■サイトご利用規約

２世代型エスハイ向け　燃費 掲示板
　　燃費追求運転より「安心運転」が優先です
　　一般の人や交通に迷惑がかかる運転、
　　自己満足な話題は遠慮ください
　 （サイトご利用規約をお読みください）

　Since 2001〜　
　
  新規投稿 ┃ツリー ┃スレッド ┃一覧 ┃トピック ┃検索 ┃設定 ┃ホーム ┃掲示板メイン ┃この掲示板Top  
51 / 705 ←次へ　｜　前へ→
Re:急勾配の下り坂
 べがるっつあ  - 09/7/15(水) 23:04 -
引用なし
パスワード
   ▼８さん：コメントありがとうございました。

>ＢＬ値が８になって、通常エンジンブレーキの代わりとなる回生充電をバッテリー保護のために回生を放棄して、代わりのエンジンブレーキ分をまじめにエンジンにさせている。のが通常の状態です。
>あと、２世代にあるかどうかはわかりませんが（１世代はあります）、バッテリーが強烈に過熱して、すべての充放電を拒否したのかもしれません。

夏場で外気温も高かったし、バッテリー加熱もあったと思います。
タラタラゆっくり下っていたから大丈夫かな〜と思いましたが、
素直にSかBレンジでエンジンブレーキを使いながらブレーキをケア
しながら走行した方が良かったかなあと思いました。
1,923 hits
 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB6)＠68.120.111.219.dy.bbexcite.jp>
▼ 急勾配の下り坂 べがるっつあ 09/7/13(月) 7:38
Re:急勾配の下り坂 ８ 09/7/14(火) 20:30
Re:急勾配の下り坂 べがるっつあ 09/7/15(水) 23:04 ≪
  新規投稿 ┃ツリー ┃スレッド ┃一覧 ┃トピック ┃検索 ┃設定 ┃ホーム ┃掲示板メイン ┃この掲示板Top  
51 / 705 ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
0
(SS)C-BOARD v3.8