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Re:３列目シートとラゲッジスペースの使い方
 ken  - 12/9/15(土) 9:19 -
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   なすびさん、こんにちは！
>@3列目シート全て床下格納してフラットなラゲージス ペースとした場合、買い物袋 とかは床置きとなりますが、不便ではないですか？ま た、ベビーカー、ゴルフバッ グを積む上でデッキボードなしと比較して、出し入れ は楽になる？
>
>Aデッキボード＆YMTラゲッジマットを使用して、3列 目シートの1個（または2個）だ けを出す（トライアングル！？）ことができますか？
>
>B上記Aの状態を通常とすると、デッドスペースとな る床下にスペアタイアを積むこ とができますか？（前の車で2回パンクの経験があり、 スペアタイアなしだと少々不 安です。）
>
>Cみなさんのおすすめの使い方あれば教えてくださ い。

1・デッキボードのメリットは、普段使わない物と、荷室を二段に分けられる事と、見た目です。頻繁に出し入れする場合は、不便です。
2.トライアングルモード、可能です。
3.左側を出せば、スペアタイアを積むことは可能です。（不完全？なトライアングルモードになります。確認して見て下さい。)
4.3列目を格納し、2列目を一番後ろ迄下げる(シートをくっつけるのでサイドテーブルは出せない。)ゴルフバッグ(置けるかはゴルフしないのでわかりません)やベビーカーは後ろ、買い物した物は2列目の前に置く。
2列目前の広さは、とても快適ですよ。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 5_1_1 like Mac OS X) AppleWebKit/534.46 (KHTML, like...＠pw126214225003.1.panda-world.ne.jp>
５年目、２回目の車検。何それ安っ！
 ken  - 12/9/13(木) 6:28 -
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   先週、２回目の車検を受けて来ました。
ディーラーか町の車検場か、迷いました。
見積依頼後、ご連絡致しますとの言から1ヶ月半放置されて催促して初めて、見積もって来たことで、町の車検場に心が動きました。
ディーラーのメリットは、つくし保証で保証期間が延長される事と、安心感。
しかし、つくしをいれた金額は、２０万円に対し町では９万円で１１万の差額がある為、千葉中心のカーショップの千種の車検場に行きました。

お客様の車は、減税対象デスね。
えっ、２回目だよ。と思いつつ、車検完了後請求書を見てビックリ！！
￥62,946でした。
納税証明書を持って行かなかったので、￥２，１００の再発行手数料とブレーキランプ交換
があったので、実質￥６０，０００でした。
ディーラーでは、何も言ってなかったけどな？
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<Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 5_1_1 like Mac OS X) AppleWebKit/534.46 (KHTML, like...＠p7087-adsau15honb9-acca.tokyo.ocn.ne.jp>
３列目シートとラゲッジスペースの使い方
 なすび☆  - 12/9/11(火) 12:16 -
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   エスハイアエラス7人乗りを購入して1週間の者です。 初めてのハイブリッドカー、エコ運転の楽しさに目覚 めつつあります。

当方、小さな子供1人の3人家族で、3列目シートはジジ ババ・友人を乗せる時に使う ことが月に1回あるかないかくらいの使用頻度です。

デッキボードはDOPとなっていたので、取りあえずは つけずに契約。 必要性を感じたら買おうと思っていました。 今は2列目シートを後方に下げて、3列目シートは買い 物の荷物置きとして出したま まですが足元スペースを殺した状態です。 デッキボードが無いためラゲッジスペースは深く、ベ ビーカーがちょうどすっぽり 入り、さらにゴルフバッグ1個を立てて置いています。

この状態で特に不自由ないのですが、デッキボードが あるともう少し快適に使える のでしょうか？デッキボード＆YMT社のラゲッジマッ トを買うべきかどうする か・・・？悩んでいます。

