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クーラント あきちゃん 07/6/2(土) 20:36

Re:クーラント peropero 07/6/3(日) 21:05

Re:クーラント あきちゃん 07/6/4(月) 22:03

Re:クーラント peropero 07/6/4(月) 22:54

Re:クーラント あきちゃん 07/6/5(火) 22:01


	クーラント

あきちゃん - 07/6/2(土) 20:36 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは！いつも楽しませてもらってます。

走行距離や年数はまだそんなではないのですが、DIYでラジエタークーラントの交換に挑戦しました。
エンジン側のドレンはすぐにわかり、抜くには抜いたのですが４リッターくらいしか入らず（出たのもそのくらい）ちょっと納得がいきません。
そんなものなのでしょうか？他のどこかに別のドレンがあるのでしょうか？

また、一体型と見られるラジエターも、インバーター側の冷却水とは分離されているみたいで導通していません。
インバーター側の冷却水はどうやって交換するのでしょうか？（ドレンが見当たらない）

どなたか交換した人がいればご教授ください。よろしくお願い致します。


	Re:クーラント

peropero - 07/6/3(日) 21:05 -


	引用なし

	パスワード

あきちゃんさんどうもはじめまして！
下記リンク先を参照してみてください。
*=h
*ttp://www.jikencenter.co.jp/repair/toyota/RI-01-0096.html
*ttp://www.jikencenter.co.jp/repair/toyota/RI-01-0102.html


	Re:クーラント

あきちゃん - 07/6/4(月) 22:03 -


	引用なし

	パスワード

peroperoさん、こんばんは！

いろんなリンク先があるのですね。ありがとうございます。

インバーター側の冷却水交換はちょっと無理かな。上から手が入りません。アンダーガードを外すしかないみたいですね。ちょっとめんどうですね。

そして、これにはインバータ側の冷却水の注入しか出ていないのですが、エンジン側の注入は従来どうりのラジエターキャップから注入する方法でいいのですよね？

また何か情報がありましたら、よろしくお願い致します。


	Re:クーラント

peropero - 07/6/4(月) 22:54 -


	引用なし

	パスワード

あきちゃん、どうもです！　
以前、自分でエンジン側とインバータークーラントを交換しました。
エンジン側のクーラントはサーモスタットがあるのであるので全交換できません。
あきちゃんさんの方法で抜けるだけ抜いてラジエターキャップから入るだけいれてサーモスタットが開く温度までエンジンを回転させて不足だった場合はリザーバータンクのアッパーレベルまで補充で良いと思います。
インバーター側ドレンはジャッキアップしてアンダーカバーを外さないと出来なかったと思います。
作業自体はそれほど面倒ではないですよ！
では！


	Re:クーラント

あきちゃん - 07/6/5(火) 22:01 -


	引用なし

	パスワード

peroperoさん、ありがとうございます。

インバータークーラント交換頑張ってみたいと思います。（一日あればできるでしょう）

この車を買ってなんでも自分でやるのが楽しくなっています。
また壁にぶち当たるかもしれません。
またその時はアドバイスよろしいくお願い致します。


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