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１世代型エスハイ向け　トラブル掲示板

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私もCVTが・・・ kenken 10/4/4(日) 15:38

Re:私もCVTが・・・ 8P8 10/4/17(土) 3:47

Re:私もCVTが・・・ kenken 10/4/20(火) 23:51


	私もCVTが・・・

kenken - 10/4/4(日) 15:38 -


	引用なし

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　暖かい季節を迎え、またあれこれ「イジリ」をやろうかと思っていたところですが、前から気になっていた加速時のガタツキについてディーラーで調べてもらったところ、「ミッションが壊れています。修理をすると、関連する部品と技術料で６８万円かかっちゃうんですけど・・・」とのこと。
　私はその金額にしばし絶句。結論は「払えませんから、修理はしないでください。」

　いつまで走れるか分かりませんが、走れるだけ走って、新車を買える余裕がないので、次はプリウスの中古を買い求めるつもりです。

　ちなみに走行距離は８年乗って16万キロ。当初心配をしていたバッテリーの交換は不要で、その他にも修理らしい修理はなかっただけに残念です。
　みなさん、何キロくらい無事に走っているのでしょうねぇ。

※Yahoo!AUCTIONに、今、「エスティマハイブリッドリサイクルバッテリー【走行使用なし】」というのが出ています。最低落札金額は不明です。


	Re:私もCVTが・・・

8P8 - 10/4/17(土) 3:47 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは、去年8月のことです
15年式、新車購入後6年　ディーラで車検時つくし案内なしで未加入
走行距離98000キロで、突然複数の警告灯が同時点灯しエンジン停止
惰性で道路沿いの商業施設駐車上へ待避・・
時間を置き、再始動・警告灯が点かなかったので、動き出しましたが
回転数が上がるだけで、殆ど速度が上がらず、自転車が座ったままこいで
登れる程度の軽く短い上り勾配の道も登れず、
進めなくなり警告灯が再点灯しエンジン停止
以後、エンジン停止後はバッテリーマイナス端子を外しリセットしなければ
警告灯が消えず、再始動もできなくなり
結果、走行不能に陥り積載車でディーラーへ搬送・・
走行不能原因はCVT故障、修理見積もりはCVT交換で65万超
修理保留状態で約1ヶ月色々手を尽くしましたが
結局、修理断念、購入したディーラーでも、査定0
下取りとしても引き取って貰えませんでした
その後、故障車としてNET査定し、本当にわずかですが値の付いた
買い取り店に引き取って貰い手放しました

文面からですと、kenkenさんのエスハイは走行可能な様ですが
ディーラで調べて貰ってミッション交換との診断でしたら
今後、走行する上で、かなりのリスクがあり注意が必要なのではないかと・・・
CVT故障で状態が酷くなると走行不能になることがありますので・・
路肩の広い道路や待避できる場所がある道路なら何とかなると思いますが
交差点内や高架道路上、交通量の多い道路や高速道路上などで、
もし動けなくなったら・・と考えると、とても怖いです。


	Re:私もCVTが・・・

kenken - 10/4/20(火) 23:51 -


	引用なし

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▼8P8さん：
>ディーラで調べて貰ってミッション交換との診断でしたら
>今後、走行する上で、かなりのリスクがあり注意が必要なのではないかと・・・

私も仰る通りの不安は持っています。
故障の詳しい状況は分からないのですが、「あるとき突然止まることはない」と言っていたことを信じて、現在よりもあまりに症状が酷くなるようならば諦めようと思っています。（現在の症状は多分３年くらいは続いているのです。）

それにしても、8P8さんの場合、98000キロでというのは悲しいですよね。昔の車なら10万キロが限度と言われていましたが、その時とは違いますからねぇ。


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