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ミッショントラブル かげ 06/8/26(土) 15:50

Re:ミッショントラブル かげ 06/9/12(火) 10:35

Re:ミッショントラブル なっち 06/10/30(月) 20:41

Re:ミッショントラブル かげ 06/11/6(月) 17:38

Re:ミッショントラブル なっち 06/11/8(水) 21:54

Re:ミッショントラブル 富士やま 06/11/2(木) 5:48

Re:ミッショントラブル かず＠きたきゅう 06/11/2(木) 16:55

Re:ミッショントラブル 富士やま 06/11/2(木) 22:31

Re:ミッショントラブル かげ 06/11/6(月) 17:53

Re:ミッショントラブル 富士やま 06/11/6(月) 20:44

Re:ミッショントラブル たつや 06/11/15(水) 17:07


	ミッショントラブル

かげ - 06/8/26(土) 15:50 -


	引用なし

	パスワード

みなさんご無沙汰しております。
新型が出てめっきり寂しい毎日をおくっておりますが、
それに追い打ちをかけるように、先日高速道路を走行中、合流で加速していたときでした、90～100km/hぐらで突然バイブレーションが発生。
そのまま何とか帰ってきてＤに駆け込んで症状を確認してもらいました。

結果、完全な原因究明は不可能、どうもミッショントラブルみたい。
で、ミッションの載せ替えと相成りました。
初期のサービスキャンペーンで私は「当たり組」でしたので、これで2度目。
なれた物って言えばなれた物なんですが・・・。

ＣＶＴって構造的に弱いのでしょうか？
現在5年目、15万km走行済みです。


	Re:ミッショントラブル

かげ - 06/9/12(火) 10:35 -


	引用なし

	パスワード

修理が完了しました。
当然といえば当然なんでしょうが、新車みたいです。（外見以外）
モーターからエンジンへの切り替えのショックがなくなり、とてもスムーズになりました。
今考えると、切り替えのぎくしゃく感が故障の前触れだったかもしれません。


	Re:ミッショントラブル

なっち - 06/10/30(月) 20:41 -


	引用なし

	パスワード

▼かげさん：
>修理が完了しました。
>当然といえば当然なんでしょうが、新車みたいです。（外見以外）
>モーターからエンジンへの切り替えのショックがなくなり、とてもスムーズになりました。
>今考えると、切り替えのぎくしゃく感が故障の前触れだったかもしれません。

無料で治ったんですか？


	Re:ミッショントラブル

富士やま - 06/11/2(木) 5:48 -


	引用なし

	パスワード

かげ様
皆様、おはようございます。久しぶりの書き込みです。私のはMC後４年目、７５０００Kmのなるものです。

100km/hぐらで突然バイブレーションが発生

とはどの様なものなのですか？もし宜しければ教えてください。
最近、チョット強めに加速すると一瞬パワーが抜けて車がギクシャクすることがあります。また、低速で軽くブレーキをかけているときも（停止間際）逆にパワーがかかりギクシャクすることも。
これがこの車特有のものであれば良いのですが、いままで感じたことが無い動きなので気になります。何かの兆候かな？

どなたか同じような体験がある方はレポートいただけるとありがたいです。


	Re:ミッショントラブル

かず＠きたきゅう - 06/11/2(木) 16:55 -


	引用なし

	パスワード

▼富士やまさん：こんにちは

>皆様、おはようございます。久しぶりの書き込みです。私のはMC後４年目、７５０００Kmのなるものです。

私も同じくMC後4年目ですね。75,000kmですか！凄いですね。
私の倍以上です。。。

>最近、チョット強めに加速すると一瞬パワーが抜けて車がギクシャクすることがあります。また、低速で軽くブレーキをかけているときも（停止間際）逆にパワーがかかりギクシャクすることも。
>これがこの車特有のものであれば良いのですが、いままで感じたことが無い動きなので気になります。何かの兆候かな？
>どなたか同じような体験がある方はレポートいただけるとありがたいです。

そのような現象は私の場合ありませんが、普段と明らかに違うと
顕著に感じておられるのであれば、ディーラーで点検を受けられ
た方がよいと思います。できれば、担当の方かメカニックの方を
同乗させて現象を確認した方がよいでしょうね。。。

最近、ハイブリッド異常警告灯が付いて、ディーラーに見てもら
いましたが、エンジンコンピューターが異常で警告灯が付いてい
たとか。。。

原因を探っても結局わからずじまいで、エンジンコンピュータを
外して、接続しなおしたらよくなったとか(／_・)／

いろいろ、いじり過ぎですかね(笑)
車が帰ってきてから5日目で、たった今ディーラの担当者から、
「どうですか？」電話がかかってきましたが、特に問題ないよう
です。(~o~;)