以下の疑問にアドバイスいただけませんでしょうか。

@3列目シート全て床下格納してフラットなラゲージス ペースとした場合、買い物袋 とかは床置きとなりますが、不便ではないですか？ま た、ベビーカー、ゴルフバッ グを積む上でデッキボードなしと比較して、出し入れ は楽になる？

Aデッキボード＆YMTラゲッジマットを使用して、3列 目シートの1個（または2個）だ けを出す（トライアングル！？）ことができますか？

B上記Aの状態を通常とすると、デッドスペースとな る床下にスペアタイアを積むこ とができますか？（前の車で2回パンクの経験があり、 スペアタイアなしだと少々不 安です。）

Cみなさんのおすすめの使い方あれば教えてくださ い。
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 2.3.7; ja-jp; SonyEricssonSO-03D Build/6.0.A.5....＠s1411060.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp>
Re:５年目のつくし保証
 ken  - 12/8/14(火) 19:45 -
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   ハルさん
こんにちは、電装系が壊れると確かに高額なので、入るつもりだったのですが、
町で車検を取ると、９万円台、ディーラーだとつくしをいれて２０万円を少し超えてしまいます。
悩ましいところです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 5_1_1 like Mac OS X) AppleWebKit/534.46 (KHTML, like...＠pw126195169224.109.tss.panda-world.ne.jp>
Re:５年目のつくし保証
 ハル E-MAIL  - 12/8/12(日) 19:52 -
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   ▼kenさん：
>１９年式で今月車検を迎えます。
>車検時につくし保証に入るかどうか、迷っています。
>走行距離は５万キロで、3回目の車検を迎える2年後の予想は７万キロを少し超えたぐらいだと思います。
>入る気満々だったのですが、車検が近づいた今、この走行距離では必要無いのではないかと思ったりします。
>２世代型で、つくしつけて良かった、という人はいますか?
>勿論、万一の事を考えれば入った方がいいのでしょうが、正直迷います。
ハルと申します。
5年目の車検時につくし保険は高額なので迷われると思います。
私のエスハイは、平成20年式で来年車検ですが、つくし保険には入ろうと思います。先日、純正のＨＤＤナビのＣＤが壊れ、無償で修理できました。有償修理では5万はかかると思われます。この車、ハイブリッドとして先駆的なシステムが多く、とくに電装関係の故障があると非常に高額になりかねません。私にとっては安心料と考えてます。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB7.3; SLCC1; .NET CLR 2.0...＠i60-35-77-99.s02.a040.ap.plala.or.jp>
５年目のつくし保証
 ken  - 12/8/12(日) 6:12 -
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   １９年式で今月車検を迎えます。
車検時につくし保証に入るかどうか、迷っています。
走行距離は５万キロで、3回目の車検を迎える2年後の予想は７万キロを少し超えたぐらいだと思います。
入る気満々だったのですが、車検が近づいた今、この走行距離では必要無いのではないかと思ったりします。
２世代型で、つくしつけて良かった、という人はいますか?
勿論、万一の事を考えれば入った方がいいのでしょうが、正直迷います。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 5_1_1 like Mac OS X) AppleWebKit/534.46 (KHTML, like...＠pw126214230024.1.panda-world.ne.jp>
もうじきマイナーチェンジ
 政宗  - 12/4/2(月) 21:18 -
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   本日、Ｄラーにてエスティマのマイナーチェンジの話がでて、発表前のカタログをみることができました。
見た感じは、現行型のグリルとバンパーが変わったくらいであまり変更はないみたいです。（グリルがメッキから同色になりガソリン使用とパッと見区別がつかない）
ガソリン使用のアエラスは標準でクリアテールがついてました。
ハイブリッドにはグレードがＧとＸの他にアエラスが新設されるみたいですがＧとＸにもサイドのパネルが標準でついていたので、違いは前後バンパーみたいです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; Trident/5.0)＠softbank219208163137.bbtec.net>
Re:2回目の車検
 政宗  - 11/11/30(水) 18:19 -
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   今月、初車検でもちろん「つくし保証」入りました。
宮城の場合は、３年目：１３６５０円、５年目：５２５００円（高！！）です。
Ｄラーの営業マンに聞いた話だと、保険会社や地域によって価格が違うそうです。価格改定も過去にあったそうです。（値上がり）特に関西は高いらしく、地域性によるものだとか....。何の理由だったかは忘れましたが...。
確かに去年愛知に住んでいた時、オイル交換もとても高かったです。
ちなみに、ホンダも延長保証（マモル君）があり、３年目確か１７０００円位で５年目３５０００円位だった記憶が、ホンダの時はステップＷでブレーキが全く効かなくなり、ブレーキＡＳＳＥＹを丸ごと保証で交換しました（約６万円、重要部品の欠陥なのにリコール扱いにはならず）
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; Trident/5.0)＠softbank219208163137.bbtec.net>
Re:2回目の車検
 ２０２ポポロン  - 11/11/27(日) 1:56 -
引用なし
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   ハルさん　こん○○は、２０２ポポロンと申します。

