自由空間

２世代型エスハイ向け　燃費掲示板

　　燃費追求運転より「安心運転」が優先です
　　一般の人や交通に迷惑がかかる運転、
　　自己満足な話題は遠慮ください
　（サイトご利用規約をお読みください）
　Since 2001～　


	新規投稿 ┃ツリー ┃スレッド ┃一覧 ┃トピック ┃検索 ┃設定 ┃ホーム ┃掲示板メイン ┃この掲示板Top

86 / 112 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

▼

なにか変です zun 06/11/26(日) 21:48

Re:なにか変です とるお 06/11/27(月) 11:09

Re:なにか変です zun 06/11/27(月) 21:18

Re:なにか変です 838110 06/11/27(月) 22:35

やっぱり変かな zun 06/11/28(火) 5:24

Re:なにか変です とるお 06/11/27(月) 22:52

Re:なにか変です：BL8は成りにくい Hayami 06/11/27(月) 23:10

Re:なにか変です：BL8は成りにくい とるお 06/11/28(火) 1:23

Re:なにか変です しちみ 06/11/28(火) 22:36

Re:なにか変です とるお 06/11/29(水) 0:04

Re:なにか変です しちみ 06/11/30(木) 0:25

Re:なにか変です とし（関西） 06/11/30(木) 10:41


	なにか変です

zun - 06/11/26(日) 21:48 -


	引用なし

	パスワード

皆さんの話を聞いていると、
バッテリーレベル(以下BL)が7とか8になるらしいですが、
当方は700km弱走ってBL4以上になったことがありません。
長い峠の下りもけっこう走っているので、
決して充電ができない環境になっているとは思えません。
やはりこれは異常なのでしょうか？
ちなみに、今週の週末の旅行での燃費はメーター読みで15.4km/リットルのため、
そんなに酷い状況では無いですが、通勤では11km/リットルが精一杯です。
スタッドレスタイヤと寒いという悪条件の割には良いほうだと思いますが、
やはりBLが2前後というのは変だと思うのですが・・・。


	Re:なにか変です

とるお - 06/11/27(月) 11:09 -


	引用なし

	パスワード

zunさん、こんにちは。

>当方は700km弱走ってBL4以上になったことがありません。
>長い峠の下りもけっこう走っているので、
>決して充電ができない環境になっているとは思えません。
>やはりこれは異常なのでしょうか？

異常かどうかの判断はできませんが、バッテリーレベルを上げる事だけ試すのであれば、
空いている高速道路を１０分程走行するとバッテリーレベルは「８」以上になると思います。
減速時の充電よりも、加速時のエンジン走行の方がバッテリーレベルは上がるようです。

一度お試しください。


	Re:なにか変です

zun - 06/11/27(月) 21:18 -


	引用なし

	パスワード

とおるさんへ

>空いている高速道路を１０分程走行するとバッテリーレベルは「８」以上になると思います。

そのぅ、高速道路も走ってみましたが、
やはりBLが上がりませんでした。
思いっきり加速をずーーっとすれば
上がりますでしょうか？


	Re:なにか変です

838110

- 06/11/27(月) 22:35 -


	引用なし

	パスワード

zunさん。はじめまして８３８１１０と申します。
バッテリーメータを上げるだけならモータ走行をしないようにすると良いです。または山登りの後の長い下り坂です。
最近外気温が下がってくると（１０℃以下）、モータアシストが減るようなのでバッテリーの充電も多めになるようです。


	Re:なにか変です

とるお - 06/11/27(月) 22:52 -


	引用なし

	パスワード

zunさん、こんにちは。

>思いっきり加速をずーーっとすれば
>上がりますでしょうか？

そういう事になります。
エンジンで加速している状態が簡単に充電する方法ですので、いろは坂のような長い上り坂や、高速道路を１００ｋｍくらいで巡航しているような状態が１０分程度続けば、バッテリーレベルは「８」以上になっていると思いますよ。

