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ヘッドランプの延長保障 ken 11/3/7(月) 12:33

Re:ヘッドランプの延長保障 ハル 11/5/6(金) 8:06

自分でやりました イヤミ 11/5/6(金) 9:54

Re:自分でやりました ハル 11/5/6(金) 14:08

Re:自分でやりました ハル 11/5/14(土) 14:04

Re:ヘッドランプの延長保障 ハル 11/5/14(土) 18:44

Re:ヘッドランプの延長保障 ハル 11/5/21(土) 19:02

Re:ヘッドランプの延長保障 ［名前なし］ 11/5/27(金) 17:53

Re:ヘッドランプの延長保障 ハル 11/6/4(土) 11:24


	ヘッドランプの延長保障

ken - 11/3/7(月) 12:33 -


	引用なし

	パスワード

2世代型のヘッドランプの保障が２月に延長になってました。

ヘッドランプ付近の温度が高温になるような厳しい温度環境下で使用を繰り返しますと、ヘッドランプのレンズとハウジング間のシール材が切れたり、ヘッドランプの裏側にある呼吸キャップが外れて、ヘッドランプ本体に水が浸入し、レンズ内面に水滴が付着することがあります。そのため、当該現象については下記の通り保証期間を延長致します。

【従来の保証期間】
新車を登録した日から
3年または6万Km以内 → 【変更後の保証期間】
新車を登録した日から
9年以内


	Re:ヘッドランプの延長保障

ハル

- 11/5/6(金) 8:06 -


	引用なし

	パスワード

▼kenさん：
>2世代型のヘッドランプの保障が２月に延長になってました。
>
>
>ヘッドランプ付近の温度が高温になるような厳しい温度環境下で使用を繰り返しますと、ヘッドランプのレンズとハウジング間のシール材が切れたり、ヘッドランプの裏側にある呼吸キャップが外れて、ヘッドランプ本体に水が浸入し、レンズ内面に水滴が付着することがあります。そのため、当該現象については下記の通り保証期間を延長致します。
>
>【従来の保証期間】
>新車を登録した日から
>3年または6万Km以内 → 【変更後の保証期間】
>新車を登録した日から
>9年以内
ｴｽﾃｨﾏﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞを購入して3年が経過。左ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの内側に水滴ができ、曇りガラスの様です。Webでいろいろな意見があり、気にしない～ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの交換（9万円）まであります。ほっておくと修理に高くつきそうなので、この連休中、いろいろと試してみました。点灯して2時間走ったり、ハイビームのﾗｲﾄをはずし、エアーを入れたりで、その曇りは取れます。しかし、朝になると又、曇り少々疲れました。やはりtoyotaに持ち込むべきと思いました。どなたか自分で解消できた事例がありましたら教えてください。


	自分でやりました

イヤミ - 11/5/6(金) 9:54 -


	引用なし

	パスワード

▼ハルさん　こんにちは。　イヤミといいます。

私は１世代型なので参考程度にしかなりませんが、私の自己修理をお話します。
駐車場は屋根の無い野晒しで、この状態で今年の７月に１０年を迎えます。

補機バッテリーなどの消耗品交換以外、大きなトラブルもなくきましたが、ヘッドライトユニットの曇りは５年目からあって、数日で消えるので気にしないでいました。
７年目、正面向かって左側、運転席側のヘッドユニットの曇りが消えない状態になりました。
都度、バルブを全て抜いてドライヤーの熱で乾かすということを繰り返していましたが、根本的な解決にならず。
そこで、ヘッドライトユニット自体を外して補修することにしました。

外したユニット　～ヘッドライト側のバルブやコネクタも一緒に～　を部屋に持ち込み、ユニット下部の電子部品が入っている場所を点検したところ、この内部がかなり湿っていることが判明。
ここはドライヤーの熱が伝わらないことと、下部にあるため、ユニットに入り込んだ水滴が溜まり易い場所です。

電子部品を外して乾かし、ヘッドライトユニット内部は長い菜箸に脱脂綿を巻いて、バルブ口から差し込んで汚れや水分を丁寧に清掃します。
このとき、ヘッドライトユニットにキズがないか確認しておきましょう。

その後、ドライヤーの熱を入れたり２日ほど日に当て、ユニット内部や電子部品などを完全に乾かします。

車輌に戻す前に、バルブのコネクタ部分や防水キャップの隙間をシールド処理やテーピングし、湿気や水が入らないようにしておきます。
この処理は、ユニットを車輌に取り付ける前にしておかないと、完璧にはできませんから、しっかりやっておきます。

このようにした結果、それから２年以上経過した現在も曇りは出ません。
ハルさんの場合も、内部に湿気が残ったままになっているのと、防水キャップなどの緩みから湿気が入り込むのではないでしょうか。