>渋滞等で、すぐにバッテリーレベルが２（紫）になり充電を開始します。最初の車検までは全くなかった兆候で、渋滞中はいつもエンジンがかかるので燃費も低下し9km/Ｌ以下となります。

自分の場合、サイバーナビなので過去の履歴をもとに勝手に渋滞を避けてくれ
ますし、渋滞した場合、通信で渋滞避けます、又　普段から住宅街　広域農道
堤防沿い道路を多様しますので、渋滞した場合の燃費は申し訳ありませんが
解かりません。
最近寒くなってからは、エコ運転をしなければ渋滞ほとんど無しで満充電より
１メモリ下がった状態まで溜まります。

１１／２６(土）夜、１２時間以上停止した状態からエンジンを掛け　外気温
１１℃下道４キロ程、Ｒ２３（６０キロ規制の自動車道）６キロ程、知多半島
有料道路（８０キロ規制）５キロ程、下道１キロ程　１時間半程停止し出発
外気温８℃４キロ程走ってブレーキ踏んで回生レベル２確認、帰りは一般道を
走り半分程回生することもあればレベル２多し　エコな運転ではないが
車の流れについて行く感じで・・・
今でこんな状態なのでもっと気温が高ければ想像がつくと思います。
クレーマーみたいで申しわけありません。

>トヨタいわく、第2世代の車でバッテリー交換の事例がなく、このまま使えますとのことでした。ニッケル水素バッテリーの交換費用は14万くらいとのこと。

前にも書き込みしたとうり、メーカーで調べても　ディーラーで調べても
問題なし（データ的にと、回収率は低いが回収してないわけでは無い　ディー
ラーとしては回収率は低くても異常では無いと言う必要があったとのコメント
有り　購入する時）
メインバッテリーリサイクル品は１０万円程と聞きました。

>補機バッテリーは交換することにしました。51,000円です（高い）。ﾈｯﾄでは3万円で同じものがでていましたが、バッテリー交換するとリセットされて調子がおかしくなるという記事がありトヨタに頼むことにしました。

このサイトでもサブバッテリー交換と話が出てないのでバッテリー上がりに
近い状態まで使用しようかと・・・
交換するならカーショップで売ってるパナソニック

>駆動用バッテリーは、このまま乗ることとしました。
>バッテリーは消耗品ですから、5年すぎたら交換も考慮すべきと思いました。
>ニッケル水素よりリチウムのほうが、高性能であることは分かりますが、必ずくる交換のときにかなりの出費があることを考えると、ニッケル水素の方が、低価格で信頼性も高く見直した次第です。

確かに消耗品ですが・・・せめて５年、１０万キロは保障内と思ってましたが
３年目夏からはおかしいなと思いディーラーにはみてもらっていましたが？？
データ的には異常無いとのことで・・・

