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新ハイエスの燃費は、どの...[8] / TV写りについて[2] / 追加[1] / Ｇグレードの純正ナビは・...[0] / 装備内容[4] / ＭＯＰのナビ？[14] / ＤＯＰの地上デジタルTVチ...[1] / エスハイ　各グレード標準...[0] / 外品のナビを付けることに...[2] / G-BOOK、エンジンイモビラ...[3] /

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	新ハイエスの燃費は、どのくらい？

ふくちゃん - 06/5/28(日) 21:13 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは、発表時に新しいエスハイのハイブリッドを購入しようかと
検討しています。

新しいエスティマハイブリッドのスペック上の燃費は、
　２０km／ℓ　
とありましたが、みなさんは、どのくらい行くとお考えでしょうか？

以前の投稿でエスハイほど、「乗り手の差が激しい車はない」と
見た事はあります。

街乗りで
　２０×０．８＝１６ｋｍ／ℓ　行くかなっと思ってるのですが、
甘いのでしょうか？
みなさんの予想を教えて下さい。


	Re:新ハイエスの燃費は、どのくらい？

tomo - 06/5/29(月) 7:25 -


	引用なし

	パスワード

▼tomoさん：
訂正
>全モデルの１２Ｋｍ／Ｌに対して、１４Ｋｍ／Ｌ以上との記載がありました。

全モデル→前モデル（1世代型）です。
失礼しました。

２世代型は１０～２０％程度、実用燃費が向上していると期待しています。


	Re:新ハイエスの燃費は、どのくらい？

しげ - 06/5/29(月) 20:49 -


	引用なし

	パスワード

その資料には　　　　実用燃費　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新型エスハイ　　　１４～１５
旧型エスハイ　　　１１～１２
クルーガーHV　　　　９～１０
アルファードHV　　１０～１１と記載されていましたよ


	Re:新ハイエスの燃費は、どのくらい？

tomo - 06/5/29(月) 21:25 -


	引用なし

	パスワード

そんな内容の資料だったですね。
店で見せて貰っただけで、記憶での投稿でしたが大きく外れてなくて安心しています。
ＴＨＳII、排気熱回収等によってカタログ値以上に実用燃費が向上していると書いてありましたね。
私は１世代型のオーナーですが、通常の街乗で１０～１３Ｋｍ／Ｌ、片道２００Ｋｍの峠越帰省で１７～１９Ｋｍ／Ｌですので、単純には２０％位の燃費向上が期待でき、帰省時にはコンスタントに２０Ｋｍ／Ｌ以上を期待して購入します。
契約はまだですが、発表日位の予定です。
それにしても、妻が使用している軽自動車よりも燃費が良いので今でも満足しています。
私はまだ商談中なので、納車は８月以後となる見込みですので、先に乗り始めたみなさんの燃費レポートをお待ちしています。


	Re:新ハイエスの燃費は、どのくらい？

ふくちゃん - 06/5/29(月) 22:56 -


	引用なし

	パスワード

みなさん、ご返答ありがとうございました。
１６Km/Lは、甘かったのですね＞＜

まぁ、購入前に予想が出来ただけでも良かったです。
街乗りは、１２km/Lと考え、購入を検討したいと思います。

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	TV写りについて

いさ - 06/5/28(日) 0:18 -


	引用なし

	パスワード

純正ナビと社外ナビを比べますと、
テレビ写りに差は出るのでしょうか。
社外のアンテナの質にもよるでしょうが、一般的には、どうなのでしょうか。
又、市販のガラスにはるアンテナとの見栄えの差は、いかがなものでしょうか。

現在、ＸかＧで非常に悩んでいます。
　今の見積もりで（ＯＰ含め）Ｘが400万＋社外ナビで約425万
　　　　　　　　　　　　　　Ｇが461万
約30万ちょっとの差ですからどうしようかと・・・。
　Ｇにした場合、引っかかるのが、ナビの自由度です。気持ち的に社外のものをつけたいので。もしそれを我慢してＧにした場合、リセール時、ＧとＸの車体価格差
約70万ほどまでは出ないにしても、いろんな面で、有利になるのでしょうか・・・
うんん・・・どうしましょう。


