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つくしの季節？ ポチ。 13/3/9(土) 18:33

Re:つくしの季節？ ハル 13/3/9(土) 20:05


	つくしの季節？

ポチ。 - 13/3/9(土) 18:33 -


	引用なし

	パスワード

ＦＭＣの情報がパタっとやんでしまい、
いままで２回目の車検で乗り換えていたのを
昨年２回目の車検を通し、本日６年目になる
車検からの１年点検に行ってきました。

すると不具合を２か所発見!!
ウォーターポンプの水漏れと、
ショックアブソーバーのオイル漏れ。
ショックの交換は通常６万以上とのこと。
入ってて良かった、つくし保証。
いずれも無料で交換とのこと。
ホッとしました。
ただ、レーンアシストキーピングが
ついているため、交換後専用の機械での
調整が必要とのこと。
従って、まる１日はかかるとのことで
車を預けて、代車ってことになりそう。
いずれにしろ部品と、調整する機械の
手配待ちになりました。

昔に比べてコスト削減で
各部品の耐用年数や、余力や
のりしろ分がギリギリで
作られているように思われます。
いま４万４千キロ弱ですが
６年目はそろそろ、つくしの季節
なんでしょうか？
結構高くつく、つくし保証ですが、
今回のことを考えれば元は取れた感じです。


	Re:つくしの季節？

ハル

- 13/3/9(土) 20:05 -


	引用なし

	パスワード

▼ポチ。さん：
>ＦＭＣの情報がパタっとやんでしまい、
>いままで２回目の車検で乗り換えていたのを
>昨年２回目の車検を通し、本日６年目になる
>車検からの１年点検に行ってきました。
>
>すると不具合を２か所発見!!
>ウォーターポンプの水漏れと、
>ショックアブソーバーのオイル漏れ。
>ショックの交換は通常６万以上とのこと。
>入ってて良かった、つくし保証。
>いずれも無料で交換とのこと。
>ホッとしました。
>ただ、レーンアシストキーピングが
>ついているため、交換後専用の機械での
>調整が必要とのこと。
>従って、まる１日はかかるとのことで
>車を預けて、代車ってことになりそう。
>いずれにしろ部品と、調整する機械の
>手配待ちになりました。
>
>昔に比べてコスト削減で
>各部品の耐用年数や、余力や
>のりしろ分がギリギリで
>作られているように思われます。
>いま４万４千キロ弱ですが
>６年目はそろそろ、つくしの季節
>なんでしょうか？
>結構高くつく、つくし保証ですが、
>今回のことを考えれば元は取れた感じです。
ポチさん
私も今年1月に5年目（3万8千キロ）で車検をTOYOTAで受けました。
皆様のCVTやインバータなどの故障の状況を伺い修理代がとてつもなく高い現状から、少しでも安心して乗ろうと保険のつもりで、つくし保険をつけました。今一番心配なのが駆動用バッテリーの劣化ですが、今のところ快調です。


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