自由空間

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足とクルコン いかお 07/10/17(水) 17:24

Re:足とクルコン 838110 07/10/17(水) 22:43

Re:足とクルコン hi_yuki 07/10/19(金) 21:10


	足とクルコン

いかお - 07/10/17(水) 17:24 -


	引用なし

	パスワード

平均燃費を伸ばすためにはクルコン走行を増やしたほうがよいのでしょうか？
自由空間でのレスを拝見させていただきますと足でのアクセル操作のほうが燃費が伸びるようなんですがいかがなんでしょうか？
ちなみにDからある程度加速したら一旦離してアクセル軽く踏むとモーターに切り替わり速度を維持し燃費も伸びると聞いて試したのですが速度が落ちるかエンジンがかかります。
これが普通なのでしょうか？


	Re:足とクルコン

838110

- 07/10/17(水) 22:43 -


	引用なし

	パスワード

いかおさん。

エスティマハイブリッドこと８３８１１０と申します。２世代エスハイに乗って１年ちょっとたちました。一般道でのクルコン使用について下記ブログを書いていますのでよかったら読んでみてください。

http://minkara.carview.co.jp/userid/217438/blog/5284076/

質問あれば投稿またはメールしてください。


	Re:足とクルコン

hi_yuki - 07/10/19(金) 21:10 -


	引用なし

	パスワード

▼いかおさん：
>平均燃費を伸ばすためにはクルコン走行を増やしたほうがよいのでしょうか？
>自由空間でのレスを拝見させていただきますと足でのアクセル操作のほうが燃費が伸びるようなんですがいかがなんでしょうか？

足の方が無駄が少なくなりますし
下りでのクルコン使用は非常に無駄な状態になります。
出来るだけ、無駄なアクセル操作はしないように、じわっと踏む方が良いと思います

>ちなみにDからある程度加速したら一旦離してアクセル軽く踏むとモーターに切り替わり速度を維持し燃費も伸びると聞いて試したのですが速度が落ちるかエンジンがかかります。
>これが普通なのでしょうか？

えーとですね
Ｄが正解と言うか、電気に入れる簡単なコツだと思います。
ある程度の加速５０～６０キロぐらいにしましたら
アクセルは１度放してしますのが慣れるまでのコツだと思います。
その後、直ぐに、じんわりとアクセルに親指をかーーーるく乗せるつもりで
踏みます。で、電気に入ったと同時に、そのままアクセル固定です。
ですが、長時間は結局、エンジン始動になります。
じんわりアクセルです。

クルコンでの一般道は非常に危険だと思います。


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