	Re:TV写りについて

ダービー - 06/5/28(日) 0:46 -


	引用なし

	パスワード

▼いささん：
>純正ナビと社外ナビを比べますと、
>テレビ写りに差は出るのでしょうか。
>社外のアンテナの質にもよるでしょうが、一般的には、どうなのでしょうか。
>又、市販のガラスにはるアンテナとの見栄えの差は、いかがなものでしょうか。
>
>現在、ＸかＧで非常に悩んでいます。
>　今の見積もりで（ＯＰ含め）Ｘが400万＋社外ナビで約425万
>　　　　　　　　　　　　　　Ｇが461万
>約30万ちょっとの差ですからどうしようかと・・・。
>　Ｇにした場合、引っかかるのが、ナビの自由度です。気持ち的に社外のものをつけたいので。もしそれを我慢してＧにした場合、リセール時、ＧとＸの車体価格差
>約70万ほどまでは出ないにしても、いろんな面で、有利になるのでしょうか・・・
>うんん・・・どうしましょう。

絶対Ｇ
ある意味Ｘはレアで
リセール等ではかなり安く
買い叩かれると思いますよ
現在の予約状況（９：１）以下
と聞きました

せっかく高い買い物するのなら
そこでケチると後で後悔・・・


	Re:TV写りについて

とるお - 06/5/29(月) 11:31 -


	引用なし

	パスワード

ダービーさん、いささん、こんにちは。

> 純正ナビと社外ナビを比べますと、テレビ写りに差は出るのでしょうか。
> 社外のアンテナの質にもよるでしょうが、一般的には、どうなのでしょうか。

ガスエス（前モデル）の純正ナビは、ガラスアンテナ使用のディラーオプションよりも映りが良かったように思います。（それなりに映るという意味です。）

> 現在、ＸかＧで非常に悩んでいます。
> 約30万ちょっとの差ですからどうしようかと・・・。
> リセール時、ＧとＸの車体価格差約70万ほどまでは出ないにしても．．．

私も同じように悩みましたが、結局「Ｘ」グレードにしました。
私の場合、クルコンが欲しかったのですが．．．

リセールについてですが、それほど買い叩かれないと思っています。（個人的意見です。）
その理由として、基本性能・外観が全く同じで、ナビ・シート・ハンドル等以外の装備差があまりありませんので、中古で購入する方には逆にオススメになるのではないかと考えます。
「Ｇ」グレードの方が下取りが高くなるのは当然ですが、３０万以上の差が開くとは考えづらいのではないでしょうか。
それよりも、ハイブリット技術（もしくは新技術）が現在よりも格段に進歩してしまい、「ＴＨＳ２」自体の値崩れの方が心配ではあります。

> 現在の予約状況（９：１）以下と聞きました

私の担当した営業の話ですと、「Ｘ」の方が売れるのではないかとの意見です。
前モデルと違い、ナビに社外品が使える点が良いのではと話してました。
現在、購入（先行予約）されている方の大部分は金銭的に余裕がある方と思われますので、「Ｇ」が売れているのは分かる気がしますが、将来的には半々程度に落ち着くのではないでしょうか。

・ツリー全体表示

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	追加

いさ - 06/5/27(土) 22:00 -


	引用なし

	パスワード

Ｇ選択後のナビは、純正しかないのですよね・・・・。

又、純正ナビは、市販のどの製品にあたるかわかるとありがたいのですが・・・。

わかる方いましたら教えてください。


	設計思想が異なります

イヤミ - 06/5/28(日) 14:32 -


	引用なし

	パスワード

いささん、こんにちは。　　イヤミと申します。　　はじめまして。

下記の２つのご質問にお答えします。

>Ｇグレードの純正ナビは、富士通製（イクリプス）かと思うのですが、
>機能面では、市販の０６モデルとは、どの程度違いがあるのでしょうか。
>（純正ナビは05モデルでしょうか？）

