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▼白のEPV２＠四日市さん：
>マイクロロンの効果をうたっておられましたがどうでしょうか？
>添加剤で変わることに疑問を持っています。
どうでしょうかね〜？
昨年６月に納車（中古）して冬前までの通産燃費が１５．０ｋｍ／L、
先日の燃費が１９．１ｋｍ／L。
４．１ｋｍ／Lの差の内訳を考えてみると・・・
＃あくまでも私の感覚です
０．３ マイクロロン（超〜微妙にトルクが上がったような・・・）
０．６ マフラー塞ぎ（けっこうトルクが上がった）
０．５ 運転技術（１年乗ってこれだけか（涙））
０．２ アクセル開度計（不用意にエンジン始動をさせなくてよくなった）
２．５ ＬＴタイヤ高空気圧（これが何よりも！）
と言う感じでしょうか。
マイクロロンは遅効性のを使ったのと、入れた時期がＧＷ最初でこちらでは気温が急上昇する時期ですので、どれだけ燃費に貢献したかはわからないってところがあります。(^◇^;)
あと、マフラー塞ぎをしていますが、アベンツさんが書かれていますが、金属表面処理剤としてのマイクロロンのスラッジ定着防止を期待しないとできないチューンです。
期待通りの耐久性があれば良いのですが、、、そんなの何万キロも走行して、ヘッドをバラさないとわかりませんですですし・・・。(^_^;)
今日、マイクロロンを入れたエンジンオイル＠０Ｗ−２０を交換しました。
約５５００キロ走行で思ったより黒くはなっていませんでした。
新しいオイルは現在、ユーザーが手に入れられる物の中で最高峰であろう
０Ｗ−１０を投入しました。量を少なめに。（笑）
帰宅時のインプレはエンジンが静かになりました。
今後、特性や燃費がどうなるか楽しみです。
帰宅時の燃費は・・・全部家族が悪いのさっ！（爆）
八っつぁん＠最近、金遣いが粗い・・・（苦笑）
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- 07/6/23(土) 22:35 -
