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２世代型エスハイ向け　契約・納車掲示板

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	R-VIT i-Colorとは

白のEPV

- 06/7/29(土) 15:24 -


	引用なし

	パスワード

▼watさん：
>"メカおんち"な私に教えてください。
>R-VIT i-Colorとは？
>メリット・デメリット等、教えてくださいm(__)m

メリットは任意の６項目を同時に表示させる事が出来ます
私の場合、
１.車速
これは本当の実速度が出ます。本当に正確極まりない速度です。
スピードメーターはデタラメ。約９％もの過大表示となっています。

２.回転数
これは燃費運転になくてはならない必須項目。

３.水温
これも燃費運転になくてはならない必須項目。
７０℃でアイドル回転チェックモードになりますが予知できて対策も可能。
アイドル回転チェックモードは半ハイブリッドといって厄介なモードです。
知る　知らない　では大きな違いが出ます。
実態と具体的な対策は私のＨＰの近況の下部に書いてあります。
プリウスとエスハイは共通ですから参考にして下さい・・・

４.噴射時間
簡単に言うと燃料噴射の量を決める指数です。単位はｍｓ。少ないほど燃料が少ない。
噴射量は回転数と噴射時間、そして下記の空燃比で決められます

５.Ａ/Ｆ比
Ａはエアー（空気）、Ｆはフュ―エル（燃料）。すなわち空燃比が表示できるのです。
これはアクティブ制御で操作可能。
ノーマルでは１４．３辺りで少し理論空燃比よりも濃いです。それが判明しました。
それを１４．７～１５．０を目標に薄く操作、制御するのです。出来るのです。
これがアクティブ制御。結果は燃料の節約に成ります。
R-VIT i-Colorのデメリット。
それはこの制御がうまく行かなくてエンジンを壊す危険性がある。
デメリットは唯一それだけと考えます。

６.瞬間燃費
係数１２００～１２５０でインパネの数字とだいたい揃います。
タイムラグが大きいのが欠点ですが、インパネは３０までしか表示しないので
９９．９まで表示可能になったのは大きいです。
これで後発なのにプリウスに劣る高速での燃料垂れ流し？の実態が明らかになりました
制御に関する不満を自分のＨＰの画像掲示板にぶちまけています・・・
『初の峠道挑戦！インプレッション』のスレッドです。
http://www.cty-net.ne.jp/~su-ko/hybrid_dream/

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本日納車されました！ うめ 06/7/14(金) 22:57