>Ｇ選択後のナビは、純正しかないのですよね・・・・。
>又、純正ナビは、市販のどの製品にあたるかわかるとありがたいのですが・・・

メーカの正式発表前のため、正確な情報がありません。
ディーラの営業も、このサイト以上の情報は持っていないはずであり、新ガスエスの現状から「想像や予想」で話をしている部分があります。
その結果、当サイトの情報も混乱しています。

さて、１世代型の純正ナビをユーザサイドから弄ってきた経験からお話しますが、純正ナビは、そのナビを提供しているメーカの同じ機種のナビとは、使用方法（私は「設計思想」と呼んでいます）が異なっています。

純正ナビは車両側から得られるハイブリッド情報を表示するのは勿論、付加機器を接続するための「トヨタ仕様の通信手順」を持っています。（付加機器とはETCやチェンジャーなど）

一方、市販ナビでは車両側のスピードパルス、バック信号が得られればよく、付加機器はそのメーカの指定のものだけが付けられるよう設計されています。

このようなことから、純正ナビの代わりに、同じ会社の同じ機種のナビを用意しても、純正仕様と同じ働きはしないのです。

２世代型が正式発表されていないので、発表されたら「この考え方は古い」ということになるかもしれませんが、新しい他車種でも基本思想は同じなので、２世代型も大きな変更はないと思います。

>又、ＤＩＹ等で、走行中ＴＶ，ナビ操作できるようになりますか？

当掲示板の他スレッドに同様な質問がありますので参照してください。

では。

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	Ｇグレードの純正ナビは・・

いさ - 06/5/27(土) 21:48 -


	引用なし

	パスワード

教えてください。
Ｇグレードの純正ナビは、富士通製（イクリプス）かと思うのですが、
機能面では、市販の０６モデルとは、どの程度違いがあるのでしょうか。
（純正ナビは05モデルでしょうか？）

又、ＤＩＹ等で、走行中ＴＶ，ナビ操作できるようになりますか？

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	装備内容

初めての投稿 - 06/5/26(金) 16:48 -


	引用なし

	パスワード

度々、投稿させていただきすみません。
ハイブリットのＸグレードはガソリンエスティマのどのグレートと装備面が同じ感じになるのでしょうか？

ディラーに行ってパンフを見せてもらえば早いのでしょうけど、まだ購入すると決めたわけではないので・・変に流れで商談みたいな感じになると性格上、断りづらくなってしまいそうなので、できれば教えていただければ幸いです。


	Re:装備内容

kachan - 06/5/26(金) 17:12 -


	引用なし

	パスワード

▼初めての投稿さん：
>度々、投稿させていただきすみません。
>ハイブリットのＸグレードはガソリンエスティマのどのグレートと装備面が同じ感じになるのでしょうか？

アエラス４ＷＤに対して下記の装備が充実していますが装備面ではまだ一番近い
と思います

インテリジェントＡＦＳ付ヘッドランプ
高遮音＆ＩＲカット機能付フロントウィンドシールドガラス
マルチインフォメーションディスプレイ付メーター
ダブルラッセル・シート表皮
ハンドル・シフトレバーが本革巻き＝＞ウレタンにスペックダウン


	Re:装備内容

アベンツ - 06/5/26(金) 17:44 -


	引用なし

	パスワード

▼初めての投稿さん：

>ハイブリットのＸグレードはガソリンエスティマのどのグレートと装備面が同じ感じになるのでしょうか？

タイヤ・ホイール・足回り、外装、視界等はエスハイ専用でほぼＸとＧで共通
（IRカット・撥水機能付はＧのみ）、
シート（ダブルラッセル）はエスガスＧに準ずるが、パワーシートではない。
計器盤・操作性、内装、空調、計器盤、オーディオ&ビジュアル等は
エスガスＸ相当（メーターはエスハイ専用）
エスガスの主要装備にて比較した場合！

