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Re:停車中はＰに？それともＮ？
 272soma  - 08/10/27(月) 1:31 -
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   ▼８＠白王さん：
こんばんは
私のも後期型ですがNでも充電します。
バッテリーが元気なんじゃないでしょうか？
レベル２以下なら充電すると思います。

でも何十分も何時間もエンジンかけて置いておくのは地球環境にも財布にも安全面でも良くないですね。
たしかJAFのユーザテストでは停止状態のアクセル全開＋エアコン付きでは数十分で車が発火、室内も火炎放射状態だったと記憶しています。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠171.60.accsnet.ne.jp>
Re:停車中はＰに？それともＮ？
 かず＠きたきゅう  - 08/10/26(日) 15:57 -
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   ▼８＠白王さん：こんにちは

>>Nでも充電します。
>>エネルギーモニターを見ていればわかると思います。
>
>おいらのは矢印出ない・・・
>ポンコツなのかなぁ・・・(;_;)

私も言った手前、気になって確認しましたが、Nでもちゃんと充電→出ますね。
MC前とMC後では多少違いがあるのかもしれないですね？？？

では
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank220061219079.bbtec.net>
Re:停車中はＰに？それともＮ？
 ８＠白王  - 08/10/24(金) 20:56 -
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   ▼かず＠きたきゅうさん：

>Nでも充電します。
>エネルギーモニターを見ていればわかると思います。

おいらのは矢印出ない・・・
ポンコツなのかなぁ・・・(;_;)

＃ S2000 でＨＶバッテリーに入っているのは確認できます
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/525.13 (KHTML, lik...＠x196013.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:停車中はＰに？それともＮ？
 ８＠携帯  - 08/10/24(金) 16:05 -
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   ▼なおなおさん：
>自分のはＮにすると充電音がしないんです。
>もしかして壊れてるのですかね？

Ｎだと充電量が少なく音も小さいです。

エンジンかけっぱなしの車中泊で毎年何人か死んでますのでご注意をば。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows CE; PPC; 240x320; FOMA HT1100) Oper...＠u588237.xgssu1.imtp.yokohama.mopera.net>
Re:いよいよ20万km
 エスハイ初心者  - 08/10/23(木) 18:45 -
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   ▼kenkenさん：

ヨコレスですいません。

>バックドアとスライドドアの「ギシギシ」音くらいで、一応対処済み。

ウチもバックドアがギシギシ言うのですが、どのように対処されたのか教えていただけますか？
車は2002年製12.7万キロのエスハイです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; msn Opti...＠nttcgi034212.tcgi.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:停車中はＰに？それともＮ？
 なおなお  - 08/10/23(木) 17:01 -
引用なし
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   かず＠きたきゅうさん
ご回答ありがとうございます。
自分のはＮにすると充電音がしないんです。
もしかして壊れてるのですかね？

▼かず＠きたきゅうさん：
>▼なおなおさん:こんばんは
>
>>パーキング状態だとキーン音がするのでＮにしたいのですが
>
>これって、Nでも同じではありませんか？
>Nでも充電します。
>エネルギーモニターを見ていればわかると思います。
>
>安全面を考えてもPですよ。
>
>では〜
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/525.13 (KHTML, lik...＠p2115-ipbf6309marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
Re:停車中はＰに？それともＮ？
 かず＠きたきゅう  - 08/10/23(木) 2:02 -
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   ▼なおなおさん:こんばんは

>パーキング状態だとキーン音がするのでＮにしたいのですが

これって、Nでも同じではありませんか？
Nでも充電します。
エネルギーモニターを見ていればわかると思います。

安全面を考えてもPですよ。

では〜
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank220061219079.bbtec.net>
停車中はＰに？それともＮ？
 なおなお  - 08/10/23(木) 0:11 -
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   こんばんは？

前期乗りですが
みなさんは停車中（ＳＡでの休憩、スキーの夜待機など）数十分〜数時間の停車中ってエンジン切らない状態をキープするにはパーキングにしてますか？
それともＮにしてますか？
パーキング状態だとキーン音がするのでＮにしたいのですが
どこかでＮだと充電しないとの記載を読んだ気がするので気になります？
どちらが良いのでしょうか？
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/525.13 (KHTML, lik...＠softbank218135192028.bbtec.net>
Re:いよいよ20万km
 kenken  - 08/10/16(木) 21:43 -
引用なし
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   私は６年経過で、133000km乗りました。

大きなトラブルはありませんでした。
バックドアとスライドドアの「ギシギシ」音くらいで、一応対処済み。
補機バッテリーはディーラーの薦めで一度交換。（高かった。(--;)）

ポータブルDVDを後部のRCAジャックに繋いで再生する時に、高音のノイズが入りますが、ノイズキャンセラーで一応対処できています。
ディーラで「同じトラブルは他のユーザーから聞きませんか」と尋ねたら、「言われたことがない」という返事。苦情以前に、繋いでいる人があまりいないようです。（笑）

