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空気抵抗を取るか、エアコンを切るかは、自由だー！ ken 08/7/2(水) 13:05

Re:空気抵抗を取るか、エアコンを切るかは、自由だー... ８＠白山＠１世代 08/7/2(水) 22:04

Re:空気抵抗を取るか、エアコンを切るかは、自由だー... とし関西 08/7/5(土) 12:21

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空気抵抗を取るか、エアコンを切るかは、自由だー！

ken  - 08/7/2(水) 13:05 -

	引用なし パスワード
カー雑誌に面白い特集が載っていました。 エリシオンで１００キロ走行時、窓全閉で１５．３ｋｍ 全席右側を空けると、１３．７ｋｍ 窓全て全開で、１２．５ｋｍ エアコンとのバランスが難しいですね！
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Re:空気抵抗を取るか、エアコンを切るかは、自由だ...

８＠白山＠１世代  - 08/7/2(水) 22:04 -

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▼kenさん：wrote >カー雑誌に面白い特集が載っていました。 >エリシオンで１００キロ走行時、窓全閉で１５．３ｋｍ >全席右側を空けると、１３．７ｋｍ >窓全て全開で、１２．５ｋｍ > >エアコンとのバランスが難しいですね！ 自由ダァーーーーー！（笑） で、速度が遅くなればなるほど影響が少なくなってきたりして。(^^;) しごく単純な話、空気抵抗は速度に対する変化率は２乗に比例するらしいっす。 しかし・・・１００ｋｍ／ｈで前右席だけでも全開にする人ってどれだけいるんだろう・・・ ４枚全部を全開にする人って稀有だろうなぁ・・・。(^^;) 雑誌編集者も極端なテストをするなぁ。（笑）
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Re:空気抵抗を取るか、エアコンを切るかは、自由だ...

とし関西  - 08/7/5(土) 12:21 -

	引用なし パスワード
なかなか面白い実験ですねえ。 エスハイで時速１００キロならエンジンがかかってる状態がぐっと多いですから充電量も常に多めでどんどんエアコンにまわしてもほとんど燃費は落ちないでしょうけどね。誰も窓なんて開けないねえ。 一方５０〜６０キロ走行の場合はどうでしょうか。うまく運転するとモーター走行が多くなり燃費は凄く良くなるけど充電量も少なめに推移しますね。 そんな中エアコンでさらに電気を使うとエンジンがかかる状態が多くなり悪影響は避けられない、このスピードでエアコンを切って窓を開けた場合の燃費の落ち込みとエアコンをかけた時の燃費の落ち込みを比べると どうなんでしょ？　笑　 みなさんの意見は？
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