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２世代型エスハイ向け　初期不良、トラブル 掲示板

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Re:修理完了しました。
 ２０２ポポロン  - 09/10/12(月) 23:02 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 091009.jpg
・サイズ ： 57.8KB
   皆さんこんにちは、１０月１０日（土）ヘットライトユニット交換にて
修理完了しました。

水入りの場所間違えていました、絵が無いので分かりにくいかもしれませんが、
ヘットライトユニットの裏側（バルブとかの差込口側）の左右にある換気の為の
キャップでした。

写真を添付します。台風の時に走るとこのようになるのですね！

添付画像
【091009.jpg : 57.8KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.0.3...＠CMU1-118-111-246-27.aic.mesh.ad.jp>
Re:H　I　IDの接触不良水入りが原因？
 ２０２ポポロン  - 09/10/8(木) 23:45 -
引用なし
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   ▼たこさん、皆さんこんにちは　２０２ポポロンと申します。

自分の場合、０６年８月登録ですが　ＨＩＤを２万ほどの激安品に交換し
右は１年、左は２年ほどでバーナー切れでとりあえず純正に戻しましたが
左側が交換して３ヶ月経った雨の後に、ヘットライト内に水滴が付いているのを
発見し、そのうちバラそうと思って２〜３週間経った時、点灯したり消えたりで
そのうち消えたままになってしまい、ヘットライトユニットを外し、ドライヤーで
乾かし組付けましたが、消えたままでディーラーにお世話になりました。

結果、バーナー切れでなくヘットライトユニット内の高圧トランス？交換で
点灯するようになりました。もちろん無料で
（ディーラーさん水入りを黙っていてごめんなさい）

それから洗車した次の日、左のヘットランプ内が曇っているのを発見し
とりあえずほっておいたのですが、昨日の台風の雨の中走っていて、朝
ヘットライト内に水滴が付いており、夕方ディーラーに行って来ました。

バーナーのコネクターを外す前に開ける丸いカバーが原因で、稀に水入りが
あるそうで、対策品も出ているとの事で、本来ならカバーのみの交換ですが
保障期間の３年から２ヶ月程しか経ってないので、ヘットライトユニットごと
交換しますとの事で今週土曜に持って行きます。

ちなみに購入はこの店ですが、車検は違う店です。

ヘットライト内が曇っている人は要注意です。いつから対策品になっているか
聞いてませんが…　
てっきりバンパーの横側とテットライトの下側しか外さず、ヘットライトを何回か
外している為、ユニットに穴が開いたと思っていました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.0.3...＠CMU1-118-111-249-165.aic.mesh.ad.jp>
Re:H　I　IDの接触不良
 たこしゃちょう  - 09/10/1(木) 20:57 -
引用なし
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   　車検あがってきました。６万過ぎてクレーム効かなかったのがランプとコンピュータの無償交換してもらえました。近所の板金屋さんで車検を受けるつもりでしたがディーラーさんに持って行って正解だったと思います。最近は毎晩切れてしまっていたのがこの一週間まったく切れてません。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB6; YTB720; ...＠softbank221031045221.bbtec.net>
Re:フロントカメラ曇り？
 ポチ。  - 09/9/18(金) 23:29 -
引用なし
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   本日交換してきました。

いきなり曇るのではなく、
だんだんと鮮明さが落ちてくるので
こんなもんだったかなと、慣れてしまって
気づきませんでしたが、あまり使わない
サイドの映像と、フロントの映像を
比べると、明らかにフロントが不鮮明でした。

交換後は明らかに鮮明になりました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; .NET CLR...＠y109091.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:回生放棄現象の対処法
 アツくん  - 09/9/18(金) 1:17 -
引用なし
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   ▼白のEPVさん：

>基本的にエンジンブレーキは満充電以外ではＢレンジに入れるしか発生の手段はなく、
>回生放棄現象と関係ありません。
>Ｂに入れたらどんな場合も同じようにエンジンブレーキ効果を発揮するはずです。

