| |
▼ハルさん こんにちは。 イヤミといいます。
私は１世代型なので参考程度にしかなりませんが、私の自己修理をお話します。
駐車場は屋根の無い野晒しで、この状態で今年の７月に１０年を迎えます。
補機バッテリーなどの消耗品交換以外、大きなトラブルもなくきましたが、ヘッドライトユニットの曇りは５年目からあって、数日で消えるので気にしないでいました。
７年目、正面向かって左側、運転席側のヘッドユニットの曇りが消えない状態になりました。
都度、バルブを全て抜いてドライヤーの熱で乾かすということを繰り返していましたが、根本的な解決にならず。
そこで、ヘッドライトユニット自体を外して補修することにしました。
外したユニット 〜ヘッドライト側のバルブやコネクタも一緒に〜 を部屋に持ち込み、ユニット下部の電子部品が入っている場所を点検したところ、この内部がかなり湿っていることが判明。
ここはドライヤーの熱が伝わらないことと、下部にあるため、ユニットに入り込んだ水滴が溜まり易い場所です。
電子部品を外して乾かし、ヘッドライトユニット内部は長い菜箸に脱脂綿を巻いて、バルブ口から差し込んで汚れや水分を丁寧に清掃します。
このとき、ヘッドライトユニットにキズがないか確認しておきましょう。
その後、ドライヤーの熱を入れたり２日ほど日に当て、ユニット内部や電子部品などを完全に乾かします。
車輌に戻す前に、バルブのコネクタ部分や防水キャップの隙間をシールド処理やテーピングし、湿気や水が入らないようにしておきます。
この処理は、ユニットを車輌に取り付ける前にしておかないと、完璧にはできませんから、しっかりやっておきます。
このようにした結果、それから２年以上経過した現在も曇りは出ません。
ハルさんの場合も、内部に湿気が残ったままになっているのと、防水キャップなどの緩みから湿気が入り込むのではないでしょうか。
１世代型の場合、ヘッドライトユニットを外すにはバンパーを部分的に外すため、結構な手間がかかります。
でも、手順書通りに行えば無理なく外せますから、ディーラで２世代型の解説書の「その部分」をコピーしてもらい、ご自分でやってみたらいかがでしょう。
なお、車輌から１日〜数日間、ヘッドライトユニットを外すことになるので、車輌側の雨対策を忘れずに。
また、ヘッドライトユニットは大きく重いので扱いは慎重に、です。
解決するといいですね。
|
|
