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パーキング時のアイドリングが止まりません katch 08/5/9(金) 2:06

Re:パーキング時のアイドリングが止まりません ８＠白王 08/8/26(火) 19:41

Re:パーキング時のアイドリングが止まりません かず＠きたきゅう 08/8/27(水) 8:49

Re:パーキング時のアイドリングが止まりません yukiti 08/9/8(月) 23:39

Re:パーキング時のアイドリングが止まりません かず＠きたきゅう 08/9/9(火) 11:31

Re:パーキング時のアイドリングが止まりません yukiti 08/9/13(土) 23:55


	Re:パーキング時のアイドリングが止まりません

８＠白王 - 08/8/26(火) 19:41 -


	引用なし

	パスワード

▼かず＠きたきゅうさん：wrote
>４．Pレンジ
>　　エンジンは始動します。
>　　バッテリーレベルが十分に３であればエンジンは停止していると思います
>　　状態がよければすぐに停止するはず。

ＤからＰに入れて瞬時にエンジンがまわり始めて１２秒間回ってから停止するのは「アイドリングチェック」ですので正常です。
ただし、システム起動後に１度アイドリングチェックをしていれば、Ｐにいれた直後はエンジンがかからないのが正常なはずです。
毎回、毎回、Ｐにしたとたんに瞬時にまわり始めるのは・・・おいらのエスハイはそんな状態になったことはありません。調子が悪いのかＥＣＵの設定が違うのかは？です。(^_^;)
＃冷えた状態から始動して走行中にエンジンがあたたまって「半ハイブリッド」のアイドリングが出ている状態で１０秒停車でアイドリングチェック終了
＃アイドリングチェックはシステム起動毎に必ず"１回だけ"したがります

で、Ｐに入れてから２０秒、もしくわアイドリングチェックの１２秒が終了してエンジンが停止した２０秒後にエンジンが再度まわり始めるかどうかはＨＶバッテリーの充電率（ＳＯＣ）によります。
具体的数値は 63% 以上ならエンジンはかからない（充電しない）です
＃ＢＬ値と充電率の関係は以下を山椒
＃h　ttp://8no.asablo.jp/blog/2008/06/21/3588678

八っつぁん＠1000mile達成で称号をもらったのでハンドルネームをちょいと変更(^_^;)


	Re:パーキング時のアイドリングが止まりません

かず＠きたきゅう - 08/8/27(水) 8:49 -


	引用なし

	パスワード

▼８＠白王さん：こんにちは

いつも詳しい解説ありがとうございます。

昨日、久しぶりにエスハイによる通勤で状態がかなりよいことが確認できました。
８さんの解説どおりの動きをしています。

アイドリングチェックというのがあるんですね。φ(.. )めもしておこう

エスハイの動きをそこまで熟知していると、車のトラブルなどに役に立つでしょうね。一般のユーザーはなかなかそこまで理解するのは難しいですね。脱帽です。

これからもよろしくお願いします


	Re:パーキング時のアイドリングが止まりません

yukiti - 08/9/8(月) 23:39 -


	引用なし

	パスワード

▼かず＠きたきゅうさん：こんにちは

通勤でエスハイに乗っているのですが、朝エンジンをかけたら、突然ハイブリッド警告灯がついてしまいました…。
充電しているような音はするのですが、エネルギーモニターの矢印はつかなくなっていました。
何度エンジンをかけなおしても同じ状況なので、その日は別の車で行きました。
スロットルバルブとエアフロの清掃にそろそろ行こうかと思っていたのに(ーー;)
とりあえず、時間をみつけてディーラーにもっていってみます。
ちゃんと走るだろうか…(-_-;)


	Re:パーキング時のアイドリングが止まりません

かず＠きたきゅう - 08/9/9(火) 11:31 -


	引用なし

	パスワード

▼yukitiさん：こんにちは

>通勤でエスハイに乗っているのですが、朝エンジンをかけたら、突然ハイブリッド警告灯がついてしまいました…。

以前、私も同じような状態になったことがあります。普通に走れますが無理はしない方が良いかな。
#ちなみに私はその状態で通勤都市高速爆走してましたが。。。（爆）
この状態のハイブリッド警告灯は数日後に消えると思います。。。

補機バッテリの電圧不足かもしれません。この現象が発生して朝の電圧を計測すると１１Ｖを切っていたこともあります。

その時は補機バッテリーを交換して様子を見ることになりましたが、１年くらいは大丈夫だったので補機バッテリーの問題だったような気がしますが、今思えばそれでハイブリッド警告灯はないよな～？(笑)
補機バッテリを交換して今まで２年くらいになりますが補機バッテリの方は元気なようです。
その後現象が再発し、ＨＶコンピュータの交換などなど。
で、別版の私の報告のような状態に陥ってしまったのはいうまでもなく。
h ttp://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/bbs-c/c-board.cgi?cmd=one;no=357;id=103

補機バッテリーは外さないでくださいね。
ディーラーにログの解析をお願いして、この版の情報などを伝えて対処して頂きましょう。

で、私の車の調子はと言うと、新車の頃のフィーリングが戻ったような感じがしています。。。まあ、あまりよく覚えていないのですけど（爆）
とにかく調子が良いですよ今の時期気候も良いですからエンジンもよく止まるし、今まで見たこともない燃費も出たりして(笑)
h ttp://minkara.carview.co.jp/userid/324117/blog/10190265/

yukitiさんのお車の調子がよくなることをお祈りいたします。

ではでは


	Re:パーキング時のアイドリングが止まりません

yukiti - 08/9/13(土) 23:55 -


	引用なし

	パスワード

▼かず＠きたきゅうさん：こんにちは

先日、ディーラーにエスハイを持っていきました。
その時には警告灯はつかなくなっていたのですが、いろいろ調べてもらいました。
ディーラーからの返事は、エラーログは記録に残っているのですが、どこもおかしい所は見当たりませんでした。
様子を見て下さいとのことでした…。
ん～、不安だ(^_^;)
確かに普通に走りますけどね…。
そういえば補機バッテリー、エスハイ買ってから交換したことないような…。
でも、問題ないそうです。

せっかくディーラーに行ったので、アイドリングストップしないからスロットルバルブの洗浄をお願いしますと頼みました。
アイドリングストップしないのは、バッテリーの残量がなかったからですよと言い切られましたが、いいからやって下さいと無理やりやって頂きました(笑)

作業が終わってエスハイに乗ったところ、まるで別の車のようでした。
エンジンをかけた時の音も違いましたし、何よりアイドリングストップがきちんとかかるようになっていました。
シフトＢで停車した時や、Ｐポジションの強制充電が完了した時もきちんとアイドリングストップしました。
無理やりやってもらってよかったです(笑)

かず＠きたきゅうさん、的確なアドバイスありがとうございました。
おかげで、エスハイの調子がとてもよくなりました。
あとはハイブリッド警告灯のことが気になりますが、様子をみるしかないのかな～。
なんか私が通っているディーラ、あまりやる気がないような…。

また、何かありましたらご報告いたします。


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