なるほど、エンジンブレーキを効かせたいときは、
バッテリー状態に関係なくＢレンジに入れてやればいいわけですね。

>回生ブレーキが効かなくなりますからブレーキのフィーリングは変わります。
>でも踏み足してメカブレーキはバッチリ効きますからご心配なく・・・

ここは理解したうえで運転しなきゃなーと思います。
平日は車は妻が通勤で使用しているので、エスハイに買い換えた後は、
妻にもこの辺をしっかし認識してもらわないとなー、と思っています。
ただ、妻はメカオンチなもので、うまく理解してくれるかどーか・・・・ｗ

詳しい説明を丁寧にありがとうございました。
週末、ディーラーで契約してこようと思います。
値引き交渉なども、ある程度進んでいますので。。。

今後もいろいろと質問するかもしれませんが、
よろしくお願いします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB6; .NET CLR 2.0.507...＠221x252x177x162.ap221.ftth.ucom.ne.jp>
回生放棄現象の対処法
 白のEPV  - 09/9/18(金) 0:45 -
引用なし
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   ▼アツくんさん：

>もうひとつ、確認のために教えていただきたいのですが
>回生放棄状態になると、エンジンブレーキは
>ほぼ効かなくなると考えていいんでしょうか？

基本的にエンジンブレーキは満充電以外ではＢレンジに入れるしか発生の手段はなく、
回生放棄現象と関係ありません。
Ｄレンジにおいて、時速７２ｋｍ以上の速度ならアクセルオフでエンジンブレーキは
使用可能ですがブレーキといえるほどのモノではございません。
回生量が少し減るだけの程度であります。

Ｂに入れたらどんな場合も同じようにエンジンブレーキ効果を発揮するはずです。

>過去ログを読んでいると、ブレーキの効き具合が急に変化するなど
>少し不安な部分もあります。

回生ブレーキが効かなくなりますからブレーキのフィーリングは変わります。
でも踏み足してメカブレーキはバッチリ効きますからご心配なく・・・

回生放棄現象の対処法です。

回生放棄が起こったら
スリップが原因で起こる場合、踏みなおせば回復します。

踏みなおしで回復しない＝バッテリーが原因の場合、
これはブレーキを極力踏まない「先読み運転」が一番の対策であります。

燃費マニアが回生放棄現象を物ともせず圧倒的な差をつけるのは普段から
ブレーキを踏む状況を作らない＝信号を予測する運転をしているからに
他なりません・・・
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461)＠f84-pc4.cty-net.ne.jp>
Re:回生ブレーキについて
 アツくん  - 09/9/17(木) 23:26 -
引用なし
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   白のEPVさん、はじめまして。
丁寧な回答ありがとうございます。

私も過去ログなどを読み、回生放棄については知っていました。
ですが、あるサイトだと一年後から急に・・・
のようなコメントがあったので、別の現象かと思い質問してみました。

つまりはバッテリー保護の為の制御プログラムで、
ハイブリッドシステムの仕様だということですね。
それは外気温やバッテリーの温度や状態により変化すると。

もうひとつ、確認のために教えていただきたいのですが
回生放棄状態になると、エンジンブレーキは
ほぼ効かなくなると考えていいんでしょうか？

過去ログを読んでいると、ブレーキの効き具合が急に変化するなど
少し不安な部分もあります。
この辺の制御はＭＣ前と後では変更されてたりするんですかねぇ？


▼白のEPVさん：
>▼アツくんさん：
>はじめまして。
>
>>現在、エスハイの購入を考えているのですが、
>>ネットでいろいろな情報を読んでいると、
>>購入１年後くらいから、突然回生ブレーキが利かなくなり、
>>マニュアルでＢレンジにシフトをいれないと、
>>バッテリーに充電する頻度が極端に落ちる・・・
>>というのを発見しました。
>
>回生放棄現象と名づけまして問題にしたのは私が最初と思っています。
>
>１年経過後ではなくてバッテリー温度が４６℃を超えた時、回生を十分の１程度に
>制限する現象だと考えています。
>理由はバッテリーの保護ですね。
>
>バッテリーが高温に成りやすいのは夏場、炎天下駐車、満充電、過度の充放電、
>等によって起こります。
>
>エスハイは重いのとバッテリーの搭載状態（形態）が悪く過熱に陥りやすいのです。
>
>３０型プリウスでは完璧に対策してあるのですが、未完成（未対策）のまま製品化されたみたいで残念で仕方がありません。
>
>Ｂレンジに入れると回生バーは回復するように見えますが気休めにしかなりません。
>見てくれだけ回復するだけです。
>なぜなら峠の満充電でもＢレンジで振り切れますが実際には回生は極僅かです。
>基礎代謝分しか回生できるわけがありません。見せかけだけです。
>
>気にしないように気持ちを切り替えました。
>エスハイのメリットや優位性は車のトータルバランスだと思っています。
>燃費を追求する車ではないと私は諦めました〜
>
>でもこれからの時期は回生放棄が起こる頻度は減ります。
>２ｔの車としては驚異的な燃費である事には違いありません。
>
>次もエスハイかアルハイを買う　と思います・・・
>参考になりましたでしょうか？
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB6; .NET CLR 2.0.507...＠221x252x177x162.ap221.ftth.ucom.ne.jp>
Re:回生ブレーキについて
 白のEPV  - 09/9/17(木) 22:00 -
引用なし
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   ▼アツくんさん：
はじめまして。

