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▼Sさんご意見有難う御座います。
>私は去年の夏にウォーターポンプ不調でインバータの温度が急上昇して焦りました。
実は私が唯一気になっているのは、まさにこれです（笑）
希にではありますが、渋滞中に水温が９０度後半まで上がることが有ります。
エンジンルーム内の高温化防止対策として、低温度サーモスタッドに変える事は以前からの予定で行いました。
しかし、それとは別に渋滞時の水温上昇がどうも気になっていたのです。
渋滞時にエンジンが掛かれば、当然ウォーターポンプが稼働し水温が下がると思っていたのですが、現状では逆に水温が上がる。。。
一度では有りますが、付けている水温計の２桁ＭＡＸ、９９度まで上がってしまいました。
走行し始めると、すぐに水温は下がりますが、まさにこの現象はエンジン用のウォーターポンプが弱り始めているのでは。。。と思わせる挙動なのでは？等と勝手に思っております（笑）
この様な状態には滅多になりませんが、修理を終えてから４回程９０度を超える現象が現れております。
その内、サーモを入れ替えてからは１度だけです。
走行距離は然程ではありませんが、現在９３０００キロを超えた辺りです。
そろそろウォーターポンプを疑うべきなんでしょうかねぇ。。。（＾＾；
ちなみにトヨタのサービスマンは「そんなに気にする程の水温ではない」と言っておりましたが、私は疑っております（笑
水温計、付けると便利ですが、返って変に水温が気になる様になりました。
良し悪しですね（笑
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