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Re:すっかり燃費の話がなくなった。
 ハル E-MAIL  - 09/6/14(日) 18:39 -
引用なし
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   ▼YAMAさん：
>▼とし関西さん：
>確かにそうですね。
>こちらも春の訪れとともに燃費が向上してまして、
>画面上では給油後600キロ走行して、ぼちぼち１７.０まで回復してきました。
>
>走行距離は5万キロを突破し、そろそろ純正のトランパスが交換ってとこです。
>以前、タイヤに関してブリヂストンのサイトで車種別検索したら、
>「新車装着製品」としか表示されませんでしたが、現在はECOPIAも表示されます。
>
>燃費だけにはこだわりませんが、ECOPIAとレグノGRVの具体的な違いはどうなのでしょうか。
最近、燃費の話しがなくなったので久しぶりにメールします。
平成20年1月納車。Gの８人乗りです。
買った当初は燃費は８〜９km/l程度で、少々がっかりしましたが、ガソリン車が６km/l程度なので仕方ないとあきらめてました。ところが１年経ち、ハイブリッドの運転に慣れたのか、14.2km/lまで向上してきました。自分では燃費を意識しエアコンを止めたことはありません。さすがですね。購入価格は５００万近くしましたが、今、乗っていて満足しています。当初、心配していたバッテリーも何の故障もありません。ハイブリッド車は、ガソリン車と異次元の運転感覚です。購入してもきっと後悔はしないと思います。
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Re:水抜き剤
 たこ  - 09/6/14(日) 18:36 -
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   ▼たこさん：
>　梅雨時期になるとスタンドでは水抜き剤、ワイパーデ交換の売り込みが多くなる。スタンドでは３００〜５００円するがディスカウントなら１００円で（ダイソーにもあった）でている。
>　燃費計算で給油量に１５０、２００ｃｃ足して代金に１０５円足すのと添加剤のよーく入ったハイオクを１０円差とみてまず１０L、そのあとレギュラーをなみなみと汲んで二枚のレシートを足しあうか？
>　どっちが効果あるでしょうか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; SLCC1; .NET CL...＠softbank221031045221.bbtec.net>
水抜き剤
 たこ  - 09/6/14(日) 18:35 -
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   　梅雨時期になるとスタンドでは水抜き剤、ワイパーデ交換の売り込みが多くなる。スタンドでは３００〜５００円するがディスカウントなら１００円で（ダイソーにもあった）でている。
　燃費計算で給油量に１５０、２００ｃｃ足して代金に１０５円足すのと添加剤のよーく入ったハイオクを１０円差とみてまず１０&#8467;、そのあとレギュラーをなみなみと汲んで二枚のレシートを足しあうか？
　どっちが効果あるでしょうか？
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航続可能距離９７８でした。
 とし関西  - 09/6/9(火) 17:38 -
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   最近はガソリンの値上げが続いているので、満タン給油をするようになりました。
今回は３７リッター（１１２円）入ってさっそくこの航続可能距離を見てみると前回より少し上がって９７８とでました。目標まであと２２キロだったんですがねえ。アチャー

燃費計の数字はすっかり１６．８で落ち着いています。そろそろエアコンも必要になってくるし、この季節はこれが限界でしょう。秋までおあずけだな。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB6; SLCC1; .NET CLR 2.0.5...＠202-71-91-41.ap-w01.canvas.ne.jp>
Re:久しぶりの満タン給油
 とし関西  - 09/5/21(木) 19:59 -
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   　YAMAさん書き込みありがとうございます。