以上の様に、それ以外にもエスガスとエスハイではグレードと装備面は、
必ずしも同等とは、限りませんのでご注意を～

現時点では、未発表の車種ですから、ディーラーに出向き確認するか、
メーカー発表を待たれるのが良いかと思いますが・・・


	Re:装備内容　一部訂正

アベンツ - 06/5/26(金) 22:29 -


	引用なし

	パスワード

>>ハイブリットのＸグレードはガソリンエスティマのどのグレートと装備面が同じ感じになるのでしょうか？
>
>タイヤ・ホイール・足回り、外装、視界等はエスハイ専用でほぼＸとＧで共通
>（IRカット・撥水機能付はＧのみ）、

訂正です！視界ではウインドシルード～グリーン＋ＩＲカット＋遮音が
エスハイ共通でした。フロントサイド～ＩＲカットがＧ専用の装備でした。
その他間欠ワイパー、雨滴感知がＧ専用の装備です。

操作性ではステアリングホイール

　　　　　Ｘでは４本スポーク　ウレタン
　　　　　Ｇでは４本スポーク　本革　＋　ＨＶ専用架飾

　　　　　シフトレバー＆ノブ　Ｘでは　ウレタン
　　　　　　　　　　　　　　　Ｇでは本革＋ＨＶ専用架飾

内装ではルームランプ、大型コンソールボックス、安全ではドアカテーシランプ
等にＸとＧでは相違が在るようです！


	装備内容

初めての投稿 - 06/5/27(土) 22:20 -


	引用なし

	パスワード

情報ありがとうございました。

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	ＭＯＰのナビ？

うきうき - 06/5/24(水) 12:14 -


	引用なし

	パスワード

Ｇタイプをこのたび仮契約しました。
みなさんこのＧについているMOPのナビのTVですが、走行中も見れるのでしょうか？またナビの操作はできるのでしょうか？
すみませんが教えてください。


	Re:ＴＶ＆ＮＡＶＩジャンパー

ロビン - 06/5/27(土) 11:29 -


	引用なし

	パスワード

ＮＡＶＩの設定（停車してる事をＮＡＶＩに誤認させる）
は、現在位置が狂うとかのデメリットはありますか？

また、スイッチ操作用のスイッチはどの位置に取り付け
るのがベストでしょうか？

>http://www.t-plaza.com/さんのgood_navi_for_toyotaでもＴＶ、ＤＶＤ
>視聴のみではＯＫ！ＤＩＹで出来そうですね～
>しかし、ＮＡＶＩの設定は不可みたいです。
>ＮＡＶＩの設定は可の物は何処のも、スイッチ操作が必要！
>（停車してる事をＮＡＶＩに誤認させる）
>のでしょうがないですけどね・・・


	Re:ＴＶ＆ＮＡＶＩジャンパー

だーや

- 06/5/27(土) 12:18 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは、皆さん。
MOPのナビですが、確か今度のエスハイは音声入力が標準でついていると思います。
ハンドルのスイッチを押して、声を認識すると、走行中でもナビが動くとDが言っていましたよ。


	Re:ＴＶ＆ＮＡＶＩジャンパー

アベンツ - 06/5/27(土) 12:29 -


	引用なし

	パスワード

▼ロビンさん：
>ＮＡＶＩの設定（停車してる事をＮＡＶＩに誤認させる）
>は、現在位置が狂うとかのデメリットはありますか？
>
メリットがデメリットを超えないと取り付ける意味がありませんよね～
ＮＡＶＩ設定している時間は短時間でしょうから　気にする必要が無いのでは？
設定時に現在位置を正確に表示する必要性は、限られた場合のみと思います。