東京モーターショーには行けないですが、名古屋モーターショーのチケット３枚
予約してますので、他メーカーも含め関係者にいろいろ聞いてみたいと思ってます
その感想を報告させて頂きます。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.2; .NET C...＠CMU1-118-111-247-232.aic.mesh.ad.jp>
Re:2回目の車検
 ハル E-MAIL  - 11/11/22(火) 9:46 -
引用なし
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   ▼２０２ポポロンさん：
>みなさんこん○○は、２０２ポポロンと申します。
>
>２００６年８月登録　走行距離　９４０００ｋｍ
>
>２回目車検つくしプランあきらめました、理由として
>３年目よりオールシズン氷点下でも回生レベル２になる
>（１２時間以上乗車しなくて、最近覚えているもので
>　外気温３０℃３、３ｋｍ・外気温２４℃７、７ｋｍ
>　外気温１５℃３０分程度）
>もちろん流れに沿った運転、バッテリー回生レベル２でも
>技術部とディーラー本部の見解ではデータ的に異常無し、
>回生率が低くても回生してないわけでは無い（テレビで
>見たような言い方では）
>
>
>つくしプランに入るようであれば、ハイブリット車では
>どこまで保障がある確認してから加入すれば・・・と
>思いました。
>自分の場合、メーカー保障の対象外なので
>つくしプランでは・・・？？？？多分対象外でしょう。
>
>ネット上では調べましたがなかなか出てきません
>回収率が低く毎年バッテリー交換している人も
>いるようですが・・・

ハルと申します。
私も最近駆動用バッテリーの具合がきになっておりトヨタに相談したところです。
平成20年1月購入、現在27,000ｋｍ走行。来年1月で5年目に入ります。
渋滞等で、すぐにバッテリーレベルが２（紫）になり充電を開始します。最初の車検までは全くなかった兆候で、渋滞中はいつもエンジンがかかるので燃費も低下し9km/Ｌ以下となります。
トヨタいわく、第2世代の車でバッテリー交換の事例がなく、このまま使えますとのことでした。ニッケル水素バッテリーの交換費用は14万くらいとのこと。
補機バッテリーは交換することにしました。51,000円です（高い）。ﾈｯﾄでは3万円で同じものがでていましたが、バッテリー交換するとリセットされて調子がおかしくなるという記事がありトヨタに頼むことにしました。
駆動用バッテリーは、このまま乗ることとしました。
バッテリーは消耗品ですから、5年すぎたら交換も考慮すべきと思いました。
ニッケル水素よりリチウムのほうが、高性能であることは分かりますが、必ずくる交換のときにかなりの出費があることを考えると、ニッケル水素の方が、低価格で信頼性も高く見直した次第です。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; FunWebProducts...＠110-132-156-39.rev.home.ne.jp>
Re:2回目の車検
 ２０２ポポロン  - 11/11/14(月) 23:14 -
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   とし関西さん、こん○○は

２０２ポポロンです。

心配して頂きましてありがとうございます。
見てなくて返事が遅くなり申し訳ありません
書き込みが無いので自分みたいな症状はあまりないのかなと
思っています。

１１月１２日（土）に愛知県から福井県敦賀市に魚釣りに行きました、
高速道路ではＤレンジでもアクセルオフで普通に回生してたと思います。
午前３時に家を出て関ヶ原ＩＣで降り下道を走り回生レベル２になったり回復
したり、外気温１０℃前後だったかな？

午前６時に現地に着き手漕ぎボートを借り、午後５時半に現地を出て７ｋｍ走った
敦賀市内で回生レベル２　外気温１５℃帰りはすべて下道で広域農道、揖斐川、
長良川堤防沿い道路、Ｒ２３で帰ってきました。　釣果はとし関西さんほどでは
ありませんが・・・（関係無い事ですいません）

