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２世代型エスハイ向け　初期不良、トラブル 掲示板

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Re:ウィンドウォッシャー
 Hayami  - 06/9/22(金) 22:02 -
引用なし
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   ２世代のウインドウォッシャーですが、噴射の向きは変えられないような事がガスエスの掲示板に出てました。ノズル自体に３種類あり交換になるようです。
私のウォッシャーも最初４本の噴出しかなく、カタログには扇形噴射と有ったのにと思ったのですが、何度も噴出するうちに扇状に出るようになりました。また、噴出してすぐアームに当たって余りガラスにかからない感じでしたが、タイミングをつかめばちゃんとガラス面に噴出されるみたいです。先代は自動でタイミング調整を行ったようなのですが、ここら辺はダウングレードでしょうか。ちょっと残念な気もします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠dhcp22-077.ctb.ne.jp>
Re:ヘッドランプレンズ内に気泡が見える
 かず＠きたきゅう  - 06/9/22(金) 21:36 -
引用なし
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   ▼hi11さん：こんにちは

>その状態は、助手席側のヘッドランプ（ロービームのプロジェクター型ランプ）のレンズ内に小さな気泡（直径1mm程度）が１つあります。

これは、よくあることだと聞いたことがあります。
私の第一世代では確認していませんでしたが、
#明日見てみよう(笑)

前車のワゴンR/RRでは同じ現象があり業者に確認したことがありました。
そのときの状況は詳しく覚えていませんが、納得したことを覚えています。

パソコンや液晶TVに液晶のドット抜けと同じと考えてよいと思います。
たくさんあるのであればクレームでしょうが、１つ２つであれば製品上の？
許容範囲であると認識するしかないようです。メーカー側で基準として
定められているはずです。

では
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠softbank220061219079.bbtec.net>
ヘッドランプレンズ内に気泡が見える
 hi11  - 06/9/22(金) 18:52 -
引用なし
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   皆様こんにちは。

納車直後から承知はしていたのですが、なんとなく気になり投稿させて頂きます。

その状態は、助手席側のヘッドランプ（ロービームのプロジェクター型ランプ）のレンズ内に小さな気泡（直径1mm程度）が１つあります。

納車後一ヶ月以上普通に使用しています。が、どうなんでしょう？皆様の中に同じ状態の方がおられますか？

よくあることならとりあえず安心できるので、教えてください。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠i60-34-76-63.s02.a020.ap.plala.or.jp>
Re:フロントガラスの歪み？
 アベンツ  - 06/9/22(金) 16:52 -
引用なし
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   よしさん！こんにちは〜

>目線にもよりますが、”××××××××”の様に
>（横の直線がギザギザ）に見えます。

道路運送車両の保安基準に前面ガラス及び側面ガラス
（運転者席より後方の部分を除く）は、透明で、
「運転者の視野を妨げるようなひずみのないものであること」　
とあります。走行中に確認出来るようならば、即交換です。
停車中に注視した場合確認できる、歪の場所が端の方となると
交換は程度問題ですが・・・
何れにせよ、Ｄの判断次第です〜要確認が必要では？
保安基準が絡む不具合等はＤも即、対応します・・・

>皆さまのエスティマは、どうでしょうか

乗り込む時、フロントウインドシールドガラス越の景色は歪んでみえますが、
シートに座り、注視すれば確認できますが、運転中は感じられません！

前車では、フロントウインドシールドガラスの歪みが、フロントの左右でちょうど
目線の辺りが極端に歪んでいました。センターライン、左側のライン、横断歩道等が
歪んで見えたので、ロットの違う２枚を取り寄せ、程度の良い方を選択、
クレーム交換になりました。走行時にもハッキリ分かりましたので交換に
なったんだと思います。

原因は全般的に軽量化の為にガラスを薄くしている弊害は避けられず、
ガラス生産過程のうちのガラスの曲げ過程で、加熱不足が原因との事でした〜
あまり、よく解らない回答ではありましたが・・・

ガラスを寝かすデザイン、曲面で構成するなら、ガラスの品質を上げて
そして薄く、歪みを少なくすることは出来るハズと思いますが・・・
それをやらないのはコストを優先させてるからでしょう！
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) Sle...＠softbank219181024002.bbtec.net>
フロントガラスの歪み？
 よし  - 06/9/22(金) 0:49 -
引用なし
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   当方、グレードＸ、寒冷地仕様に乗っています。
９月１６日に納車され、今週より通勤に使用しています。
朝（８時〜９時）ですが、前の車のトランクの横ラインが、
目線にもよりますが、”××××××××”の様に
（横の直線がギザギザ）に見えます。
前車（エスティマＧ）では、そのような事は
無かったように感じます。