>また、スイッチ操作用のスイッチはどの位置に取り付け
>るのがベストでしょうか？

下のは、NAVI操作を設定するスイッチは無いと思います。
トムスさんのは、形状等！未確認ですので何とも？
操作するのに手が届かなくてはいけませんし、運転操作の邪魔になっても
困るので、自ずと、取り付け位置は制限されると思いますが・・・
>
>>http://www.t-plaza.com/さんのgood_navi_for_toyotaでもＴＶ、ＤＶＤ
>>視聴のみではＯＫ！ＤＩＹで出来そうですね～
>>しかし、ＮＡＶＩの設定は不可みたいです。
>>ＮＡＶＩの設定は可の物は何処のも、スイッチ操作が必要！
>>（停車してる事をＮＡＶＩに誤認させる）
>>のでしょうがないですけどね・・・


	それは困るなぁ(^^;)

かずや - 06/5/27(土) 22:16 -


	引用なし

	パスワード

イヤミさんみなさんこんにちは。ごぶさたしています。

一部抜粋

将来は日本でも、走行中は地図画面が消えて、音声だけでガイドするNAVIになるかもしれません。
>NAVIのマップマッチング技術が高くなっているので、音声ガイドをもう少し工夫してもらえれば、音声だけで十分だと思います。（技術に逆行しますが安全優先で）

私達、聴覚障害者にとってはそれは困るなぁ(苦笑)(^^;)音声だけになっちゃうと聴覚障害者にとってバリアフリーでないので・・・まずそんな事になるのはないだろうと思いますが？？(^^)/

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	ＤＯＰの地上デジタルTVチューナーについて

kachan - 06/5/27(土) 9:52 -


	引用なし

	パスワード

ＭＯＰナビで「地上デジタル対応キット」装着車に使用するＤＯＰの地上デジタル
ＴＶチューナーには０５モデル：Ｋ０７Ｘと０６モデル：Ｋ８ＡＸの２種類が
あるようですがこの違いをご存知の方はいらっしゃいませんか？

０５モデル＝２００５年　　　０６モデル＝２００６年と思うのですが・・・

推測すると０６モデルはワンセグ受信対応と考えるのですがいかがでしょうか？


	Re:ＤＯＰの地上デジタルTVチューナーについて

アベンツ - 06/5/27(土) 17:53 -


	引用なし

	パスワード

▼kachanさん：

確かに最近ＤＯＰＮＡＶＩ専用の地上デジタルＴＶチューナーはワンセグ受信対応
の様ですが、１２セグ＆１セグ切換えは自動では無いようです。多分、同じ仕様で
供給先が違うとかと思います。中身は同じなんですかね？
これは不便で移動中の視聴にはストレスが溜まると思います。後付けの地上デジタルチューナーセットは自動切換えが出来る製品が発売されて来ました。よって、今後ＭＯＰナビにＤＯＰの地上デジタルＴＶチューナーもその流れになるとは思います。

いずれにせよ、製品の概要、詳細が分からない状況ではありますが・・・

それにしても、ＭＯＰ　地上デジタル対応キットはただの特殊端子の配線のみのような気がします。あとは、フロントやリアまでのアンテナ配線程度でしょうか。

地上デジタルＴＶ対応キットをオプション設定しました。エスティマ専用に最適にチューニングされたアンテナを採用し、外観を損なうことなく高い受信性能を実現します。とは書いてありますが、プリントアンテナとか記載していないし～
キットですよね？配線程度だけだったら１０，５００円！！
実際、アンテナを採用しているが、装着はキットではされていません！
高過ぎますねぇ～何か、いやな予感ですが・・・
ＤＯＰのＭ装着ＮＡＶＩ用地上デジタルチューナーセットはフロントガラス上部
貼り付けフィルムアンテナとリアスポイラー内に装着みたいですし・・・
皆さんは、どの様に解釈しておられますか？？
結構皆さん地上デジタル対応キット選択されているようなので・・気になります。