１世代型の場合、ヘッドライトユニットを外すにはバンパーを部分的に外すため、結構な手間がかかります。
でも、手順書通りに行えば無理なく外せますから、ディーラで２世代型の解説書の「その部分」をコピーしてもらい、ご自分でやってみたらいかがでしょう。

なお、車輌から１日～数日間、ヘッドライトユニットを外すことになるので、車輌側の雨対策を忘れずに。
また、ヘッドライトユニットは大きく重いので扱いは慎重に、です。

解決するといいですね。


	Re:自分でやりました

ハル

- 11/5/6(金) 14:08 -


	引用なし

	パスワード

▼イヤミさん：
>▼ハルさん　こんにちは。　イヤミといいます。
>
>私は１世代型なので参考程度にしかなりませんが、私の自己修理をお話します。
>駐車場は屋根の無い野晒しで、この状態で今年の７月に１０年を迎えます。
>
>補機バッテリーなどの消耗品交換以外、大きなトラブルもなくきましたが、ヘッドライトユニットの曇りは５年目からあって、数日で消えるので気にしないでいました。
>７年目、正面向かって左側、運転席側のヘッドユニットの曇りが消えない状態になりました。
>都度、バルブを全て抜いてドライヤーの熱で乾かすということを繰り返していましたが、根本的な解決にならず。
>そこで、ヘッドライトユニット自体を外して補修することにしました。
>イヤミさん
ハルです。早速のお返事感謝です。なるほど中が湿っていてはいくらエアーで乾かしても曇るわけですね。自分でもチャレンジしてみます。
>
>外したユニット　～ヘッドライト側のバルブやコネクタも一緒に～　を部屋に持ち込み、ユニット下部の電子部品が入っている場所を点検したところ、この内部がかなり湿っていることが判明。
>ここはドライヤーの熱が伝わらないことと、下部にあるため、ユニットに入り込んだ水滴が溜まり易い場所です。
>
>電子部品を外して乾かし、ヘッドライトユニット内部は長い菜箸に脱脂綿を巻いて、バルブ口から差し込んで汚れや水分を丁寧に清掃します。
>このとき、ヘッドライトユニットにキズがないか確認しておきましょう。
>
>その後、ドライヤーの熱を入れたり２日ほど日に当て、ユニット内部や電子部品などを完全に乾かします。
>
>車輌に戻す前に、バルブのコネクタ部分や防水キャップの隙間をシールド処理やテーピングし、湿気や水が入らないようにしておきます。
>この処理は、ユニットを車輌に取り付ける前にしておかないと、完璧にはできませんから、しっかりやっておきます。
>
>このようにした結果、それから２年以上経過した現在も曇りは出ません。
>ハルさんの場合も、内部に湿気が残ったままになっているのと、防水キャップなどの緩みから湿気が入り込むのではないでしょうか。
>
>１世代型の場合、ヘッドライトユニットを外すにはバンパーを部分的に外すため、結構な手間がかかります。
>でも、手順書通りに行えば無理なく外せますから、ディーラで２世代型の解説書の「その部分」をコピーしてもらい、ご自分でやってみたらいかがでしょう。
>
>なお、車輌から１日～数日間、ヘッドライトユニットを外すことになるので、車輌側の雨対策を忘れずに。
>また、ヘッドライトユニットは大きく重いので扱いは慎重に、です。
>
>解決するといいですね。