購入当初とほぼ同じ快適さで、毎日通勤に使っています。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.3) Gecko/2008092417 Fire...＠softbank220007018188.bbtec.net>
Re:S2000を入手しました！
 S  - 08/9/30(火) 0:53 -
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   ▼８＠白山さん：こんにちは！

>お仲間〜＼(^o^)／

じつは８さんのコメントが私の物欲に火を注いだという事実。。。（笑）

>この数字、どれだけあてになるんだろう・・・(^^;)

ΔSOCは20%を超えないように制御されているのでしょうかね？
あまりにキリのいい数字ですよね。SOCが刻々と変化するのに
ΔSOCがぜんぜん変化しないのはどうも嘘臭い気がしますが。。。

これから、定期的にデータを集計して経時変化を追跡していこうと
思っています。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠softbank219042000050.bbtec.net>
Re:S2000を入手しました！
 ８＠白山  - 08/9/29(月) 18:07 -
引用なし
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   ▼Sさん：こんにちわ。
>念願のS2000を入手しました。最近、使える車種が減ってきているので
>だいぶ値崩れしてきましたね。

お仲間〜＼(^o^)／
値、くずれてきましたね。
おいらが落とした値段はなんだったんだ・・・（苦笑）

>一番知りたかったメインバッテリのΔSOCは20.0%ぴったりでした。

今朝、見てみましたが、同じく 20.0% でした。
この数字、どれだけあてになるんだろう・・・(^^;)
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠pl403.nas982.p-ishikawa.nttpc.ne.jp>
S2000を入手しました！
 S  - 08/9/28(日) 14:35 -
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   念願のS2000を入手しました。最近、使える車種が減ってきているので
だいぶ値崩れしてきましたね。

さっそく、いろいろ試してみたのですがエンジンをONの状態でないと
通信できないのはどうもエコの観点から抵抗があり、気になる項目だけ
確認してさっさとエンジンを切ってしまいました。

ダイアグにはエラーコードはひとつもありませんでした。
一番知りたかったメインバッテリのΔSOCは20.0%ぴったりでした。
ROMのバージョンは下記でした。
　エンジン：89661-28860
　　　　　　89665-28012
　ハイブリッド：89983-28029（５年前のリコール時から変化なし。。。）
オンボード均等充電（OBC）履歴：0　　あれれ。。

電子技術マニュアルを持っていないのでこちらも入手してもう少し
内容を理解できるようにしたいと思います。

＃RS-232CのIFが付いているので表示内容をPCに保存できると
　使い勝手がいいのになぁ。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠softbank219042000050.bbtec.net>
Re:いよいよ20万km
 272soma  - 08/9/27(土) 20:45 -
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   ▼かげさん：
はじめまして
20万kmはすごいですね。
家のエスハイも現在11万km、来月5年目の車検です。
珍しいのでしょうか？この5年間全くのノントラブルです。電動スライドドアのスイッチが点かなくなったくらいでエンジン、電気関係は全く手が掛かっていません。補助バッテリーは3年目に交換しましたけど。
さすがに10万km超えたので今回の車検は高そうですが当然通すつもりです。
エスハイに限らず車は乗り潰した方が得な気がするので高額修理にならない限り乗り続けるでしょうね。
ただ、壊れた時の修理予想額がつきにくいのが欠点です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠222.55.accsnet.ne.jp>
Re:いよいよ20万km
 エスハイ初心者  - 08/9/26(金) 23:06 -
引用なし
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   ▼かげさん：

中古で買ったエスハイ、既に走行距離12万キロ超えですが、あと7万キロは乗れるということですね(^^)

しかし、先日電動ウォーターポンプが故障したのですが、保証の継承をしていないという理由（購入後2時間で壊れたんだから継承しようがない）で、保証が9年に延長になっているのに有償修理になりました。

今後、製造上の理由での保証延長があってもその恩恵にはあずかれそうもありません。

この辺のトヨタの姿勢には疑問を感じています。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; msn Opti...＠nttcgi063162.tcgi.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:燃費について単純な質問ですが・・・
 ８＠白王  - 08/9/26(金) 21:37 -
引用なし
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   ▼かず＠きたきゅうさん：

>でも、不思議だなぁ〜と思うことがあります。
>瞬間燃費計が20Km/Lオーバーを指している状態でエネルギーモニターを見ると
>充電もモーターアシストもないエンジン駆動のオレンジ色の矢印がタイヤに向かっている時なんですよね。
>こんな時、エンジンだけで良いんじゃないの？なんて思ったりします(笑)

そんなことわないっす。（笑）
自分、勤め先のふつーの車（1.5 AT セダン）でなんとかエスハイの燃費に追いついてやろーとエンジン止めまくって走らせてるのですが、先の信号が赤になったときの処理や、信号右折待ち数台目とかでチョロ出するときなんかはモーター駆動の有難味が身にしみます。（涙）


>充電中の状態では、よくても10Km/L〜19Km/L位までのような気がします。
>#幅が広いな(^^;;;)