>現在、エスハイの購入を考えているのですが、
>ネットでいろいろな情報を読んでいると、
>購入１年後くらいから、突然回生ブレーキが利かなくなり、
>マニュアルでＢレンジにシフトをいれないと、
>バッテリーに充電する頻度が極端に落ちる・・・
>というのを発見しました。

回生放棄現象と名づけまして問題にしたのは私が最初と思っています。

１年経過後ではなくてバッテリー温度が４６℃を超えた時、回生を十分の１程度に
制限する現象だと考えています。
理由はバッテリーの保護ですね。

バッテリーが高温に成りやすいのは夏場、炎天下駐車、満充電、過度の充放電、
等によって起こります。

エスハイは重いのとバッテリーの搭載状態（形態）が悪く過熱に陥りやすいのです。

３０型プリウスでは完璧に対策してあるのですが、未完成（未対策）のまま製品化されたみたいで残念で仕方がありません。

Ｂレンジに入れると回生バーは回復するように見えますが気休めにしかなりません。
見てくれだけ回復するだけです。
なぜなら峠の満充電でもＢレンジで振り切れますが実際には回生は極僅かです。
基礎代謝分しか回生できるわけがありません。見せかけだけです。

気にしないように気持ちを切り替えました。
エスハイのメリットや優位性は車のトータルバランスだと思っています。
燃費を追求する車ではないと私は諦めました〜

でもこれからの時期は回生放棄が起こる頻度は減ります。
２ｔの車としては驚異的な燃費である事には違いありません。

次もエスハイかアルハイを買う　と思います・・・
参考になりましたでしょうか？
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461)＠f84-pc8.cty-net.ne.jp>
回生ブレーキについて
 アツくん  - 09/9/16(水) 17:47 -
引用なし
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   みなさん、はじめまして。
アツくんと申します。

現在、エスハイの購入を考えているのですが、
ネットでいろいろな情報を読んでいると、
購入１年後くらいから、突然回生ブレーキが利かなくなり、
マニュアルでＢレンジにシフトをいれないと、
バッテリーに充電する頻度が極端に落ちる・・・
というのを発見しました。