皆さまのエスティマは、どうでしょうか
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠219-122-155-228.eonet.ne.jp>
Re:耐荷重〜45kg！これは問題〜
 テリーコブラ  - 06/9/22(金) 0:07 -
引用なし
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   アベンツさんはじめましてこんにちは！
テリーコブラと申します。

私は今、前型のエスティマ（２代目）に乗っていますが、冬場スノーボードへ行く為、TERZOのローライダーＷＩＤＥの一番大きなボックス積んでいます。

ボックスの中に、ビンディング付きスノーボード６枚に、ブーツを６人分乗せて行っていますので、もう直ぐ納車されるハイエスにローライダーＷＩＤＥボックス付けても大丈夫か心配になってきました・・・

ボックスの重量は２４．５ｋｇとなると残りは約２０ｋｇしか乗せることしか出来ないことになりますよね？
TERZOから出ている、アシストバーなどをつけて、ベースキャリアを増加して重量分散しても意味はないのかな？とか色々と考えています。

確か、別書き込みでハイエスにジェットバックを乗せられてるオーナーさんがおられましたが、実際どうなのでしょうか？実際乗せられているオーナーさん教えて頂けませんでしょうか。

冬の楽しみスノーボードシーズンが少し憂鬱になってきました。

宜しくお願い致します。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠59-190-184-26.eonet.ne.jp>
耐荷重〜45kg！これは問題〜
 アベンツ  - 06/9/21(木) 23:06 -
引用なし
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   purXさん　こんにちは！

同じ様に思うのが当然かも〜ですね。

ＴＥＲＺＯ、ＴＨＵＬＥ共に　ベースキャリアはＡＨＲ1０では６０ｋｇまで　
ＡＨＲ２０では４５ｋｇとなってしまっていますね！
尚且つ、過積載などによるルーフのへこみは、一切責任を負いかねます 〜とあります。
耐荷重減〜Ｍは見切った！！そう考えるしかありません。ついては車両の重量、コストなのか。

趣味の関係でルーフラックに重量物を載せる必要がある場合、スキーボックス等を載せる場合、
これではファッション？実用には程遠くなってしまうんではないでしょうか！

前にも、スキーボックスを積載するスレ〜その時は、そこまで考察できませんでしたが・・・
これでは定員分のスキーは当然、無理かと？
今まで最低でも耐荷重１００ｋｇ程のルーフレール装着車を乗り継いできましたから、
これは想像を絶しますね！やはり、宅急便のお世話になるしかなさそうですね〜〜
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) Sleipnir...＠20290211249.warabi.ne.jp>
Re:ヘロヘロのフニャフニャ！
 purX  - 06/9/21(木) 20:33 -
引用なし
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   ▼アベンツさん：
こんにちは
同じように思われている方がいて
心強いです。

>ガスエスのオセアニア向けの車両はルーフレールが装着されています。
>その、取り付けられているルーフの部分辺りは強度的に考慮されていると思いますが・・・
>ＤＯＰのシステムキャリアの場合は取り付け場所！指定されていませんでしょうか？

先日たまたま遭遇した近所のショップの在庫セールで
terzoのベースキャリアEF14＆EH349が激安の8500円
思わず購入したのですが
取り付けをためらっています。

昨日指示されている取り付け位置当たりをコンコンたたいてみたところ
前の方はなにやら下にありそうですが
後ろはへこんだところとほとんど同じ感じで
これでルーフボックスなんか積んだら
どうなんだろうという感じです。

まあキャリアメーカーが適合表に出したぐらいですので
表にある45kgまでなら大丈夫なんでしょうね。
45ｋｇというと、ルーフボックスをつけたら
ボックスいっぱいには積めないということになりますが・・・

こんどの休みにでも、補強についてディーラーにも聞いてみます。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠58-188-163-37.eonet.ne.jp>
Re:ウィンドウォッシャー
 Pedi  - 06/9/21(木) 19:49 -
引用なし
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   アベンツさん、皆様、こんばんは　
四国のPediです。

>噴射ノズルの向き加減を調整してもらい、

なるほどこの手があったのですね。
1カ月点検時にみてもらいます。
いろいろとご助言有難うございました。
顛末をまたアップしたいと思います。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/312.8 (KHTML, like...＠ca9d68-156.tiki.ne.jp>
Re:ウィンドウォッシャー
 アベンツ  - 06/9/21(木) 17:58 -
引用なし
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   Pediさん！こんにちは