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	エスハイ　各グレード標準装備一覧

アベンツ - 06/5/27(土) 17:35 -


	引用なし

	パスワード

Ｘの主な標準装備
・パワースライドドア（助手席）
・スライドドアイージークローザー（両側）
・パワードアロック（車速感応）
・ウインドシルード（グリーン＋ＩＲカット＋遮音）
・フロントサイドガラス（グリーン＋撥水ガラス）
・プライバシーガラス（リアサイド、リアクォーター固定、バック）
・フロントフォグランプ
・インテリジェントＡＦＳ付ディスチャージヘッドランプ
・サイドターンランプ付電動格納ミラー（補助確認装置付）
・フロントベンチ＆リア１６インチディスクブレーキ（ＢＯＳＣＨ製？）　
・ＴＨＳII（２．４Ｌ直４ガソリンエンジンの高効率化＆出力増加、
　　モターパワーの向上～フロント＆リアモーター、小型化高密度化バッテリー、
　　電気式無段変速、可変電圧システム、専用発電機搭載、リダクションギア、
　　ＥＶドライブモード）１０・１５モード走行燃費、２０．０ｋｍ/Ｌ
・Ｅ－Ｆｏｕｒ(電気式４ＷＤ）　
・ＶＤＩＭ（ＥＰＳ、ＶＳＣ、ＴＲＣ、ＥＣＢ、ＥＤＢ統合制御　
　　スノーモード付）
・排気熱再循環システム
・スマートエントリー＆スタートシステム（スマートキー）
・チルト＆テレスコピックステアリング
・大型センターコンソール
・ＡＣ１００Ｖ（１５００Ｗ）電源（コンソールボックス後部＋ラゲージルーム）
・フロントオートエアコン
　（左右独立コントロール・花粉除去モード付、クリーンエアフィルター）
・オプティトロンメーター
　（マルチインフォメーションディスプレイ、エネルギーメーター付、走行・空調・電気系）
・デュアルＳＲＳエアバッグ（運転席、助手席）
・照明付バニティミラー
・ラジオレス＋６ＳＰ
・ライトコントロールシステム（コンライト）
・ゲート式シフトレバー（Ｐ－Ｎ－Ｄ－Ｓ－Ｂ）
・スーパーリラックスモード
　サードシート床下格納＋セカンドシートオットマン使用＋超ロングスライド（７人乗り）
・フルフラットラゲージモード
　サードシート床下格納＋６：４分割セカンドシートチップアップ＋スライド（８人乗り）
・サードシート６：４分割床下格納
・盗難防止システム（イモビライザー）
・キャプテンシートサイドテーブル（７人乗り）

Ｇの主なＸからのプラス装備

＋本皮＋シルバー木目調ＨＶ専用架飾ステアリングホイール／シフトノブ
　（ステアリングスイッチ）
＋フロントワイパー（雨滴感知機能）
＋運転席８ウェイ電動シートアジャスター
＋アルカンターラ・シート表皮
＋ＬＥＤダウンライト
＋デュアルパワースライドドア
＋クルーズコントロール
＋セカンドシート木目調サイドテーブル（７人乗り）
＋ＨＤＤナビ＆エスティマパノラマミックサウンドシステム
　（Ｇ－ＢＯＯＫ　ＡＬＰＨＡ対応、６ＳＰ）
　（ＶＴＲ＆ＶＴＲ端子、コンソールボックス後部＋ラゲージルーム）
＋ワイドビューフロント＆サイドモニター
　＋インテリジェントパーキングアシスト
　（カラーバックガイドモニター機能付）
＋ガラスアンテナ（ダイバーシティ・アナログＴＶ）
＋プラズマクラスター
＋リアオートエアコン
＋フロントサイドＩＲカットガラス　

その他、２１５/60R17　７JJアルミ、フロントバンパー、ラジエターグリル、
フロントスポイラー、リアスポイラーヘッドランプエクステンション等が
ハイブリット専用になっています。ＭＯＰはエスガスに順ずると思います。
上記は現時点では、メーカー未発表の車種になりますので、実際、発表、
販売される車両とは異なる可能性のある事をご理解願います。

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	外品のナビを付けることについて...

