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板金限界？ 板金 08/4/5(土) 1:32

Re:板金限界？ ばいきんまん 08/4/5(土) 16:40

Re:板金限界？ 板金 08/4/5(土) 22:26

Re:板金限界？ 板金 08/4/5(土) 22:32


	Re:板金限界？

ばいきんまん - 08/4/5(土) 16:40 -


	引用なし

	パスワード

▼板金さん：
>３列シーオのよこをすり、クヲーター部を交換したのですが、リアバンパーとクヲーターパネル下縁の間にすきまがあるみたいです。反対側は、隙間がありませんから、よく見ると、クヲーター部の溶接が少し上になっていて、その分バンパーとの間に隙間ができたみたいです。
>
>これは、溶接板金の限界でしょうか？

私が使っている板金工場は並・上・特上と三段階に分かれています。
板金さんの状態は並に相当します。並とはパット見ではわからないレベルです。上になるとフィッテング調整までします。特上になると、フレームの微調整までしてくれます。
要は金額次第でというか、いくらまで修理代金を出すかということではないでしょうか。
あと、修理工場の腕によっても違いはでます。
修理するとき、その工場との打ち合わせでどこまでやるのかを話し合わないと大抵は並修理で終わってしまいます。
今の技術では板金の限界はかなり上のレベルですので、打ち合わせ不足ではないでしょうか？


	Re:板金限界？

板金 - 08/4/5(土) 22:26 -


	引用なし

	パスワード

ばいきんまんさんレスありがとうございます。

確かに素人なので全部お任せで、しかしトヨタ直の経営の修理工場までわざわざ運んでもらい、きれいに直してとだけ伝え、頼みました。

クオター取替え部品約31000円技術代44000円、ガラス着脱約15000円、又、エアコンユニットがあるらしくその着脱で10000円塗装2万5000円そのほか部品等で約5000円計約13万ぐらいでした。特に値切ったりはしなかったのですが・・・

確かに、ヨーク見ないと隙間はわからないのですが、左右比べると明らかに違う
ほかの人にどこか変なところわかると第三者に聞いてもわからず、ここ違うよね
と指摘して｢ああ｣そうねという程度なのですが、自分がわかってそこを見ていると
確かに隙間が・・・気になる・・・その程度でごねるのもなんか、大人げない
気がして・・・


	Re:板金限界？

板金 - 08/4/5(土) 22:32 -


	引用なし

	パスワード

実際、板金後2ヶ月気づきませんでした。


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