そこで解かったことがありました、車の流れに沿って走ってましたが、信号等
ストップ＆ＧＯのあるとこでは回生レベル２、堤防沿いの一定速度で走れる
ところでたまにブレーキを踏むとレベル３以上、フル回生の時も有り
ということは、電池に負荷が掛かると温度が上がり易い（電池の温度４０℃以上に
なってしまう）電池劣化なのか不具合なのか・・・

その前の週、１１月５日（土）大人４人、子供１人で白山スーパー林道に
石川県側から登り（途中で回生レベル２はたびたび有り）下りで
回生させようとＳ・Ｂレンジに入れ（Ｄレンジでブレーキ踏むと回生レベル２
なので）途中パーキングがあったので止めるときエンジン掛からないように
ＥＶモード入れるも入らず（バッテリー過熱？）パーキング出てから白川郷まで
結局、満充電にならず。

そういえば昨年の夏、ＥＶモードになかなかならないことが多々有り壊れたかと
思ってました。（今年も去年ほどではありませんでしたがたびたび有り）

少しでも凹凸のあるところを走ると回生ブレーキはスッポ抜けします。
（プリウスと比べＥ−４ＷＤなのでしかたないかと思います）

メーカーにもみてもらってますが、回生してるしデータ的にも異常は無いとの事
その時、代車で３０型プリウスを借りましたが、高速で前が空いている時以外は
追い越し車線でエコな運転をしていないのにもかかわらずリッター２０キロ以上
下道では市街地よりも多少信号が無いところで、エゴな運転にならない程度の
ＥＣＯ運転でリッター３５キロ程度（エアコン使用、回生放棄無し　これこそ
ハイブリットカー）

ちなみにこのような回生放棄で夏、燃費リッター１０キロ切り航続可能距離５５０キロは超えたとこ位、真冬燃費リッター１２キロ程度航続可能距離７００キロは
切る程度（車両ノーマル、純正アルミに今シーズンは使用出来ない程減った
Ｘ−アイス　２２５−６５Ｒ−１７）

そういえば１年目真冬にかなり激しい運転して瞬間的には回生レベル２は経験
有り、その後少々激しい運転ではレベル２は無し（昔、お遊びでジムカーナに
出場したことは何回か有り）
どんな運転してもどんな季節でもリッター１０キロ切ることがなかった
のでさすがハイブリットカーだと思ってましたけど・・・

ここまで書き込むと関係者が見れば誰か特定できるかと

もっと書き込み出来ないことがいろいろありますが・・・
余裕があるときに保証書を確認し書面で交渉しようと思ってます。

オイル減りの件ですがそう言えば減りが早いような感じが・・・

違う車両ですが、セカンドカーの初期のシエンタ５年目にオイル交換して
半年過ぎてオイルチャージランプが点灯し１リットル入れたけどゲージに
付かなくて（年間走行１万程度）即入院予定建てて・・・
５年１０万キロ過ぎると保障は無し
ネット上ではいろいろと書き込みが・・・

いろいろと書き込みましたが、個人的にはプリウスのブレーキ問題に比べれば
（エスハイはＥ−４ＷＤなので難しいかと）ハイブリットーカーとしての
優位性が無くなるのでは（システム的には世界１と思いますが）と思いますし
普通の消費者がみて、回収レベルモニターがあるのに回収率が落ちてるけど
回収してるから問題無いというのはおかしいと思います、更に３０型プリウスで
こんな問題があれば（仮定）致命傷かと思います。

個人的な意見はこんな感じです。
皆さんの意見をお待ちしております。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.1; .NET C...＠CMU1-210-147-36-185.aic.mesh.ad.jp>
Re:2回目の車検
 とし関西  - 11/10/24(月) 12:14 -
引用なし
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   ポポロンさん、いまだに回生ブレーキの状況は変わりませんか？
夏の長距離走るとほとんどレベル２以上は回生しなくなりますが、乗りはじめだったらもっと多く回生ランプはつきますよね。
急な下り坂でD以外のモードでエンジンブレーキがかかってるような状態の時でも状況は同じなのかな。