最初の書き込みでは、すべて４桁達成と書いていたけど、今回は９４９と３桁だったんですね。　満タン法で１７．７と出ているのにこの数字だったんだ。
この距離が０になってもまだ１０リットルぐらいは残ってるようだから１０００キロ÷５５リットル＝１８．２という数字になるので、毎回の計測の場合はこの数字をクリアしないと４桁には乗せてこないということなのかなあ　なんて考えています。
　空調関係を全く使用しなくても良いという時期が一番可能性が高いのですがね。私は無理かも・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB6; SLCC1; .NET CLR 2.0.5...＠202-71-91-41.ap-w01.canvas.ne.jp>
Re:久しぶりの満タン給油
 YAMA  - 09/5/20(水) 21:27 -
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   本日の給油は、760キロ走行して42.90（4848円）でした。
満タン法では17.7と結構いい感じでしたが、
給油後のモニターの航続可能距離は949キロと表示されました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; SU 3.011; SLCC...＠FLH1Abi002.myg.mesh.ad.jp>
Re:久しぶりの満タン給油
 YAMA  - 09/5/16(土) 0:10 -
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   ワン給油走行1000キロを目指してるわけではありませんけど、
昨年の６月に850キロ走行し、モニター上は19.3でした。
満タン法では18.3でしたが、その後も満タン法で18.1を数回記録した影響か、
年内の給油時はすべて４桁でした。
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Re:久しぶりの満タン給油
 とし関西  - 09/5/13(水) 11:45 -
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   べがるっつあ さん　書き込みありがとうございます。
ノーマルタイヤに変えてヒーターもエアコンもなしでの走行なら良い数字がでますよね。２０超えは凄いです。

先日少しばかり給油しようと思っていつものスタンドへ行ったら、まもなく値上げするという告知があったので、また満タン給油をしてしまいました。３８．７リッターの給油となりましたが（単価は１０６円）、その直後の走行可能距離は９６６キロとでて前回と全く同じ数字になりました。

その後３００キロぐらいいつものように走りましたが空調関係はまったく作動なしで、燃費計の数字は１６．８となっていました。燃費計をリセットしなくなって１８０００キロあまりの走行になりますが、１６．８という数字は初めてです。　エアコンを入れだすとまた下がってくることでしょう。　この数字が１７になればきっと走行可能距離も４桁に乗ると思います。でも今のもろもろの走行条件では限界に近い数字かなあ。

今回の走行では気温の上昇もあってか回生放棄現象もかなり現れるようになりました。それでも数字は上がってきているということはこの現象自体ではそんなに燃費を悪くする要因にはなっていないということなのでしょう。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB6; SLCC1; .NET CLR 2.0.5...＠202-71-91-41.ap-w01.canvas.ne.jp>
Re:久しぶりの満タン給油
 べがるっつあ  - 09/5/10(日) 9:59 -
引用なし
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   ▼とし関西さん、燃費よくしたい　さん

走行可能距離ってそんなに上がるんですか〜！
そりゃ知らなかった。。。私はちなみに780キロ（涙）
冬はぐ〜んと燃費が下がる為（近距離通勤、ヒーター、スタッドレスタイヤの影響）
平均燃費は12〜13キロ程度です（涙）

先月からタイヤを替えて、ヒーターなしでプチ旅行（350km、高速道路未使用）
した時は久々に燃費が20.5km表示でした。
これから車と財布にやさしいエコランが楽しみです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB6)＠178.51.102.121.dy.bbexcite.jp>
Re:久しぶりの満タン給油
 とし関西  - 09/5/10(日) 0:45 -
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   燃費よくしたい　さん、書き込みありがとうございます。９３８という数字が最高なんだ。　ここから上がなかなかですよねえ。

私は最初の頃はこの走行可能距離は８００キロ台の数字でした。その頃の平均燃費計の数字はまだ１５ぐらいだったでしょうか。　１６を超えてくると９００キロ台に入ってきて１７まで届くと大台に乗せてくるという感じかなと思っています。

４桁に乗せたという方がいれば、その時の平均燃費計の数字も教えてくれると参考になるのですけどね。一度は見てみたい数字ですけど。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB6; SLCC1; .NET CLR 2.0.5...＠202-71-91-41.ap-w01.canvas.ne.jp>
Re:久しぶりの満タン給油
 燃費よくしたい  - 09/5/9(土) 12:20 -
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   とし関西さんこんにちは

勘違いしてました・・・・・
給油後の走行可能距離だったんですね。。。。（汗）

私の最高記録は９３８キロです。
最低記録は７９６キロです。

私も４桁にしてみたいです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB5; .NET CLR 1.1.432...＠114.169.244.43.ap.seikyou.ne.jp>
Re:久しぶりの満タン給油
 燃費よくしたい  - 09/5/9(土) 12:17 -
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   とし関西さんこんにちは

