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駆動バッテリ交換報告と訂正 Kabパパ 05/8/7(日) 20:29

Re:駆動バッテリ交換報告と訂正 Kabパパ 05/8/7(日) 20:41

Re:駆動バッテリ交換報告と訂正 YURA 05/8/8(月) 0:18

Re:駆動バッテリ交換報告と訂正 Kabパパ 05/8/8(月) 8:13

金属チェーンのようです YURA 05/8/8(月) 22:08


	駆動バッテリ交換報告と訂正

Kabパパ - 05/8/7(日) 20:29 -


	引用なし

	パスワード

Kabパパと申します。
以前の掲示板にはもう書き込めないようですので、こちらにご報告します。

旧掲示板（？）別ツリーで書きましたが、
走行90,000km越ころから駆動用バッテリーの充電時間が増え、
充電レベル２～１状態も増えました。
走行95,000km越でディーラーにドック入り、
駆動用バッテリー機能低下が確認されました。
保証適応の無償交換が認められ、97,000km弱で駆動用バッテリーを交換しました。
新品ではなく、リビルド品。交換は半日で済みました。

交換後は、充電時間の改善と充電レベル２状態が以前並に戻りました。
燃費については、真夏日が続きエアコン使用多いこの時期は判断が難しいです。
昨年8月走行72,000kmの頃と比べると同等～１割Upかなと感じています。
燃費にはエンジン劣化の要因もあるので同等でもいいかな。

別ツリーで間違えた書き込みをしたので訂正します。
ボンネットを開けると100,000kmで交換と表示してあるのは、
タイミングベルトではなく、HV駆動用ベルトでした。訂正します。
今回有償で交換しましたが、請求書では、
部品名＜ファンORオルタネータ用Vベルト＞￥10,710、
技術料￥4,599、請求￥15,300（￥3値引き？）となっています。

以上、ご報告と訂正でした。


	Re:駆動バッテリ交換報告と訂正

Kabパパ - 05/8/7(日) 20:41 -


	引用なし

	パスワード

Kabパパと申します。
あわてて書き込んだので間違えました。
>請求￥15,300（￥3値引き？）となっています。
￥9値引きですね。
どうでも良かったのですが、
気分は(´・ω・`)ショボーンです。

あわただしく書き込んだので、
イヤミさんへのご挨拶も遅れました。
イヤミさん、サーバー移設のご足労、お疲れ様でした。
また、新掲示板開設おめでとうございます。
オフ会への出席はない私ですが、よろしくお願いいたします。

では。


	Re:駆動バッテリ交換報告と訂正

YURA - 05/8/8(月) 0:18 -


	引用なし

	パスワード

▼Kabパパさん：
Kabパパさんこん○○は。
新品の駆動バッテリーを載せて、今日ようやく退院して来ました。
早速、試運転をしてみましたが、その力強さに驚きました。
猛暑の中、エアコンを使っていても車が軽く感じられます。
モーター走行をしていても余裕が感じられます。
新車の時はこんな感じだったのかなぁと思い起こしています。

>ボンネットを開けると100,000kmで交換と表示してあるのは、
>タイミングベルトではなく、HV駆動用ベルトでした。

私も、タイミングベルトの交換を申し出ましたが、「この車にはタイミングベルトは付いてないから、ご心配なく」　と言われました。
？？？
本当ですか？


	Re:駆動バッテリ交換報告と訂正

Kabパパ - 05/8/8(月) 8:13 -


	引用なし

	パスワード

Kabパパです。
YURAさん、おはようございます。

>モーター走行をしていても余裕が感じられます。
私も同じ感想をもってます。
しかしながらサービスキャンペーンのプログラム変更後は、
新車時より発進時4WD状態が多いので、
モーター単独走行時間は、交換前よりは長いのですが、
新車当時よりも短いままでした。

>「この車にはタイミングベルトは付いてないから、ご心配なく」
うちのディーラーは「タイミングベルトは金属チェーンだから交換不要」
といってましたので、
私は「初代エスティマと同じなんですね。」と答えときました。
真実は？

では、仕事に行ってきます。


	金属チェーンのようです

YURA - 05/8/8(月) 22:08 -


	引用なし

	パスワード

Kabパパさん　こん○○は

>うちのディーラーは「タイミングベルトは金属チェーンだから交換不要」
>といってましたので、
>私は「初代エスティマと同じなんですね。」と答えときました。
>真実は？

私も確認してみたら、やはり　「金属チェーン」だと言っていました。
間違いなさそうですね。
でもなんか半信半疑（笑）


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