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２世代型エスハイ向け　燃費掲示板

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回収メーター シン 08/7/23(水) 19:17

Re:夏の限界？燃費 ８＠白山＠１世代 08/8/13(水) 0:04

Re:夏の限界？燃費 道楽おやじ 08/8/13(水) 7:53

Re:夏の限界？燃費 ８＠１世代 08/8/13(水) 11:01

Re:夏の限界？燃費 道楽おやじ 08/8/13(水) 23:58


	Re:夏の限界？燃費

８＠白山＠１世代 - 08/8/13(水) 0:04 -


	引用なし

	パスワード

▼道楽おやじさん： wrote
>やはり、電池を冷やすことが根本的な対策なんでしょうね。

根本というより、それしかないはずです。
電池温度センサーを無理矢理騙す（別の電圧を入れる）って方法は考えられますが、電池の寿命が心配ですね。(^^;)

１世代の八っつぁん号も先の土曜に峠から下ってＢＬ４になった直後に（２世代だとＢＬ７の上かＢＬ８ぐらいかな？）回生放棄を喰らいました。
回生の放棄どころか、放電（モーター駆動）まで放棄されました。(^_^;)
コンビニにピットインして店舗の日陰で１５分ほど両スライドドアとバックドアを全開にして放置＝冷やしました。

２世代だとこんなことばっかりやってて目的地に近づかないんだろうなぁ・・・

八っつぁん＠ついでに運転手もコンビニ店内で冷却・・・（笑）


	Re:夏の限界？燃費

道楽おやじ - 08/8/13(水) 7:53 -


	引用なし

	パスワード

８＠白山＠１世代さんこんにちは
白山さんの書き込みをみて、
ふと思ったのですが、私のバッテリー正常でしょうか？という、シンさんの最初の書き込みと同じような不安にかられています。
＞回収メーターなんですが、ここ数日、ブレーキを踏んでも2メモリしか行きません。
＞これは正常なんでしょうか？

早朝と夜の通勤、片道４．５ｋｍでは起こることはありませんが、晴れた暑い日、１時間乗れば１００％起こります。一度回生放棄が起こると１時間放置しようが２時間放置しようが、ブレーキ２メモリの状況が正常に戻ることはありません。
バッテリーの特性が変化してきているのか、放熱機構が故障しているとか。。。
そういえば、ファンの音は聞いたことありませんが、聞こえなくて良いですよね？


	Re:夏の限界？燃費

８＠１世代 - 08/8/13(水) 11:01 -


	引用なし

	パスワード

▼道楽おやじさん：こんにちわ。
>白山さんの書き込みをみて、
>ふと思ったのですが、私のバッテリー正常でしょうか？という、シンさんの最初の書き込みと同じような不安にかられています。
>＞回収メーターなんですが、ここ数日、ブレーキを踏んでも2メモリしか行きません。
>＞これは正常なんでしょうか？
>
>早朝と夜の通勤、片道４．５ｋｍでは起こることはありませんが、晴れた暑い日、１時間乗れば１００％起こります。一度回生放棄が起こると１時間放置しようが２時間放置しようが、ブレーキ２メモリの状況が正常に戻ることはありません。
>バッテリーの特性が変化してきているのか、放熱機構が故障しているとか。。。
>そういえば、ファンの音は聞いたことありませんが、聞こえなくて良いですよね？

私のは１世代型。
電池を置いてある場所が全然ちがいます。(^_^;)
２世代のは↓でわ？
h　ttp://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/bbs-c/c-board.cgi?cmd=one;no=520;id=004


	Re:夏の限界？燃費

道楽おやじ - 08/8/13(水) 23:58 -


	引用なし

	パスワード

了解です。
冷えるのには、やはり時間かかりますね

今日は、とても暑く、外気温計は、３３度まであがっていましたが
山間地へ、約300ｋｍ、走行時間往復約７時間のドライブをしてきました。

例によって、ブレーキング時、バー２本の回生放棄が起こりましたが、
意外や意外、走行中にバー３本に回復したり、完全回復も何回かありました。
常時エアコン（前のみ）が入っていたせいか？
日陰が多く、平地より条件が良かったのか？
おまじないのＵＳＢファンによる強制空冷が効いたのか？
燃費も６人乗車でエアコンオンで14.1ｋｍ／ｌ（燃費計）は、私の運転スキルにしては上出来でした。


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