私は毎回満タン給油です。
これまでの総走行距離は約１万８千キロで給油回数は２４回です。
私の経験では、給油ランプの点灯は残り１３リットルくらいになります。
（説明書には約１０リットルになったら点灯と書いてますが）
給油ランプ点灯と同時期に給油すればほぼ５２リットル入ってます。

これまでの無給油での最高距離は１００７．８キロです。
モニターは１９．９キロで給油量は５２．２リットルでした。
実燃費は１９．３キロです。
（給油直前に給油ランプが点灯しました。）
まだ１０リットル以上残ってましたので１２００キロは走れそうでした。。。

ちなみに無給油での最低距離は６９０．２キロです。
モニターは１３．１キロで給油量は５５．７３リットルでした。
実燃費は１２．３キロです。
（走行距離６６０．２キロで給油ランプが点灯しました。）

最近は燃費を気にせず走ってますのでリッター１４キロくらいです。

走り方によって燃費は全然違いますね。
財布にやさしい走り方を心がけたいです。
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久しぶりの満タン給油
 とし関西  - 09/5/9(土) 9:10 -
引用なし
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   平均燃費の数字は１６．７と変わっていませんが、久しぶりに満タン給油をしてみました。　結果走行可能距離は９６６という数字になりました。
やっぱり４桁はいかないねえ。もっとぎりぎりまで詰め込めばいったかな。笑
みなさんの最高数字はいくらなんでしょう。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB6; SLCC1; .NET CLR 2.0.5...＠202-71-91-41.ap-w01.canvas.ne.jp>
Re:トランパス　Ne
 YAMA  - 09/4/21(火) 20:38 -
引用なし
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   >>各タイヤを同ホイールにセットして同じコースをヨーイドンさせて、さらに運転手をホーム＆アウェー（車を交代）させてトーナメントを勝ち抜いたタイヤが１番なんでしょうね。
>
>そんな『運動会』？！も楽しそ〜デスねぇ（爆）

そうそう、そういう結果があれば非常に助かりますです。
どっかに絶対的な比較をしてるところがあるのでしょうかね？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SU 3.011; SLCC1; .NET CLR 2...＠FLH1Abv240.myg.mesh.ad.jp>
Re:すっかり燃費の話がなくなった。
 乗り方しだい  - 09/4/17(金) 18:53 -
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   ▼みるぞうさん：
>８＠１世代さん、乗り方しだいさん、お返事ありがとうございました！
>
>いろいろ参考になります。自分はタイヤもホイールもノーマルで車高だけ落としたいなぁ〜と考えています。
>
>乗り方しだいさん、それにしても、すごい改造ですね！
でも少ないおこずかいでちょくちょくさわっていってきずいたら今の状態になっていました＾＾；
私の場合お金を出来るだけつかわずどうお金を使って改造してる人に安く追いつくか！！
それをもっとーに改造しています＾＾；　ここだけのお話ですが私はほとんどのパーツが中古です＾＾；
しかし中古の物を塗装やメンテナンスして自分で取り付けるその後出来具合を確かめるのが楽しいですよ。
ある程度技術や道具がいりますが根気良くしていれば色々なことが出きるようになります。
ちなみにDIY歴8年になります。人に任せるより自分で何でもするのは楽しいですよ＾＾；
今回使用しているパーツ類は大体新しく買うと６０〜７０万円ぐらいだと思います。もし塗装代取り付け工賃も合わすと
１００万弱はするのではないでしょうか＾＾；お金がある人はこれでいいとおもいますが＾＾；
私はなんせお小遣いだけなので無理です；；ちなみに内緒ですが私の場合は大体15〜20万ぐらいで出来ましたし。「塗料合わせて」
出来具合ですがその辺の板金やに頼んだ位の出来と思います＾＾「たぶん＾＾；；」
DIYはおすすめです。気づくとメンテナンスのほとんどが自分で出来るようになります。もし興味が有りましたらぜひ
自分でしてみてください。失敗や成功の繰り返しになりますが私はおすすめします。
長々とすみませんでした。　改造頑張ってください。　格好良くなりますが燃費は下がりますけどね・・・・・・
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<Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; ja; rv:1.9.0.3) Gecko/2008101315 Ubuntu/8.10 ...＠121-83-71-160.eonet.ne.jp>
Re:すっかり燃費の話がなくなった。
 みるぞう  - 09/4/17(金) 1:01 -
引用なし
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   ８＠１世代さん、乗り方しだいさん、お返事ありがとうございました！

