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haitouchさんこんばんは。 イヤミです。
>2006年2月の話で申し訳ありませんが、MC後 補機バッテリーがあがってしまいました。
>2003年9月登録の車ですので、2年4ヶ月での発症になります。
2年4ヶ月も使っていたのであれば、バッテリーの寿命ではないでしょうか。
バッテリーの寿命近くになると徐々にチャージができなくなり、ある日突然ハイブリッドシステムが起動しなくなります。
前日まで毎日使っていてもそうなります。
>よーく掲示板見てみると、MC前の補機バッテリーあがりが沢山報告されているではないですか。しかもはっきりした原因不明との事。
私の場合は納車後3ヶ月で発症し、バッテリー上がり第一号の報告をここでしています。
その後ディーラと何回もやりとりして、バッテリーに問題があることが判明したのですが、ここでは書きませんが、原因は解明されていて、その後は対策されています。
ＭＣ後は対策品が使われているはずです。
>MC前・後に関わらず、補機バッテリーあがりに対しての最新の対策、みなさんどうなさっているでしょうか。
私は必要最低限しか乗らないので、2〜3週間も乗らないことがあります。
ACCキーで動作する電圧計を装備しているので、週中などで電圧を測り、10Vに近い場合はエンジンを数分回してチャージさせます。
この程度でチャージしないことは分かっていますが、使いたいときにエンジンがかからないよりは安心できると思っています。
電圧を計測することで、バッテリーの状況変化も分かりますから。
では。
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