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タニさんこんばんわ。
たわいない話にお付き合いいただきありがとうございます。
１世代型エアコンはそういうシステムになっているんですね。
単純比較は出来ないでしょうが、２世代型にもエアコン負担を操作できるようなスイッチが付いていればいいのに、と思う今日この頃です。
私の場合ですが、この冬はACオフにして送風していましたので、燃費的には13〜14.5Km/lといったところでした。
あまり良い方ではないと思いますが。。
さらに、ACオフで走行した期間がおよそ半年であったため、春先のAC使用時には悪臭が凄かったものです。
走行以外でバッテリーをほとんど喰わないので、自宅まで３〜４ｋｍの地点から蓄電走行をすると、『朝一発進時、モーター走行』の条件が作りやすく、走り始め３分ほどの暖気走行時にエンジン回転が上昇する以外はあまり燃費ダウンの要因が無かった記憶があります。
これが夏場になると、充電レベルも惨憺たる状況で駐車→次回発進にモーター走行出来ない、という状況が多く、悪循環だなぁと思っている次第です。。。
それにしてもタニさんの夏冬燃費の波が大きくない運転はぜひ参考にしたいです。
『日本の夏は高温多湿』と割り切って安全運転に勤めていきたいと思います。
※それでもやっぱり燃費計を見ると挑戦心をくすぐられちゃうんですよね〜
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