>本日、停車中にウィンドウォッシャーを操作してみました。
>左フロントサイドの窓には直接かかっていませんが、ルーフに大量届いていました。
>走行中はこれが垂れて室内に入ってきたものと思われます。
>皆さんのエスハイもこんなにウォッシャーの勢いがいいのでしょうか。

なるほど、そういうことですか！エスハイというかエスティマのフロントウインドガラスは
普通の乗用車の１．５倍はあるかと思います。
そのワイパーのトラベルする部分へ満遍なく噴射するので、
当然〜圧力は比で無いと思いますよ！
噴射ノズルの向き加減を調整してもらい、降雨時以外は噴射を控えた方がいいんでは？

>動作確認をメーカーでやる（メーカーでウィンドウォッシャー液を入れる）ものと
>思っていました。従って全車同じような状況かどうか確認したかったのです。

通常、季節に応じウィンドウォッシャー液の濃度を変える為です！
寒冷地になればその対応をしなければなりません。在庫車になり納期が未定になる
場合などもあるので、メーカー出荷時には充填されていないのが普通ですが・・・
例外もあるかもしれません！

>約２０年車に乗ってきて、こんなに汚くなるウォッシャー液に初めて遭遇しました。
>早速販売店に問い合わせてみます。

その方がいいと思います！タンク内にまだ残留してますでしょうか？
あと、降雨時や雨上がり、雪解け以外の時、ウインド面が濡れていない時の
使用はあまりお勧めできません！ガラス、ワイパーなどに影響がありますし、
塗装面に残留し影響が出る場合もあります・・・ですから〜

汚れた場合は水で洗い流すが基本です。洗車時もそうです！
やたら、薬剤を使えばいいと言うものではありませんです。
ウインドには最低でも水で濡れたタオル等で拭き取るでしょうか！
走行中、視界を確保するなどのやむを得ない場合以外はですかね！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) Sle...＠softbank219181024002.bbtec.net>
Re:ウィンドーウォッシャー
 Pedi  - 06/9/21(木) 16:52 -
引用なし
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   アベンツさん　お返事ありがとうございます。四国のPediです。

>噴射され浮遊したウィンドウォッシャー液が室内に入り込むと言う事ですか？？
>窓を閉めて、窓に付着するようであれば入り込んで当然と思いますが・・・
>その時の風の状態や走行している場合などにもよるでしょうとは思いますが？

本日、停車中にウィンドウォッシャーを操作してみました。
左フロントサイドの窓には直接かかっていませんが、ルーフに大量届いていました。
走行中はこれが垂れて室内に入ってきたものと思われます。
皆さんのエスハイもこんなにウォッシャーの勢いがいいのでしょうか。

>ウィンドウォッシャー液には界面活性剤が配合されています。微量ですが！
>ガラスにウィンドウォッシャー液を噴射すると、先ずアルコール分が先に揮発します。
>その後、水分〜そして界面活性剤の順になりますが、ガラスと反応し白くなりますし、
>その他の物質も厳密的には取り込んでしまいます。降雨時以外に噴射の場合です。

>ウィンドウォッシャー液は納車整備時に販売会社毎に充填されると思いますので、
>品質等は販売店に問い合わせるのが早いし、基本かと思います。

動作確認をメーカーでやる（メーカーでウィンドウォッシャー液を入れる）ものと
思っていました。従って全車同じような状況かどうか確認したかったのです。
約２０年車に乗ってきて、こんなに汚くなるウォッシャー液に初めて遭遇しました。
早速販売店に問い合わせてみます。

なお、フロントガラス下端両サイドの構造は、ワイパーで除いた雨やら
ウォッシャー液をタイヤハウス方向のボディー面に流すようになっていると
思われます。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/312.8 (KHTML, like...＠ca9d68-156.tiki.ne.jp>
ヘロヘロのフニャフニャ！
 アベンツ  - 06/9/21(木) 12:48 -
引用なし
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   purXさん！こんにちは〜

>みなさんにはこのやわらかさは
>当たり前のことでしたら
>失礼しました。

ボンネットは万一の歩行者との衝突時衝撃の緩和に配慮したスチール
を使用して柔らかいそうですが、その他外板（スチール）のドアやルーフ部
もなんかヘロヘロのフニャフニャという感じがしていました！
その程度で凹むということは、やはりそうだったんですね！
実際にスチールの厚さは薄いと思います、それは、軽量化の為なのか？
コストなのか？なんかしらの理由があると思うんですがね〜
これは、当たり前では無いと思います！
前車、アベンシスでしたが、雲泥の差と申し上げておきます！