いろいろ参考になります。自分はタイヤもホイールもノーマルで車高だけ落としたいなぁ〜と考えています。

乗り方しだいさん、それにしても、すごい改造ですね！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠p026.net059084216.tokai.or.jp>
Re:すっかり燃費の話がなくなった。
 乗り方しだい  - 09/4/16(木) 22:15 -
引用なし
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   ▼みるぞうさん：
>お答ありがとうございます。
>
>そんなに変るんですね！
>それでは車高を下げたり（３〜５cm位）した場合も変わってくるのでしょうか？
>
>よろしくお願いします。
こんばんは、参考になるか分かりませんが。
現在ホイール２０インチでタイヤが２５５・３５のルマンです。
車高は車高調整でタナベのサステックプロNFです。大体５cm位落としてます。
エアロはフロントガレージベリーハーフスポイラーでサイドはゼウスのエムズラインでリアはモデリスタです。
マフラーは前回乗っていたセリカのRSRをタイコ部分を加工してマフラーにかぶせています＾＾；重さは2キロぐらいです。
後内装に防音デットニングと遮音マットと建築用断熱材合計40キロ位使用しています。
多分色々合わせて６０〜１００キロぐらい重くなっていると思います。＾＾；
で現在燃費ですが１４〜１５弱が限界です。「街乗り平均速度20キロ　HKSCAMPのデータです。」車内ディスプレーでは14〜16です。
HKSCAMPを付けたばかりのフルノーマル使用の時は車載ディスプレイで１６〜１８でした。最高燃費が距離１００キロ走行で２４でした。「下り多め」
HKSCAMPでは、１５〜１７ぐらいでした。いずれも気分で燃費走行したりしなかったりです＾＾；
参考になれば光栄です。
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<Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; ja; rv:1.9.0.3) Gecko/2008101315 Ubuntu/8.10 ...＠121-83-71-160.eonet.ne.jp>
Re:すっかり燃費の話がなくなった。
 ８＠１世代  - 09/4/16(木) 19:16 -
引用なし
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   ▼みるぞうさん：こんにちわ。

>それでは車高を下げたり（３〜５cm位）した場合も変わってくるのでしょうか？

下げるだけなら燃費計で確認できるほど変化はないと思います。
少なくとも高速道路でなければ影響はないはずです。

純正じゃないエアロをつけたら・・・どうなるかわかりませ〜ん
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Re:すっかり燃費の話がなくなった。
 みるぞう  - 09/4/16(木) 1:06 -
引用なし
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   お答ありがとうございます。

そんなに変るんですね！
それでは車高を下げたり（３〜５cm位）した場合も変わってくるのでしょうか？

よろしくお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠p026.net059084216.tokai.or.jp>
Re:トランパス　Ne
 アベンツ  - 09/4/14(火) 11:35 -
引用なし
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   ８＠１世代さん！ど〜もデス

>ぎゃはははは（爆笑）

実は雪山で召集あるかと思っていたんですが（汗）去年早めに履き替えてしまったからの反省もアリマスが・・・

>今度出るプリウス３０型が純正でこれを履くかですね〜

15インチアルミホイール装着車は、専用開発の「ブリヂストン エコピアEP25」でサイズは前後とも195/65R15！全車アルミ装着だったかなぁ・・・

「S」と「G」にそれぞれ用意される「ツーリングセレクション」の17インチで、装着のタイヤは「ミシュラン PrimacyHP」のサイズは前後とも215/45R17よ〜です。

一応プロトタイプでの情報！！です。という事はミシュラン PrimacyLCとの差が焦点となりますかなぁ〜ボク的には(^_^；まあOEM装着とは一概に比較できませんが！

とアスペクトレシオでどうのこうってのも、銘柄に因っては差が少なくなりそ〜ですかねぇ(@_@)

>各タイヤを同ホイールにセットして同じコースをヨーイドンさせて、さらに運転手をホーム＆アウェー（車を交代）させてトーナメントを勝ち抜いたタイヤが１番なんでしょうね。

そんな『運動会』？！も楽しそ〜デスねぇ（爆）
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