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▼ 加速力について スタイル 10/6/22(火) 10:59
Re:加速力について ８ 10/6/22(火) 21:29
Re:加速力について スタイル 10/6/22(火) 21:41
Re:加速力について ８ 10/6/23(水) 23:44
Re:加速力について あき 10/6/24(木) 21:57
Re:加速力について スタイル 10/6/24(木) 23:36
Re:加速力について スタイル 10/6/28(月) 21:36
Re:加速力について とし関西 10/6/29(火) 10:40
Re:加速力について スタイル 10/6/29(火) 20:47
Re:加速力について とし関西 10/7/2(金) 12:18
Re:加速力について すりむ 10/7/4(日) 23:34
Re:加速力について スタイル 10/7/6(火) 22:17
Re:加速力について なっち 10/7/29(木) 22:22
Re:加速力について スタイル 10/8/26(木) 7:25
加速力について
 スタイル  - 10/6/22(火) 10:59 -
引用なし
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   はじめて投稿する者です。
みなさんへお聞きしたいのですが。
新車時って加速力があまり無いのでしょうか？

個人的な感覚の問題なのかもしれませんが
購入前に試乗車（20後期一部改良前）を借りて高速など
試乗したのですが、その時は加速力など結構あったように感じたので
さすがハイブリッド？と思って購入したのですが
購入したのが一部改良後の型なのですが
試乗車で走行した同じ道を同じような感覚で走行しても
なんか、加速力が足りない感じがします。

エコ情報の画面を見ていてもリアモータへの駆動がなかなかいきません。
高速の上り坂でフル加速してもしばらくフロントモータのみでしばらくして
リアの駆動が入ります。

一部改良前と後ではナビ以外にもシステム変更あったのでしょうか？
加速力など・・・
プリウスで問題になったブレーキ抜けですが試乗車では感じたのですが
購入した車では今まで起きていません。
そういった改良なども公開されてないだけであるのでしょうか？

それとも、新車時は、モータなどの慣れもあって加速力等が制限されていて
徐々に加速力がよくなるのかな？

もしも分かれば教えてください。
これくらいの距離走ってから走り方が変わったなどでも構いませんので
よろしくお願いします。

ちなみに試乗車は7000Km走行していました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.1.4...＠ab204081.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:加速力について
 ８  - 10/6/22(火) 21:29 -
引用なし
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   ▼スタイルさん：
>はじめて投稿する者です。
>みなさんへお聞きしたいのですが。
>新車時って加速力があまり無いのでしょうか？
>
>個人的な感覚の問題なのかもしれませんが
>購入前に試乗車（20後期一部改良前）を借りて高速など
>試乗したのですが、その時は加速力など結構あったように感じたので
>さすがハイブリッド？と思って購入したのですが
>購入したのが一部改良後の型なのですが
>試乗車で走行した同じ道を同じような感覚で走行しても
>なんか、加速力が足りない感じがします。
>
>エコ情報の画面を見ていてもリアモータへの駆動がなかなかいきません。
>高速の上り坂でフル加速してもしばらくフロントモータのみでしばらくして
>リアの駆動が入ります。
>
>一部改良前と後ではナビ以外にもシステム変更あったのでしょうか？
>加速力など・・・
>プリウスで問題になったブレーキ抜けですが試乗車では感じたのですが
>購入した車では今まで起きていません。
>そういった改良なども公開されてないだけであるのでしょうか？
>
>それとも、新車時は、モータなどの慣れもあって加速力等が制限されていて
>徐々に加速力がよくなるのかな？
>
>もしも分かれば教えてください。
>これくらいの距離走ってから走り方が変わったなどでも構いませんので
>よろしくお願いします。
>
>ちなみに試乗車は7000Km走行していました。

２代目を持っていない私が言うのもなんですが・・・

試乗した時期はいつ頃でしょうか？

と言うのは、２代目は今からの時期、外気温（や道路輻射熱）でＨＶバッテリーが過熱気味になって入出力制限がおこなわれている可能性があります。
制限が入ると回生（ブレーキ回生）時にメモリが２つぐらいまでしかいかなくなるはずです。
回生が制限されていれば出力も制限されている可能性があります。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; .NET CLR...＠x196013.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:加速力について
 スタイル  - 10/6/22(火) 21:41 -
引用なし
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   ▼８さん：

