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１世代型エスハイ向け　トラブル掲示板

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	補機バッテリーの充電

つーさん - 09/3/19(木) 17:44 -


	引用なし

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初レスです。
納車から７年たち、一度バッテリー上がりがあり、
新品に交換して現在３年目です。
補機バッテリーが弱ってきたので、
充電器で充電しても問題ないでしょうか？

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	Re:ブレーキの引きずり

macky - 09/3/12(木) 23:45 -


	引用なし

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私はH16式ですが、昨年にＦキャリパー左右固着発生しました。
東北で使用して満4年です。
同じくいつもより燃費が悪く、気になっていたところ
どうも前から「シャーシャー」金属が引きずる音がしてました。
ディーラー入庫で両キャリパー交換しました。
私の場合はメーカークレームで対応してもらいました。
ご参考まで

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	Re:補器バッテリーあがり

たっきん - 09/3/10(火) 20:27 -


	引用なし

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私も先週サービスキャンペーン受けてきました。
１時間半と言われてましたが、２時間後に出来たと言われ
乗って帰ろうとして、アクセル踏むとエンジン停止・・・
結局３時間半後に終わりました。
その時にメイン・補助バッテリーともに弱ってると
言われました。たしかにエンジンかけてない状態で
窓を開閉するとすこぶる遅いです。

ちなみ交換しようとすると、
補助：３８，０００円
メイン新品：２３６，０００円
リサイクル：１２５，０００円
と連絡がありました。皆さんの書かれているのより
高いですね。でも、補助バッテリーは夏を越せそうに
なさそうです。

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	Re:ブレーキの引きずり

272soma - 09/3/2(月) 0:37 -


	引用なし

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▼くろさん：はじめまして

キャリパーの固着は古い車はありますがエスハイ程度の年式だと少ないですよね。やはり雪国の影響でしょうか。

でもローターまで逝かなくて良かったかもしれません。ローター交換となるとさらに3諭吉はかかるでしょう、研磨だけでも1諭吉？

OHキットもあるようのでしたらある程度の年式でリペア入れたほうが良いかもしれませんね、考えよっと。

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	ブレーキの引きずり

くろ - 09/3/1(日) 18:03 -


	引用なし

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こんにちは、くろと申します。ただいま14万kmを走行中です。

路面の雪も消えてきて、そろそろ従来の低燃費を取り戻したいと
願っておりましたが、ここ１ヶ月の燃費がどうも悪いんです。
（いつもより3km/Lくらい悪い）

いつもは滑空できる下り坂も、モーター駆動してやらないと
速度がどんどん落ちる始末。

当初は磨り減ったスタッドレスタイヤのせいかな？なんて考えて
いましたが、昨日空気圧を調整しようとフロントホイールに触ったら
左右とも妙に熱い（外気温は零度）。

え？なんで？と思いながら（不用意に）ディスクに触ったら超熱い(--;
そんなに機械ブレーキ使うような走りしてないぞ？と思いリアに触ったら
こちらは氷のように冷たい。
しかもよく見るとフロントのブレーキディスクの表面が妙に黒く汚い。

あーこりゃもしかして…と思い本日、出張先の近所のトヨタさんに見て
もらったら「ピストンが錆付いてます。片方はオーバーホールでなんとか
いけそうですが、もう片方はアッシ交換したほうがいいと思います」

また修理ですかそうですか。

自分でやれば安上がりですが、バイクの小さなキャリパくらいならまだしも、
片手で持つのも大変なエスハイのキャリパなんて触る気にもなれないし、
外は寒いしで、結局修理をお願いしました（両輪オーバーホールで(^^;）。
修理費は、パッド新品交換を含めて片輪1万8千円くらいとのこと。

北国で、高速道路の走行が多かったため、融雪剤にやられたのかもしれません。
また、回生ブレーキを使うエスハイはピストンの摺動量が少なく、固着
しやすいのかもしれません。

みなさまも、タイヤ交換の時にはホイールが手で簡単に回せるか、チェックを
オススメします。回転方向にわずかな遊びがありますので、すぐ分かると
思います。

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	Re:サービスキャンペーン受けてきました

S - 09/2/20(金) 0:42 -


	引用なし

	パスワード

８さん、こんばんは。
私も本日サービスキャンペーンを受けてきました。
30分ほど運転しましたが特に体感できるほどの変化は感じられませんでした。
（アイドリングが少し高めで不安定かな。。。）

S2000でROMのバージョンを確認したところ下記でした。
　エンジン：89661-28860　→　89661-28860
　　　　　　89665-28012　→　89665-28014
　ハイブリッド：89983-28029　→　89983-28130

ハイブリッドの方は結構バージョンが進んでいますね。
でも、常識的に考えて不具合修正以外のあれやこれやを盛り込んでいると
検証が大変なので、「燃費が良くなる修正」が入っているなどという
期待はしていませんが。。。

