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１世代型エスハイ向け　トラブル掲示板

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お世話になりました。 toki 10/7/2(金) 21:49

Re:お世話になりました。 katch 10/7/3(土) 18:14

Re:お世話になりました。 S 10/7/4(日) 20:44

tokiさんへ yoshi 10/7/31(土) 10:28

Re:tokiさんへ toki 10/7/31(土) 15:00

間違ってました。 yoshi 10/8/1(日) 10:19


	お世話になりました。

toki - 10/7/2(金) 21:49 -


	引用なし

	パスワード

本日信号待ちから発信した時エンジンがかからなくなり、
モーターのみで常に走行し始め、その後車が停止し始動できなくなりました。

見てもらった結果インバーターの故障で修理代40～50万円ほど、、、
以前からCVT交換54万等の出費で
これ以上修理代にお金をかけられません。

廃車にする決意をしました。

ご指導頂きましたみなさま本当に有難う御座いました。


	Re:お世話になりました。

katch - 10/7/3(土) 18:14 -


	引用なし

	パスワード

tokiさん、こんにちは。はじめまして。
廃車を決断されたとの事。お気持ちお察しします。
実は私のエスハイもインバーター故障でディーラー入りしており
９年目の車検が一週間程と迫っている事もあって修理か廃車で迷っております。
機械なので性能を維持するのは定期的な部品交換が必要としても費用が高すぎますよね。
我がエスハイは走行１２万キロなのでインバーターを修理しても次から次に
また高価な重要部品の交換が必要となりそうで踏み切れないでおります。
エスハイはとても良い車なので残念ですが、次はハイブリッド車ではない方に傾きそうです。


	Re:お世話になりました。

S - 10/7/4(日) 20:44 -


	引用なし

	パスワード

tokiさん、こんばんは。

とても残念でしたね。
もうご覧になってないかもしれませんが。。。。

下記のサービスキャンペーンは実施済みだったのでしょうか？
もし対策済みだとすると、まだ完全に治っていないのでしょうかね？

以下、抜粋
ハイブリッドシステムのエンジン間欠運転（自動始動停止）で停止時に
可変式バルブタイミングのコントロールプログラムが不適切なため、
当該バルブの可変作動がずれる場合があり、自動始動が1回でできず
警告灯が点灯するおそれがあります。また、警告灯点灯を繰り返すと、
スタータ作動用インバータ素子が負荷電流により破損して、
エンジンによる走行ができなくなるおそれがあります。


	tokiさんへ

yoshi

- 10/7/31(土) 10:28 -


	引用なし

	パスワード

もう廃車にしてしまったのでしょうか？
まだでしたらご連絡いただけませんでしょうか？


	Re:tokiさんへ

toki - 10/7/31(土) 15:00 -


	引用なし

	パスワード

メールしましたが跳ね返ってきました。

▼yoshiさん：
>もう廃車にしてしまったのでしょうか？
>まだでしたらご連絡いただけませんでしょうか？


	間違ってました。

yoshi

- 10/8/1(日) 10:19 -


	引用なし

	パスワード

すみませんアドレス間違ってました。
再度メールお願いできますでしょうか？
よろしくお願いします。

>メールしましたが跳ね返ってきました。


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