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サス、又は足回りについて ペガサス2号 07/7/30(月) 14:40


	サス、又は足回りについて

ペガサス2号

- 07/7/30(月) 14:40 -


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TOYOTA車には仕事を通じ“ヴィッツ”から“ランクル100”まで色々と乗ったが、正直言って“エスハイ”がこれほど乗り心地の悪い車とは思わなかった。
まず、道路の細かい段差をことごとく拾い、ゴンゴンとお尻を突き上げてくれる。
それだけならばまだ許せるが、まるでシーソーの如く左右に大きく振られるのだ。
総重量2300kgもある巨体が、何ゆえ迄にこうもロールするのだろうか？
この乗り心地はたぶん、慣れるまでには相当の我慢と忍耐が強いられるだろう。
まだ多人数乗車で走ったことがないので分からないが、この車はやはり7～8人乗車で初めてそれなりの乗り心地となるのだろうか？
ランクルは一応8人乗りであったが、一人乗車でも快適な空間を提供してくれた。
アメ車ほどに柔なサスにする必要はないと思うが、これだけの価格帯の車である。
エアサスとか、せめて“一人乗りモード”みたいなアイテムが付いたなら･･･と。

やはり“ランクル・ハイブリッド”の登場を待つしかないか･･･。
未だ、ランクル・イメージから脱却できないまま、エスハイ・オーナーとなってしまったオヤジの呟き。


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