私の車はMIM含めリセットされていませんでした。前にディーラーで聞いたところ
バッテリーをはずして作業する際には、シガーライターから給電する冶具？を
接続してECU関連のメモリ内容が消えないようにしている。。。とか言ってました。

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	Re:サービスキャンペーン受けてきました

８ - 09/2/19(木) 20:30 -


	引用なし

	パスワード

▼８：wrote

>また、補機１２Ｖを外したみたいで（当たり前っちゅえば当たり前なんだけど)、ＭＩＭの燃費はリセットされていました。

オーディオの音調・バランスも完全中立に戻ってました・・・。
ラジオやＴＶのチャンネル設定は未確認。(^_^;)

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	サービスキャンペーン受けてきました

８ - 09/2/19(木) 20:26 -


	引用なし

	パスワード

h　ttp://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/bbs-c/c-board.cgi?cmd=one;no=511;id=103

の続き・・・。

サービス内容は
・エンジンコントロールＥＣＵの交換
・ハイブリッドコントロールＥＣＵの書き換え
で、お葉書案内のとおりでした。

また、補機１２Ｖを外したみたいで（当たり前っちゅえば当たり前なんだけど)、ＭＩＭの燃費はリセットされていました。

で・・・
アイドリングチェックの学習機能は再学習とあいなりました。(^_^;)
きっちり回転数が上目で推移しました。（チクショー（涙））
ただ、トラブルになりそうな気配は見受けられませんです。
多分Ｄさんで空回しして、初期の学習を終わらせたのだと思います。

＃
入庫中のキーＯＮ時間は６９分、消費燃料約 1.46L、（計測：SuperMID M-1 ラップ機能）で、別件の点検後走行で１４分費やされていたので（ＭＩＭ燃費バーにて）、ピットへの入出の合計５～１０分と仮定すれば初期のアイドリングチェック分の最大公約数的必要時間に合致すると考えます

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	Re:補器バッテリーあがり

ARX - 09/2/19(木) 10:42 -


	引用なし

	パスワード

272somaさんはじめまして。

安いとは思っていませんが、以前は3万3千円ぐらいしたとか？

兆候ですが、ナビやTVが切れたことはないんですよね。
あと自動ドアはついてないもので･･･
ただ数年前からパワーウインドウの動きは悪かったですね。

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	Re:補器バッテリーあがり

272soma - 09/2/17(火) 20:24 -


	引用なし

	パスワード

▼ARXさん：はじめまして

>バッテリーを交換して、先ほど車が帰ってきました。
>まず感じたのが、ルームランプが明るい！
>やはりだいぶ弱っていたようです。
>心なしかエンジン始動も力強い気が・・・（構造から言って関係ないでしょうが）
>価格は29,000円（部品代）以前よりは安くなったようです。

29000円は十分高いですけどね。特殊バッテリーとはいえ2倍以上の値段です。
始動は力強くなりますよ。起動時は補機バッテリーで行いますから。
上がりの兆候としてはエンジン停止状態でナビやTVを見ていると切れたり自動ドアが閉まらなかったりしたはずですが・・・

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	Re:補器バッテリーあがり

ARX - 09/2/17(火) 19:10 -


	引用なし

	パスワード

バッテリーを交換して、先ほど車が帰ってきました。
まず感じたのが、ルームランプが明るい！
やはりだいぶ弱っていたようです。
心なしかエンジン始動も力強い気が・・・（構造から言って関係ないでしょうが）
価格は29,000円（部品代）以前よりは安くなったようです。

ついでにサービスキャンペーンもやってもらいました。
内容はエンジンECU交換とハイブリッドECUアップデート。
ハイブリッドECUのアップデートは、今回の問題対策だけではなくいろいろ変更があるでしょうから、どう影響が出るか楽しみです。
良いほうに変わっているといいのですが。

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	補器バッテリーあがり

ARX - 09/2/17(火) 14:19 -


	引用なし

	パスワード

納車から6年、とうとう補器バッテリー上がりが起こってしまいました。
今朝の始動時、メーターが光らない、ナビが写らない、警告等がぼんやり光ってるなどという状況。コーナーセンサーはピーピーうるさいし・・・
昨日まではなんでもなかったのですが、いきなりだめになるものなんですかねぇ。
半ドアやルームランプONも疑いましたが問題なし。

