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みなさま、こんにちは。
私も試乗してきました。（Ｇグレード：ホワイト）
と言っても、最高速６０ｋｍで街中を１５分程度ですが．．．
下記は、旧ガスエス（Ｖ６）からの乗り換えを前提とした印象です。
（１世代型エスハイ所有者の方は当たり前と思われる部分が多いと思います。）
第一印象ですが、もっさりとした感じでした。でも、速度は思った以上に出ているようです。
無段変速機の影響も有ると思いますが、現行ガスエス（２.４Ｌ／ＣＶＴ）の方がスピード感が
有るように感じました。
フル加速は試せませんでしたが、かなりノイジーではないかと思われます。
ただ、この感覚はハリアーハイブリッドに試乗した時も感じた事です。
ＴＨＳII（Ｅ−Ｆｏｕｒ）の特徴であるのかもしれません。
もうひとつ感じたのは、サスが想像していたよりも硬い感じがしました。
けっこう段差をひろっていたように思います。
あと、慣れる事で問題ないと思いますが、軽く踏んだだけでブレーキがすごくききます。
エアコンの影響もあると思いますが、低速でもエンジンで動いている事が多いように思います。
良かった（感心した）部分。
回生ブレーキは、まったく気になりませんでした。自然な感じです。
通常のブレーキングも、ききすぎた以外で気になる問題ありません。
エンジンとモーターの切り替えもスムーズですし、出だしで遅れる事もありません。
音は当然のごとく静か。エアコンの音が一番うるさいくらいです。
旧ガスエス（Ｖ６）よりも剛性が上がっているようで、キシミ音はありません。
やはり内装は良いですね。ＧとＸ両方見ましたが価格ほどの差は感じません。
ハイブリッド特有の金属音？（キーン）がイイですね。
今まで乗ってきた車とは、明らかに違います。
この違いをどう感じるかによって、意見は分かれるのだろうと思います。
私の率直な感想としては、納車が非常に楽しみになりました。
乗ってから気づくことが多そうな車です。
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