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Kabパパと申します。
以前の掲示板にはもう書き込めないようですので、こちらにご報告します。
旧掲示板（？）別ツリーで書きましたが、
走行90,000km越ころから駆動用バッテリーの充電時間が増え、
充電レベル２〜１状態も増えました。
走行95,000km越でディーラーにドック入り、
駆動用バッテリー機能低下が確認されました。
保証適応の無償交換が認められ、97,000km弱で駆動用バッテリーを交換しました。
新品ではなく、リビルド品。交換は半日で済みました。
交換後は、充電時間の改善と充電レベル２状態が以前並に戻りました。
燃費については、真夏日が続きエアコン使用多いこの時期は判断が難しいです。
昨年8月走行72,000kmの頃と比べると同等〜１割Upかなと感じています。
燃費にはエンジン劣化の要因もあるので同等でもいいかな。
別ツリーで間違えた書き込みをしたので訂正します。
ボンネットを開けると100,000kmで交換と表示してあるのは、
タイミングベルトではなく、HV駆動用ベルトでした。訂正します。
今回有償で交換しましたが、請求書では、
部品名＜ファンORオルタネータ用Vベルト＞￥10,710、
技術料￥4,599、請求￥15,300（￥3値引き？）となっています。
以上、ご報告と訂正でした。
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