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サスペンション なっち 06/10/29(日) 21:21

Re:ＴＲＤ最高 なっち 07/1/15(月) 23:34

Re:ご返事ありがとうございます 宮シン 07/1/16(火) 17:42


	Re:ＴＲＤ最高

なっち - 07/1/15(月) 23:34 -


	引用なし

	パスワード

▼宮シンさん：
遅れて申し訳ありません。
前３ｃｍ、後ろ２．５ｃｍです。最初あまりにも変化が感じられなかったのです。
前の純正ショックがへたっていたのと、１０００ｋｍ位でやっとＴＲＤが落ち着いて、降りてきまして、ダウンしました。しかし、控えめなダウンですよ。
自分は見た目のダウン量より、乗りごごちと安定性の向上の両立、それにコスト、そしてＴＲＤ（トヨタ）の安心感で選びました。

>乗り心地はどの様な感じでしょうか？小さな凹凸は吸収し、コーナーは踏ん張る感じですとありがたいのですが・・・。

のりごごちはいいです。変にブアンブアンな純正ショックよりずっといいです。特に線路道を越えるときの後ろが追従する感じが非常に高級？に感じます。
コーナーの踏ん張りは乗りはじめの５００ｋｍは全然ロールがなく最高でしたが、いまはもっと固くてもと感じてますが、これ以上固いと乗り午後地が悪くなるのかな？という感じです。


	Re:ご返事ありがとうございます

宮シン - 07/1/16(火) 17:42 -


	引用なし

	パスワード

なっちさん、ご返事ありがとうございます。

>前３ｃｍ、後ろ２．５ｃｍです。最初あまりにも変化が感じられなかったのです。
私もその程度のダウン量を希望してました。

>のりごごちはいいです。変にブアンブアンな純正ショックよりずっといいです。特に線路道を越えるときの後ろが追従する感じが非常に高級？に感じます。
>コーナーの踏ん張りは乗りはじめの５００ｋｍは全然ロールがなく最高でしたが、いまはもっと固くてもと感じてますが、これ以上固いと乗り午後地が悪くなるのかな？という感じです。
ん～、いい感じかも知れませんね、現在車高調ショックを使用していますが、硬過ぎでチョット疲れるかな～と感じていました。
ショック交換の際は、候補として検討していきます。
有難うございました。


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