以前に書き込みしたことあるけど、こんな状態の時でもエアコンをガンガンという以外では燃費はそれほど落ち込まないという印象です。回生ブレーキのスッポ抜けが感じなくなるということはあるかな。

さて、無事車検が終わって車が帰ってきました。今回はつくし保証はやめにしたので、優待割引が受けられるオートバックスにしました。

詳細は
税金、保険部分はどこで受けても同じの４６０５０円
基本検査料金　　　　　１９８００円
オイルとエレメント交換　２６４６円
ワイバーゴム交換３つ計　２７８０円
エアコンフィルター交換　３１５０円
発炎筒　　　　　　　　　　５６７円
○○優待割引　　　　　ー８４００円

トータル金額　　　　　６６５８７円でした。

まだ３万キロ台なので大きな交換部分もなかったです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; Trident/5.0)＠210-89-232-29.ap-w02.canvas.ne.jp>
納期について
 ポチ。  - 11/9/15(木) 16:05 -
引用なし
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   現在のエスハイの納期ですが、
だいたい２ヶ月くらいのようです。
車本体の生産は元に戻ったそうですが、
コンピューターや、ナビ等の電装品の
生産が元に戻っていないようです。

ちなみにプリウスαは、
５人乗りで、ギリギリ３月に
間に合うかどうか？
７人乗りは、リチウム電池の生産の
めどが全く立たないので、いつになるか
わからないそうです。来年の７月、８月に
なるんじゃないかとのことです。

いずれも千葉のＤでの話です。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0; SLCC2; ...＠y110206.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:2回目の車検
 ポチ。  - 11/9/15(木) 16:00 -
引用なし
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   つくしプラン、Ｄで聞いてきました。
やはり保険と同じで、利用率によって、
県ごとに違うそうです。
利用率が高いところは、料金が高いようです。

ちなみに千葉のＤでは６年目と７年目分の
２年契約で、47,250円。
６年目だけの１年契約で30,000円。
さらに７年目に、もう１年延長する場合は
52,500円だそうです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)＠y110206.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:2回目の車検
 ２０２ポポロン  - 11/8/23(火) 23:28 -
引用なし
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   みなさんこん○○は、２０２ポポロンと申します。

２００６年８月登録　走行距離　９４０００ｋｍ

２回目車検つくしプランあきらめました、理由として
３年目よりオールシズン氷点下でも回生レベル２になる
（１２時間以上乗車しなくて、最近覚えているもので
　外気温３０℃３、３ｋｍ・外気温２４℃７、７ｋｍ
　外気温１５℃３０分程度）
もちろん流れに沿った運転、バッテリー回生レベル２でも
技術部とディーラー本部の見解ではデータ的に異常無し、
回生率が低くても回生してないわけでは無い（テレビで
見たような言い方では）


つくしプランに入るようであれば、ハイブリット車では
どこまで保障がある確認してから加入すれば・・・と
思いました。
自分の場合、メーカー保障の対象外なので
つくしプランでは・・・？？？？多分対象外でしょう。

ネット上では調べましたがなかなか出てきません
回収率が低く毎年バッテリー交換している人も
いるようですが・・・
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.1; .NET C...＠CMU1-118-111-252-235.aic.mesh.ad.jp>
Re:2回目の車検
 とし関西  - 11/7/8(金) 19:39 -
引用なし
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   もう２回目の車検という時期になってきましたね。私は１０月ですが、ディーラーから早速案内が来ていました。

重量税の免税はなくなるけど、私のあるところの前回車検時のコメントで「本来の５０４００円が免除」となってましたが、今回は２万円そこそこということですか？　これも一部免税ということなんでしょうか。

つくし保証は私の地域では５２５００円と記載されていました。けっこう高額なのでどうしようかと検討中　普通の車検料金だけでも前回の２倍以上の金額でしょ。昨今ではHV車も普通に見られるようになりオートバックスなんかでも受付してくれるようですし、優待割引も受けられるのでかなり安くなるのかもなんてことも考えています。