ちゃいろちゃん - 06/5/26(金) 15:58 -


	引用なし

	パスワード

Gを購入することになりました。
いま乗っているクルマ（初期型イプサム）には後付けした外品のナビがあるのですが、
大変気に入っているので取外して次のエスハイに持って行きたいと考えています。

純正のナビが標準で付いているので2台も必要ないとセールスさんは言うのですが、
個人的にはエスハイのナビは燃費モニタなどを表示する時間が長くなるように思うので
もぅ1台別にナビがあれば、何かと便利に使えるような気がするのです。

移植するにはそれなりに工賃がかかるのと、ナビを取外したクルマはそれだけ下取りが
下がるというので、しきりに考え直すよう勧められます。
とはいえ、下取り価格 3～4万と言われては、お気に入りのナビを付けたまま引き渡すのは
もったいなくてしかたありません。

どなたか、純正のナビと社外品のナビを2台一緒に取付けておられる方、またはこれから
そうしようとお考えの方はおられますか？
もし取付ける場合、アンテナはどうなりますか？　標準ナビのフィルムアンテナを
共有で使えるものなのでしょうか？
また、この外品を追加することで、もろもろのシステムにややこしくバッティング
するようなことはないのでしょうか？

どなたかご存じの方がいらっしゃいましたら、ぜひ教えてください。
どうぞよろしくお願い致します。


	Re:外品のナビを付けることについて...

kachan - 06/5/26(金) 16:31 -


	引用なし

	パスワード

▼ちゃいろちゃんさん：
>Gを購入することになりました。
>個人的にはエスハイのナビは燃費モニタなどを表示する時間が長くなるように思うので
>もぅ1台別にナビがあれば、何かと便利に使えるような気がするのです。
>
>移植するにはそれなりに工賃がかかるのと、ナビを取外したクルマはそれだけ下取りが
>下がるというので、しきりに考え直すよう勧められます。
>とはいえ、下取り価格 3～4万と言われては、お気に入りのナビを付けたまま引き渡すのは

まず燃費モニターですがメーターディスプレイ上にもグラフ表示されますので
ナビを使用中でも燃費モニターの確認は可能です

ナビを２台設置する件ですがオンダッシュの場合はダッシュボード上にモニター
を設置するため前方視認性が少し低下します

インダッシュの場合は設置するスペースがありません

オンダッシュの場合はナビ本体の設置場所がフロントシートの下部になりますが
標準装備のナビのチューナー部が確か設置されていたと思います
将来、地上波デジタルチューナーを設置する場合はシート下部になりますので
ナビを２つも付けない方が良いでしょう

それにテレビアンテナからの信号をナビ２台分に分けるということはテレビの映り
が悪くなりますよ

最新のＨＤＤナビと何年も前のナビでは地図精度が違いますよ
古いナビの場合は地図ソフトを最新の分に更新しない限りは新しい道路は表示
されませんし、お使いのナビがＤＶＤの場合はナビゲート中のリルート
（コース自動再設定）の速度が格段に違います

下取り価格が３万～４万ということですが一度、中古車買取価格の一括無料査定を
利用して数社に買い取り価格を出してもらった方がよいのではありませんか？
その上でトヨタ店が下取り価格が一番高いのであればトヨタに出せばよいでしょう
し、買取店が高い金額を出せばその金額に近づけてもらえるようにだめもとで
トヨタ店に交渉してはどうでしょうか？

いずれにせよＧグレードに古いナビを追加使用するのはほとんどメリットが無い
と思います


	Re:外品のナビを付けることについて...

