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２世代型エスハイ向け　初期不良、トラブル 掲示板

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画面が縞模様　再起動で復帰
 ひった  - 08/7/15(火) 1:11 -
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   こんばんわ。
2008年4月納車で本日初めて添付写真のように
画面が縞模様になりました。電源ボタンを押して再起動したら復帰しました。

症状発生直前は
燃費計棒グラフ画面から　ギアをバックに入れてバックモニターを見ながら
駐車しようとしていたら突然画面が写真のように。。
そのご、携帯で症状を写真に撮るためにサイドブレーキを引いて
ギアをパーキングに入れて撮った写真が添付ファイルです。

とりあえず、しばらく様子を見ようと思います。
他に似たような症状を見た事があるかたなどいらっしゃいましたら
教えてください。

ついでに。今回燃費計では16.9km/lいってますが、
満タン給油から700kmを越えたあたりで燃料残３⇒２メモリになりました。
無給油1000kmいけるないかなぁ・・・　まだ一度も達成してません。。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠pd3008d.chibnt01.ap.so-net.ne.jp>
Re:エアコン操作系全滅
 いんて E-MAIL  - 08/7/14(月) 0:26 -
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   もう一台足しておいてください。(^^;

ウチは、2007年1月納車「X」の寒冷地仕様です。
エアコンアンプの交換となりました。
発生は2007年12月です。

エアコンが死んでいると１００Vの電源も使えませんでした。
ヒーターが使えなかったので高速を走っていて凍死するかと思いました。（笑）
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (...＠119-228-118-208.eonet.ne.jp>
セーフ！
 ken  - 08/6/21(土) 21:16 -
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   駐車場にバックで入れている時に、擦りそうだと思ったので前に出した所”ズルッ”と音がして擦っていた事に気づきました。
後左側バンパーに木の柱の汚れ、色素等が付着していたので、やってしまったと思いとりあえず、
鏡面磨き用のコンパウンドで付着した物達を落としてみました。
バンパーは、塗装のひび割れ引っかき傷等縦横斜めから入念に見ましたが、無傷でした。（ツルツル）
月一でガラス系コーティングを（ブリスX）していた事が幸いしたかどうかは、定かではありませんが、
コーティングで摩擦が減った事が一因では無いかと思っています。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠FL1-122-135-11-174.chb.mesh.ad.jp>
Re:ブレーキ
 すりむ  - 08/6/21(土) 0:07 -
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   回生レベル3〜4でブレーキペダルを保持して段差などを通過すると、
回生レベル1になってしまい急にブレーキが効かなくなってしまいます。
その場合もう一度ブレーキペダルを踏み直すと回生レベルも上がります。
毎日経験しているので、凹凸が有る場所でのブレーキは少し怖いです。
1世代型ではこのような事はありませんでした。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461; SV1)＠CATV-202-157-245-179.medias.ne.jp>
Re:エアロパーツセットの塗装について
 majipapa  - 08/6/20(金) 23:20 -
引用なし
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   enigmaさん、かずやさん返信有り難う御座います。

リアだけが同じ塗装で有るので、納得が出来ませんが同じ方がいるので有れば、トヨタの作りがそのレベルなのかもしれません。（意図が有れば別でしょが）
大変参考になりました、有り難う御座います。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠z145.61-45-88.ppp.wakwak.ne.jp>
Re:エアロパーツセットの塗装について
 かずや  - 08/6/20(金) 7:56 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： DSC011280001.jpg
・サイズ ： 39.2KB
   かずやです

>リヤバンパースポイラーは、バンパーとの違いも無く問題有りません。
→ここの部分については上下共に表面はツルツルですね。

>フロントスポイラー、サイドマッドガードの塗装がつやも無く表面も下地処理がやっていない様な、塗装表面がでこぼこしています。
→添付の画像のようなボコボコの事でしょうか？（上・車両側　下・純正リップスポイラー）私のクルマもそうですよ。こういう商品と割り切るしかないと思います。第１世代のエスハイの純正カラードリップスポイラーも同様でした。

>実際に取り付けしている方は、同じ条件なのか知りたいのです。
→みなさん同じですヨ。モデリスタのリップとサイドの表面はツルツルですが・・・私の憶測ですが、材質の違いなのか作り方の違いでそのようになったのかもしれませんが・・・・

添付画像
【DSC011280001.jpg : 39.2KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠p3053-ipad207gifu.gifu.ocn.ne.jp>
Re:エアロパーツセットの塗装について
 enigma  - 08/6/19(木) 23:20 -
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   majipapaさん、はじめまして。No20054のenigmaと申します。