つくし保証への加入かどうかだけがネックになってます。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB7.0; SLCC1;...＠210-89-232-29.ap-w02.canvas.ne.jp>
トヨタ本社 問合せ回答
 ちゃぴん  - 11/6/29(水) 10:30 -
引用なし
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   みなさん、情報ありがとうございました。
一時はDの変更、つくし保証非加入等を検討しましたが、泣く泣く
同じD(兵庫トヨタ)にて継続することとしました。
ほぼ間違いなく買い換えは別のDに変更します。
今のところ最高値の兵庫トヨタは保険申請が多いのでしょうか‥。
一度くらい使って元を取らないと‥いやいやトラブルは無いに
こしたことはない‥等々、あれこれ考えてしまいます。
さっさと車検を済ませて忘れたいと思います。


↓以下、無駄と分かりつつ本社にも問い合わせしました結果です。
（安い地域の方、ごめんなさい汗）

日頃は、エスティマハイブリッドをご愛用いただき
厚くお礼申し上げます。
トヨタ自動車　お客様相談センター　メール担当の○○と申します。

ちゃぴん様からお問合せいただいた、保証がつくしプランの料金設定について
ご回答を申し上げます。

この度は、ちゃぴん様がお車をご購入された、兵庫トヨタのお店では
保証がつくしプランの保証料金が、他店に比べて高額であるとのこと
ご不審の念を抱かせてしまい、大変申し訳ございません。
まずもって、お詫び申し上げます。

しかしながら、保証がつくしプランの保証料金は
プランを実施するお店が、各自で設定しております。
そのため、お店ごとの料金設定の違いにつきましては
申し訳ございませんが、私どもからは、ご案内ができかねます。
ちゃぴん様におかれましては、料金の違いにつきまして
納得できる説明が得られず、お困りになって、私ども相談センターへ
ご相談いただいたとのこと、お力になれず、大変申し訳ございません。

今回、ちゃぴん様からいただいた内容は、保証がつくしプランのご利用を
検討されるお客様からの貴重かつ、切実なご意見として
関係部署に申伝え、今後のご参考といたします。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝【ご意見】＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

　保証がつくしプランの保証料金は、店ごとに大きく差がありすぎるので
　納得のいく料金設定にしてほしい

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

ご意見をお寄せくださいまして、誠にありがとうございました。
今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)＠p163197-ffoma1yoyogi.tokyo.ocn.ne.jp>
保証がつくし5年目車検用
 アベンツ  - 11/6/27(月) 0:06 -
引用なし
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   ▼ちゃぴんさん：

2回目車検の見積もりが手元に・・・

保証がつくし5年目車検用（2年）

51,009円となってます！因みに埼玉県(^_^；

しかし、リスク細分化？販社（D）と某損保会社との力関係？？

そんなに違いがあるんですねぇ(@_@)
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/4.0; SLCC2; ...＠20290214052.warabi.ne.jp>
保証がつくし
 しろ〜  - 11/6/13(月) 21:46 -
引用なし
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   あらら、そうなんですね。
まぁ、先週もらった見積もりにも書いてあるし、車検案内のＤＭにも。。。
ちなみに、オイラのＤはトヨタ東京カローラ店です。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.1.4...＠210-225-126-075.jp.fiberphone.net>
Re:2回目の車検
 ちゃぴん  - 11/6/13(月) 17:44 -
引用なし
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   自己レス、何度も投稿すみません・・・。
つくし保証の料金ですが、今年の4月から大幅に値上げされているようです。
しかも、当方の自宅(兵庫)と職場(大阪)のDで金額が大きく違う！！
（兵庫61,200円、大阪56,700円）
全国一律ではなくなったのでしょうか？
2回目の車検を迎えられる方が増えてくると思いますので、参考までに金額教えてくださいm(_ _)m
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