ただ、バッテリーレベルが「４」以上になったことが無いというのは、おかしいかもしれませんね。


	Re:なにか変です：BL8は成りにくい

Hayami - 06/11/27(月) 23:10 -


	引用なし

	パスワード

皆さん、こん○○は、

私の場合ですが、普通に走っている（長い下りを除いて）限りＢＬ８には成りません。ＢＬ８に成るのは長い下り坂だけです。
最近は寒くなったせいか、平地を走る限りＢＬ７はすぐになります。
私の場合、BL７（BL7でも）までは充電しまくり状態で、ＢＬ２からでも平地をものの10～15分ほど走ればすぐにBL7に成ります。そのために、平地を走っても瞬間燃費はメーター上10km/L以下しか示しません。BL7になると始めて瞬間燃費が15～20km/Lを示すようになります。

下りで回生レベル２程度では殆ど充電されない気がします（BLが全く変わらない）。回生レベルを５にキープできるような下りですとすぐにBL7まで充電されて後は回生レベル１または２の回生放棄になります。

基本的に加速中は多少モーターアシストが入るので充電は少ないと思います。
どちらかというと定常走行（上り坂も含んで）で充電されるみたいです。詳しいことは分かりかねますが、私の場合は何時でもBL7未満では充電しまくり状態で渋滞のノロノロ運転か、エアコンを入れたまま長く停止した場合を除きBLが３以下になったことは無いです。

普通に走ってBL4以上にならないのは、燃費に良い制御か反対に制御がおかしいかもしれないですね。

私もどのような状態が良いかを知りたいと思います。


	Re:なにか変です：BL8は成りにくい

とるお - 06/11/28(火) 1:23 -


	引用なし

	パスワード

みなさま、こんにちは。

>基本的に加速中は多少モーターアシストが入るので充電は少ないと思います。

ごめんなさい。ちょっと説明がわかりづらかったようです。
フル加速中は放電してても充電してませんね。（多少はしてるのかな？）
あくまでも、通常の加速状態または走行状態の場合です。
長い下り坂があるようでしたら、それが一番充電しますが．．．


	やっぱり変かな

zun - 06/11/28(火) 5:24 -


	引用なし

	パスワード

みなさまへ

>バッテリーメータを上げるだけならモータ走行をしないようにすると良いです。または山登りの後の長い下り坂です。

この前、岩手県の早坂峠という上りも下りもハードな所を走りましたが、
BL3以上になりませんでした。今週末別件でディーラーへ行くので、
皆さんの話も総合してディーラーで見てもらいます。
いろいろなご意見ありがとうございました。
とても参考になりました。


	Re:なにか変です

しちみ - 06/11/28(火) 22:36 -


	引用なし

	パスワード

横槍すみません。

とるおさんに質問ですが、高速を10分走ってすぐBL8（以上??）まで行きますでしょうか？

BL8がMAXだと思いますので、走りながらすぐMAXになるというのはどうも納得がいかず、、、と、いうのも私のエスハイは長いくだりでガンガンに回生した時しかBL8にはなったことがありません。

もし私のだけそうであれば、Dに相談に行こうかなとおもってます　＾＾；


	Re:なにか変です

とるお - 06/11/29(水) 0:04 -


	引用なし

	パスワード

しちみさん、こんにちは。

>とるおさんに質問ですが、高速を10分走ってすぐBL8（以上??）まで行きますでしょうか？

ごめんなさい。勘違いしてました。
高速走行では、ＢＬ８にはなりませんね。
長い下り坂意外では、ＢＬ６～７が精一杯です。
私もＦＵＬＬ充電状態になった事は、今までに１～２回しかありません。


	Re:なにか変です

しちみ - 06/11/30(木) 0:25 -


	引用なし

	パスワード

とるおさん　こんばんわ　
すばやいお返事ありがとうございました～
おかげで安心しました。＾＾


	Re:なにか変です

とし（関西） - 06/11/30(木) 10:41 -


	引用なし

	パスワード

やっと千キロ走行超えてきたところですが、エネルギーモニターのバッテリーの絵が全部点々が付いて埋まってしまった状態なんて気にしていた時に一度だけしか見てないです。長い下り坂でその時は後から車はきてなかったので慌てて進む必要もなく、ほとんどアクセル踏むことはせず惰性で走っていました。下りきって気が付けば満充電状態でした。数キロも充電状態ばかりならいやでもこうなるのでないでしょうか。


	新規投稿 ┃ツリー ┃スレッド ┃一覧 ┃トピック ┃検索 ┃設定 ┃ホーム ┃掲示板メイン ┃この掲示板Top

86 / 112 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8