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Re:急勾配の下り坂
 ８  - 09/7/14(火) 20:30 -
引用なし
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   ▼べがるっつあさん：
>先日蔵王エコーライン（宮城〜山形）を走行してきたのですが、
>山の下り坂、特に短い間隔でヘアピンが続くシチュエーションでは
>ほとんどエンジンストップせずにふもとについてしまいました。
>察するに「急勾配の影響でエンジンストップ時に加速し過ぎてしまい、
>なおかつフットブレーキの作動時間が長い為、エンジンブレーキが必要であるとエスハイが判断した」
>という解釈でよろしいのでしょうか。

ＢＬ値が８になって、通常エンジンブレーキの代わりとなる回生充電をバッテリー保護のために回生を放棄して、代わりのエンジンブレーキ分をまじめにエンジンにさせている。
のが通常の状態です。

あと、２世代にあるかどうかはわかりませんが（１世代はあります）、バッテリーが強烈に過熱して、すべての充放電を拒否したのかもしれません。
1,958 hits
 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; .NET CLR...＠x196013.ppp.asahi-net.or.jp>
▼ 急勾配の下り坂 べがるっつあ 09/7/13(月) 7:38
Re:急勾配の下り坂 ８ 09/7/14(火) 20:30 ≪
Re:急勾配の下り坂 べがるっつあ 09/7/15(水) 23:04
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