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我が家の初期型エスハイもいよいよ洗礼を受ける時が来てしまいました。
９年目１５万キロでの症状発生です。
もちろん補償外・・まあよく持ったとも言えますが。
警告が出てからディーラへ持ち込みチェックしてもらったら「駆動用バッテリーの中の一つのセルが０Vです。」との事。
今クラウンのリコールで予約が一杯なので次週に持ち込み予約をして来ました。
最初の内は普通に走れていましたが、日を追うごとに挙動がおかしくなってきました。バッテリーはしかたないにしてもコンピューターは勘弁してほしいです。
全てバッテリーが原因だと思いますが
スタート時トルクが出ない。（エンジンが高回転になりソロソロスタートしか出来ない）
バック時、エンジン音がうるさい（発電しながらモーター駆動しているみたい）
信号待ちや走行中、ついいつものようにエンジンを止めようとアクセルを抜いた時にエンジン停止・・そのままRADYも消灯。（一旦停車してキーOFF、再始動で復帰）
100Vコンセントが使えなくなった。
詳細はディーラーでチェックを受けてからになりますが、駆動用バッテリーだけで治って欲しいです。
実はこの状態（故障中）で無謀にもユーザー車検へ行ってきました。
車検自体は無事通過できましたが、トルクが無いのでスピードメータ試験のローラ試験機から抜け出せなくて焦りました。
アクセルべた踏みしてもローラーを乗り越えられないのです。
モーターアシストがないとここまで非力になるものでしょうか？
当然ですが20KM/ｈほどスピードが乗ると普段の走行感覚と同じになります。
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