この現象について知っている人、実感した人がいましたら、
ぜひ意見を聞きたいと思います。

よろしくお願いいたします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; Inf...＠202-94-146-34.cust.bit-drive.ne.jp>
ついに起きました。
 ken  - 09/9/16(水) 15:49 -
引用なし
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   ついに、私の車でも同じ現象が発生しました。
19年8月登録のGです。
発生は９月初めの昼頃でガコンガコンと言う音とともに、大きな振動が発生しました。
10秒程続きました。
ピストンの燃焼がうまくいってない様子でした。
走行距離20000キロ、現在使用オイルは、0wｰ20で4000キロ、4ヶ月使用です。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (jig browser 7.8.6; P906i)＠br2010.jig.jp>
Re:皆様のエスハイでは…
 UCCHY1818  - 09/9/16(水) 2:49 -
引用なし
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   ▼アベンツさん：
やっぱり同じ症状の人がいるもんですね。Dには交換してくれないもんでしょうかと聞いてみましたが、”う〜ん…”でした。なんかあて布でもしてみようかとも考えています。
アベンツさんのHP行ってみました。すごいですね。見てると自分もやってみたくなりますが、なかなか踏ん切りつかなくて。
この間、アベンツさんのHPみて青色エンブレムがきれいだなあと思っていたところ、プリウスの展示があったのでついついエンブレムじ〜っと見つめていたらお店の方に、プリウス気に入ってもらえたでしょうかとパンフを頂きました。エンブレムだけとは言いづらく、説明を１０分聞いてしまいました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; istb 702; YTB720)＠172.30.152.139>
Re:エアコンから異臭しませんか？
 UCCHY1818  - 09/9/16(水) 2:42 -
引用なし
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   ▼アベンツさん：
そうそう。アベンツさんの写真のように、結構ばらばらになっていました。出来上がってから最初の運転では、”ハンドルぽろって取れへんやろうか？”って心配しながらハンドル切っていました。でも、これをバラして組み立てるメカニックの人には脱帽です。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; istb 702; YTB720)＠172.30.152.139>
Re:ヤフオクで詐欺に遭いました。
 ken  - 09/9/14(月) 10:11 -
引用なし
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   ▼ウルフさん：
こんにちは。
それが同一人物だとしたら他にも被害者がいるかも知れませんね。
そういえば、違うIDでほとんど同じ(携帯かデジカメでの違い程度)写真の出品がありました。似せて撮っているのかその辺は解りませんが、、、

IDは犯人から本人確認用としてメールの文章中に送られた物ではなく、IDメールで送って来た物です。

IDは別人でIDを盗まれた様だと言っていましたが、そんな事容易にあるのでしょうか？

犯人がIDのメールは普段使ってないのでと言って別のメールでやり取りしていたのですが、それすら詐偽の手口(別人だと思わせる)ではないかと疑ってしまいます。

取引ナビを使わなかった私の不備ですが、他の方が被害に遇わない様これから出来るだけの事はしょうと思います。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (jig browser 7.8.6; P906i)＠br2010.jig.jp>
Re:ヤフオクで詐欺に遭いました。
 ウルフ  - 09/9/13(日) 21:07 -
引用なし
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   初めて書き込ませていただきます
参考になればと思い書き込みさせてもらいます

▼kenさん：
>新車外しのタイヤホイールのセットを落札しょうと入札しましたが落札できませんでした。
>直後落札者様が辞退したので、値引きしますのでいかがですかと言うメールが来ました。

私も似た内容のメールを受信したことがあります
3年前のことでメールは削除してしまっているので
アドレス等はわかりませんが
私の場合も新車外しのタイヤホイールを入札したときに受信しました
それ以降、詐欺に見合うような高額商品を落札していないので確実です
偶然かもしれませんが同じ内容の商品でしたので
犯人はタイヤホイールの落札に失敗した人に的を絞って狙っているかもしれません

ちなみに、その時が初めての入札（評価が０）でしたので
オークションに不慣れな人を狙っているのかもしれません
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; .NET CLR...＠R228169.ppp.dion.ne.jp>
Re:ヤフオクで詐欺に遭いました。
 ken  - 09/9/13(日) 12:58 -
引用なし
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   ▼shunさん：
ありがとうございます。
被害届は、メールと振り込んだ通帳をコピーして、火曜日にも出す予定です。
お金が帰って来ないとしても、なんとしても捕まって欲しいです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (jig browser 7.8.6; P906i)＠br2010.jig.jp>
Re:ヤフオクで詐欺に遭いました。
 shun  - 09/9/13(日) 9:16 -
引用なし
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   kenさん大変でしたね。
お気持ちお察しします。

>今後どうしたらいいのでしょうか？結局は泣き寝入りでしょうが、皆さんはじゅうぶん注意して下さい。
泣き寝入りの必要はありませんよ。
警察には届け出ましたか？
相手がプログループでしたら、犯人の特定は困難となりますが、個人の稚拙な犯人なら簡単に犯人を特定できると思います。
ID,電話番号,振込先,手がかりは沢山あります。
仮に、プログループであっても、どこかで別件で捕まり、犯人が分かる事もあります。
諦めずに、まず警察に届けましょう。
頑張ってください。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB6; SLCC1; ....＠58-3-89-52.ppp.bbiq.jp>
ヤフオクで詐欺に遭いました。
 ken  - 09/9/12(土) 12:57 -
引用なし
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   車自体のトラブルではないのですが、詐欺被害に遭いましたので、ヤフオク等をご利用される方はじゅうぶん注意して下さい。

