性がありますね。

エアコンもオートにしたとき、外気温が低いと吹き出し口が足元に加えてデフロスターになることがあります。
この場合も、水温に関係なく外気温に依存しているような気がします。

どんな制御になっているのか、正確に知りたいですねぇ。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; FunWebProducts-AskJeev...＠p6072-ipad05tottori.tottori.ocn.ne.jp>
エンジンがとまりません
 エスのり  - 08/2/27(水) 22:46 -
引用なし
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   納車後約２週間になりました。
当方長野県内で、毎日片道７ｋｍ・１５分の通勤に使っていますが、
朝は外気温マイナス１０度以下となります。

この状況での運転で、疑問点が２つあります。

１．走行中アクセルを離しても、信号待ち等で車が停車しても、
　エンジンがかかったままで止まりません。
　会社に着くころには、水温は７５度くらいになってますが、会社の
　駐車場でシステムを再起動しても、やはりエンジンがかかります。
　ＢＬは６くらいで、空調はＯＦＦ、ライトなども点灯していません。

　一方、帰宅時は外気温が０度前後ですが、水温が４０度になると
　エンジンが止まります。

　このせいで、通勤往路の燃費は９〜１０ｋｍ／Ｌ、復路は１２〜１３
　ｋｍ／Ｌで往路の燃費が最悪です。（ほぼ平坦な道のりです。）

　水温による４つのステージという話をよく掲示板などで見かけますが、
　外気温によってこれを超えた制御が入るのでしょうか。

２．上記の状況で空調をＯＮにするとエンジン回転が３００〜４００
　回転位上昇します。
　Ａ／ＣはＯＦＦで、ファンのみ作動です。
　今まで乗ってきたガソリン車では、アイドルアップはＡ／Ｃを入れた
　場合で、ファンのみでは発生しませんでした。
　これは、ハイブリッド車特有の制御なのでしょうか。
　それとも私のエスハイが異常なのでしょうか。
　　
以上、寒冷地特有の現象かもしれませんが、ご存知の方や同様の経験が
おありの方がいらっしゃいましたら宜しくお願いします。
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半タンが適する人と適さない人がいるということで...
 じどうしゃトーマス  - 08/2/22(金) 1:35 -
引用なし
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   kenさん、他、皆様こんばんは

皆様のいろいろなご意見や経験談を読ませていただいて本当にありがとうございます。

小生はあれから半タン走行を1ヶ月以上続けておりますが、燃費数値以上にハンドリング等操作面での良好さが感じられます（感覚の問題なんで、そういった感覚を持たない人も多いと思いますが）。加えて常時タイヤのエアを高め（＋0.2程度）に保っていることも影響していると思います。

>半タンだといい燃費を心がけても無意識にアクセル操作が甘いらしく１２キロ台半ばになってしまいます。

無意識にアクセルというのも、やはり重量面ではないのかな〜と想像しています。
ただ満タンで1000キロ走行という目的意識が全くないので、小生の場合は燃費走行に関して細心の注意を払っていないのも事実です。それでもこの車のいい面を半タンで引き出せたような気がします。

というのも、小生は東京都内に住んでおり、近距離運転が非常に多いため、長距離走行によるエスハイのおいしい部分を引き出す機会が少ないのです。また周辺にいくつもＧＳがあるので半タンでも不便を感じません。一方で危機管理面で常時満タンにすべき方もいらっしゃると思います。半タンは誰にでも推奨できることではないようですね。

そういう意味でも、軽量化をリチウムイオン電池で早期解決していただきたいものです。
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