>でもこんな屋根でキャリアつけても大丈夫なんでしょうか？
>ちょうどシステムキャリアのフットが乗るところの
>すぐ下あたりがへこんだんですが。

ガスエスのオセアニア向けの車両はルーフレールが装着されています。
その、取り付けられているルーフの部分辺りは強度的に考慮されていると思いますが・・・
ＤＯＰのシステムキャリアの場合は取り付け場所！指定されていませんでしょうか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) Sle...＠softbank219181024002.bbtec.net>
Re:ウィンドーウォッシャー
 アベンツ  - 06/9/21(木) 8:01 -
引用なし
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   Pediさん！こんにちは〜

>　1、　ウィンドーウォッシャーを操作した場合、助手席の窓を開けていたらそこから
>　　（少量ではありますが）室内にたれ込むほど激しく噴霧されるものでしょうか？

噴射され浮遊したウィンドウォッシャー液が室内に入り込むと言う事ですか？？
窓を閉めて、窓に付着するようであれば入り込んで当然と思いますが・・・
その時の風の状態や走行している場合などにもよるでしょうとは思いますが？

>　2、　ウィンドーウォッシャーが噴霧された後、フロントタイヤハウスよりも前のボディに
>　　液がたれた数本の白いラインがつきます。（ボディーカラーはライトパープルマイカです。）
>　　　もちろんフロントガラスにも特に左上を中心として白っぽい線状のラインが何本も
>　　残ります。これは納車時に粗悪品のウォッシャー液が使われているためでしょうか。

ウィンドウォッシャー液には界面活性剤が配合されています。微量ですが！
ガラスにウィンドウォッシャー液を噴射すると、先ずアルコール分が先に揮発します。
その後、水分〜そして界面活性剤の順になりますが、ガラスと反応し白くなりますし、
その他の物質も厳密的には取り込んでしまいます。降雨時以外に噴射の場合です。

通常、降雨時に噴霧すれば、流れ落ちてしまうんですがね？
あと、台風による塩害も考慮されては？経過〜様子見した方がいいかもですね！
厳密には、白くなった物質を分析しなければ詳細は解りませんです・・・
ウィンドウォッシャー液は納車整備時に販売会社毎に充填されると思いますので、
品質等は販売店に問い合わせるのが早いし、基本かと思います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) Sleipnir...＠20290211249.warabi.ne.jp>
ウィンドーウォッシャー
 Pedi  - 06/9/20(水) 22:46 -
引用なし
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   　９月10日納車済みの四国の Pedi です。
　教えて頂きたい点があります。
　納車日から今まで台風等で天候が芳しくなく、ウィンドーウォッシャーを使用することが
多くなっていました。
　私自身、トヨタ車は初めてなので皆様に質問したいのですが、
　1、　ウィンドーウォッシャーを操作した場合、助手席の窓を開けていたらそこから
　　（少量ではありますが）室内にたれ込むほど激しく噴霧されるものでしょうか？
　2、　ウィンドーウォッシャーが噴霧された後、フロントタイヤハウスよりも前のボディに
　　液がたれた数本の白いラインがつきます。（ボディーカラーはライトパープルマイカです。）
　　　もちろんフロントガラスにも特に左上を中心として白っぽい線状のラインが何本も
　　残ります。これは納車時に粗悪品のウォッシャー液が使われているためでしょうか。
以上、皆様の意見がお聞きできればうれしく思います。
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Re:ルーフがへこんだ
 チーム青森  - 06/9/20(水) 22:38 -
引用なし
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   ▼purXさんへ
みなさんへのご忠告ありがとうございます。
どの程度の力で引っ込んだのかわかりませんが、自分だったら、ディーラーから納車時に説明を受けていないということで一応電話で何とかならないか相談すると思いますが。
今後、洗車をするときに気をつけます。
大変貴重なご意見をありがとうございました。
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ルーフがへこんだ
 purX  - 06/9/20(水) 20:26 -
引用なし
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   納車になり
はりきってガラス系コーティング
していたときのこと
踏み台に乗り屋根の向こうへ手を伸ばすと
左手で押さえていたスライドドアの上の
ルーフのかどっこがポコッと・・・
おっやわらかいボディだと思いつつ
コーティングを続けると
またポコッと・・・

２時間ほどかけて仕上げて斜めから見ると
なんとさっきポコッといったところが
へこんでいるではありませんか。

前の車はルーフレール付きで、
押したぐらいではへこまず。
レールの上に乗っても大丈夫だったので
まさか手で押したぐらいでこんなことになるとは
思ってもいませんでした。

