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リフレッシュ充電について うめきち 13/11/21(木) 21:07

Re:リフレッシュ充電について でんぼう 13/11/22(金) 23:23

Re:リフレッシュ充電について うめきち 13/11/23(土) 7:08

Re:リフレッシュ充電について でんぼう 13/11/23(土) 10:19

Re:リフレッシュ充電について うめきち 13/11/25(月) 20:35


	リフレッシュ充電について

うめきち - 13/11/21(木) 21:07 -


	引用なし

	パスワード

今まで平均14キロ走っていたのですが、最近9キロに激減しました。最近ではバッテリーの減りも早く渋滞にはまると充電地獄に陥ります。現在、走行距離もとうに10万キロをこえています。リフレッシュ充電をサイトで見たのですが経験された方がいましたらその後の変化や価格がわかりましたら宜しくお願いします。


	Re:リフレッシュ充電について

でんぼう - 13/11/22(金) 23:23 -


	引用なし

	パスワード

メインバッテリーのリフレッシュ作業に関してとの事ですが、
この作業は新しいうちから定期的に行わないとあまり効果を発揮しない作業です。
エスハイはご存知の通りリチウムイオンバッテリーではないので
いわゆるメモリー効果と呼ばれる現象とメインバッテリー自体は
複数個のバッテリーセルから成り立っているので使用していくうちに
セル間に充電量の差が生まれてきます。
リフレッシュ作業は時間を掛けて全てのセルを放電してから
再度ゆっくり充電作業をしてメモリー効果の予防とセル間の差を無くす作業です。
基本的には一年に一回、最低でも車検毎に行うのがメインバッテリーを
長持ちさせる秘訣と思います。
私は一年点検毎に行っていましたので２４万キロ
どうにか交換しないで済みました。

うめきちさんの症状をみるとセル間の電位差が大きくなっているか、
複数個のセルが使用不能になっている状況かもしれません。
また、メインバッテリーがおかしくなると引きずられて補機バッテリーがすぐに上がる症状が出ます。
メインバッテリーのし状態はディーラーで検査して貰えますので見てもらった方がよいと思います。


	Re:リフレッシュ充電について

うめきち - 13/11/23(土) 7:08 -


	引用なし

	パスワード

でんぼうさん、ありがとうございます
定期的にされていたのですか。私は三年前に中古で購入したので前の方の管理はわかりませんがどうだったんでしょうか？
ちなみに費用は一回につきどのていどかかりましたでしょうか？


	Re:リフレッシュ充電について

でんぼう - 13/11/23(土) 10:19 -


	引用なし

	パスワード

うめきちさん
はい、私は新車時からリフレッシュ作業は行っていました。
ディーラーによっては知らなかったりするようですが、
私の通っていたディーラーでは分かっていてやってくれました。
費用に関しては車検時に関しては費用は掛かってなかったのですが
基本的には１回15000円程度掛かるようです。

メモリー効果に関して基本的にエスハイのバッテリーＣＰＵが
なるべくそうならないようにメインバッテリー管理をしていますが、
やはり使用を重ねると電位差が生まれるようです。

この作業は知っている人ディーラーのサービスに言わないと
基本しませんからおたずねになった方が良いと思います。

この作業はプリウス他リチウムイオン電池搭載車以外の
ハイブリッド車に関しても当然有効な作業です。
ただし、作業時間が丸一日は掛るのでディーラーも
良い顔はしないかもしれません。
（それが作業工賃の高さに表れていると思います）

ちなみに御大もこの頃気になって先日のＣＶＴ交換時に
やってもらったらしいです・・・ｗ


	Re:リフレッシュ充電について

うめきち - 13/11/25(月) 20:35 -


	引用なし

	パスワード

でんぼうさん
ありがとうございます。取り敢えずまずサービスに相談ですね！
効果があるかドキドキです！
ありがとうございました


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