新車外しのタイヤホイールのセットを落札しょうと入札しましたが落札できませんでした。
直後落札者様が辞退したので、値引きしますのでいかがですかと言うメールが来ました。
こちらの名前住所電話番号を伝え、相手の名前住所電話番号を聞きました。
電話をかけるとお客様の都合によりお繋ぎ出来ませんと繋がらず、その旨伝えると仕事中は切っているという事でした。
不審に思ったのですがＡＵ携帯はそう言うものなのかな、あまり疑ってもと言う心理が働いてしまいました。
オークション時のIDでメールすると言うことで、メールをして来ました。
実際オークション時のIDは覚えてなかったのですが、21時には仕事が終わると言う事なので、それ以降に電話すればいいやと、軽く考えていました。
２１時半ごろ電話したのですが、繋がらずまだ帰ってきてないのかなとそのまま寝てしまいました。
振込むと言った日に反映できなくなってしまうと思い、キタジマヒロユキ宛に５３０００円を振り込んでしまいました。

連絡が取れずオークション時のIDは、普段使ってないのでと言っていたのですがオークション時のＩＤと言っていたメールに返信で送った所、私との取引中の品物は無いとのメールが来ました。
ここで怪しいから、詐欺である事がわかりました。
疑い過ぎてもと言う心理と約束の日に振込みを反映させなければという心理が働いてしまったことを反省しています。

今後どうしたらいいのでしょうか？結局は泣き寝入りでしょうが、皆さんはじゅうぶん注意して下さい。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠p1188-adsau12honb1-acca.tokyo.ocn.ne.jp>
Re:エアコンから異臭しませんか？
 yamagon  - 09/9/11(金) 21:44 -
引用なし
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   うちのは2006年9月登録の車で
去年11月にエアコン異臭で1weekほど入院しました。

それから異臭はしませんでしたが、今年の夏再発した模様です。
とはいっても、以前のような強烈な酸味ではありませんが･･･

仕方ないので自己流の対応策として、
車をとめる少し前に外気にしてA/Cオフ、ファン速を早めにして
なるべくエバを乾かす(??)ようにしています。
あと、エアコン使わないときなるべく外気にするようにしています。

これで少しは　マシ　になったような感じです。

今はこんな感じです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; .NET CLR...＠FL1-118-108-122-221.tcg.mesh.ad.jp>
Re:皆様のエスハイでは…
 アベンツ  - 09/9/11(金) 0:07 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： p444.jpg
・サイズ ： 33.8KB
   UCCHY1818さん！皆さん〜こんばんは！

同じです・・・ボクのはもっと醜くてＤから、積極的に車検時に交換させて頂きますとの事で、お言葉に甘え！
フロントドアトリムボード　SUB-ASSY RH　無償交換してもらいましたよ（汗）

その他にも無償交換された箇所を！自己のＨＰにＵＰしてありますので参考にしてくださいませ(^○^)

h ttp://minkara.carview.co.jp/userid/317874/car/214320/838187/note.aspx

添付画像
【p444.jpg : 33.8KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB6; YTB720; SLCC1; .NET C...＠20290209023.warabi.ne.jp>
Re:エアコンから異臭しませんか？
 アベンツ  - 09/9/10(木) 23:53 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： P111.jpg
・サイズ ： 35.0KB
   UCCHY1818さん！皆さん〜こんばんは！

去年作業するハズだったんですが？ドタキャン喰らい！１年先延ばしでした（笑）

７月の車検時に遅れてですが！作業完了！！平和な夏を過ごせた次第です(^_^；

やはり＆大がかりな作業となり！エバポ、エアコンディショナー＆ブロアーASSY！
ヒータ ウォータポンプASSYと付随する配管類も交換！モータツキ コンプレッサASSY・・・
冷媒を交換しました〜〜

一応！自己のＨＰに情報をＵＰしてありますのでどうぞ！

h ttp://minkara.carview.co.jp/userid/317874/car/214320/832769/note.aspx

.

添付画像
【P111.jpg : 35.0KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB6; YTB720; SLCC1; .NET C...＠20290209023.warabi.ne.jp>
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