>リヤバンパースポイラーは、バンパーとの違いも無く問題有りません。
>フロントスポイラー、サイドマッドガードの塗装がつやも無く表面も下地処理がやっていない様な、塗装表面がでこぼこしています。
>別な物を取り寄せて貰いましたが、余り変わりませんでした。
>メーカーには、他に苦情は上がっていない様な話でした。
>実際に取り付けしている方は、同じ条件なのか知りたいのです。

私はライトパープルマイカですが、フロント、サイド共majipapaサンと同じです。
そういった塗装だと思いますよ。
他の皆さんは･･･？
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)＠p03da5b.miygnt01.ap.so-net.ne.jp>
エアロパーツセットの塗装について
 majipapa  - 08/6/19(木) 10:14 -
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   ６／６に納車され、エスハイオーナーになりました。
よろしくお願いします。

エアロパーツセットを購入して、取り付けしているのですが、塗装に問題が有る様に思い確認したいので、ご意見お願いします。

リヤバンパースポイラーは、バンパーとの違いも無く問題有りません。
フロントスポイラー、サイドマッドガードの塗装がつやも無く表面も下地処理がやっていない様な、塗装表面がでこぼこしています。
別な物を取り寄せて貰いましたが、余り変わりませんでした。
メーカーには、他に苦情は上がっていない様な話でした。
実際に取り付けしている方は、同じ条件なのか知りたいのです。

色は、２０２（黒）です。
よろしくお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠z145.61-45-88.ppp.wakwak.ne.jp>
Re:ブレーキ
 みー  - 08/6/16(月) 16:40 -
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   すみません。
まだ発注前ですが、ちょこっと読んでいて気になったので・・・。

個人的には、ECB（電子制御ブレーキシステム)にバグがあるように感じられます。
一定速度以下で、車体が左右に振れた（荷重移動が大きい）時にブレーキに掛ける左右に掛ける圧力の変動が大きくなり、結果として効かなくなるのでは？と。

専門家ではなく、あくまで個人が感じたものなので、その辺りはご了承を。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠125x103x80x157.ap125.ftth.ucom.ne.jp>
Re:同じくエアコン操作系全滅してました。
 mihoponn  - 08/6/16(月) 11:32 -
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   はい。Xグレードです。あと遅くなりましたが、始めましてです。
いつもこちらは覗かせて頂いてましたが、書き込むのは初めてでした。
これからも宜しくお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠i218-44-27-253.s02.a021.ap.plala.or.jp>
Re:同じくエアコン操作系全滅してました。
 migititi  - 08/6/16(月) 0:41 -
引用なし
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   mihoponnさん

情報ありがとうございます。
Ｘグレードでしょうか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.6); .NET CLR 2.0...＠s166049.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:同じくエアコン操作系全滅してました。
 mihoponn  - 08/6/15(日) 21:54 -
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   ごめんなさい。間違えてしまいました。当方２００６年11月登録の寒冷地仕様です
昨年10月ころにエアコンが画面表示なしクーラーの寒い風だけが止まらずに出続けていました。Dに持ち込むと2日で直りましたが、メカニックの方が「エアコンのコンピュウターがおばかチャンになっていたので取り替えました。」といわれました。直ったので良しとしていましたが、皆さんのご意見を拝見してあまりの多さにびっくり！とりあえず無償での修理でした。直ってよかったです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠i218-44-27-253.s02.a021.ap.plala.or.jp>
Re:インバーター冷却液
 yas  - 08/6/15(日) 3:21 -
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   たれぱんさんこんばんは。

早速のご回答ありがとうございます。
ちょっと安心しました。

リザーブタンクの液面は正常値を示しています。
確かに激しい上下動は記憶にあります。（圧雪路を走破した…）
正常だと思いますがディーラーへ行く機会があれば
ついでに確認してもらうことにします。

しかしわざと「こぼす」設計になっていたとしても
もう少し目立たないところに処置して欲しいですね。
色がピンク色だし驚いてしまいます！
キャッチタンクぐらい付ければいいのに…
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727; .N...＠softbank221035006019.bbtec.net>
Re:インバーター冷却液
 たれぱん  - 08/6/14(土) 22:34 -
引用なし
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   yasさんこんばんわ。

私も同じ経験あります。
Ｈ１８の６月登録の車ですが、確か購入して１０ヶ月経過後位の時期だったと思います。

ディーラーに持ち込み、メカニックの方からも説明を受けたのですが、今回yasさんのは【正常】ではないかと思います。
※リザーブタンクが空になってるわけではないですよね？

冷却液のキャップは振動などによる液面の動きを吸収するため穴が設けられているそうで、急ブレーキや大きな上下動などによる液のこぼれだとのことです。
思い当たるフシが無いわけでもなかったので、私はその説明で納得行きました。

