エスティマハイブリッド  フルモデルチェンジ専用掲示板(閲覧のみ)  
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... イヤミ 06/6/9(金) 9:32

あえてXを選ぶということ
 しげ  - 06/6/7(水) 21:49 -

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    いよいよ発表が近づいて来ましたね。早く実物が見たいですしどのような走りをするか興味津々です。最近になって2世代型のオーナー登録でXの割合が増えて来てる気がしています。すでにいくつかの投稿に書かれているように私もオーディオを自由に選択したいという大きな理由でXを予約しました。1世代型ではイヤミさんのように素晴らしいシステムを作られた場合は別にして、ノーマルナビの能力を超えることはなかなか難しかった訳です。さらに今回はセンターコンソール部分もバッテリーで活用不可能であるため、2DINのスペースを空けてもらえたXグレードの設定は大変ありがたかったです。差額70万をすべてつぎ込むことは叶わない状況ですが、思い切ってもうすぐ発売されるカロッツェリアTVH-P90DVAを選ぼうかと検討中です。好きな方はよくご存じの、同じXの名を持つカロッツェリアの最高峰システムに肉薄する性能を持つのではと期待してます。それに良く鳴る上質の2ウェイフロントスピーカーをきちんと取り付けてシンプルにスタートしたいと考えています。
 本当に「いい音」を聴きたいと、今までの車でもDIYでこつこつ改造を試みてきた私のような者にとっては、ハイブリッドの走りと同じくらいワクワクする選択支です。特にスピーカーは多ければ良いというわけでなく、音の質を直接左右するだけに慎重に選びたいものです。
 いくつか装備の差があるわけですが、私にとってあまり役に立たないモノ(スイマセン)もあるようですし、クルーズコントロールを含め納車後何とかなるのではと部品を取ることを検討しています。結局いつもノーマルで乗ることができない私ですが、今回は燃費を悪くする方向には進まず(タイヤの幅も広げない)上品に慎重に手を加えたいと思っています。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)@p3199-ipad02kyoto.kyoto.ocn.ne.jp>

すいません
 しげ  - 06/6/7(水) 21:54 -

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   TVH-P90DVAではなくAVH-P90DVAでした。すいませんでした。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)@p3199-ipad02kyoto.kyoto.ocn.ne.jp>

良い選択肢と思います
 イヤミ  - 06/6/9(金) 9:32 -

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   しげさん、こんにちは。 呼ばれた?気がしたイヤミです。

> すでにいくつかの投稿に書かれているように私もオーディオを自由に選択したいという大きな理由でXを予約しました。1世代型ではイヤミさんのように素晴らしいシステムを作られた場合は別にして、ノーマルナビの能力を超えることはなかなか難しかった訳です。

最近、趣味の延長からレクサスの「マーク某」とか、新ガスエスの「○○個スピーカシステム」を聞き比べていますが、どちらも『コスト最優先』のシステムという印象が拭えません。
その経験から、音楽を音楽として楽しむなら、オーディオは最低限で購入できる車種の方が、その後に払う費用が安くなるだけでなく、改良のし甲斐もあるでしょう。

また、多くの方は車内における「音の反射:特に高域」は気にしないようですが、位相ずれを伴う反射音は、音質を確実に損ねています。
特にエスティマ系ではフロントガラスの傾斜がきつい(2世代型はもっときつい)ことから、チューニングは面倒で、多数のスピーカを使ったり、スピーカネットワークを規定通りに使うと「聴き疲れする音楽」になる場合が多くあります。

音を目で見るオーディオアナライザで分析すると分りますが、シートカバーも意外と反射や吸収があり、合皮系は反射が多く、モケット系は吸収し易いのです。


> 本当に「いい音」を聴きたいと、今までの車でもDIYでこつこつ改造を試みてきた私のような者にとっては、ハイブリッドの走りと同じくらいワクワクする選択支です。特にスピーカーは多ければ良いというわけでなく、音の質を直接左右するだけに慎重に選びたいものです。

おっしゃる通りで、フロントにフルレンジスピーカ2個が私の理想です。

良い音楽を聴くために造られたわけではない1世代型エスハイの走行音は、エンジン走行中でも、高速走行でも静かです。
エンジンルーム内部、タイヤハウス内側の防音・吸音対策は、1世代型ではしっかりできているし、一層静かになるように、私達はDIYで工夫をしています。
新ガスエスはこれらに手抜きが見られますが、2世代型エスハイではどうなるでしょう。

まあ、純正のままでも静かな走行でしょうが、メーカのコストダウンの影響をあちこちで目にするで、ハイブリッドシステムや走行系、燃費よりも、こんなところばかりが気になるイヤミです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@cg173.opt2.point.ne.jp>

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