本格的な走行前から傷物に・・・

丈夫な車からお乗り換えの方ありましたら
洗車等の時にはお気をつけ下さい。

みなさんにはこのやわらかさは
当たり前のことでしたら
失礼しました。

でもこんな屋根でキャリアつけても大丈夫なんでしょうか？
ちょうどシステムキャリアのフットが乗るところの
すぐ下あたりがへこんだんですが。
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Re:ブレーキ時の音
 双子のママ  - 06/9/19(火) 0:16 -
引用なし
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   ▼イヤミさん：

>この音は「するようになった」のではなく、初めから出ているので、「最近になって気がついた」ということになります。
>皆さんのエスハイでも、注意すれば聞こえるはずですが、先入観や雑音で、耳に入らないこともあるでしょう。

やっぱりそうですか。
この３連休で旅行に出かけたのですが、道中、運転している主人と「この音やっぱり気になるね」なんて会話をしていると、４歳になる息子がポツリと「この音車が来た時からしてたよ」と言いました。運転に集中（新車だから尚更）している為か、普段運転している私より子供たちのほうがよく聞いているのですね。

>2世代型、1世代型問わず、ブレーキ周りと仕組みは同じなので、「その音」が聞こえます。
>その理由は．．．　1世代型掲示板で。

過去の掲示板参照させていただきました。要領得てない為、「カチッ」という音についての内容は見つけられませんでしたが、ハイブリッド車は独特なブレーキなんだなと理解できました。他の皆さん方のお返事も参考に、だいぶ気持ちにゆとりが
持てましたが、主人の重い腰も持ち上がったので、念の為今度の休みの日にでもディーラーへ（整備の方に）再確認とってこようと思います。

▼べこさん：

>発進時にブレーキを離すときの「ググ」音は、ブレーキディスクをブレーキパッドで押さえて止まっている状態から、ゆっくりとパッドの押さえる力を緩めるので、ディスクは押さえられたまま回転を始めるために振動して出る音です。

なるほど、そういう仕組みなのですね。
今回の長距離移動でわかったことなのですが、運転時間が長いほどこの「ググッ」という音は小さくなり、１〜２時間ほど運転した頃には音もほとんどすることなく
スムーズに動き始めました。普段は１０〜２０分ほどの短時間運転しかしませんので、音が大きく気になり、何故かはわかりませんが、ブレーキ操作の回数も影響
しているのかなと私なりに解釈しました。
ただ、前車に比べるとやはり大きな（大げさかもしれませんが、車内に響きわたるくらいの）音なので、整備の方にでも一度確認してもらおうと思います。

話は逸れますが、日曜日に伊豆（修善寺あたり？）で１台の白いハイブリッド車と
すれ違いました。ここに参加しているどなたかですかね？
これで５台目になりますが、最近になってですので、どんどん台数も増えてきているのでしょうね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠gif4-p233.flets.hi-ho.ne.jp>
Re:気になる点
 あきらん  - 06/9/18(月) 22:43 -
引用なし
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   >
>3.雨が強い場合　右左の運転席　助手席ドアとスライドドアの柱から
>　雨が流れる音がする　流れるのがわかるぐらい大きな音
>　ちゃらちゃらと水が流れる音が聞こえる
>　小雨では起きない

今日、雨の中高速を走っているとこの現象に遭遇しました。
はっきりと水の流れる音、ほんとに耳障りでした。
どうしてなんでしょうね。もうちょっと車両評価を
ちゃんとやってほしいですね。
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Re:光軸調整
 チーム青森  - 06/9/18(月) 9:42 -
引用なし
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   ▼アベンツさん　こんにちは。
早速の返信ありがとうございます。
近いうちにディーラーに持っていって調整してもらいます。

１ヶ月点検がこれからで、光軸が気になっている方はついでにやってもらえばいいですね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠softbank221033140006.bbtec.net>
Re:ブレーキ時の音
 イヤミ  - 06/9/18(月) 0:19 -
引用なし
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   双子のママさんこんばんは。　　イヤミです。

>我が家の車が納車されて約１ヶ月になりますが、最近ブレーキを踏んだ時に
>「カチッ」と音がするようになりました。（何かスイッチが入った時のような）

完璧な造りの2世代型に対して、ハイブリッド試作車の1世代型オーナがでしゃばるのも何なので、暫くROMしていました。

この音は「するようになった」のではなく、初めから出ているので、「最近になって気がついた」ということになります。
皆さんのエスハイでも、注意すれば聞こえるはずですが、先入観や雑音で、耳に入らないこともあるでしょう。

2世代型、1世代型問わず、ブレーキ周りと仕組みは同じなので、「その音」が聞こえます。
その理由は．．．　1世代型掲示板で。

では。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠iv11.opt2.point.ne.jp>
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