6年もてば十二分ですが、会社は遅刻するは、氷点下の中バイク通勤する羽目になるやらで散々でした。

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	Re:HVエラー

272soma - 09/2/16(月) 9:15 -


	引用なし

	パスワード

30分どころか1日中走ってもアイドリング回転が高くて充電３状態でも停止しなかったから再度入院になったんですけどね。

ISCV掃除した後のトラブルだからコンピューターだけの問題じゃないと推測しているのですけど。

その後はまぁ落ち着いたレベルかと思います。

本日から連日使用になりますので学習機能が働くことを期待します。

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	Re:学習リセット後

８ - 09/2/15(日) 22:03 -


	引用なし

	パスワード

▼くろさん：wrote
>ところで例のサービスキャンペーン、ハイブリッド制御コンピュータのプログラム書き換えと、エンジン制御コンピュータの交換とのことですが、そうなるとまた学習リセットされるんでしょうか。

可能性はあります・・・。

> せっかく安定して好調だというのに、また不安定になるんだろうか…

私は次の木曜に処方の予定です。
どうなることやら・・・(~_~;)

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	学習リセット後

くろ - 09/2/15(日) 21:22 -


	引用なし

	パスワード

８さん、somaさん、レスありがとうございます。O2センサーは車によっては4個とか8個交換する場合があるそうですね。高いのはそのせい？

ところで相変わらず亀ですが報告します。

私の場合、学習リセット後10日ほどで安定しました。週末しか使用しないのでワリとかかったようです。
症状としては、スタート直後エンジンが思いっきり唸り、その後緩やかに落ち着きます。また、低水温状態での滑空時にはエンジンが止まらずアイドリングしているわけですが、この回転数が激しく変動します。約1秒サイクルで高回転→低回転→高回転→…を延々と繰り返します。

ところで例のサービスキャンペーン、ハイブリッド制御コンピュータのプログラム書き換えと、エンジン制御コンピュータの交換とのことですが、そうなるとまた学習リセットされるんでしょうか。

せっかく安定して好調だというのに、また不安定になるんだろうか…

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	Re:キャンペーン内容と故障は関係があるの？

８ - 09/2/14(土) 21:30 -


	引用なし

	パスワード

▼ＧＲ３さん：こんにちわ。
>サービスキャンペーンのはがきがきました。下記スレッドのみなさんと同じ症状が出たため、年末にバッテリとコンピュータを交換しています。今回の修理内容と「ＨＶシステムエラーメッセージ・警告灯→入院→交換→２５万の支払い」は関係があるのでしょうか。

特に関連が無いと推測します。

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	キャンペーン内容と故障は関係があるの？

ＧＲ３ - 09/2/14(土) 18:52 -


	引用なし

	パスワード

サービスキャンペーンのはがきがきました。下記スレッドのみなさんと同じ症状が出たため、年末にバッテリとコンピュータを交換しています。今回の修理内容と「ＨＶシステムエラーメッセージ・警告灯→入院→交換→２５万の支払い」は関係があるのでしょうか。原因が今回の修理に関係するのであれば、交換代金を返して欲しいと思います。詳しい方、教えてください。

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	Re:サービスキャンペーン来ました

かず＠きたきゅう - 09/2/13(金) 1:43 -


	引用なし

	パスワード

▼Ｔ・伊藤さん：
>h　ttp://toyota.jp/recall/campaign/090212.html
>警告灯点灯即、故障ってことじゃないですが・・・
>初期型ＭＣ前型は全車対象だと思います。

私のMC後にもきましたよ！
一連の警告等騒ぎの原因のひとつかもしれないですね！

いつ受けようかな？

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	Re:HVエラー

８ - 09/2/12(木) 22:26 -


	引用なし

	パスワード

▼272somaさん：こんにちわ。

>昨日さらに追加点検に行ってきました。アイドリングが異常に高いので。
>バッテリーレベル３でもエンジン止まらなくなり（もちろん十分暖気状態）入院です。

前回のレス通り、３０分ぐらいはエンジンが止まりません。
学習機能によるものです。

>回転数はタコが付いていないのでわからないが1500～2000rpmはあったんじゃないかな？寒冷時のスタートよりかなりうるさかったぞ。

最初はそのぐらいの回転数です。
＃ 12V を外した後の再学習だと逆に低くなります
通勤使用（１日のアイドリングチェック２～３回）であれば１週間ぐらいかけて少しずつ元に戻ってきますので、問題ありません。

>で、点検結果なのですがコンピュータのエラーが完全にリセットされていなかったらしく車がエンジンストールしやすいと判断して回転数を上げていたとの事

ほんとうかなぁ・・・(^_^;)
その整備さん、アイドリングチェック（Ａ／Ｆ値学習）の機能をわかっているのかな・・・

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	サービスキャンペーン来ました

Ｔ・伊藤 - 09/2/12(木) 17:53 -


	引用なし

	パスワード

h　ttp://toyota.jp/recall/campaign/090212.html
警告灯点灯即、故障ってことじゃないですが・・・
初期型ＭＣ前型は全車対象だと思います。

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(SS)C-BOARD v3.8