自由空間

１世代型エスハイ向け　メイン掲示板
旧掲示板はこちら

　Since 2001～　


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃掲示板メイン ┃書込後掲示板に戻る

144 / 268 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

▼

CVTオイル あきちゃん 07/3/27(火) 21:18

Re:CVTオイル あきちゃん 07/4/15(日) 20:59

エンジンの強制アイドリング方法 ８＠金沢 07/4/19(木) 21:08

Re:エンジンの強制アイドリング方法 あきちゃん 07/4/22(日) 20:57

Re:エンジンの強制アイドリング方法 ８＠金沢 07/4/23(月) 23:32


	Re:CVTオイル

あきちゃん - 07/4/15(日) 20:59 -


	引用なし

	パスワード

CVTの油量の点検ってどうやってやるのでしょうか？
通常のATは、ある程度走行して暖めてからエンジンを掛けっぱなしで行いますよね。
CVTも同じ方法でいいのでしょうか？暖気後だとエンジンが止まる回数が多くて、うまく計れないんですよね。充電中とかエンジンが止まるまでの短い時間の点検でいいのでしょうか？
その方法で計ると、HOTレベルより1センチ近く油量がオーバーしているのです。
車検に出す前の油量のレベルがわからないので、気になります。（見ておけば良かった）
わかる人がいたらお願い致します。


	エンジンの強制アイドリング方法

８＠金沢

- 07/4/19(木) 21:08 -


	引用なし

	パスワード

▼あきちゃんさん：
>暖気後だとエンジンが止まる回数が多くて、うまく計れないんですよね。

Ｐレンジ、Ｎレンジでのエンジン無停止方法
－－－整備書Ｂ巻より抜粋－－－
４ＷＤ整備モードへの移行方法
（１）イグニッションスイッチをＯＦＦからＯＮにする。
（２）シフトレバーＰレンジで、アクセルペタルを２回全開にする
（３）シフトレバーＮレンジで、アクセルペタルを２回全開にする
（４）シフトレバーＰレンジで、アクセルペタルを２回全開にする
（５）整備モードに移行し、ハイブリッドシステムウォーニングが点滅する
上記（１）～（５）の操作を６０秒以内に行なう
（６）イグニッションスイッチをＳＴＡＲＴにすると、エンジンが連続運転となる
（７）整備モードの解除はイグニッションスイッチをＯＦＦにする
解除後に再度イグニッションスイッチをＯＮし、インジケーターランプが消灯していることを確認する
－－－抜粋ここまで－－－

検討をお祈りします。(^o^)/
ちなみに「ペダル２回」を４回に変えれば強制２ＷＤモード（リアモーター動作停止）になります。


	Re:エンジンの強制アイドリング方法

あきちゃん - 07/4/22(日) 20:57 -


	引用なし

	パスワード

ありがとうございます。

このような方法があるのですね。やはりちゃんと点検できるように考えられているのですね。

この方法はエンジンオイルを交換したときとか、その他にも何か使えそうですね。

ちなみにこの整備書は入手可能なのでしょうか？


	Re:エンジンの強制アイドリング方法

８＠金沢

- 07/4/23(月) 23:32 -


	引用なし

	パスワード

あきちゃんさん、こんにちわ。

>ちなみにこの整備書は入手可能なのでしょうか？

整備書ではなく、修理書でした。（汗；）

で、一般の方もディーラーで買えると思います。多分。(^^;)
私が買ったディーラーは勤めている会社が歩いて３０秒で客として付き合いあるので。

その他、修理書Ａ巻、エンジン修理書、解説書、配線図集などがあり、
Ａ巻、Ｂ巻は一冊７～８千円です。
＃他は買ってないので知らないです
ちなみに件は修理書Ｂ巻に載っています。

八っつぁん＠さすがにＳ２０００は売ってくれなかった・・・(;_;)


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃掲示板メイン ┃書込後掲示板に戻る

144 / 268 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8 is Free