8さん返信ありがとうございます。

試乗したのは3月上旬でした。

メーター部分の回収グラフはMAXまでいっているよなので
制限されてないかと・・・

納車は6月だったので3月と6月だと気温もだいぶ違うので
外気温の関係なのかな？
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; Mozilla/4.0 (c...＠gs061126.gs.kcv.ne.jp>
Re:加速力について
 ８  - 10/6/23(水) 23:44 -
引用なし
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   ▼スタイルさん：
>試乗したのは3月上旬でした。
>メーター部分の回収グラフはMAXまでいっているよなので
>制限されてないかと・・・

う〜む・・・

あと、可能性があるのは、
・エアコン（Ａ／Ｃ）使用
・学習機能
・新車による出力制限（学習機能とからんでいる可能性があります）
・フロアマットの厚み（でアクセル全開になっていない）
・気のせい
かなぁ・・・

気温は、ＨＶバッテリーの熱に起因する出力制限以外に電気の出力パターンが影響するものは基本的には無視できるはずですので、考えなくてもいいかと思います。

モーターの熱ダレを考慮しなければいけないのかどうかは・・・
私は今までそれを感じたことはありません。

>納車は6月だったので3月と6月だと気温もだいぶ違うので
>外気温の関係なのかな？

厳密に言えば。
ですが、エンジンの出力とＨＶバッテリーの出力、両方が気温影響しますが、
エンジンの方は、エネルギーモニターの電気の出方が違うとの前述からちょっと考えにくいです・・・
ＨＶバッテリーの出力に関しては・・・その時々のＨＶバッテリー温度によりけりですので、なんとも・・・。
気温は影響しますが、それ以上に使い方によって変動します。
２０型エスハイは過熱しやすいとの情報から読み取れば、今の時期だと最高の性能を発揮することがしにくいと考えることができます。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; .NET CLR...＠x196013.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:加速力について
 あき  - 10/6/24(木) 21:57 -
引用なし
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   こんにちは。

自分の経験では、直前までに乗っていた車の影響が大きいのではないかなと思います。
代車などでスポーティーな車になってしまい、それに慣れてしまうと自分の車がトロくさく感じることがあります。
特に調子こいてマニュアル車に乗ってしまうと一目瞭然です。

エスハイの制御についてはわかりませんが、参考までに。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; YTB730; SV1)＠softbank220023248078.bbtec.net>
Re:加速力について
 スタイル  - 10/6/24(木) 23:36 -
引用なし
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   ８さん　あきさん
返信ありがとうございます。

新車乗り換えの代車期間は2週間で１０年くらい前の車で
走りが良いとはとても言えない車でした。
乗り換えた時は、静粛性や、走りはとてもよかったのですが
高速走行の加速だけがなんか気になってしまって
聞いてみました。

やはり時期的なものや気のせいなのかもしれませんね。
もしも機会があれば試乗車と乗り比べをしてみようと思います。

ありがとうございました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; Mozilla/4.0 (c...＠gs061126.gs.kcv.ne.jp>
Re:加速力について
 スタイル  - 10/6/28(月) 21:36 -
引用なし
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   先日ディーラーで試乗をしてきました。
今回は指定された試乗コースだったのですが・・・
Xグレード７人　一部改良後で走行キロ1.2万Kmでした
踏み込んだ加速は同じような感じでしたが、出だしが良かったです。
営業マンが言うには、やっぱりエンジンがよく回っている分走る感じはあります。
という事になりました。
比較的試乗車はどの車でもよく走るらしい。
新車時には、人それぞれなのですが、メカに詳しい人などに言わせると
高回転でエンジンを回した方がいいらしいです。
自分の車が走らないように思うのは、まだ走行キロも少ないからという結果になりました。
時期的な事も聞いてみたのですが、体感できるような差は出ないような感じでした。
たしかに、バッテリーなどに熱がたまるらしく、そういう場合はファンが
かなりの高回転で回るらしく、そのファンの音が聞こえるらしいので
ファンが回ってない時は、熱などの影響は受けてないみたいです。

ディーラーで試乗した結果、やっぱり感覚的な問題なのかな？と
思いました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; Mozilla/4.0 (c...＠gs061126.gs.kcv.ne.jp>
Re:加速力について
 とし関西  - 10/6/29(火) 10:40 -
引用なし
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   余談な発言ですみませんが。

