| |
▼かず＠きたきゅうさん：wrote
>４．Pレンジ
> エンジンは始動します。
> バッテリーレベルが十分に３であればエンジンは停止していると思います
> 状態がよければすぐに停止するはず。
ＤからＰに入れて瞬時にエンジンがまわり始めて１２秒間回ってから停止するのは「アイドリングチェック」ですので正常です。
ただし、システム起動後に１度アイドリングチェックをしていれば、Ｐにいれた直後はエンジンがかからないのが正常なはずです。
毎回、毎回、Ｐにしたとたんに瞬時にまわり始めるのは・・・おいらのエスハイはそんな状態になったことはありません。調子が悪いのかＥＣＵの設定が違うのかは？です。(^_^;)
＃冷えた状態から始動して走行中にエンジンがあたたまって「半ハイブリッド」のアイドリングが出ている状態で１０秒停車でアイドリングチェック終了
＃アイドリングチェックはシステム起動毎に必ず"１回だけ"したがります
で、Ｐに入れてから２０秒、もしくわアイドリングチェックの１２秒が終了してエンジンが停止した２０秒後にエンジンが再度まわり始めるかどうかはＨＶバッテリーの充電率（ＳＯＣ）によります。
具体的数値は 63% 以上ならエンジンはかからない（充電しない）です
＃ＢＬ値と充電率の関係は以下を山椒
＃h ttp://8no.asablo.jp/blog/2008/06/21/3588678
八っつぁん＠1000mile達成で称号をもらったのでハンドルネームをちょいと変更(^_^;)
|
|