ちゃいろちゃん - 06/5/27(土) 13:59 -


	引用なし

	パスワード

kachanさんこんにちはっ。
やはりナビ２台計画は、考え直したほうがいいのかも。。。？

とりあえず今週末は買取専門店をまわってみるつもりです。
先週のエスハイ契約のとき、下取り価格があまりにも低いので買取店も
まわってみてそれから下取りをどうするか決めることにしていたからです。

下取り価格に納得できれば、気持ちよくナビも一緒に引き渡せますもんね(^^)
ご意見、どうもありがとうございます。

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	G-BOOK、エンジンイモビライザってなに？

ふくちゃん - 06/5/27(土) 9:45 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは、
オーナー登録の画面に、
『G-BOOK、ALPHA専用DCM　エンジンイモビライザ＋オートアラーム』
が表記されてました。

これは、どんなオプションなんでしょうか？


	Re:G-BOOK、エンジンイモビライザってなに？

kachan - 06/5/27(土) 10:35 -


	引用なし

	パスワード

▼ふくちゃんさん：
>こんにちは、
>オーナー登録の画面に、
>『G-BOOK、ALPHA専用DCM　エンジンイモビライザ＋オートアラーム』
>が表記されてました。
>
>これは、どんなオプションなんでしょうか？

エンジンイモビライザーは全車に標準装備されています
（キーに埋め込んだ電子回路が発信するＩＤデータが車両本体の電子制御装置に
よって正しいと認識されない限りエンジンが始動しないというシステム）

ＤＣＭはＡＵの携帯電話回線を利用したデジタル通信用モジュール
（Data Communication Module）　簡単にいうと音声通話にも対応したデジタル
モデム（データ通信にはパケット定額を利用）

オートアラームはワイヤレスドアロック以外で扉の開錠を行うと警報として車の
ホーンやを鳴らしたり、ライトを点滅させたりする装置です。
また、扉や窓ガラス等に衝撃を受けると警報を鳴らす機能も付いています。

この３つの機能を複合的に使用した車両防犯装置で例えば車上荒らしがドアを不正
な手段でこじ開ければホーンの警報報知があり、ＤＣＭを使って自動でG-BOOK
センターに異常を通知して所有者にメールと電話で異常を知らせます
さらに車両の位置追跡や警備員の派遣手配のサービスもあります

初年度のサービス利用料は無料ですが２年目以降は年間12,000円が必要です
（ＤＣＭを電話サービス（音声通話）で利用の場合は電話の基本料金が加算されて
年間費は18000円～33000円が必要となります）
但し、通話料金は別です


	Re:G-BOOK、エンジンイモビライザってなに？

アベンツ - 06/5/27(土) 12:41 -


	引用なし

	パスワード

▼kachanさん：
>▼ふくちゃんさん：

>ＤＣＭはＡＵの携帯電話回線を利用したデジタル通信用モジュール
>（Data Communication Module）　簡単にいうと音声通話にも対応したデジタル
>モデム（データ通信にはパケット定額を利用）

という事はエリア外、圏外では利用できない！役に立たないと言う事になってしまうんですかね？DoCoMoさんのＦＯＭＡよりは周波数帯とかでは有利でしょうかね？
あと、Ｇ-BOOK標準ですが、皆さんどう利用されるんでしょうか？？
当方は、取りあえずハンズフリーは使いたいので、ＭＯＶＡとBluetoothアダプターで様子見で行こうと思いますが・・・


	Re:G-BOOK、エンジンイモビライザってなに？

だーや

- 06/5/27(土) 13:58 -


	引用なし

	パスワード

お世話になっております、だーやです。
私は、必要ないと思って注文しませんでした。
しかし、気にはなりました(オートアラームが必要と思ったので)
MOPのDCMをつけたオートアラームは、確かに盗難に有効だと思います。
しかし、DOPのオートアラームや市販のセキュリティーセンサーで代用は
十分と思ったからです。あと、G-BOOKもあまり魅力的ではなかったのも
一つの大きな要因です。LEXUSみたいに、標準なら良いんですが・・・。
私も、G-BOOKを使いたいときには、Bluetoothアダプタで使用しようと
思っています。

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