75,000kmであれば「保証がつくし」プランで無償ですよね。
では、早めの点検を！


	Re:ミッショントラブル

富士やま - 06/11/2(木) 22:31 -


	引用なし

	パスワード

かず＠きたきゅうさん、今晩は。
アドバイスありがとうございます。ご指摘の通りプロに見てもらうのが一番ですねでもいつも再現するわけではないのでもう少し様子をみます。
私もハイブリッド警告灯の点燈は何度か経験があります。その都度たいしたトラブルではなく今まで快調に走ってくれてますが。
毎日、通勤で往復９０Km程度の走行で燃費が約１５Km/l。この車にはすごく満足しております。ガスエスに比べ確かにマイナートラブルは多いかもしれません。しかしそれ以上の楽しさと驚きがあります。
これからもココの情報を頼りに末永く付き合ってゆきたいと考えてます。（本当は新型も・・・現実には不可能(>_<)ですので）

今回の症状についてはディーラーにもまだ伝えておりませんが、もうチョット頻繁に再発するようになるまで付き合います。

かず＠きたきゅうさんこれからも宜しくお願いします。


	Re:ミッショントラブル

かげ - 06/11/6(月) 17:38 -


	引用なし

	パスワード

>無料で治ったんですか？

はい、直りました。
というのも、８月上旬が２回目の車検で、そのときに、「追加料金で、延長保証がつきます」ってＤから提案があったので、二つ返事で延長保証にしました。

ですので、以前書き込みのあった人と同様でタイミングの問題でセーフでした。
その症状は、高速走行時に出たもので、高速走行をやらなかったら、わからなかった症状だと思います。


	Re:ミッショントラブル

かげ - 06/11/6(月) 17:53 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは、（長文で失礼します）
　症状的には、90～100km/hぐらいに加速（追い越し加速等）したときに、ベルト（ＣＶＴのベルト）が滑ったような感じになったり、食いついたり（通常になったり）するような感じで、エンジン音が「ブーウーウーブー」（ブーの時が通常でウーウーの時が滑ってエンジン音があがるような感じ）で加速したり、加速しなかったりで「ギクシャク、ギクシャク」なりました。
ただ、速度域が速度域なので危険性は感じました。
　後で思うのは、発信時モーターとエンジンの切り替わりがガクガクしてましたし、後退の時にギクシャクしてました。

で、Ｄに「明らかに欠陥じゃないの？」っていったら「5年10万kmはもってますから」の一点張りでした。
ただ、個人的な主観ですが、普通のトルコンATが20万kmくらい走っても平気なことを思うと、CVTは弱いのかもしれませんね。


	Re:ミッショントラブル

富士やま - 06/11/6(月) 20:44 -


	引用なし

	パスワード

かげさん、今晩は。
症状のレポートありがとうございます。
>こんにちは、（長文で失礼します）
>　症状的には、90～100km/hぐらいに加速（追い越し加速等）したときに、ベルト（ＣＶＴのベルト）が滑ったような感じになったり、食いついたり（通常になったり）するような感じで、エンジン音が「ブーウーウーブー」（ブーの時が通常でウーウーの時が滑ってエンジン音があがるような感じ）で加速したり、加速しなかったりで「ギクシャク、ギクシャク」なりました。
>ただ、速度域が速度域なので危険性は感じました。
>　後で思うのは、発信時モーターとエンジンの切り替わりがガクガクしてましたし、後退の時にギクシャクしてました。
>
私も、時々ギクシャクして「あれ」と思うときがあります。アクセルとパワーが追従し無いような・・・
私の場合は低速域だけなので恐怖感はありませんし、「あれ」で終わってしまってますが、かげさんのレポートを参考に様子をみたいと思います。

ありがとうございました。これからも宜しくお願いします。


	Re:ミッショントラブル

なっち - 06/11/8(水) 21:54 -


	引用なし

	パスワード

▼かげさん：
>というのも、８月上旬が２回目の車検で、そのときに、「追加料金で、延長保証がつきます」ってＤから提案があったので、二つ返事で延長保証にしました。

自分も９２０００ｋｍを越え、３月に車検です。保証というもの大事ですよね。
今回はユーザー車検やめて、ディーラーで車検しっかりやって、保証をとっときます。


	Re:ミッショントラブル

たつや - 06/11/15(水) 17:07 -


	引用なし

	パスワード

私も同様のトラブルに見舞われました。
症状としては、加即時モーターアシストが切れてエンジンのみになったときの変則ショックがやたら大きくなりました。マニュアルでクラッチ操作をミスったときみたいな感じです。また、１～２秒間トルクが伝わらずエンジン回転のみあがるようなこともありました。
結局Ｄで調べてみたら、ＣＶＴがもう寿命ですといわれました。
ちなみに、４年９ヶ月でもうすぐ１７万キロに達するところです。
保証がつくし等の延長保証も対象外になっている車の為、修理代は６５万円ほどになるため、乗換えが決定しました。
乗換えの掲示板にも書き込みましたので、重複しますが補助金返さないですみませんかね～～～


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