１０は絶対にないと思う。(^_^;)
それは実はビミョーに登りなだけ。
＃ＢＬ１では走らせたことがないのでわかりません


蛇足。
完璧平地で速度キープを主としたアクセルワークの場合でわ。
２０オーバーが出る充放電矢印が無い状態では SOC （ＨＶバッテリー充電率）がターゲット SOC（ 65.5% ）か、ちょい上（ SOC 65.5〜66.5% ）。
２０オーバーで、モーターアシストがしつこく出続けている状態がターゲット SOC オーバー状態（ 65.5% 以上）
充電付きで１９前後が出るときは SOC がターゲット手前（エンジン始動時の SOC が 62.5〜65.0% ）でエンジン出力を充電にまわす量を少なくしているから。
１５前後のときはエンジン出力を充電に多めに配分しているからです。（エンジン始動時の SOC 62.0% 以下）

ターゲット SOC 状態でのエンジン走行が１世代ではエンジンを使った走行においてもっとも効率が良くなるようです。
ただし、完全平地か登りでブレーキを踏む必要が無く、カーブ等でアクセルを離してエンジン停止する必要がない場合のみ。
＃そんな状況、ほとんどないでしょ？（笑）
＃しかも、基礎代謝分の放電を続けているので長くは続きません(^^;)

モーターアシストがしつこく出続けている状態は正直、効率はよくありません。
アシストはほとんどタシになっていません。
この時のアシストの為の放電電流は８Ａ前後です。
もっとも電費が良いであろう 35〜40km/h をキープするための放電電流が１３Ａ前後なのを考えると、その状態になったらさっさとエンジンを止めてモーター走行してエンジン停止走行距離を伸ばした方がいいです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/525.13 (KHTML, lik...＠x196013.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:ジャキアップポイント
 ひろ  - 08/9/26(金) 19:36 -
引用なし
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   eshy77 さん
ポチ。さん

返答ありがとうございました。

>後ろから覗き込んで、左右の後輪の真ん中にある
>普通の車で言うところのデファレンシャルギアの
>ような部分をカバーしている黒い鉄の部分がポイントです。

やはりそれですか・・・。
すごく奥にあるというのと、若干右(運転席)側によっているような気がして、違うのかなーと思っていました。
明日、もう一度よく見てみます。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/525.13 (KHTML, lik...＠KHP059134155233.ppp-bb.dion.ne.jp>
Re:燃費について単純な質問ですが・・・
 かず＠きたきゅう  - 08/9/26(金) 18:39 -
引用なし
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   ▼エスハイ初心者さん：こんにちは

>エスハイで燃費悪化の最大の要因は、停止時の充電のためのアイドリングではないでしょうか？
>充放電効率が落ちれば、この「充電のためのアイドリング」が増えるのは当然で、燃費の悪化になります。

そうですね。その通りだと思います。

でも、不思議だなぁ〜と思うことがあります。
瞬間燃費計が20Km/Lオーバーを指している状態でエネルギーモニターを見ると
充電もモーターアシストもないエンジン駆動のオレンジ色の矢印がタイヤに向かっている時なんですよね。
こんな時、エンジンだけで良いんじゃないの？なんて思ったりします(笑)

充電中の状態では、よくても10Km/L〜19Km/L位までのような気がします。
#幅が広いな(^^;;;)

では
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠igw07.nw.solteria.net>
Re:燃費について単純な質問ですが・・・
 エスハイ初心者  - 08/9/26(金) 16:14 -
引用なし
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   ▼笑点さん：

>バッテリー変えても燃費は変わりません。

だったらバッテリー積んでいなくとも燃費が変わらないことになります。

原理的に言ってバッテリーの性能は燃費に影響があるはずです。

エスハイで燃費悪化の最大の要因は、停止時の充電のためのアイドリングではないでしょうか？
充放電効率が落ちれば、この「充電のためのアイドリング」が増えるのは当然で、燃費の悪化になります。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; msn Opti...＠nttcgi063162.tcgi.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:ジャキアップポイント
 ポチ。  - 08/9/26(金) 12:30 -
引用なし
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   ひろさん、こんにちわ。
フロアジャッキのポイントですね。
後ろから覗き込んで、左右の後輪の真ん中にある
普通の車で言うところのデファレンシャルギアの
ような部分をカバーしている黒い鉄の部分がポイントです。
かなり奥の方になります。
前輪のように突起になっていたりはしていません。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠n003-000-000-000.static.ge.com>
Re:ジャキアップポイント
 eshy77  - 08/9/26(金) 5:07 -
引用なし
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   ▼ひろさん：
>この冬に子供連れでスキーを計画しています。
>そのため、スタッドレスを購入し自分で交換しようと思っているのですが、この車のフロアジャッキのジャッキアップポイントはどこでしょうか？
>フロントはなんとなくわかるのですが、リアはスペアタイヤがあり見当がつきません。
>ご存知の方教えてください。よろしくお願いいたします。
>ちなみに車はAHR10Wの後期型です。

こんにちは
リアタイヤのすぐ前にありませんか？
フロントからそのまま下がっていくと…

あったでしょ??
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠ZE167146.ppp.dion.ne.jp>
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