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KYBのサスキットについて ローズモデリスタ 07/2/7(水) 3:03

参考程度ですが イヤミ 07/2/7(水) 9:15

Re:参考程度ですが ローズモデリスタ 07/2/8(木) 0:32

関東圏にお住まいなら イヤミ 07/2/9(金) 2:15

Re:イヤミさん教えて頂けませんか 宮シン 07/2/9(金) 18:47

あくまでも私の場合ですが イヤミ 07/2/10(土) 10:11

Re:回答有難う御座います 宮シン 07/2/10(土) 18:18

Re:関東圏にお住まいなら ローズモデリスタ 07/2/13(火) 2:51


	KYBのサスキットについて

ローズモデリスタ - 07/2/7(水) 3:03 -


	引用なし

	パスワード

いつも参考になるＨＰ拝見させていただいています。ありがとうございます。
今回、初めて質問させていただきます。よろしくお願いします。

実は、今回、足回りの交換を検討していまして、過去レスにもありました、ＫＹＢの「Ｌｏｗｆｅｒ　Ｓｐｏｒｔｓ　ＡＳＳＥＴ　WUT016」を第一候補に考えています。タイミング良く、ＫＹＢのキャンペーンで安くなっているようで、早速、近くのディ-ラー系のカー用品店で相談したところ、「ローダウン系サスは、ガスエスのＡＣＲ系でフロント周りからの異音で当店取り付け分で数件クレームが出ています。音の静かなハイブリットでは特にお勧めできません。」と言われてしまいました。

イヤミさんはじめ多くの方がこのキットを装着されているようなので、問題ないと思うのですが、参考までに、ノーマルから変更後のゴツゴツ感や突き上げ時の音の様子お聞かせ願えますでしょうか？あと、できましたら、こなれた後のダウン量も教えていただければありがたいです。ＴＲＤが良いとの過去レスもありましたが、価格のことを考えると、できればＫＹＢでいければと考えています。

レスお待ちしています。よろしくお願いします。


	参考程度ですが

イヤミ - 07/2/7(水) 9:15 -


	引用なし

	パスワード

ローズモデリスタさんこんにちは。　イヤミです。

>いつも参考になるＨＰ拝見させていただいています。ありがとうございます。

ご利用ありがとうございます。

ＫＹＢの「Ｌｏｗｆｅｒ　Ｓｐｏｒｔｓ　ＡＳＳＥＴ　WUT016」の件ですが、私の場合をお話します。

純正からスプリングだけをΣβに交換し、数ヶ月で純正ショック4本が抜けてしまう症状が出て、その後にショック、スプリングが一体で設計されている当該製品に交換しました。

純正からの交換ではなく、一旦社外品を使っているため、突き上げ感やゴツゴツ感は、当初から感じませんでした。
交換して既に3年以上経過していますが、お尋ねの異音、ヘタリは出ていません。
先日、クルマに詳しい友人を長時間乗せていましたが、「足回りを交換した？」という質問も出ませんでした。

3年以上経過しているので「こなれ過ぎ」という気もしますが、交換時と比べて1センチも下がっていないと思います。
まあ、私の場合は必要最低限しかクルマ（エスハイ）に乗らないので、他の方とは違うかもしれません。

当該製品に交換する前にTRDも検討しましたが、私はこちらで良かったと思っています。
なお、製品販売当初、当該製品を使っていた何人かの方にショックのオイル漏れがありましたが、現行品では解決されているでしょう。

では。


	Re:参考程度ですが

ローズモデリスタ - 07/2/8(木) 0:32 -


	引用なし

	パスワード

▼イヤミさん：早速のレスありがとうございます。

>純正からの交換ではなく、一旦社外品を使っているため、突き上げ感やゴツゴツ感は、当初から感じませんでした。

以前、ＴＣＲの親エスでＲＳＲ→ＴＲＤのバネ（サスはＮＥＷ-ＳＲ）を使って、ゴツゴツ感がいやで結局ノーマルに戻した経験があるので、Ｌｏｗｆｅｒ　Ｓｐｏｒｔｓ　ＡＳＳＥＴ　期待大です。

>交換して既に3年以上経過していますが、お尋ねの異音、ヘタリは出ていません。

今日、別のショップでもエスティマについて聞いてみたところ、「そんなことないですよ」と言っていました。

>先日、クルマに詳しい友人を長時間乗せていましたが、「足回りを交換した？」という質問も出ませんでした。

乗っている人に不快感を与えたくないので安心できそうです。

>3年以上経過しているので「こなれ過ぎ」という気もしますが、交換時と比べて1センチも下がっていないと思います。

カタログでは確かフロント34mmダウンになっていましたが、実車でもそんなものでしょうか。前のTCRアエラス仕様では歩道から車道に出るときにフロントをする事が多々あったもので・・・

また、アドバイス、よろしくお願いします。


	関東圏にお住まいなら

イヤミ - 07/2/9(金) 2:15 -


	引用なし

	パスワード

ローズモデリスタさんこんばんは。　　イヤミです。

私はLXモードのフロントスポイラーを付けているので、坂道には気を使います。
自分で1回擦り、直ぐにディーラで補修してもらって1ヵ月後、有名高級カー販売店でクルマを預け、自走駐車場に運ばれるときにシッカリとやられました。

さて、ローズモデリスタさんは「モデリスタ」というネーミングから考えて．．．関東でしょうか、関西でしょうか？
もし関東圏にお住まいなら、2月24日のオフ会にいらっしゃいませんか？
KYBの現物と車高が見られますよ。勿論、試乗もしてください。