私の場合は「やや冷却液タンクの液面が高めだった」との事で、少し液面を下げてもらいました。
拭き取りも綺麗にしてもらったので今となってはどこにこぼれたか分かりません。
それ以後一度もこぼれは発生していません。

が、しかし。。。
オーナーの立場からすると、いくら正常だといわれてもエンジンルームにカピカピのピンク色をみたらショックですよね。
高額車なだけに。
２年も乗ると色々なアラが見えてきてしまいます。
バッテリーをリチウムイオンにしろとかは言いませんが、せめてアルカンターラをケチっちゃいかんだろとは思う今日この頃です。
すみません、愚痴で締めちゃいました〜
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠p3190-ipad09oomichi.oita.ocn.ne.jp>
インバーター冷却液
 yas  - 08/6/14(土) 16:40 -
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   洗車をしていてボンネットを開けたところ、インバーター冷却液のタンク周辺にピンク色の冷却液らしきものが固まって付着していました。冷却液タンクの口元についている黒いキャップ（小さいほう）を外してみたところ、そのパイプにスリットなのか切れ目が付いていました。割れたわけではないと思いますが、皆さんのはどうなっていますか？これは正常なのでしょうか？
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727; .N...＠softbank221035006019.bbtec.net>
Re:ブレーキ
 ＫＯＲＮ  - 08/6/12(木) 0:47 -
引用なし
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   はじめまして
２世代型に初めて乗り，
１年くらい経ってから「グググッ」音が
大きく感じられるようになったので，
Ｄに見てもらったことがあります。
（私の場合，「ギュッギュッ」に聞こえますが）

いろいろ覗き込んで見てくれた結果，
ブレーキ系の制御で起きているそうです。

私はよくわかりませんでしたが，
整備さんが言っていたことは，
エンジン車の場合，
エンジンが回転している時に「負圧」を発生させ，
その力を使って，ブレーキを倍力させているそうです。
でも，エスハイの場合，エンジンが止まっている時は，
「負圧」を発生させることができないので，
ポンプを使って「負圧」を発生させているそうです。
ブレーキを深く踏み込むとそのポンプの音がするそうです。

説明が下手ですみません。参考になりますか。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠softbank219030036014.bbtec.net>
Re:結果報告
 ハイブリッドユーザー  - 08/6/2(月) 21:23 -
引用なし
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   ▼マンボウさん：

本件、国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」への情報提供はされましたか。

監督官庁の情報収集の仕組みを利用して、広く情報提供をして、知らしめることも必要ではないかと思い、書き込みをさせていただきます。
・ツリー全体表示
<Opera/9.27 (Windows NT 6.0; U; ja)＠ntibrk066018.ibrk.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:ドアロック
 黒ＴＡＲＡＧＯ  - 08/6/2(月) 7:50 -
引用なし
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   ▼hi11さん：おはようございます。


>基本的に手でドアノブの黒ボタンを押して、ミラー動くのを確認しつつ車から離れるようにしています。

私もリモコンではなくドアボタンでロックしていますので間違いないと思っているんですが・・・
がぁ〜しかし
なんと昨日も戻ってみるとミラーが復帰してるではありませんか
“絶対ロックしたか”と言われると自信がなくなります。

“絶対に”が、確認できたらDへ持ち込みます。

まさか本当にボケてきたんだろうか！

んでは
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X Mach-O; ja-JP-mac; rv:1.8.1.14) Gecko/...＠p1149-ipbf213fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp>
Ｇのナビ
 ken  - 08/6/1(日) 18:19 -
引用なし
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   Ｇのナビなんですが、時たま左上に0Q8E（正確には覚えていません）とかの表示がでて数字とかアルファベットが変わるのですがあれはなんなのでしょうか？
同じ経験をした方いらっしゃいますか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠FL1-122-135-14-42.chb.mesh.ad.jp>
Re:ドアロック
 hi11  - 08/6/1(日) 18:15 -
引用なし
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   こんにちは。
私もドアロック連動のドアミラーにしてます。今までロックは、リモコンでなく基本的に手でドアノブの黒ボタンを押して、ミラー動くのを確認しつつ車から離れるようにしています。この習慣で、閉め忘れはほとんど（覚えていない程度）なかったと思います。なお、閉めたはずなのに解錠になっていたことはありません。

ちょっと心配になるのは、ポケットなどにキーを入れて動いているうちに解除ボタンが押されてしまう？それと一度経験したのが、キーがなくても乗り込めるようにと、奥さんにエンジンスターター（トヨタ純正）のリモコンだけ渡しておいたときに見えないところでドアロック解除操作されていたことです。

キーは数メートルしか反応しないと思いますが、スターターのリモコンはうっかり開けてしまうことがあるかなあ？と思いました。以上私の報告です。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠catv186.avis.ne.jp>
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