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チーム青森さん！みなさんこんにちは〜
>不満な点
>1.ＨＩＤなのに白さが足りない。
これは、環境対策〜水銀フリーＨＩＤ Ｄ４Ｓタイプのオカゲです！
水銀の代わりに新しい代替物質を使用しているので従来品の４２００Ｋ？
よりかなり黄色いとみなさんもお感じの事と思います。３９００Ｋ程でしょう？
バラストも違います〜つまり点灯方式、電気特性が異なるので従来のＨＩＤ
システムと互換性がありません。Ｄ２〜とかお持ちで悔しい思いをしている方は
多くいらっしゃるのではないでしょうか？当然、持ち腐れ〜
トヨタ、ダイハツのＨＩＤ採用車種は順次Ｄ４Ｓタイプに変わります！
他社も、追従するハズで、その他の環境対策として鉛使用量を２００６年以降
１０分の１以下（１９９６年比）に低減するという業界目標をエスハイでは
達成しているそうですが・・・
特定有害物質の含有の規制対象となっているのは，Pb（鉛）、Cd（カドミウム）、
Cr6＋（6価クロム）、Hg（水銀）、PBB（ポリブロモビフェニル）、
PBDE（ポリブロモジフェニルエーテル）の ６物質があり、
自動車では鉛、水銀、6価クロムが特に問題視されるのであります。
何れ、ヘッドランプはＬＥＤ化されるでしょう！過渡的な問題かもしれません。
コストと法規の問題だけだそうです〜実用化は！
>2.ポジション球、室内灯、ナンバー灯がオレンジ色で安っぽい。軽自動車と同じ。
その通りですが、その他エスハイで使われている５Ｗの電球はすべて同じハズです。
１２Ｖ車は〜車種問わず共通となり・・・部品の共通化〜結局コストです！
コスト問題がクリア？されれば、適材適所の球、灯となりますでしょうか？
テール、ブレーキに採用されていると云われている LUMILEDS SuperFluxLED は高いですね！
つまり、色々なＭＯＰがあればいいと思うんです〜スポーツサス、タイヤ＆ホイールや
仰る所の電装品〜プレミアムを謳うならば、カスタマイズ出来て当然！
吊るしは無駄も多いですし？もう辞めて頂きたいですね！！せめて、この価格帯の車両は！
しかし、型式認定〜重量〜排ガスなどの問題もあり日本では難しいそうです〜
これこそ、規制緩和を求めたいですね〜〜
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