オフ会の掲示板に詳細がありますのでご覧くださいね。
お待ちしています！


	Re:イヤミさん教えて頂けませんか

宮シン - 07/2/9(金) 18:47 -


	引用なし

	パスワード

イヤミさんこんばんは。

KYBやTRDのサスに興味があるのですが。
KYBのサスですと車高がどの位下がるのか知りたいのです。
フロント及びリアのフェンダー開口の一番高い部分まで、床から何ｃｍの高さがあるでしょうか？

私もLXモードのフロントスポイラーと車高調整サスを付けておりますが、スポイラーを壊してしまう為、あまり車高を下げておりません。
私の車で、床からフェンダー開口の一番高い部分まで、フロント及びリア共890cmに調整して降ります。

お忙しいと思いますが、是非教えて頂けないでしょうか。


	あくまでも私の場合ですが

イヤミ - 07/2/10(土) 10:11 -


	引用なし

	パスワード

宮シンさん今日は。イヤミです。ご指名ありがとうございます。早速ですがお答えいたしましょう。 >KYBのサスですと車高がどの位下がるのか知りたいのです。 >フロント及びリアのフェンダー開口の一番高い部分まで、床から何ｃｍの高さがあるでしょうか？私の駐車場は排水の関係で前傾斜で、左右も均等ではありません。それを理解した上で下記の数値をご覧ください。なお、車両を前から見た値で、単位はセンチです。　　計測値　　　高さ　タイヤとの間隔 ------------------------------------ ・フロント左　　 66　　　　3 ・フロント右　　 69　　　　5 ・リヤ左　　　　 72　　　　6 ・リヤ右　　　　 69　　　　3 ・フロントスポイラの最低地上高　16 ------------------------------------ 左右で値が異なるのは駐車場の傾斜と、3年以上使っているための「ヘタリ」もあるでしょうから、平均値を上手く計算してください。 >私もLXモードのフロントスポイラーと車高調整サスを付けておりますが、スポイラーを壊してしまう為、あまり車高を下げておりません。装着していることを常に考えて運転していれば、あるいは他人に運転させなければ、擦ることはありません。私の場合は「緊急避難」的な要素があって擦ったので、通常運転なら問題ないと思います。（急傾斜にはそれなりの注意は必要です） >私の車で、床からフェンダー開口の一番高い部分まで、フロント及びリア共890cmに調整して降ります。前上がりですね。走行中、特に高速道路ではフロントが不安定になりません？以上は私の場合であり、私の駐車場で、3年以上使っている値なので、あくまでも参考値ということで考えてください。では。


	Re:回答有難う御座います

宮シン - 07/2/10(土) 18:18 -


	引用なし

	パスワード

イヤミさん、丁寧な回答有難う御座います。

私もフロント上がりだと思っております。サス組込み時は、フロントをリアより１ｃｍ下がりで組み付けましたが、スポイラーが坂道の始まり等で擦ってしまい１ｃｍ上げてしまいました。

>・フロントスポイラの最低地上高　16
私も同じクリアランスです。

>>私の車で、床からフェンダー開口の一番高い部分まで、フロント及びリア共890cmに調整して降ります。
失礼致しました。数値と単位を間違っていました。フロント及びリア共690ｍｍに調整して降ります。

>走行中、特に高速道路ではフロントが不安定になりません？
高速でもそんなに違和感は感じてはいませんが、ブレーキ性能の面でやはりフロント下がりにしたいな～と考えております。

早々に時間を取って頂き、また丁寧な回答を頂き有難う御座います。


	Re:関東圏にお住まいなら

ローズモデリスタ - 07/2/13(火) 2:51 -


	引用なし

	パスワード

▼イヤミさん、宮シンさんのレス参考にさせていただきました。

私も早速、ノーマル状態のフェンダー高を測ってみましたところ、
フロント側７２センチ、リア側７４センチでした。（２１５／６５のスタッドレス履いていますが・・・）

タイヤの違いもあるせいか、イヤミさんの数字と比べると、フロントで４ｃｍぐらい、リアで３ｃｍぐらいの差です。

フロントスポイラーの最低地上高はフロントで２１ｃｍ、フェンダー脇で２０ｃｍでした。

私の場合、イヤミさんや宮シンさんのようにＬＸモードのフロントスポイラーではなく、ガスエス用のモデリスタのスピードグリルバージョンのスポイラーをつけています。（取り付けに際しては当ＨＰの画像板で以前アップされていた方の貴重なアドバイスを頂きました。）

写真で見る限りではＬＸモードのフロントスポイラーよりはやや最低地上高は高そうなのですが、計算上は現状より４ｃｍ下がると１６ｃｍとイヤミさんたちの数字とほぼ一緒になりそうです。

＞装着していることを常に考えて運転していれば、あるいは他人に運転させなければ、擦ることはありません。
私の場合は「緊急避難」的な要素があって擦ったので、通常運転なら問題ないと思います。（急傾斜にはそれなりの注意は必要です）

イヤミさんの話にあるように１６ｃｍより下がらなければ問題ないようですので、車高のことはあまり気にしないようにします。

＞もし関東圏にお住まいなら、2月24日のオフ会にいらっしゃいませんか？
KYBの現物と車高が見られますよ。勿論、試乗もしてください。

お言葉に甘えさせていただいてぜひ試乗をお願いしたいところなのですが、残念ながら、その日は動かせない予定が入ってしまっていて出席は難しそうです。折角お誘いいただきましたのに、すみませんです。

イヤミさんやショップのアドバイスもあり、ほぼＫＹＢでいけそうです。ショップの割引の都合もあり、今週中に商談に行って見ます。


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