この車を買うと走りとか加速がどうのこうのより、いかにエンジンを動かすことなく走れるかに重きをおいてしまうという方が多いと思います。（私もそうですが）

アクセルをぐっと踏んでエンジン音が響いてしまうとついもったいないことをしたなんて反省をしてしまいます。笑
そういうことを感じさせるメーター、機器類も多いでしょ。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB6.5; SLCC1;...＠202-71-91-41.ap-w01.canvas.ne.jp>
Re:加速力について
 スタイル  - 10/6/29(火) 20:47 -
引用なし
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   ▼とし関西さん：
そうですね。
ただ、今まで走らない車に乗っていた分、走りが良い車なので
ついそういう方向になってしまいました。
これからは、満タン1000km走れるように心がけようと思います。
まだ、ハイブリッド車の走らせ方がなかなかつかめずに満タン700km程度なんで。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; Mozilla/4.0 (c...＠gs061126.gs.kcv.ne.jp>
Re:加速力について
 とし関西  - 10/7/2(金) 12:18 -
引用なし
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   スタイルさんこんにちは。
私のつまらいコメントに返事していただいてありがとうございます。

＞満タン1000km走れるように心がけようと思います。

私も航続可能距離４桁目指していますが、いまだに一度も見てません。
走りや加速云々はやはり初めは気になってアクセルふかしたりしてました。時速０〜の加速はそんなにたいしたことないけど、５０キロあたりからの加速は満足できるという感じでしょうか。まあ私の場合も前車がディーゼル車だったからよけいそう思ってしまします。

満タン給油２，３回ごろまではこの航続可能距離の数字は７００〜８００どころだったです。
最近は９００を割るということはないです。平均燃費計の数字は今年最低が１６．７で今は１６．８です。去年は１６．９までいきましたが、高速道路をちょこちょこ使うようになって、もうなりそうもありませんけど。
このままリセットせずに５万キロ以上乗り回しても今の運転方法や道路状況ではほぼ同じ数字で推移ということになりそうです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB6.5; SLCC1;...＠202-71-91-41.ap-w01.canvas.ne.jp>
Re:加速力について
 すりむ  - 10/7/4(日) 23:34 -
引用なし
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   今の新車はブレーキ抜けの対策取っているのでしょうかね。
それなら私の２年経つ前期型もプログラム換えて欲しいです。

暑くなったので回生レベル2しかいかない時が多くなりました。
制動エネルギーを捨てている感がもったいないです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; YTB730; SLCC2;...＠222-229-115-223.catv.medias.ne.jp>
Re:加速力について
 スタイル  - 10/7/6(火) 22:17 -
引用なし
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   すりむさん

対策なのかは分かりませんが試乗車を借りていた時よりは
ブレーキの効きも非常にいいです。

当方の車は今時期でも、レベルはMAXになるのでやはり何か
公表されてない変更があったのかもしれませんね。

車検の時などのタイミングで勝手に修正プログラムを入れたりするのかも？
ホ○○なんかはよくやってるみたいですが・・・
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; Mozilla/4.0 (c...＠gs061126.gs.kcv.ne.jp>
Re:加速力について
 なっち  - 10/7/29(木) 22:22 -
引用なし
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   ▼スタイルさん：
自分のエスハイ（Ｘ　７人乗り）は７０００ｋｍ少し前くらいからとてもアクセルの反応がすこぶる良くなった気がします。
この夏，エアコンは全開ですが，走りはいい感じです。
燃費は片道７ｋｍ通勤でどのくらいかいえないほど悪いです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB6.5; SLCC1;...＠ntchba298133.chba.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:加速力について
 スタイル  - 10/8/26(木) 7:25 -
引用なし
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   >自分のエスハイ（Ｘ　７人乗り）は７０００ｋｍ少し前くらいからとてもアクセルの反応がすこぶる良くなった気がします。
>この夏，エアコンは全開ですが，走りはいい感じです。
>燃費は片道７ｋｍ通勤でどのくらいかいえないほど悪いです。

なっちさん
7000K位から変わったような気がするという事は
試乗車も7000ｋオーバーの車だったので
確証はないけど、なにか変るのかもしれないですね？
自分の車はまだ3000ｋ位なのでちょっと気にしておこうと思います。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; Mozilla/4.0 (c...＠gs061126.gs.kcv.ne.jp>
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