	Re:自分でやりました

ハル

- 11/5/14(土) 14:04 -


	引用なし

	パスワード

▼イヤミさん：
>▼ハルさん　こんにちは。　イヤミといいます。
>
>私は１世代型なので参考程度にしかなりませんが、私の自己修理をお話します。
>駐車場は屋根の無い野晒しで、この状態で今年の７月に１０年を迎えます。
>
>補機バッテリーなどの消耗品交換以外、大きなトラブルもなくきましたが、ヘッドライトユニットの曇りは５年目からあって、数日で消えるので気にしないでいました。
>７年目、正面向かって左側、運転席側のヘッドユニットの曇りが消えない状態になりました。
>都度、バルブを全て抜いてドライヤーの熱で乾かすということを繰り返していましたが、根本的な解決にならず。
>そこで、ヘッドライトユニット自体を外して補修することにしました。
>
>
>外したユニット　～ヘッドライト側のバルブやコネクタも一緒に～　を部屋に持ち込み、ユニット下部の電子部品が入っている場所を点検したところ、この内部がかなり湿っていることが判明。
>ここはドライヤーの熱が伝わらないことと、下部にあるため、ユニットに入り込んだ水滴が溜まり易い場所です。
>
>電子部品を外して乾かし、ヘッドライトユニット内部は長い菜箸に脱脂綿を巻いて、バルブ口から差し込んで汚れや水分を丁寧に清掃します。
>このとき、ヘッドライトユニットにキズがないか確認しておきましょう。
>
>その後、ドライヤーの熱を入れたり２日ほど日に当て、ユニット内部や電子部品などを完全に乾かします。
>
>車輌に戻す前に、バルブのコネクタ部分や防水キャップの隙間をシールド処理やテーピングし、湿気や水が入らないようにしておきます。
>この処理は、ユニットを車輌に取り付ける前にしておかないと、完璧にはできませんから、しっかりやっておきます。
>
>このようにした結果、それから２年以上経過した現在も曇りは出ません。
>ハルさんの場合も、内部に湿気が残ったままになっているのと、防水キャップなどの緩みから湿気が入り込むのではないでしょうか。
>
>１世代型の場合、ヘッドライトユニットを外すにはバンパーを部分的に外すため、結構な手間がかかります。
>でも、手順書通りに行えば無理なく外せますから、ディーラで２世代型の解説書の「その部分」をコピーしてもらい、ご自分でやってみたらいかがでしょう。
>
>なお、車輌から１日～数日間、ヘッドライトユニットを外すことになるので、車輌側の雨対策を忘れずに。
>また、ヘッドライトユニットは大きく重いので扱いは慎重に、です。
>
>解決するといいですね。
イヤミさん　いろいろと丁寧に教えて頂き有難うございます。
このところ雨で、休日の今日早速作業にと思い、車のヘッドライトをみるとなんと結露や曇りがありません。？？外気温が高いせいですかね？それともエアーで何度も乾燥を試みたおかげかわかりません。梅雨まで様子見としました。


	Re:ヘッドランプの延長保障

ハル

- 11/5/14(土) 18:44 -


	引用なし

	パスワード

▼kenさん：
>2世代型のヘッドランプの保障が２月に延長になってました。
>
>
>ヘッドランプ付近の温度が高温になるような厳しい温度環境下で使用を繰り返しますと、ヘッドランプのレンズとハウジング間のシール材が切れたり、ヘッドランプの裏側にある呼吸キャップが外れて、ヘッドランプ本体に水が浸入し、レンズ内面に水滴が付着することがあります。そのため、当該現象については下記の通り保証期間を延長致します。
>
>【従来の保証期間】
>新車を登録した日から
>3年または6万Km以内 → 【変更後の保証期間】
>新車を登録した日から
>9年以内
ハルと申します。
イヤミさんからも対策方法を丁寧に教えて頂き、自分で直そうと思いましたが、なぜか曇りがとれていて、様子見としました。ところが夕方また結露しており、今トヨタに見てもらいました。修理ではなくヘッドライトユニットの交換です。診断レポートには“加工不良”とありました。来週部品が入るので、再度トヨタに持ち込み交換してもらいます。自由空間のおかげで感謝してます。


	Re:ヘッドランプの延長保障

ハル

- 11/5/21(土) 19:02 -


	引用なし

	パスワード

▼ハルさん：
>▼kenさん：
>>2世代型のヘッドランプの保障が２月に延長になってました。
>>
>>
>>ヘッドランプ付近の温度が高温になるような厳しい温度環境下で使用を繰り返しますと、ヘッドランプのレンズとハウジング間のシール材が切れたり、ヘッドランプの裏側にある呼吸キャップが外れて、ヘッドランプ本体に水が浸入し、レンズ内面に水滴が付着することがあります。そのため、当該現象については下記の通り保証期間を延長致します。
>>
>>【従来の保証期間】
>>新車を登録した日から
>>3年または6万Km以内 → 【変更後の保証期間】
>>新車を登録した日から
>>9年以内
>ハルと申します。
>イヤミさんからも対策方法を丁寧に教えて頂き、自分で直そうと思いましたが、なぜか曇りがとれていて、様子見としました。ところが夕方また結露しており、今トヨタに見てもらいました。修理ではなくヘッドライトユニットの交換です。診断レポートには“加工不良”とありました。来週部品が入るので、再度トヨタに持ち込み交換してもらいます。自由空間のおかげで感謝してます。

本日、トヨタでヘッドライトの対策品と交換してもらいました。
作業は1時間少々で対応は非常に好感の持てるものでした。
対策品は、ヘッドライトの裏側が一部ビス止めになっております。
3年程度では新品と見た目では差はなくて、左右アンバランスにならず、ほっとしております。


	Re:ヘッドランプの延長保障

［名前なし］ - 11/5/27(金) 17:53 -


	引用なし

	パスワード

きれいに治ってよかったですね。


	Re:ヘッドランプの延長保障

ハル

- 11/6/4(土) 11:24 -


	引用なし

	パスワード

▼［名前なし］さん：
>きれいに治ってよかったですね。
これで話しが終わりと思っていましたら、今度は右のヘッドライトに結露が発生し早速。TOYOTAに見てもらいました。来週交換です。TOYOTAの対応はとっても良かったので、クレーマーみたいで申し訳なく感じています。


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(SS)C-BOARD v3.8